本发明涉及车辆的座垫。
本申请要求2015年12月16日提交的日本专利申请No.2015-245704的优先权，将其内容引入于此以作参考。
背景技术：
对于汽车、航空器和火车等中的座垫，不仅从乘坐舒适性、而且从改善燃料效率的观点，要求轻量性。使用具有合适的回弹性、轻量且具有优异的振动吸收特性的在座垫中成形的聚氨酯泡沫。作为此类聚氨酯泡沫，本申请人已经提出了专利文献1。聚氨酯泡沫为通过将含有多元醇和异氰酸酯的聚氨酯发泡原液发泡成形而得的聚氨酯泡沫。将分子量、不饱和度及分子量/官能团数调整到特定的范围内的聚醚多元醇用作主部件，并另外添加有机化处理的无机填料。
[引文列表]
[专利文献]
[专利文献1]
日本未审查专利申请公布No.2008-127514
技术实现要素：
发明要解决的问题
本发明的目的在于提供一种兼具轻量化和乘坐舒适性的座垫。
用于解决问题的方案
[1]一种座垫，其包括：
具有落座面的主部件；和
配置在所述主部件的两侧的侧部件，
其中所述主部件包括并排设置的主第一受压部和主第二受压部，
其中所述侧部件沿所述主第一受压部和所述主第二受压部排列的方向且在所述主第一受压部和所述主第二受压部的两侧设置，
其中所述主第一受压部和所述主第二受压部为通过将含有多元醇、多异氰酸酯、发泡剂和催化剂的发泡原液发泡成形而得的软质聚氨酯泡沫，
其中形成所述主第一受压部的所述发泡原液包含重均分子量(Mw)为3000至8000且官能团数为3至4的聚醚多元醇A1、和二苯甲烷二异氰酸酯(MDI)，
其中所述侧部件各自为将含有多元醇、多异氰酸酯、发泡剂和催化剂的发泡原液发泡成形而得的软质聚氨酯泡沫，
其中形成各所述侧部件的所述发泡原液包含重均分子量(Mw)为3000至8000且官能团数为3至4的聚醚多元醇A2、和甲苯二异氰酸酯(TDI)，和
其中所述主第一受压部的泡沫密度高于所述侧部件各自的泡沫密度。
[2]根据[1]所述的座垫，
其中形成所述主第二受压部的所述发泡原液包含重均分子量(Mw)为3000至8000且官能团数为3至4的聚醚多元醇A3、和二苯甲烷二异氰酸酯(MDI)。
[3]根据[1]或[2]所述的座垫，
其中所述主第二受压部的泡沫硬度低于所述主第一受压部的泡沫硬度。
[4]根据[1]至[3]任一项所述的座垫，
其中所述主第一受压部为落座时的臀下部(under-buttock portion)和所述主第二受压部为落座时的腿下部(under-thigh portion)。
发明的效果
本发明的座垫具有等于或高于相关领域中的乘坐舒适性(落座稳定性)，且轻量化。
附图说明
图1为示出实施例中制造的座垫的外观的示意图。
具体实施方式
以下将参考附图描述本发明的示例性实施方案。然而，本发明不限于以下实施方案。
<座垫>
图1所示的座垫10为包括具有落座面的主部件1和配置在主部件1的两侧的侧部件2的座垫。
主部件1包括其中落座面横跨设置的主第一受压部1a和主第二受压部1b。
侧部件2沿主第一受压部1a和主第二受压部1b排列的方向且在主第一受压部1a和主第二受压部1b的两侧设置。
这里，座垫10的落座面为支承落座的人的下半身或上半身的主要的面。
图1所示的座垫10包括主要支承落座的人的下半身的缓冲垫10A和主要支承他或她的上半身的靠垫10B。
缓冲垫10A包括具有在下半身侧的落座面的中央的主部件1和配置在主部件1的两侧的一对侧部件2。主部件1包括主第一受压部1a和主第二受压部1b。在缓冲垫10A中，主第一受压部1a为主要支承落座的人的臀的臀下部，主第二受压部1b为主要支承落座的人的腿的腿下部。
靠垫10B包括具有上半身侧的落座面的中央的主部件1和配置在主部件1的两侧的一对侧部件2。主部件1包括主第一受压部1a和主第二受压部1b。在靠垫10B中，主第一受压部1a为主要支承落座的人的腰的腰下部，主第二受压部1b为主要支承落座的人的肩的肩下部。
