深基坑钩挂式逃生梯制作安装施工方法及逃生梯与流程

本发明涉及一种安全技术，尤其是涉及一种深基坑钩挂式逃生梯制作安装施工方法及逃生梯。

背景技术：

随着深基坑建设工程的发展，深基坑施工新技术不断涌现，当深基坑挖深大而横向平面尺寸较窄时，传统的扣件式钢管斜踏步式工作梯和尼龙绳制作的柔性逃生梯难以适应，因为扣件式钢管斜踏步式工作梯需要较宽的横向尺寸，柔性逃生梯在较深的基坑中易于剧烈晃动。例如地铁车站，一般挖深均在16m以下，而横向平面尺寸只有20余米，上述两种类型的逃生梯子就难以适应。为了解决工人到基坑中工作的垂直交通问题，尤其是解决紧急情况下工人的逃生问题，研发出一种简易安全且便于制作安装的刚性爬梯成为建筑施工技术领域的一大课题。

技术实现要素：

本发明主要目的是提供一种在狭窄深坑设置逃生梯的深基坑钩挂式逃生梯制作安装施工方法。

本发明另一目的是提供一种占用空间小、适用于狭窄深坑的钩挂式逃生梯。

本发明深基坑钩挂式逃生梯制作安装施工方法，采用如下步骤：

1）、安装逃生梯的顶端节；在压顶环梁内侧面预埋连接件；当基坑深至大于顶端节的长度时，将顶端节竖置，其梯柱底端垫置于坑底地基土上，然后通过连接槽钢将顶端节的梯柱焊接于预埋的连接件；

2）、安装逃生梯的标准节；当基坑继续挖深1m～2.5m后，安装逃生梯的标准节：将标准节上端的两个挂钩卡口对准顶端节的横向筋伸出端，再下拉使标准节上端的挂钩套住横向筋，即完成标准节的钩挂连接，梯身斜放，梯柱底端置于坑底地基土上；继续挖深，至具有可扶正该标准节的新增空间后，扶正标准节，使标准节呈竖置或斜置地依附在基坑坑壁上；

3）随着基坑的继续分层挖深，重复第2）步，依自上而下的顺序依次挂接逃生梯标准节，连接成刚性逃生梯。

依上述方法连接可在基坑中形成自顶至底的逃生梯，依附在基坑的侧壁延伸向下，当基坑的侧壁存在倾斜段时，逃生梯中的某段标准节也可依附在基坑的侧壁斜置向下，因此较小横向宽度的基坑中可有效安装使用，避免了扣件式钢管斜踏步式工作梯需要较大横向宽度基坑的缺陷；并且，依上述方法连接形成的逃生梯为刚性，即使基坑深度较大时，在多人同时攀爬逃生时也不会晃动（晃动包括横向的摆动和竖向的转动），便于工人快速逃离基坑；而柔性逃生梯存在往上攀爬逃生时易发生剧烈的晃动的缺陷，增加逃生者紧张恐惧的心理、给逃生救援工作增加难度。

作为优选，在第1）步中，若漏埋预埋连接件，可采用植筋法在压顶环梁内侧面设置铁板。

作为优选，在第2）步中，在横向筋两侧设置斜杆；钩挂时，将挂钩搁置在横向筋两侧的斜杆，使挂载的逃生梯标准节在自重和操作者施加的下拉力共同作用下下滑至固定连接位置。扩大了对中空间，既便于对正，又提高了挂载后的连接位置精度。

作为优选，在第2）、3）步中，用连接钢筋将标准节梯柱与围护桩/墙内侧的围檩连接。

本发明深基坑钩挂式逃生梯，其包括：梯柱，两根梯柱大体平行设置；蹬筋，设于两梯柱之间；横向筋，横置在两梯柱下端，横向筋两端均伸出至对应侧梯柱的外侧；以及挂钩，用以挂在横向筋伸出端的两挂钩分置在两梯柱的上端。

