专利名称：房车车窗的制作方法
技术领域：
本发明属汽车车窗，具体涉及一种房车车窗。
背景技术：
目前，现有的房车车窗结构大多采用两种，一种是铝制的外推窗，另一种是铝制的推拉窗，这两种结构造成房车内部不易装修，而且安装方式也不能满足房车高端内饰要求，其缺点是，重量大，开启不灵活，不能防蚊虫，使用功能单一。
发明内容
本发明的目的是提供一种重量轻，使用灵活，密封性能好，具有遮阳、通风、防蚊虫，节能环保的房车车窗。本发明的技术方案是一种房车车窗，由PUR聚氨酯制成的内窗和外窗固连组成， 外窗框周边设有镶嵌槽安装密封胶条，其特征是，在外窗框上侧铰接玻璃体，在外窗框内部周边设有加强成型骨架框安装紧固件，在内窗框上、下横梁的中空内分别设遮阳网卷轴和线网轴，在遮阳网下端和纱网上端分别设有上横梁和下横梁卡接于一体，通过上横梁两侧上设有的手柄和下横梁两侧上设有的卡扣将遮阳网和纱网固定于一体；在外窗框和玻璃体之间设分级开启装置；其中，所述的分级开启装置是由伸缩支撑杆组成，伸缩支撑杆的一端连接于外窗框上，另一端连于玻璃体上，伸缩支撑杆内管上设有限位块与伸缩支撑杆外管上设有的多个限位孔相配合，限位块上端设有复位弹簧。一种房车车窗，由内、外窗固连组成。其内、外框均采用PUR聚氨酯发泡，为增强发泡的强度和减轻发泡的变形量，故在内、外发泡框内均增加成型骨架，在外框与内框安装位置增加安装紧固件使安装不仅便利而且牢固性增强。发泡制品不仅加工省时省力且属环保型材料，且表面光洁度远优于铝合金制品，多变灵活的发泡可适应各种复杂的结构形式。外窗框与玻璃体接触的四周均设有镶嵌槽安装密封胶条，玻璃体下端设有锁扣，外窗框和玻璃体两侧之间还设有分级开启装置。内窗框上梁和下梁的中空腔体内分别设遮阳网转轴和纱网转轴，遮阳网和纱网外端设横梁，两横梁插接于一起，在横梁上设手柄和卡扣；内窗框两侧梁设毛条支撑遮阳网或纱网。由于采用了上述技术方案，内、外窗框均采用PUR聚氨酯发泡和骨架结合的结构， 达到了轻便、节能环保的目的；而且安装了遮阳网和纱网可起到遮阳作用，同时纱网还可阻止蚊虫进入车内，根据需要，分级开启装置可使玻璃体定位在不同的开启角度上，因而具有重量轻，使用灵活，密封性能好，遮阳、通风、防蚊虫，节能环保的优点。
以下结合附图和具体实施例来对本发明的技术详细说明。
图1是本发明打开状态的结构示意图；图2是本发明关闭状态的结构示意图；图3是图1的A处局部放大图；图4是图1的B处局部放大图；图5是图1的C处局部放大图。
具体实施例方式参考图1-5，一种房车车窗，由PUR聚氨酯制成的内窗1和外窗2固连组成，在外窗框上侧铰接玻璃体3，外窗框周边设有镶嵌槽安装密封胶条12，在外窗框内部周边设有加强成型骨架4和安装紧固件5，在内窗框1上、下横梁的中空内分别设遮阳网卷轴6和纱网卷轴7，在遮阳网下端和纱网上端分别设有上横梁8和下横梁9卡接于一体，通过上横梁两侧上设有的手柄10和下横梁两侧上设有的卡扣11将遮阳网和纱网固定于一体；在外窗框2和玻璃体3之间设分级开启装置；所述的分级开启装置是由伸缩支撑杆13 组成，伸缩支撑杆的一端连接于外窗框2上，另一端连于玻璃体3上，伸缩支撑杆内管上设有限位块14与伸缩支撑杆外管上设有的多个限位孔15相配合，限位块14上端设有复位弹簧。
权利要求
1.一种房车车窗，由PUR聚氨酯制成的内窗(1)和外窗(2)固连组成，在外窗框上侧铰接玻璃体(3)，外窗框周边设有镶嵌槽安装密封胶条(12)，其特征是，在外窗框内部周边设有加强成型骨架(4)和安装紧固件(5)，在内窗框(1)上、下横梁的中空内分别设遮阳网卷轴(6)和纱网卷轴(7)，在遮阳网下端和纱网上端分别设有上横梁(8)和下横梁(9)卡接于一体，通过上横梁两侧上设有的手柄(10)和下横梁两侧上设有的卡扣(11)将遮阳网和纱网固定于一体；在外窗框(2)和玻璃体(3)之间设分级开启装置。
2.按权利要求1所述的一种房车车窗，其特征是所述的分级开启装置是由伸缩支撑杆(13)组成，伸缩支撑杆的一端连接于外窗框(2)上，另一端连于玻璃体(3)上，伸缩支撑杆内管上设有限位块(14)与伸缩支撑杆外管上设有的多个限位孔(1 相配合，限位块 (14)上端设有复位弹簧。
全文摘要
本发明属汽车车窗，具体涉及一种房车车窗。其特征是，在外窗框上侧铰接玻璃体，在外窗框内部周边设有加强成型骨架和安装紧固件，在内窗框上、下横梁的中空内分别设遮阳网卷轴和纱网卷轴，在遮阳网下端和纱网上端分别设有上横梁和下横梁卡接于一体，通过上横梁两侧上设有的手柄和下横梁两侧上设有的卡扣将遮阳网和纱网固定于一体在外窗框和玻璃体之间设分级开启装置。因而具有重量轻，使用灵活，密封性能好，遮阳、通风、防蚊虫，节能环保的优点。
文档编号E06B3/38GK102383694SQ20101028048
公开日2012年3月21日 申请日期2010年9月1日 优先权日2010年9月1日
发明者孙延东, 李玉胜 申请人:李玉胜