专利名称：一种半自动平移门的单向旋转式可调缓冲器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种半自动门的缓冲器，尤其涉及的是一种半自动平移门的单向旋转式可调缓冲器。
背景技术：
单向旋转式半自动门在被人力打开后，在拉力装置的拉动下会自动关闭；由于动能的作用，门在闭合时会和门的边框产生撞击；所以在门完全闭合之前必须进行缓冲以消耗掉动能才不会产生撞击。现有的缓冲器的原理是装在门顶冲的旋转式缓冲器，缓冲器有缓冲齿轮，当门快速滑向门边框时，缓冲器上的齿轮与置于门框顶部的齿条接触产生阻力， 达到降低门的运动速度的目的。现在的缓冲器由于不能调节缓冲力，而是不断调节缓冲齿条的长度和位置来实现又能有效关闭，又不产生撞击的效果，费时费力。本实用新型能有效改变这种状况。现有半自动门有部分采用橡胶弹性体缓冲，直线式液压缓冲和粘滞旋转式缓冲器缓冲几种型式橡胶弹性体由于是一种蓄能原器件，它不能在门关闭前减速，只是在产生撞击时吸收部分能量，剩余的能量会使门产生反弹。直线式液压缓冲器由于缓冲头需要复位，必须设置复位弹簧，它会造成门关不严。普通旋转式缓冲器，由于不能调节缓冲时的扭矩，只能调节缓冲齿条的位置和长度，使安装时无法掌控，再加上缓冲齿轮直径太小，缓冲器旋转圈数过多而发热，油液粘度下降使缓冲扭矩降低而使门在关闭时产生撞击。现有的技术方案主要存在的问题是较小的齿轮使缓冲器旋转圈数太多，连续动作时缓冲器内部发热使油液粘度降低，缓冲力下降，门的冲力和缓冲力不匹配而产生撞击。因此，现有技术还有待于改进和发展。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种半自动平移门的单向旋转式可调缓冲器，旨在解决现有的技术方案连续动作时缓冲器内部发热使油液粘度降低，缓冲力下降，门的冲力和缓冲力不匹配而产生撞击的问题。本实用新型的技术方案如下一种半自动平移门的单向旋转式可调缓冲器，其包括壳体、端盖、齿轮、主阻尼轮、 副阻尼轮和转轴，所述端盖用锁紧螺丝与壳体固定形成一个密封的腔体，所述端盖的外侧设置有轴承，其内侧设置有轴承密封，所述转轴穿过所述端盖上的轴承，主阻尼轮和副阻尼轮设置在腔体中且分别套设置在所述转轴上，并通过端面啮合齿轮相互啮合，所述腔体内充满阻尼油脂；所述端盖的外侧的轴承上设置有轴承盖，所述齿轮套设在转轴上且与所述轴承盖嵌合。所述的半自动平移门的单向旋转式可调缓冲器，其中，所述主阻尼轮与转轴在注
3塑时一次成型为一体，在所述主阻尼轮和副阻尼轮之间还设置有分离弹簧。所述的半自动平移门的单向旋转式可调缓冲器，其中，在所述副阻尼轮上设置有一调节活塞，在壳体底部设置调节螺钉和调节螺母来作为调节所述调节活塞对副阻尼轮的压合力。所述的半自动平移门的单向旋转式可调缓冲器，其中，在所述调节活塞与调节螺钉间设置有防磨片。所述的半自动平移门的单向旋转式可调缓冲器，其中，在所述齿轮中设置有单向轴承，所述转轴穿过所述单向轴承。所述的半自动平移门的单向旋转式可调缓冲器，其中，齿轮用卡簧固定于转轴上。所述的半自动平移门的单向旋转式可调缓冲器，其中，在端盖的内侧设置有密封所述轴承的轴承密封，在所述轴承密封上设置有密封盖。所述的半自动平移门的单向旋转式可调缓冲器，其中，在端盖上设置有端盖密封件；在所述调节活塞上还设置有活塞密封件。本实用新型的有益效果本实用新型通过采用主，副两个阻尼轮，通过两个阻尼轮的啮合与分离来获取不同的扭矩；以及通过压缩调整活塞来改变腔体压力来获得不同的扭矩从而实现防止连续动作时缓冲器内部发热使油液粘度降低，缓冲力下降，门的冲力和缓冲力不匹配而产生撞击。本实用新型不但提高了缓冲器的寿命；简化了安装调试过程；还使缓冲器的工作更稳定。