逃生梯以挂钩自上而下依次挂接，使用方便；随着基坑的逐步挖深，由上而下逐节钩挂，并附着于深基坑侧壁的围护结构上；占用空间小，对于宽度狭小的区域，仍可适用。这种结构，可现场制作，并利用常用的建材即可，取材方便。

作为优选，所述梯柱本体断面呈L型或工字型或U型；当两梯挂接时，两梯相对的梯柱端面和挂钩构成将两梯相对转动角度限制在一定范围内的防转结构。当两梯相对转动到互呈一定角度时，两梯端面相抵，从而形成止位，将两梯的相对转动角度限制在一定范围之内；使处于最下端的逃生梯倾斜挂置时，不易大幅摆动，尤其是承受激烈攀爬动作时，避免最下端的逃生梯梯子晃动幅度过大，从而提高梯子的稳定性，相应提高了逃生人员通过的速度，节约逃生时间，增强了安全性。

作为优选，当若干个所述逃生梯通过挂钩依次挂接时，处于顶端的逃生梯顶端节上设置用于连接基坑围护桩/墙的压顶环梁或支撑上的连接槽钢，其余逃生梯上设置用于防止逃生梯晃动的连接钢筋。顶端节固定牢靠，下挂的各节可通过连接钢筋与围护桩/墙内侧的围檩连接避免人员攀爬时产生晃动。

作为优选，挂钩与梯柱之间设置垫筋。垫筋由两个作用，一是通过垫筋提高梯柱与挂钩结合部的强度；二是拓展挂钩间距，使之在挂梯时易于对正横向筋。

作为优选，所述挂钩包括：本体，基部固定在梯柱上；勾部，为本体自由端先侧向再向下弯折而成的延伸结构；勾部与本体侧壁包绕成容置所述横向筋的挂孔；卡部，由勾部的端部向下并向内弯折而成的的延伸结构；卡部卡口，与本体侧壁的间隙构成的延伸结构；卡口构成所述横向筋进出挂孔的通道；以及导向部，由卡部端部向外并向下弯折延伸而成的延伸结构，与本体侧壁包夹成外张的扩口。挂钩为一体弯折结构，强度大；可在施工现场取材、现场制作；卡部饿有效防止挂靠后脱落，导向部的扩口便于挂靠操作。

作为优选，在横向筋端部设置立杆；立杆竖置，一端部固定在横向筋，另一端部向下且向临近的梯柱侧壁方向弯折形成向内倾斜的斜杆，斜杆自由端弯折延伸形成撑部，撑部底部与横向筋具有间隙；立杆与斜杆之间设置支杆；支杆斜置，与立杆的连接部位于立杆的固定端，与斜杆的连接部位于斜杆远离撑部的一端。撑部底部与横向筋具有间隙，构成可下弯的弹性结构，变形的斜杆给下一节逃生梯施加向上的作用力，减轻了拆除操作者的上抬压力，方便了操作。另外，可提供导引作用，便于下一节逃生梯梯柱更精确地进入挂载位置，使两逃生梯的标准节之间的相对位置更精确。

本发明提供的深基坑钩挂式逃生梯制作安装施工方法具有如下有益效果。

1、可在基坑中连接形成自坑顶至坑底的逃生梯，所形成的逃生梯梯身依附在基坑的侧壁延伸向下，当基坑的侧壁存在倾斜段时，逃生梯中的某段标准节也可依附在基坑的侧壁斜置向下，因此只需较小的基坑横向宽度。

2、所形成的逃生梯为刚性，在多人同时攀爬逃生时不会晃动，提高了安全性，节省了逃生时间，提高了逃生效率。

3、本方法适用于地下施工空间比较紧张的超深而狭窄的土木建筑工程的基坑，尤其适用于软土地基中超深狭窄且采用桩/墙支撑式围护的土木建筑工程基坑，在紧急情况下作为坑内工人安全逃生用的梯子，加上护栏扶手后也可以作为工人上下基坑的交通梯。