根据本发明的座垫10可仅包括缓冲垫10A、仅包括靠垫10B，或包括其二者。
在本说明书中，除非另有说明，缓冲垫10A和靠垫10B彼此没有区别且将它们定义为座垫10。
另外，缓冲垫10A的主部件和靠垫10B的主部件统一定义为主部件1，缓冲垫10A的侧部件和靠垫10B的侧部件统一定义为侧部件2。
另外，主部件1中的臀下部和腰下部统一定义为主第一受压部1a。主部件1中的腿下部和肩下部统一定义为主第二受压部1b。通常的落座模式中，缓冲垫10A和靠垫10B二者中，主第一受压部1a上的载荷大于主第二受压部1b上的载荷。
在座垫10中，主第一受压部1a的泡沫密度高于在其两侧配置的侧部件2各自的泡沫密度。根据这一关系，落座稳定性优异，并可以容易使座垫10轻量化。
在座垫10中，优选主第二受压部1b的泡沫密度等于或高于在其两侧配置的侧部件2各自的泡沫密度。根据这一关系，落座稳定性优异，并可以容易使座垫10轻量化。
这里，各部的泡沫密度根据后述方法中测量的值进行比较。
<主部件>
主部件1中的主第一受压部1a和主第二受压部1b由通过将含有多元醇、多异氰酸酯、发泡剂和催化剂的发泡原液发泡成形而得的软质聚氨酯泡沫形成。
[主第一受压部]
形成主第一受压部1a的发泡原液满足下列(i)至(ii)。
(i)发泡原液包含重均分子量(Mw)为3000至8000且官能团数为3至4的聚醚多元醇A1。
(ii)多异氰酸酯含有二苯甲烷二异氰酸酯(MDI)。
<多元醇>
(聚醚多元醇A1)
发泡原液中所含的聚醚多元醇A1为重均分子量(Mw)为3000至8000且官能团数(羟基数)为3至4的聚醚多元醇。作为聚醚多元醇A1，由于良好的反应性，通过环氧烷的开环聚合而得的聚醚多元醇是优选的。
环氧烷的实例包括环氧丙烷(PO)和环氧乙烷(EO)。用作聚醚多元醇A1的原料的环氧烷可以是一种或两种以上。
发泡原液中所含聚醚多元醇A1中的PO和EO之间的混合比(质量比)没有特别限定。例如，作为EO/PO(质量比)，优选0/100至25/75，更优选0/100至20/80。当EO/PO(质量比)在上述范围内时，可以容易地形成具有优异物理性质的软质聚氨酯泡沫。
包括在发泡原液所含聚醚多元醇A1的一个分子中的羟基(官能团)的数目为3至4。在此范围内，发泡原液的粘度变得适当且可以获得具有优异物理性质的软质聚氨酯泡沫。
发泡原液所含聚醚多元醇A1的重均分子量(Mw)优选4000至8000，更优选4500至7000，最优选5000至6500。当聚醚多元醇A1的重均分子量为8000以下时，发泡原液的粘度变得适当且搅拌效率变得良好。另一方面，当聚醚多元醇A1的重均分子量为3000以上时，可以获得具有适当硬度的软质聚氨酯泡沫。
这里，重均分子量(Mw)为通过凝胶渗透色谱法(GPC法)以聚苯乙烯当量值计算的值。
发泡原液所含聚醚多元醇A1的不饱和度优选0.03毫当量/克以下。当不饱和度为0.03毫当量/克以下时，可以获得具有良好的如耐久性等物理性质的软质聚氨酯泡沫。这里，“不饱和度”是指通过以下方法测量的总不饱和度(毫当量/克)：其中根据日本工业标准JIS K 1557-1970，将乙酸汞(II)作用于样品的不饱和键，并用氢氧化钾滴定所释放的乙酸。
发泡原液所含聚醚多元醇A1可以是一种或两种以上。
为了向将发泡原液发泡成形而得的软质聚氨酯泡沫容易地赋予期望的物理性质，相对于发泡原液中所含多元醇的总质量，对应于聚醚多元醇A1的一种或两种以上的聚醚多元醇的总含量优选70质量％以上，更优选80至98质量％，最优选85至95质量％。
(聚合物多元醇A’)