图1是本实用新型提供的缓冲器的剖面示意图。图2是装上端盖的缓冲器壳体的端面示意图。图3是本实用新型提供的缓冲器的端面示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。本实用新型是一种用于半自动门在人力将门打开后门在拉力装置的拉动下自动关闭的工况下的缓冲装置。由于门在关闭时会产生冲力，要想门在关闭时不产生撞击，就必须在它与门框发生撞击前将其动能消耗掉，本实用新型基于这个目的而产生。参见图1、2和3，本实用新型提供的缓冲器包括壳体(1)，端盖O)，齿轮(3)，主阻尼轮(4)，副阻尼轮(5)，转轴(9)，分离弹簧(15)，调节螺钉(16)，调节螺母(17)，调节活塞 (19)，活塞密封(20)，端面啮合齿轮(21)。所述端盖( 用4个锁紧螺丝0 与壳体(1)固定形成一个密封的腔体，腔体内充满高粘度的阻尼油脂；所述端盖O)的外侧设置有一轴承(11)，其内侧设置有轴承密封 (12)，在所述轴承密封(12)上设置有密封盖(14)。所述转轴(9)穿过所述端盖(2)上的轴承(11)。为了提高端盖O)的密封性能在端盖上设置有端盖密封件(13)。内置在腔体中主阻尼轮(4)和副阻尼轮( 分别套设置在所述转轴(9)上，且通过端面啮合齿轮相互啮合，来获取不同的扭矩。在所述主阻尼轮(4)和副阻尼轮(5)之间还设置有分离弹簧(15)，使主阻尼轮(4)和副阻尼轮(5)在只需较小阻力的情况下保持分离。主阻尼轮与转轴在注塑时一次成型为一体。在所述副阻尼轮( 上设置有一调节活塞(19)，通过压缩调整活塞来改变腔体压力来获得不同的扭矩。本实用新型通过在壳体(1)底部设置调节螺钉(16)和调节螺母(17) 来作为调节所述调节活塞(19)对副阻尼轮( 的压合力，从而起到增大两个阻尼齿轮之间的啮合力度，从而得到不同大小的扭矩。为了防止调节螺钉(16)与调节活塞(19)之间由于长期摩擦导致调节活塞(19)损坏在所述调节活塞(19)与调节螺钉(16)间设置有防磨片(18)。为了提高调节活塞(19)的密封性，在所述调节活塞(19)上还设置有活塞密封件 (20)。在设置在所述端盖( 的外侧的轴承(11)上设置有轴承盖(10)，所述齿轮(3)套设在转轴(9)上且与所述轴承盖(10)嵌合。为了使齿轮C3)在转轴(9)上的转动的磨擦更小，在所述齿轮(3)中设置有单向轴承(6)，所述单向轴承(6)的滚针(7)绕着所述转轴 (9)滚动。齿轮(3)用卡簧⑶固定于转轴(9)上。本缓冲器安装于半自动门的悬挂装置上，当门被打开或关闭与门一起运动。工作原理为半自动门正常处于关闭状态，缓冲器的齿轮(3)与装于门框顶冲的缓冲齿条末端啮合，当门被告打开时，缓冲齿轮内冲的单向轴承(6)与转轴(9)处于分离状态，缓冲齿轮 (3)空转，转轴(9)不动。当开门的外力消失后门在拉力装置的拉动下开始复位，当运行到缓冲齿轮C3)与缓冲齿条接触时，缓冲齿轮内冲的单向轴承(6)锁紧转轴(9)，带动转轴旋转，转轴(9)带动主阻尼轮(4)旋转，主阻尼轮(4)在高粘油液的作用下产生阻力，使门的运动速度降低达到门缓慢关闭。