本发明提供的逃生梯具有如下有益效果。

1、采用刚性结构，在多人同时攀爬逃生时不会晃动；相较于传统的柔性深基坑逃生梯，本发明更便于多人快速逃离基坑。

2、采用挂钩与横向筋的结构，易于挂装、易于拆卸；相较于传统的柔性深基坑逃生梯，本发明不易磨损、可重复使用。

3、可随着深基坑的逐步挖深，不断钩挂安装各节逃生梯；相较于传统的工厂内制作的柔性逃生梯，不受长度规格限制。

4、所有构件均采用常用建材，可在施工现场制作，节省运输成本，还可因地制宜，根据深坑下沉的状况对应制作。

附图说明

附图1是本发明的一种结构示意图。

附图2是梯柱与蹬筋、垫筋、挂钩筋连接的一种结构示意图。

附图3是梯柱与横向筋连接的一种结构示意图。

附图4是挂钩的一种结构示意图。

附图5是梯柱与围护桩墙内侧的围檩连接的一种结构示意图。

附图6是梯柱与压顶环梁连接的一种结构示意图。

附图7是逃生梯挂接部的一种结构示意图。

附图8是横向筋的端部结构放大图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：本发明深基坑钩挂式逃生梯制作安装施工方法，采用如下步骤。

1）、安装逃生梯的顶端节；在安装逃生梯位置的压顶环梁内侧面事先预埋连接件；焊接前先临时固定牢顶端节，在其梯柱底端通过砖块或模板垫于坑底地基土上，当基坑挖深至大于顶端节的长度时，通过连接槽钢与顶端节的梯柱焊接。

2）、安装逃生梯的标准节；当基坑继续挖深约1.5m～2.0m后，倾斜安装逃生梯的标准节；将标准节上端的两个挂钩卡口对准顶端节的横向筋伸出端，再下拉使标准节上端的挂钩套住上节逃生梯下端的横向筋，即完成标准节的钩挂连接，钩挂后的标准节逃生梯梯身呈竖置或斜置地依附在基坑坑壁上；继续挖深约3m后即可扶正该标准节。

3）随着基坑的继续分层挖深，重复第2）步，依自上而下的顺序依次挂接逃生梯标准节，连接成刚性逃生梯。

在第1）步中，若漏埋预连接件，可采用植筋法在压顶环梁内侧面设置铁板。

在第2）步中，将挂钩搁置在横向筋两侧的斜杆，使挂载的逃生梯标准节在自重和操作者施加的下拉力共同作用下下滑至固定连接位置。

在第2）、3）步中，用连接钢筋将标准节梯柱与围护桩/墙内侧的围檩连接。

上述的植筋法，即植筋加固技术，是一项针对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固技术；可植入普通钢筋，也可植入螺栓式锚筋；现已广泛应用于建筑物的加固改造工程，如：施工中漏埋钢筋或钢筋偏离设计位置的补救，构件加大截面加固的补筋，上部结构扩跨、顶升对梁、柱的接长，房屋加层接柱和高层建筑增设剪力墙的植筋等。它是对工程中没有预埋钢筋的一种有效补救措施。漏埋预连接件时，采用植筋法植入钢筋，利用外露的钢筋头固定铁板。

实施例2：本发明深基坑钩挂式逃生梯，如附图1、附图2、附图3、附图4、附图7所示，其包括：梯柱1，两根梯柱1大体平行设置；蹬筋2，设于两梯柱1之间；横向筋3，横置在两梯柱1下端，横向筋3两端均伸出至对应侧梯柱1的外侧；以及挂钩4，用以挂在横向筋3伸出端的两挂钩4分置在两梯柱1的上端。挂钩4与梯柱1之间设置垫筋5。梯柱1本体断面呈L型或工字型或U型；当两梯挂接时，两梯相对的梯柱端面和挂钩构成将两梯相对转动角度限制在一定范围内的防转结构。

