专利名称：一种可调锁钩机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及锁钩机构，具体地说是用于飞机大型舱门的锁钩的机构，特别涉及一种可调锁钩机构。
背景技术：
飞机在外开式大型舱门中经常采用铰链-锁钩结构，即上端采用铰链连接，以便旋转开启舱门；下端采用锁钩机构，以便传递部分剪力及内外压差。如图1，常用的锁钩机构中轴系的销轴和衬套2由圆柱形轴和普通衬套2构成，与锁钩3的贴合度无法进行调整。舱门中一般由3个以上锁钩3传力，若无法调整锁钩3与轴系的贴合度，各个锁钩3之间的受力则不均匀，容易导致锁钩3结构的破坏，而且安装精度要求高，容易出现间隙大而失效报废产品。
发明内容本实用新型的目的是提出一套新的可调轴系结构，以使锁钩安装在飞机上之后对其贴合度进行调整，使各锁钩受力均匀，提高锁钩系统的可靠性及耐久性；并可降低安装中的精度要求，优化锁钩的安装工艺性。本实用新型的技术方案一种可调锁钩机构，包括锁套和与锁套连接的锁钩，锁套的支座内侧装有调节凸轮A、B，可调销轴中段从内到外依次套装有可调衬套和普通衬套，两端安装于调节凸轮A、B和支座孔内，调节凸轮A通过键与可调销轴设计的键槽连接而固联，可调衬套的一端设有凸边，凸边与调节凸轮B固联；调节销的销杆安装于支座内，其调节杆位于调节凸轮A、B的调节槽内。所述可调销轴为偏心轴。所述可调衬套为偏心衬套。本实用新型的优点是通过两套调整机构对可调销轴和可调衬套分别进行调整，调整范围大，锁钩结构允许的安装精度可按普通安装要求，很好的改善了锁钩系统的安装工艺性，降低报废率。
图I是现有的锁钩机构示意图。图2是本实用新型的可调锁钩机构结构示意图。图3是图2中A-A向剖视图。图4是本用新型可调锁钩机构的锁钩剖视图。图5是本实用新型可调锁钩机构的锁套结构图。图6是本实用新型可调锁钩机构的可调销轴调整机构示意图。图7是本实用新型锁钩机构的可调衬套调整机构示意图。图8是图6中可调销轴的结构示意图。[0016]图9是图7中可调衬套的结构示意图。图10是本实用新型调节销与调节凸轮A、B的调节原理示意图。图中1.可调销轴，2.衬套，3.锁钩，4.调节销，5.调节凸轮A，6.支座，7.可调衬套，8.键，9.键槽，10.调节凸轮B，11、调节轴心，12、销轴轴心。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，参见图2至图10，一种可调锁钩机构，包括锁套和与锁套连接的锁钩3，锁套的支座6内侧装有调节凸轮A5、B10，可调销轴I中段从内到外依次套装有可调衬套7和衬套2，两端安装于调节凸轮A5、B10和支座6孔内，调节凸轮A5通过键8与可调销轴I设计的键槽9连接而固联，可调衬套7的一端设有凸边，凸边与调节凸轮BlO固联，调节销4的销杆安装于支座6内，其调节杆位于调节凸轮A5、B10的调节槽内。所述可调销轴I为偏心轴。所述可调衬套7为偏心衬套。实施例本机构主要利用偏心原理达到设计目标利用调节销4的偏心圆柱在旋转时带动调节凸轮A5、B10转动，而调节凸轮A5、B10分别与可调销轴I、可调衬套7固联，故调节凸轮A5、BlO的旋转角度与可调销轴I、可调衬套7旋转角度相同，而利用可调销轴I偏心作用和可调衬套7的旋转使衬套2与锁钩3之间的间隙可调。可调锁钩机构中可调衬套7和可调销轴I旋转角度为调节销的调整角度，衬套2的调整距离大小取决于调节销4、可调衬套7和可调销轴I的偏心距大小。在调整过程中，应当注意锁钩3与衬套2的贴合度，可通过目视或对锁钩进行受力测试。通过调整，将所有锁钩系统上的锁钩3与衬套2贴合度相当时即可，完成调整后将调节销4固定于支座6上，一般是通过调节销4与支座6的过盈配合固定调节销4。可调销轴I固定之后，通过反作用力，可将整个轴系固定，防止旋转，从而实现该锁钩机构的功能。
权利要求1.一种可调锁钩机构，包括锁套和与锁套连接的锁钩(3)，其特征在于，锁套的支座(6)内侧装有调节凸轮A、B (5、10)，可调销轴(I)中段从内到外依次套装有可调衬套(7)和衬套(2)，两端安装于调节凸轮A、B (5、10)和支座(6)孔内，调节凸轮A (5)通过键(8)与可调销轴(I)设计的键槽(9)连接而固联，可调衬套(7)的一端设有凸边，凸边与调节凸轮B (10)固联，调节销(4)的销杆安装于支座(6)内，其调节杆位于调节凸轮A、B (5、10)的调节槽内。
2.根据权利要求I所述的可调锁钩机构，其特征在于，所述可调销轴(I)为偏心轴。
3.根据权利要求I所述的可调锁钩机构，其特征在于，所述可调衬套(7)为偏心衬套。
专利摘要本实用新型公开一种可调锁钩机构，它包括锁套和与锁套连接的锁钩，其特征在于，锁套的支座内侧装有调节凸轮，可调销轴中段从内到外依次套装有可调衬套和衬套，两端装于调节凸轮A和支座孔内，调节凸轮A通过键与可调销轴设计的键槽连接而固联，可调衬套的一端设有凸边，凸边与调节凸轮B固联，调节销的销杆安装于支座内，其调节杆位于调节凸轮A、B的调节槽内。本实用新型通过两套调整机构对可调销轴和可调衬套分别进行调整，调整范围大，锁钩结构允许的安装精度可按普通安装要求，很好的改善了锁钩系统的安装工艺性，降低报废率。
文档编号E05C19/10GK202483309SQ20112052105
公开日2012年10月10日 申请日期2011年12月14日 优先权日2011年12月14日
发明者刘敏, 吴自珍, 孔令军, 张国颂, 王亮, 王强, 赵海超, 黄志军 申请人:江西洪都航空工业集团有限责任公司