一种电容触控门锁控制装置及汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种电容触控门锁控制装置及汽车，包括：安装在汽车仪表板或门板上的触控板，触控板包括第一输出端和第二输出端；用于控制门锁开闭的控制器，控制器包括控制解锁的第一引脚和控制闭锁的第二引脚，第一引脚的信号输入端和第一输出端硬线连接，第二引脚的信号输入端和第二输出端硬线连接；用于执行门锁开闭的门锁电机，门锁电机的信号输入端与控制器第一引脚的信号输出端和第二引脚的信号输出端硬线连接；其中，第一输出端比第二输出端电势低时，控制器通过第一引脚信号输出端发出解锁指令；当第二输出端比第一输出端的电势低时，控制器通过第二引脚信号输出端发出闭锁指令。该实用新型使得汽车的门锁控制更加方便化和科技化。
【专利说明】一种电容触控门锁控制装置及汽车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域，尤其是涉及一种电容触控门锁控制装置及汽车。
【背景技术】
[0002]随着汽车产业的发展，电容触控技术成为了提升整车高端化、技术化的必备技术，触控板的使用方便性、科技性成为了每个汽车厂家追求的目标。触控板作为驾驶员使用频繁的零件，它的设计开发影响到了一款车的整体品质，而门锁控制开关也是影响到汽车整体品质的一个因素，为了使得汽车的门锁控制更加方便化和科技化，需要提供一种结合了电容触控技术的门锁控制装置。
实用新型内容
[0003]为了使得汽车的门锁控制更加方便化和科技化，本实用新型提供了一种电容触控门锁控制装置及汽车。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]依据本实用新型的一个方面，提供了一种电容触控门锁控制装置，包括:安装在汽车仪表板或门板上的触控板，所述触控板包括第一输出端和第二输出端；
[0006]用于控制门锁开闭的控制器，所述控制器包括控制解锁的第一引脚和控制闭锁的第二引脚，所述第一引脚的信号输入端和第一输出端硬线连接，所述第二引脚的信号输入端和第二输出端硬线连接；
[0007]用于执行门锁开闭的门锁电机，所述门锁电机的信号输入端分别与所述控制器第一引脚的信号输出端和第二引脚的信号输出端硬线相连接；其中，
[0008]当所述第一输出端比第二输出端电势低时，所述控制器通过第一引脚的信号输出端发出解锁指令；
[0009]当所述第二输出端比第一输出端的电势低时，所述控制器通过第二引脚的信号输出端发出闭锁指令。
[0010]可选地，所述触控板的第一输出端处设有解锁标识，所述第二输出端处设有闭锁标识。
[0011]可选地，所述触控板卡接在所述仪表板或门板上。
[0012]依据本实用新型的另一个方面，还提供了一种汽车，所述汽车包括以上所述的电容触控门锁控制装置。
[0013]本实用新型的有益效果是:
[0014]该电容触控门锁控制装置改变了传统汽车所应用的汽车车门的开闭方式，本实用新型通过利用现有触控板对电流的灵敏度，并与控制器、门锁电机组成整个回路，来实现汽车车门的智能化开闭。该电容触控门锁控制装置不仅提高了现有车辆的科技性和多功能性，还为汽车乘客的上下车提供了方便，具有很大的推广价值。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1表示本实用新型的实施例中电容触控门锁控制装置中各元件连接示意图。
[0016]其中图中:1、触控板；2、控制器；3、门锁电机。
【具体实施方式】
[0017]下面将参照附图更详细地描述本实用新型公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本实用新型公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0018]如图1所示，在本实用新型的一个实施例中，提供了一种电容触控门锁控制装置，包括:安装在汽车仪表板或门板上的触控板I，所述触控板I包括第一输出端和第二输出端；用于控制门锁开闭的控制器2，所述控制器2包括控制解锁的第一引脚和控制闭锁的第二引脚，所述第一引脚的信号输入端和第一输出端硬线连接，所述第二引脚的信号输入端和第二输出端硬线连接；用于执行门锁开闭的门锁电机3，所述门锁电机3的信号输入端分别与所述控制器2第一引脚的信号输出端和第二引脚的信号输出端硬线相连接；其中，