当若干个所述逃生梯通过挂钩4依次挂接时，处于顶端的逃生梯顶端节上设置用于连接基坑围护桩/墙的压顶环梁或支撑上的连接槽钢82，其余逃生梯上设置用于防止逃生梯晃动的连接钢筋91。例如，基坑围护桩/墙9的压顶环梁8上设预埋连接件81，连接槽钢82焊接在预埋连接件81上，如附图5所示。基坑逃生梯的多节标准节安装后，呈垂直悬挂状态，为了避免人员攀爬时产生晃动，应及时用连接钢筋91将标准节梯柱与围护桩/墙内侧的围檩连接，如图6所示；如果围檩是混凝土结构，可在围檩顶面击入铁膨胀后焊接；例如，基坑围护桩/墙9上设置钢牛腿93支撑的钢质围檩92，连接钢筋91焊接在钢围檩92上。

如附图4所示，挂钩4包括：本体47，圆柱状，截面呈圆形，基部焊接在梯柱1上；勾部43，为本体47自由端先侧向再向下弯折而成的延伸结构，勾部43与本体47侧壁包绕成容置所述横向筋3的挂孔45；卡部43，由勾部43的端部向下并向内弯折而成的的延伸结构，卡部43卡口46，与本体47侧壁的间隙构成的延伸结构；卡口46构成所述横向筋3进出挂孔45的通道；以及导向部42，由卡部43端部向外并向下弯折延伸而成的延伸结构，与本体47侧壁包夹成外张的扩口。

如附图8所示，在横向筋3端部设置立杆71；立杆1竖置，一端部固定在横向筋3，另一端部向下且向临近的梯柱1侧壁方向弯折形成向内倾斜的斜杆74，斜杆74自由端弯折延伸形成撑部73，撑部73底部与横向筋3具有间隙；立杆1与斜杆74之间设置支杆72；支杆72斜置，与立杆1的连接部位于立杆1的固定端，与斜杆74的连接部位于斜杆74远离撑部73的一端。这种结构，由于撑部73底部与横向筋3具有间隙，斜杆74为悬梁，构成可下弯的弹性结构，当挂载下一节逃生梯时，下一节逃生梯的挂钩压在撑部73上，下一节逃生梯的重量使斜杆74弯折变形，直至撑部73抵靠在横向筋3上，此时撑部73底部与横向筋3之间的间隙消失；当拆卸逃生梯时，由于变形的斜杆74给下一节逃生梯施加向上的作用力，故减轻了拆除操作者的上抬压力，方便了操作。另外，横向筋3两端设置的斜杆74，可提供导引作用，挂载下一节逃生梯时，下一节逃生梯的挂钩可沿斜杆自动下滑至固定位置，既易于将挂钩对正横向筋，又便于下一节逃生梯梯柱更精确地进入挂载位置，也就使两逃生梯的标准节之间的相对位置更精确，更不易错位而降低误操作的可能性。需要说明的时，挂载后，较佳的方案是，挂钩本体的截面为圆形，挂载后，弧形顶部压在横向筋上，而撑部73抵靠在挂钩的弧形侧壁上，使横向筋作为主要支撑承受大部分重量，而撑部73作为辅助支撑与挂钩保持接触即可。

使用时，顶端节梯柱通过槽钢焊接于基坑围护桩/墙的压顶环梁上；随着基坑的逐步挖深，由上而下钩挂附着于深基坑侧壁的围护结构上。在深基坑侧壁围护结构可能坍塌破坏的特殊情况下，也可以从吊机的吊钩下挂形成逃生用的梯子。

本发明的基本原理是，利用逃生梯标准节梯柱顶端的“耳”形挂钩挂于梯柱下端的横向钢筋上，随着基坑的不断挖深，逐节下挂逃生梯，并依次向上传递逃生梯的各节自重和逃生人员的荷载，全部荷载最终由顶端节的梯柱顶端通过连接槽钢或粗钢筋传递至基坑围护结构桩/墙的压顶环梁或支撑上。

逃生梯标准节或顶端节的下端蹬筋加长，即蹬筋两端穿过梯柱角钢的预留孔，并伸出角钢肢背，以便于下一标准节上端的挂钩挂接。挂钩筋制作成“耳”形并焊接于梯柱角钢上，挂钩的内孔径为，挂钩下端略呈八字形，颈部净离缝，有利于机械或人工挂接。由于标准节与顶端节或标准节挂接后，梯柱角钢肢自然地形成限位，阻止了挂钩的横向移动，故在重力荷载作用下，标准节与标准节的接头利用限位自锁原理，保证了安全承载。