作为可包含于发泡原液中的任选的多元醇，还可使用为不同于聚醚多元醇A1的组分的聚合物多元醇A’。这里，“聚合物多元醇”通常是指在聚醚多元醇中聚合烯键式不饱和化合物而得的聚合物组合物或混合物。作为此类聚合物多元醇A’，可使用广泛用于聚氨酯发泡成形体的聚合物多元醇。例如，可以使用通过以下获得的聚合物多元醇：在包括聚环氧烷且具有3000至8000、更优选4000至7000的重均分子量(Mw)的聚醚多元醇中接枝共聚如聚丙烯腈或丙烯腈-苯乙烯共聚物(AN/ST共聚物)等聚合物组分。作为用作聚环氧烷的原料的环氧烷，优选包括环氧丙烷(PO)作为官能团(聚合性基团)的环氧烷，更优选仅含环氧丙烷的环氧烷或含环氧丙烷和环氧乙烷(EO)二者的环氧烷。另外，相对于聚合物多元醇A’的总质量，聚合物组分的含量优选10至50质量％。
这里，聚合物多元醇A’为作为不对应于聚醚多元醇A1的任选组分的多元醇。
当聚醚多元醇A1和聚合物多元醇A’并用作发泡原液所含多元醇时，[聚醚多元醇A1]/[聚合物多元醇A’](质量比)优选70/30至99/1，更优选80/20至99/1，更优选85/15至99/1。在上述范围内，可以容易获得具有期望的物理性质的软质聚氨酯泡沫。
<多异氰酸酯>
主第一受压部1a的发泡原液中所含的多异氰酸酯包括二苯甲烷二异氰酸酯(MDI)。其异氰酸酯指数优选70至120。在此范围内，可以向软质聚氨酯泡沫赋予适当的硬度并可改进落座稳定性。
在本说明书中，“异氰酸酯指数”是指实际添加量相对于与发泡原液中的多元醇等中包含的全部活性氢反应的多异氰酸酯的化学计量计算的所需量的百分比。例如，当异氰酸酯指数为90时，这意指相对于与发泡原液中的多元醇等中包含的全部活性氢反应的化学计量的所需量添加以质量百分比计为90％的多异氰酸酯。
源自发泡原液中所含的MDI的异氰酸酯指数优选70至120且更优选80至100。当异氰酸酯指数为70以上时，可以容易地搅拌发泡原液。当异氰酸酯指数为120以下时，可以防止泡沫坍塌且可容易地获得更良好的泡沫。
二苯甲烷二异氰酸酯(MDI)为通常用于聚氨酯泡沫领域的多异氰酸酯组分。作为MDI的具体种类，通常称作单体MDI的4,4-二苯甲烷二异氰酸酯(4,4-MDI)、2,4-二苯甲烷二异氰酸酯(2,4-MDI)和2,2-二苯甲烷二异氰酸酯(2,2-MDI)，聚合MDI，和粗MDI等为示例性实例。
在发泡原液中，可单独含有一种MDI或可含有两种以上的MDI。
作为任选组分，除了上述(ii)中的MDI以外，可添加少量的除MDI以外的公知的多异氰酸酯。甲苯二异氰酸酯(TDI)、三苯基二异氰酸酯、二甲苯二异氰酸酯、聚亚甲基聚亚苯基多异氰酸酯、六亚甲基二异氰酸酯和异佛尔酮二异氰酸酯为示例性实例。
为了向将发泡原液发泡成形而得的软质聚氨酯泡沫容易地赋予期望的物理性质，相对于发泡原液中所含的多异氰酸酯的总质量，一种或两种以上的二苯甲烷二异氰酸酯的总含量优选70质量％以上，更优选80至100质量％，仍更优选90至100质量％，最优选95至100质量％。
<发泡剂>
作为发泡原液中所含的发泡剂，优选使用水。水由于与多异氰酸酯反应并生成二氧化碳气体而起到发泡剂的作用
发泡原液中的水的含量相对于100质量份的多元醇优选1至7质量份，更优选2至5质量份。在上述范围内，可以容易获得具有期望的物理性质的软质聚氨酯泡沫。另外，可以防止所得软质聚氨酯泡沫的热压缩残余应变特性劣化。
<催化剂>
作为发泡原液中所含的催化剂，可使用用于聚氨酯泡沫领域的公知的催化剂。公知的催化剂的实例包括胺系催化剂和锡催化剂。
通常，公知的催化剂大致分类为树脂化催化剂(gelling catalyst)和发泡催化剂(blowing catalyst)。
树脂化催化剂促进多元醇和多异氰酸酯之间的反应并促进氨基甲酸酯键的形成。发泡催化剂常数与树脂化催化剂常数之比(发泡催化剂常数/树脂化催化剂常数)为1以下的催化剂称为树脂化催化剂。
发泡催化剂促进发泡而不是树脂化。发泡催化剂常数与树脂化催化剂常数之比大于1的催化剂称为发泡催化剂。