[0019]当所述第一输出端比第二输出端电势低时，所述控制器2通过第一引脚的信号输出％5发出解锁指令；
[0020]当所述第二输出端比第一输出端的电势低时，所述控制器2通过第二引脚的信号输出端发出闭锁指令。
[0021]在该实施例中，触控板I安装在仪表板或门板上，方便汽车内乘员触动触控板1，触控板I的左右两端分别是第一输出端和第二输出端，且第一输出端和控制器2的第一引脚的信号输入端相连接，第一引脚的信号输出端与门锁电机3的信号输入端相连接，当手指接触到触控板I的第一输出端时，优选的，手指可以从第一输出端滑向第二输出端，此时，手指会从触摸板I的第一输出端吸走很小的电流，从而导致第一输出端处电势降低，当此低电势符合控制器2上第一引脚的输入需求时，控制器2开始启动并通过第一引脚的信号输出端向门锁电机3发送解锁指令，门锁电机3的信号输入端接收到解锁指令后运转，汽车车门开启；触控板I的第二输出端和控制器2的第二引脚的信号输入端相连接，第二引脚的信号输出端与门锁电机3的信号输入端相连接，当手指接触到触控板I的第二输出端时，优选的，手指可以从第二输出端滑向第一输出端，此时，手指会从触摸板I的第二输出端处吸走很小的电流，从而导致第二输出端处电势降低，当此低电势符合控制器2上第二引脚的输入需求时，控制器2开始启动并通过第二引脚的信号输出端向门锁电机3发送闭锁指令，门锁电机3的信号输入端接收到闭锁指令后运转，汽车车门关闭。
[0022]继续参见图1，在本实用新型的另一个实施例中，所述触控板I的第一输出端处设有解锁标识，所述第二输出端处设有闭锁标识。
[0023]在该实施例中，为了方便车内乘员很方便的知道怎样利用触控板I进行汽车车门的开闭锁，在触控板I的第一输出端贴有解锁标识，在触控板I的第二输出端贴有闭锁标识，车内乘员只需根据标识操作即可进行车门的开闭锁。
[0024]继续参见图1，在本实用新型的另一个实施例中，所述触控板I卡接在所述仪表板或门板上。利用卡接的方式，触控板I可以很牢固的安装在仪表板或门板上。
[0025]依据本实用新型的另一个方面，还提供了一种汽车，所述汽车包括以上所述的电容触控门锁控制装置。
[0026]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种电容触控门锁控制装置，其特征在于，包括: 安装在汽车仪表板或门板上的触控板，所述触控板包括第一输出端和第二输出端； 用于控制门锁开闭的控制器，所述控制器包括控制解锁的第一引脚和控制闭锁的第二引脚，所述第一引脚的信号输入端和第一输出端硬线连接，所述第二引脚的信号输入端和第二输出端硬线连接； 用于执行门锁开闭的门锁电机，所述门锁电机的信号输入端分别与所述控制器第一引脚的信号输出端和第二引脚的信号输出端硬线相连接；其中， 当所述第一输出端比第二输出端电势低时，所述控制器通过第一引脚的信号输出端发出解锁指令； 当所述第二输出端比第一输出端的电势低时，所述控制器通过第二引脚的信号输出端发出闭锁指令。
2.根据权利要求1所述的电容触控门锁控制装置，其特征在于，所述触控板的第一输出端处设有解锁标识，所述第二输出端处设有闭锁标识。
3.根据权利要求1所述的电容触控门锁控制装置，其特征在于，所述触控板卡接在所述仪表板或门板上。
4.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1?3任一项所述的电容触控门锁控制装置。
【文档编号】E05B83/36GK204095752SQ201420486000
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年8月26日 优先权日:2014年8月26日
【发明者】孙杰, 张进明, 孙灿, 路平 申请人:北京汽车研究总院有限公司