本实用新型涉及日常用品技术领域，具体地说是一种具备冰镇功能的车用水杯及其专用杯座。
背景技术：
现有技术中，汽车上普遍是在汽车前排两个座椅间设置一扶手，扶手上设有杯座，杯座仅是内凹于扶手设置的一个搁置腔，故其仅具有简单的搁置功能，当夏天较炎热时，司机及乘客水杯里即使倒入冰镇水，搁置一段时间后也会变温，不能保证司机及乘客及时喝到冰镇水，杯座的功能较单一。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题，是提供一种具备冰镇功能的车用水杯及其专用杯座，能够至少解决现有技术中所存在的上述问题之一。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种具备冰镇功能的车用水杯及其专用杯座，包括：
车用水杯，所述车用水杯包括杯体，以及设于所述杯体上的杯盖，于所述杯体底部形成有内凹于所述杯体设置的定位凹槽；
杯座，所述杯座包括设于汽车仪表板内、并与所述汽车仪表板相连接的本体，所述本体内形成有供所述车用水杯插入的凹陷腔，于所述本体周侧上对称设置有两组部分嵌入所述凹陷腔内的弹性卡块组，其中一组弹性卡块组设置于所述本体与所述汽车仪表板相连接处，另一组弹性卡块组布设于所述本体的中部位置，于布设于所述本体中部位置的弹性卡块组上分别形成有贯通所述凹陷腔的通孔；
冷却组件，所述冷却组件包括汽车空调出风管，以及与所述汽车空调出风管经由第一电磁阀门相连通的空调出风口；还包括经由第二电磁阀门与所述汽车空调出风管及所述凹陷腔相连通的冷却支管，所述冷却支管设置于所述本体的底部，于其中一组弹性卡块组及另一组弹性卡块组之间的、靠近于所述本体顶部位置设有分别与所述凹陷腔和所述空调出风口相连通的冷却风出口管。
作为限定，于所述凹陷腔内的所述本体的顶部设有定位凸起，所述定位凸起与所述定位凹槽相适配。
作为进一步的限定，所述定位凸起为弹性凸起。
作为更进一步的限定，于所述杯盖上的与所述杯体相抵接处设置有密封胶圈。
本实用新型由于采用了上述的结构，其与现有技术相比，所取得的技术进步在于：
（1）通过于本体内形成有供车用水杯插入的凹陷腔，以及本体周侧上对称设置有两组部分嵌入凹陷腔内的弹性卡块组的配合，可以更好的将车用水杯固定；通过冷却组件的设置，可以使汽车空调出风管吹出的冷风，经由冷却支管吹入凹陷腔内，以作用于凹陷腔内的车用水杯，对车用水杯内的水进行冷却、冰镇；
（2）通过与定位凹槽适配的定位凸起的设置，可以是车用水杯的固定更牢稳；
（3）定位凸起为弹性凸起，可以在固定车用水杯的同时，还能对车用水杯形成缓冲；
（4）密封胶圈的设置，可以使车用水杯的密封性能更好。
综上，本实用新型结构简单，能够满足使用需求，并能达到很好的使用效果。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1为本实用新型所述的一种具备冰镇功能的车用水杯及其专用杯座的结构示意图；
图中：
11-杯体，12-杯盖，13-定位凹槽，14-密封胶圈，21-本体，211-定位凸起，22-凹陷腔，23-弹性卡块，24-通孔，3-汽车仪表板，41-汽车空调出风管，42-第一电磁阀门，43-空调出风口43，44-第二电磁阀门，45-冷却支管，46-冷却风出口管。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
如图1所示，根据本实施例的一种具备冰镇功能的车用水杯及其专用杯座，其整体结构包括车用水杯、杯座及冷却组件，具体的，车用水杯包括杯体11，以及设于杯体11上的杯盖12，为使密封性较好，于杯盖12上的与杯体11相抵接处设置有密封胶圈14，于杯体11底部形成有内凹于杯体11设置的定位凹槽13。
本实施例中，杯座包括设于汽车仪表板3内、并与汽车仪表板3相连接的本体21，本体21内形成有供车用水杯插入的凹陷腔22，于本体21周侧上对称设置有两组部分嵌入凹陷腔22内的弹性卡块组，其中一组弹性卡块组设置于本体21与汽车仪表板3相连接处，另一组弹性卡块组布设于本体21的中部位置，于布设于本体21中部位置的弹性卡块组上分别形成有贯通凹陷腔22的通孔24。具体结构上，弹性卡块组包括对称于本体21中心线设置的两个弹性卡块23，两组弹性卡块组间隔布置。本实施例中，为使车用水杯于杯座中的固定更稳固，于凹陷腔22内的本体21的顶部设有定位凸起211，定位凸起211与定位凹槽13相适配，为能对杯体11形成缓冲，定位凸起211为弹性凸起。
本实施例中，冷却组件包括汽车原有的空调结构中的汽车空调出风管41，还包括与汽车空调出风管41经由第一电磁阀门42相连通的空调出风口43；还包括经由第二电磁阀门44与汽车空调出风管41及凹陷腔22相连通的冷却支管45，冷却支管45设置于本体21的底部，于其中一组弹性卡块组及另一组弹性卡块组之间的、靠近于本体21顶部位置设有分别与凹陷腔22和空调出风口43相连通的冷却风出口管46。
本实施例的具体使用过程为，首先将车用水杯固定于杯座中，具体操作上，将杯体11插入凹陷腔22内，杯体11底部的定位凹槽13与底座的定位凸起211相适配，以对杯体11底部形成固定，杯体11侧表面与两组弹性卡块组弹性抵接而对杯体11侧表面形成固定，而完成对车用水杯的固定，固定好后，关闭第一电磁阀门42，中断汽车空调出风管41与空调出风口43的连通，开启第二电磁阀门44，使汽车空调出风管41与冷却支管45连通，以使汽车空调出风管41吹出的冷风经由冷却支管45吹入凹陷腔22内，以对插入凹陷腔22内的车用水杯及车用水杯内的水制冷，制冷后的风经由冷却风出口管46流入空调出风口43，进而流入驾驶室以对驾驶室内进行制冷。
以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所做出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。