这里，树脂化催化剂常数为用于决定多元醇类与多异氰酸酯类之间的树脂化反应的速度的常数，且随着该值的增加，发泡体的交联密度增加。具体地，使用甲苯二异氰酸酯与二甘醇之间的胶凝化反应的反应常数。另一方面，发泡催化剂常数为用于决定多异氰酸酯类与水之间的发泡反应的速度的常数，且随着该值的增加，发泡体的泡孔的连通性改进。具体地，使用甲苯二异氰酸酯和水之间的发泡反应的反应常数。
树脂化催化剂常数和发泡催化剂常数通过已知方法确定。
树脂化催化剂的实例包括如三亚乙基二胺(TEDA)、三亚乙基二胺和聚丙二醇的混合物、N,N,N',N'-四甲基乙二胺、N,N,N',N'-四甲基丙二胺、N,N,N',N”,N”-五甲基-(3-氨基丙基)乙二胺、N,N,N',N”,N”-五甲基二亚丙基三胺、N,N,N',N'-四甲基胍和135-三(N,N-二甲基氨基丙基)六氢-S-三嗪等叔胺类；如1-甲基咪唑、1,2-二甲基咪唑和1-异丁基-2-甲基咪唑等咪唑类；N,N,N',N'-四甲基六亚甲基二胺，N-甲基-N'-(2-二甲基氨基乙基)哌嗪，N,N'-二甲基哌嗪，N-甲基哌嗪，N-甲基吗啉，和N-乙基吗啉等；和1,8-二氮杂双环[5.4.0]十一碳烯-7,1,11’-(3-(二甲基氨基)丙基)亚氨基)双(2-丙醇)。作为树脂化催化剂，优选叔胺系催化剂。
发泡催化剂的实例包括双(2-二甲基氨基乙基)醚、N,N,N',N”,N”-五甲基二亚乙基三胺和N,N,N',N”,N”',N”'-六甲基三亚乙基四胺。作为发泡催化剂，优选叔胺系催化剂。
除了上述胺系催化剂以外，作为锡催化剂，可使用公知的有机锡催化剂，如辛酸亚锡、月桂酸亚锡、二月桂酸二丁基锡、二马来酸二丁基锡、二乙酸二丁基锡、二乙酸二辛基锡、和辛酸锡。
在发泡原液中，作为催化剂，在树脂化催化剂和发泡催化剂之间，优选至少含有树脂化催化剂。
发泡原液中所含的树脂化催化剂/发泡催化剂的质量比优选100/0至100/100。
发泡原液中胺系催化剂的含量相对于100质量份的多元醇优选0.1至5.0质量份，更优选0.3至3.0质量份，最优选0.5至2.0质量份。
当含量为上述范围的下限值以上时，可以防止泡沫的坍塌。当含量为上述范围的上限值以下时，可以防止由于闭孔造成的收缩。
发泡原液中锡催化剂的含量相对于100质量份的多元醇优选0.001至1质量份。
<稳泡剂>
发泡原液中可以包含稳泡剂。作为稳泡剂，可使用聚氨酯泡沫领域中使用的公知的稳泡剂。例如，可以使用硅酮系稳泡剂、阴离子稳泡剂和阳离子稳泡剂。此类稳泡剂可包括在分子链末端具有羟基的稳泡剂。
发泡原液中稳泡剂的含量相对于100质量份的多元醇组分优选0.1至5质量份，更优选0.5至3质量份，进一步优选0.7至2质量份。通常，在5质量份以下的含量比例下，可以充分获得作为稳泡剂的效果。另外，含量比例为0.1质量份以上时，多元醇和多异氰酸酯的搅拌性改进，并且可以容易获得具有期望的物理性质的软质聚氨酯泡沫。
<交联剂>
在发泡原液中，可包含聚氨酯泡沫领域中使用的一种或多种公知的交联剂。交联剂的实例包括二乙醇胺和羟值为200以上的多元醇。通常，交联剂的分子量优选1000以下。发泡原液中交联剂的含量相对于发泡原液中所含的100质量份的聚醚多元醇A可为例如0.1至20质量份。
<其它任选组分>
各种添加剂可根据需要添加至发泡原液。例如，可以添加如颜料等着色剂，链延长剂，如碳酸钙等填料，阻燃剂，抗氧化剂，紫外线吸收剂，光稳定剂，如炭黑等导电性物质，和抗菌剂等。各种添加剂的添加量根据用途和目的适当调节。
<发泡原液的制备方法>
对发泡原液的制备方法没有特别地限定。例如，可以使用制备包括除了多异氰酸酯以外的剩余各原料的混合物(以下，在一些情况下简称为“多元醇混合物”)，然后与多异氰酸酯混合来获得发泡原液的制备方法。
当制备多元醇混合物时，公知的方法可用于混合。接着，在发泡成形软质聚氨酯泡沫的过程中，优选地，将多元醇混合物和多异氰酸酯混合来制备发泡原液。