本发明适用于地下施工空间比较紧张的超深而狭窄的土木建筑工程的基坑，尤其适用于软土地基中超深狭窄且采用桩/墙支撑式围护的土木建筑工程基坑，在紧急情况下作为坑内工人安全逃生用的梯子，加上护栏扶手后也可以作为工人上下基坑的交通梯。

为便于更清楚的理解本发明的技术原理，下面作进一步举例说明。

传统的柔性深基坑逃生梯由两根竖向钢丝绳芯外包尼龙绳结合圆截面或方截面形木横档组成，顶端绑扎于基坑围护桩（墙）的压顶环梁上。本方法与设置柔性逃生梯的方式相比，具有下述特点。

更便于多人同时攀爬逃生：由于柔性逃生梯自身重量轻且是柔性构件，在逃生过程中往上攀爬时会发生剧烈的晃动，使人增加一种紧张恐惧的心理，从而给逃生救援工作带来麻烦。本方法提供的角钢和粗钢筋构成的刚性逃生梯，多人同时攀爬逃生时不会晃动，便于工人快速逃离基坑。

更便于安装拆卸周转使用：由于柔性逃生梯的尼龙绳和木横档在长期使用过程中，尼龙绳与深基坑围护桩/墙侧壁之间会不断地发生摩擦，使得尼龙绳的磨损日渐严重，木横档经长期风吹雨淋也会腐蚀，导致该种逃生梯的耐用性和安全性下降。逃生梯安装时离开基坑围护桩（墙）约20cm～30cm，且每节的角钢梯柱通过粗钢筋固定于围檩上，既便于工人手攀脚蹬，又便于机械或人工分节安装拆卸。

便于工地制作，边挖深边接长：传统的柔性逃生梯，工厂内制作，其规格长度是一定的，现场需要接长时十分麻烦，即接头质量不易控制。逃生梯可在工地现场制作，随着基坑的不断挖深，逐节进行钩挂式接长，非常方便。

本发明所示的方法适用于地下施工空间比较紧张的超深而狭窄的土木建筑工程的基坑，尤其适用于软土地基中超深狭窄且采用桩/墙支撑式围护的土木建筑工程基坑，在紧急情况下作为坑内工人安全逃生用的梯子，加上护栏扶手后也可以作为工人上下基坑的交通梯。

逃生梯采用钩挂式承载原理：利用逃生梯标准节梯柱顶端的“耳”形φ20挂钩挂于上节标准节（或顶端节）梯柱下端的φ16横向钢筋上，随着基坑的不断挖深，逐节下挂逃生梯，并依次向上传递逃生梯的各节自重和逃生人员的荷载，全部荷载最终由顶端节的梯柱顶端通过连接槽钢或粗钢筋传递至基坑围护结构桩/墙的压顶环梁或支撑上。

逃生梯采用钩挂的限位安全装置原理：逃生梯标准节或顶端节的下端蹬筋（φ16）加长，即蹬筋两端穿过梯柱角钢L50×5的预留孔，并伸出角钢肢背60mm长，以便于下一标准节上端的φ20挂钩挂接。φ20挂钩筋制作成“耳”形并焊接于梯柱角钢上，挂钩的内孔径为20mm，挂钩下端略呈八字形，颈部净离缝10mm，有利于机械或人工挂接。由于标准节与顶端节或标准节挂接后，梯柱角钢肢自然地形成限位，阻止了挂钩的横向移动，故在重力荷载作用下，标准节与标准节的接头利用限位自锁原理，保证了安全承载。

利用逃生梯迅速安全逃生的原理：随着深基坑的逐步挖深，及时钩挂式安装各节逃生梯。一旦基坑发生严重的倒塌事故，例如支撑断裂破坏、围护桩/墙严重踢脚甚至断裂、以及突然坑内大量涌水等事故，基坑内的工人即可以通过逃生梯逃出基坑，且可以多人通过同一逃生梯安全逃出基坑。