当门在关闭时和门框发生撞击，说明缓冲器的缓冲扭矩过小，只要旋动调节螺钉 (16)，调节螺钉将调节活塞(5)向内部压缩，内部腔体压力增高，主阻尼轮(4)产生的阻力增大，继续旋动调节螺钉(16)，调节活塞(19)压缩分离弹簧(16)致主副阻尼轮之间的平面啮合齿轮啮合，当转轴旋转时，主副阻尼轮一起旋转产生更大的阻力，使转轴(9)所输出的力矩变大。反向旋动调节螺钉(16)则会产生相反的效果。本实用新型通过采用主，副两个阻尼轮，通过两个阻尼轮的啮合与分离来获取不同的扭矩；以及通过压缩调整活塞来改变腔体压力来获得不同的扭矩从而实现防止连续动作时缓冲器内部发热使油液粘度降低，缓冲力下降，门的冲力和缓冲力不匹配而产生撞击。 本实用新型不但提高了缓冲器的寿命；简化了安装调试过程；还使缓冲器的工作更稳定应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
权利要求1.一种半自动平移门的单向旋转式可调缓冲器，其特征在于，包括壳体、端盖、齿轮、主阻尼轮、副阻尼轮和转轴，所述端盖用锁紧螺丝与壳体固定形成一个密封的腔体，所述端盖的外侧设置有轴承，其内侧设置有轴承密封，所述转轴穿过所述端盖上的轴承，主阻尼轮和副阻尼轮设置在腔体中且分别套设置在所述转轴上，并通过端面啮合齿轮相互啮合，所述腔体内充满阻尼油脂；所述端盖的外侧的轴承上设置有轴承盖，所述齿轮套设在转轴上且与所述轴承盖嵌合。
2.根据权利要求1所述的半自动平移门的单向旋转式可调缓冲器，其特征在于，所述主阻尼轮与转轴在注塑时一次成型为一体，在所述主阻尼轮和副阻尼轮之间还设置有分离弹簧。
3.根据权利要求1所述的半自动平移门的单向旋转式可调缓冲器，其特征在于，在所述副阻尼轮上设置有一调节活塞，在壳体底部设置调节螺钉和调节螺母来作为调节所述调节活塞对副阻尼轮的压合力。
4.根据权利要求1所述的半自动平移门的单向旋转式可调缓冲器，其特征在于，在所述调节活塞与调节螺钉间设置有防磨片。1
5.根据权利要求1所述的半自动平移门的单向旋转式可调缓冲器，其特征在于，在所述齿轮中设置有单向轴承，所述转轴穿过所述单向轴承。
6.根据权利要求1所述的半自动平移门的单向旋转式可调缓冲器，其特征在于，齿轮用卡簧固定于转轴上。
7.根据权利要求1所述的半自动平移门的单向旋转式可调缓冲器，其特征在于，在端盖的内侧设置有密封所述轴承的轴承密封，在所述轴承密封上设置有密封盖。
8.根据权利要求1所述的半自动平移门的单向旋转式可调缓冲器，其特征在于，在端盖上设置有端盖密封件；在所述调节活塞上还设置有活塞密封件。
专利摘要本实用新型公开了一种半自动平移门的单向旋转式可调缓冲器，其包括壳体、端盖、齿轮、主阻尼轮、副阻尼轮和转轴，所述端盖用锁紧螺丝与壳体固定形成一个密封的腔体，所述端盖的外侧设置有轴承，其内侧设置有轴承密封，所述转轴穿过所述端盖上的轴承，主阻尼轮和副阻尼轮设置在腔体中且分别套设置在所述转轴上，并通过端面啮合齿轮相互啮合，所述腔体内充满阻尼油脂；所述端盖的外侧的轴承上设置有轴承盖，所述齿轮套设在转轴上且与所述轴承盖嵌合。采用本实用新型可不但提高了缓冲器的寿命；简化了安装调试过程；还使缓冲器的工作更稳定。
文档编号E05F3/14GK202266141SQ20112031738
公开日2012年6月6日 申请日期2011年8月29日 优先权日2011年8月29日
发明者王文平 申请人:广州澳森液压元件有限公司