所制备的多元醇混合物在25℃液温下的粘度优选4,000mPa·s以下，更优选3,000mPa·s以下。在此适当的粘度范围内，发泡原液的搅拌效率变得良好，从发泡原液的整体中均匀地获得充分的发泡量，并容易获得具有期望的物理性质的软质聚氨酯泡沫(发泡成形体)。
使用发泡原液将软质聚氨酯泡沫发泡成形的方法没有特别限定。例如，可以采用将发泡原液注入形成于模具内的空腔中并进行发泡成形的公知方法。
在上述公知的方法中，注入的发泡原液的液温优选为10至50℃。模具的温度优选为40至80℃。当发泡原液的液温和模具的温度在上述适当的范围内时，可容易获得适当的发泡。与发泡一起，多元醇组分和多异氰酸酯组分聚合形成聚氨酯，并随着聚合的进行将聚氨酯固化。然后，当脱模时，获得期望的软质聚氨酯泡沫。这里，可对所得软质聚氨酯泡沫另外进行公知的除膜处理。
软质聚氨酯泡沫的“软质”是指当将软质聚氨酯泡沫由手按压或使用者坐在上面时软质聚氨酯泡沫变形并且凹陷的程度的硬度(刚性)。
当主第一受压部1a的“泡沫密度”通过后述方法测量时，值(单位：kg/m3)优选56至90，更优选60至80，最优选65至75。
当泡沫密度在上述范围内时，主第一受压部1a的落座稳定性变得良好。
泡沫密度的水平可通过例如发泡原液中所含的发泡剂的量来调节。当发泡剂的量增加时，泡沫密度倾向于降低。
当主第一受压部1a的“泡沫硬度”通过后述方法测量时，值(单位：kgf/314cm2)优选20至30，更优选21至28，最优选22至25。
当泡沫硬度在上述范围内时，主第一受压部1a的落座稳定性变得良好。
泡沫硬度的水平可通过例如发泡原液的异氰酸酯指数来调节。当异氰酸酯指数增加时，泡沫硬度趋于增加。
主第一受压部1a的泡沫硬度应优选高于主第二受压部1b的泡沫硬度。根据这一关系，汽车运行时的操作性得到进一步改进。
例如，当将形成主第一受压部1a的发泡原液的异氰酸酯指数设定为高于形成主第一受压部1b的发泡原液的异氰酸酯指数时，可以建立上述关系。
[主第二受压部]
与主第一受压部1a类似的，主第二受压部1b由通过将含有多元醇、多异氰酸酯、发泡剂和催化剂的发泡原液发泡成形而得的软质聚氨酯泡沫形成。
优选地，形成主第二受压部1b的发泡原液满足下列(iv)至(v)。
(iv)发泡原液包含重均分子量(Mw)为3000至8000且官能团数为3至4的聚醚多元醇A3。
(v)发泡原液以70至120的异氰酸酯指数含有二苯甲烷二异氰酸酯(MDI)。
<多元醇>
(聚醚多元醇A3)
作为发泡原液中所含的聚醚多元醇A3，形成主第一受压部1a的相同的聚醚多元醇A1是示例性实例。
主第二受压部1b的聚醚多元醇A3与主第一受压部1a的聚醚多元醇A1可为相同种类或不同种类。
发泡原液中所含的聚醚多元醇A3可以是一种或两种以上。
为了向将发泡原液发泡成形而得的软质聚氨酯泡沫容易地赋予期望的物理性质，相对于发泡原液中所含多元醇的总质量，对应于聚醚多元醇A3的一种或两种以上的聚醚多元醇的总含量优选55质量％以上，更优选70至98质量％，最优选85至95质量％。
(聚合物多元醇A’)
作为可包含于发泡原液中的任选的多元醇，还可使用为不同于聚醚多元醇A3的组分的上述聚合物多元醇A’。
当聚醚多元醇A3和聚合物多元醇A’一起使用时，[聚醚多元醇A3]/[聚合物多元醇A’](质量比)优选58/42至99/1，更优选80/20至99/1，最优选85/15至99/1。在上述范围内，可以容易获得具有期望的物理性质的软质聚氨酯泡沫。
<多异氰酸酯>
形成主第二受压部1b的发泡原液中所含的多异氰酸酯可为二苯甲烷二异氰酸酯(MDI)或甲苯二异氰酸酯(TDI)。
优选以70至120以上的异氰酸酯指数包含多异氰酸酯。当异氰酸酯指数为70以上时，可向软质聚氨酯泡沫赋予适当的硬度。当调整异氰酸酯指数时，可调整泡沫硬度。通常，当异氰酸酯指数低时，泡沫硬度也低并可获得柔软度。