按基坑挖深20m，围护桩/墙压顶环梁上方放坡1m，逃生梯最底脚离地1m计，需要6节逃生梯标准节。组合各节逃生梯自重和每节负荷2人计12人重量，且计上荷载系数，得荷载（恒定载荷加活动载荷）基本组合的设计值为15KN，验算逃生梯各构件：梯柱角钢L50×5、蹬筋φ16、钩挂筋φ20、连接槽钢[₁₀、连接焊缝（厚度不小于5mm）等构配件的强度均属安全。基坑中设置逃生梯的间距不应大于30m，视基坑安全等级的要求，适当加密。

制作安装施工工艺流程如下。

型钢、钢筋放样切割：将角钢、槽钢、粗钢筋按逃生梯图纸要求放样号料，再用钢材剪切机械或砂轮切割机进行切割，可预先在切割机上安装定位挡板进行锯切。

角钢制孔：作为梯柱的角钢（截面不小于L50×5）下端一肢需制孔φ18，以便横向钢筋φ16穿孔后焊接。制孔前按逃生梯图纸要求在角钢的一肢上划出孔中心和直径，孔边宜贴紧角钢另一肢，然后到钻床上制孔，每节每根梯柱角钢距离下端50mm制孔一个。

挂钩筋弯曲成形：作为标准节上端的挂钩钢筋（规格不小于φ20），宜在钢筋弯曲机上按逃生梯图纸要求弯曲成型，采用人工弯曲时应在型钢胎架上采用手摇板手成型。应事先用石笔将各弯曲点位置划出，并考虑弯曲调整值。样品成型后应经校对合格后再成批施工。

组装焊接：标准节或顶端节各构件成型后先组装再焊接。

安装次序如下：随着基坑的逐层挖深，及时安装逃生梯顶端节，再安装第一标准节、第二标准节、……、直到最末端的标准节。由于每节逃生梯的自重标准值为36kg，故可采用轻型汽车吊或人工安装。

安装顶端节：在安装逃生梯位置的压顶环梁内侧面应事先预埋连接件，若漏埋预埋件，可采用植筋法后置式埋入铁板。焊接前先临时固定牢顶端节，在其梯柱底端通过砖块或模板垫于坑底地基土上。然后通过连接槽钢与顶端节的梯柱焊接。

安装标准节：当基坑继续挖深约1.5m～2.0m后，即可倾斜式安装逃生梯的标准节。将标准节上端的两个挂钩喇叭口对准顶端节的横向筋悬挑端，用力往下拉标准节的梯柱，使标准节上端的挂钩圆孔套住上节逃生梯下端的横向筋，即完成了标准节的钩挂连接。继续挖深约3m后即可扶正该标准节。此后随着基坑的继续分层挖深，循环式完成钩挂逃生梯的安装。

标准节的横向固定：基坑逃生梯的多节标准节安装后，呈垂直悬挂状态，为了避免人员攀爬时产生晃动，应及时用φ16钢筋焊接式将标准节梯柱与围护桩/墙内侧的围檩连接。如果围檩是混凝土结构，可在围檩顶面击入φ12铁膨胀后焊接。

逃生梯的拆除：逃生梯使用完毕应由下而上逐节拆除，可采用轻型汽车吊或人工拆除，吊出基坑且集中维修后待用于下一基坑。拆除逃生梯标准节时，应在拆到焊有连接于围檩短筋的标准节时，方可切割掉该节的连接短筋。拆除逃生梯顶端节时，应预先用绳吊住顶端节，方可切割掉其连接槽钢。

本发明的效益分析：钩挂式深基坑逃生梯制作安装施工方法适用于超深而狭窄的基坑，尤其适用于软土地基中采用桩/墙支撑型围护的深基坑。本方法保证了深基坑中工作人员在紧急情况下安全逃生，现场制作方便，安装快捷，故具有较广泛的社会效益。