源自发泡原液中所含的MDI的异氰酸酯指数优选70至120，更优选80至100。当异氰酸酯指数为70以上时，可容易地搅拌发泡原液。当异氰酸酯指数为120以下时，可防止泡沫坍塌并可容易地获得更良好的泡沫。
作为形成主第二受压部1b的MDI，形成主第一受压部1a的相同的MDI是示例性实例。
甲苯二异氰酸酯(TDI)为通常用于聚氨酯泡沫领域的多异氰酸酯组分。作为TDI的具体种类，2,4-甲苯二异氰酸酯(2,4-TDI)和2,6-甲苯二异氰酸酯(2,6-TDI)为示例性实例。作为商购可得的产品，制造2,4-TDI/2,6-TDI＝80/20(质量比)的混合物并商购可得。当TDI包含于发泡原液时，TDI可为2,4-TDI和2,6-TDI的混合物、单独的2,4-TDI、或单独的2,6-TDI。即，在发泡原液中，可单独含有一种TDI或可包含两种以上的TDI。
源自发泡原液中所含的TDI的异氰酸酯指数优选70至120且更优选80至110。当异氰酸酯指数为70以上时，可防止发泡原液的不良搅拌。当异氰酸酯指数为120以下时，可防止泡沫的坍塌。
当MDI与TDI一起包含于发泡原液中时，源自发泡原液中所含的TDI和MDI的总异氰酸酯指数优选70至120。当异氰酸酯指数为70以上时，可防止发泡原液的不良搅拌。当异氰酸酯指数为120以下时，可防止泡沫的坍塌。
为了改进座垫10的汽车运行时的操作性，主第二受压部1b中所含的多异氰酸酯优选包含MDI作为主组分。
为了使座垫10轻量化，主第二受压部1b中所含的多异氰酸酯优选包含TDI作为主组分。
与形成主第一受压部1a的发泡原液类似的，形成主第二受压部1b的发泡原液优选包含发泡剂、催化剂和稳泡剂。另外，可包含交联剂和其它任选组分。
形成主第二受压部1b的发泡原液的制备方法和发泡成形方法可以以与形成主第一受压部1a的发泡原液相同的方式进行。
当主第二受压部1b的“泡沫密度”通过后述方法测量时，值(单位：kg/m3)优选50至80，更优选55至75，最优选55至70。
当泡沫密度在上述范围内时，主第一受压部1b的落座稳定性变得良好。
当主第一受压部1b的“泡沫硬度”通过后述方法测量时，值(单位：kgf/314cm2)优选15至28，更优选18至25，最优选19至23。
当泡沫硬度在上述范围内时，主第一受压部1b的落座稳定性变得良好。
优选地，主第二受压部1b柔软，泡沫硬度比主第一受压部1a低。根据这一关系，汽车运行时的操作性得到进一步改进。
<侧部件>
侧部件2由通过将含有多元醇、多异氰酸酯、发泡剂和催化剂的发泡原液发泡成形而得的软质聚氨酯泡沫形成。
形成侧部件2的发泡原液满足下列(vii)至(viii)。
(vii)发泡原液包含重均分子量(Mw)为3000至8000且官能团数为3至4的聚醚多元醇A2。
(viii)发泡原液含有甲苯二异氰酸酯(TDI)。
<多元醇>
(聚醚多元醇A2)
作为发泡原液中所含的聚醚多元醇A2，形成的主第一受压部1a的相同的聚醚多元醇A1为示例性实例。
侧部件2的聚醚多元醇A2和主第一受压部1a的聚醚多元醇A1可为相同种类或不同种类。
发泡原液中所含的聚醚多元醇A2可以是一种或两种以上。
为了向将发泡原液发泡成形而得的软质聚氨酯泡沫容易地赋予期望的物理性质，相对于发泡原液中所含多元醇的总质量，对应于聚醚多元醇A2的一种或两种以上的聚醚多元醇的总含量优选30质量％以上，更优选40至80质量％，最优选50至70质量％。
(聚合物多元醇A’)
作为可包含于发泡原液中的任选的多元醇，还可使用为不同于聚醚多元醇A2的组分的聚合物多元醇A’。
当聚醚多元醇A2和聚合物多元醇A’一起使用时，[聚醚多元醇A2]/[聚合物多元醇A’](质量比)优选80/20至90/10且更优选50/50至80/20。在上述范围内，可以容易获得具有期望的物理性质的软质聚氨酯泡沫。
<多异氰酸酯>
侧部件2的发泡原液中所含的多异氰酸酯含有甲苯二异氰酸酯(TDI)。