与传统的柔性深基坑逃生梯（由两根竖向钢丝绳芯外包φ18尼龙绳结合圆形木横档组成）相比较，既容易在紧急情况下多人同时攀爬逃生，又可以随基坑分层挖深而逐节加长，且可在多个基坑作用中周转使用，故具有较好的经济效益。柔性深基坑逃生梯由于使用中摩损大，且木横档腐蚀快，故一般只能用于单个深基坑。按目前的市场价格，这种柔性深基坑逃生梯在基坑挖深20m时采用20m长规格，约需2000元，单个基坑布置10个柔性深基坑逃生梯约需2万元。采用本方法提供的深基坑逃生梯，在挖深20m的深基坑中同样布置10个钩挂式逃生梯，每个逃生梯按6节计，每节自重按36kg计，共需制作安装费用：

A=0.036×6×10×6000×1/3=4320元

式中：逃生梯制作安装费用以6000元/吨计算，逃生梯按周转使用于三个同等级的基坑计算。

从上述经济比较中可见，本方法提供的逃生梯具有较好的经济效益。进一步举例如下。

1、XXX市某共同管沟工程。

共同管沟基坑工程过河段，共同管沟为双孔式截面，基坑宽度7.5m，挖深14m，采用φ1000@1200钻孔灌注桩结合三道内支撑支护，其中第一道支撑为钢筋混凝土结构，其余二道为钢管结构支撑。采用钩挂式型钢逃生梯，梯柱为角钢L50×5，蹬筋为φ16，挂钩为φ20，顶端节、标准节的每节长度为3m，每个逃生梯由顶端节和标准节计4节组成，沿基坑纵向按间距20m布置。人员垂直交通采用扣件式钢管φ48×3.5搭设的踏步式斜梯。钩挂式型钢逃生梯在该共同管沟工程共布置了8个，使用约一年即转入下一个深基坑使用，与传统的钢丝绳芯外包尼龙绳柔性逃生梯相比，节约造价1万元，产生较好的社会效益和经济效益。

2、XXX市轨道交通（地铁）车站工程。

本车站全长184m，标准段净宽20.6m，标准段地下连续墙深度30.2m，基坑开挖深度约17.44m，沿深度方向设置五道支撑，第一道为700×800钢筋砼支撑，其余四道为φ609钢管支撑。

车站端头井段地下连续墙深度32.2m，南端头井基坑深约19.27m，北端头井基坑深约18.9m，沿深度方向设六道支撑。第一道为700×800钢筋砼支撑，其余五道为φ609钢管支撑。

采用钩挂式型钢逃生梯，梯柱为角钢L50×5，蹬筋为φ16，挂钩为φ20，顶端节、标准节的每节长度为3m，标准段每个逃生梯由顶端节和标准节计5节组成，端头井每个逃生梯由顶端节和标准节计6节组成。沿基坑纵向按间距20m布置。人员垂直交通采用扣件式钢管φ48×3.5搭设的踏步式扶梯。钩挂式型钢逃生梯在该基坑工程共布置了20个。使用约3年即转入下一个深基坑使用，与传统的钢丝绳芯外包尼龙绳柔性逃生梯相比，节约造价3万元，产生较好的社会效益和经济效益。

3、 XXX .XX国际B组团工程。

本工程总建筑面积141085平方米，地下室二层,上部结构由一幢超高层公建（47F）、一幢超高层4#住宅楼（41F）及配套裙房(2F)组成。总高度公建189.72米，地下室尺寸为139.6米×128.6米，开挖深度约16.95m，采用《钩挂式深基坑逃生梯制作安装施工方法》施工，钩挂式型钢逃生梯在该基坑工程共布置了20个。梯柱为角钢L50×5，蹬筋为φ16，挂钩为φ20，顶端节、标准节的每节长度为3m，标准段每个逃生梯由顶端节和标准节计5节组成，端头井每个逃生梯由顶端节和标准节计6节组成。逃生梯可循环使用，与传统的钢丝绳芯外包尼龙绳柔性逃生梯相比，节约造价约3万元，产生了较好经济效益。