源自发泡原液中所含的TDI的异氰酸酯指数优选70至120且更优选80至110。当异氰酸酯指数为70以上时，可防止发泡原液的不良搅拌。当异氰酸酯指数为120以下时，可防止泡沫的坍塌。
作为TDI的具体实例，用于主第二受压部1b的相同的TDI为示例性实例。在发泡原液中，可含有一种TDI或可含有两种以上的TDI。
在发泡原液中，作为任选组分，除了上述(viii)中的TDI以外，可添加少量的除TDI以外的公知的多异氰酸酯。例如，二苯甲烷二异氰酸酯(MDI)、三苯基二异氰酸酯、二甲苯二异氰酸酯、聚亚甲基聚亚苯基多异氰酸酯、六亚甲基二异氰酸酯和异佛尔酮二异氰酸酯为示例性实例。
当MDI与TDI一起包含于发泡原液中时，源自发泡原液中所含的TDI和MDI的总异氰酸酯指数优选70至120。当异氰酸酯指数为70以上时，可防止发泡原液的不良搅拌。当异氰酸酯指数为120以下时，可防止泡沫的坍塌。
为了使座垫10轻量化，侧部件2中所含的多异氰酸酯优选包含TDI作为主组分。当TDI作为主组分时，可以容易使软质聚氨酯泡沫轻量化。
与形成主第一受压部1a的发泡原液类似的，形成侧部件2的发泡原液优选包含发泡剂、催化剂和稳泡剂。另外，可包含交联剂和其它任选组分。
形成侧部件2的发泡原液的制备方法和发泡成形方法可以以与形成主第一受压部1a的发泡原液相同的方式进行。
当侧部件2的“泡沫密度”通过后述方法测量时，值(单位：kg/m3)优选40至70，更优选45至65，最优选50至60。
当泡沫密度在上述范围内时，主部件1和侧部件2组合时物理性质值的平衡变得良好且获得良好的落座稳定性。
泡沫密度的水平可通过例如发泡原液中所含的发泡剂的量来调整。当发泡剂的量增加时，泡沫密度趋于降低。
当侧部件2的“泡沫硬度”通过后述方法测量时，值(单位：kgf/314cm2)优选25至45，更优选28至40，最优选31至35。
当泡沫硬度在上述范围内时，主部件1和侧部件2组合时物理性质值的平衡变得良好且获得良好的落座稳定性。
泡沫硬度的水平可通过例如发泡原液的异氰酸酯指数来调整。当发泡剂的异氰酸酯指数增加时，泡沫硬度趋于增加。
优选地，侧部件2较硬，泡沫硬度比主第一受压部1a和主第二受压部1b高。根据这一关系，落座稳定性得到进一步改进。
<座垫的制造方法>
作为根据本发明的座垫的制造方法，除了使用具有上述组成的发泡原液以外，可使用公知的方法。例如，可使用缓冲垫10A和靠垫10B单独制造然后组合的方法。根据本发明的座垫的主部件和侧部件可一体化发泡成形或单独化发泡成形。另外，主第一受压部和主第二受压部可一体化发泡成形或单独化发泡成形。单独化发泡成形的构件通过公知方法使用粘接剂、螺栓、座椅覆盖材料或座椅底座(seat base)来连接。
实施例
接下来，将参考实施例更详细地描述本发明。然而，本发明不限于下列实施例。
[实施例1至6和比较例1至3]
根据表1和2所示的配方，将包含除多异氰酸酯以外的组分的混合物溶液和多异氰酸酯混合在一起从而制备发泡原液。表中，原料的数值的单位为质量份。将发泡原液注入模具并发泡成形从而制造座垫。
通过下列方法评价所得座垫的物理性质、轻量化和落座时的性能。结果示于表1和2。
[表1]
[表2]
表1和2的原料的详情如下。
“聚醚多元醇(A1,2,3)”为官能团数3且重均分子量6000的EO末端多元醇(SANNIX FA921，商购自Sanyo Chemical Industries,Ltd.)。这里，聚醚多元醇A1用作第一受压部的主部件，聚醚多元醇A3用作第二受压部的主部件，聚醚多元醇A2用于侧部件。
“聚合物多元醇(A’)”为KC855(商购自Sanyo Chemical Industries,Ltd.)。
“交联剂1”为EL981(商购自Asahi Glass Co.,Ltd.)。
“交联剂2”为二乙醇胺。
“交联剂3”为官能团数4、重均分子量400和羟基561mgKOH/g的聚醚多元醇(EO100摩尔质量％)。
“催化剂1”为33％的三亚乙基二胺溶液(商品名：TEDA-L33，商购自Tosoh Corporation)。
“催化剂2”为双(2-二甲基氨乙基)醚(70质量％)和二丙二醇(DPG)(30质量％)的混合物(商品名：TOYOCAT-ET，商购自Tosoh Corporation)。
“稳泡剂1”为L-3620(商品名，商购自Momentive Corporation)。
“稳泡剂2”为L-3640(商品名，商购自Momentive Corporation)。
“稳泡剂3”为B-8734LF2(商品名，商购自Evonik)。
“发泡剂”为水。
“多异氰酸酯”的“MDI”为MDI系多异氰酸酯(商品名：J-243，商购自Sumika Covestro Co.,Ltd.)，NCO％为31.5％。“TM20”为含有TDI作为主组分的多异氰酸酯(商品名：Cosmonate TM-20，商购自Mitsui Chemicals and SKC Polyurethanes Inc.)。NCO％为44.8％。
另外，对于MDI/TDI＝80/20，将J243和Cosmonate T-80(商购自Mitsui Chemicals and SKC Polyurethanes Inc.)以80:20的比例混合。
这里，在实施例5中，关于交联剂，限定了EO和羟值等。在实施例6中，混合MDI和TDI且MDI的量大。
<物理性质的测量方法>
使用具有与实施例的座垫的各部组成相同的试验片(400mm长×400mm宽×100mm厚)，根据日本工业标准JIS K6400-1测量泡沫密度(单位：kg/m3)。使用上述试验片，根据日本工业标准JIS K 6400-2(D法)测量泡沫硬度(单位：kgf/314cm2)。
<乘坐舒适性的评价方法>
将监测器落座于各实施例的座垫上，并以9个水平评价上体左右倾斜时摇晃感(落座稳定性)。评价值越高表示摇晃感越少(落座稳定性越高)和乘坐舒适性越优异。
<操作性的评价方法>
将监测器落座于各实施例的座垫上，并以9个水平评价当进行汽车的驱动操作时从主第一受压部和主第二受压部接收到的压迫感、保持感和操作容易等综合的落座舒适性。评价值越高表示运行期间的操作性越优异。
<泡沫轻量化的评价方法>
测量并比较各实施例的座垫全体的每单位体积的重量。以4个水平评价重量，其中将比较例1中座垫的重量设为基准(评价数值1)，当只有侧部件轻量化时水平设为“2”，当侧部件、以及主部件的第一受压部和第二受压部任一者轻量化时水平设为“3”，当所有部位(侧部件、以及主部件的第一受压部和第二受压部)都轻量化时水平设为“4”。评价值越高表示轻量化的程度越大。
基于上述结果，可以清楚地理解的是，根据本发明的实施例1至6的座垫比比较例1的轻量化程度大，并具有提高到比较例1的水平或更高的乘坐舒适性和操作性。
当比较实施例1至6时，实施例2至6的操作性进一步提高。该原因推测是在实施例1中，主部件的第二受压部具有与第一受压部相同的硬度，另一方面，在实施例2至6中，主部件的第二受压部的硬度低于(小于)第一受压部的硬度。
比较例1中，MDI用于侧部件，主部件的第一受压部具有与侧部件相同的泡沫密度。比较例1为实施例中制造的所有座垫中最重的。
比较例2中，TM20用于主部件的第一受压部和侧部件二者，且主部件的第一受压部具有与侧部件相同的泡沫密度。轻量化提高了3点，但乘坐舒适性和操作性劣化。
比较例3中，TM20用于主部件的第一受压部，MDI用于侧部件。轻量化提高了1点，但乘坐舒适性和操作性劣化。
尽管在上述实施例中使用了相同的聚醚多元醇A1、A2和A3，但本发明不限于此且可使用不同的聚醚多元醇A1、A2和A3。
上述实施方案中的各构成和组合等仅为实例，可以在不偏离本发明的范围内作出构成的添加、省略、置换，及其他修改。
产业上的可利用性
根据本发明，可以提供兼具轻量化和乘坐舒适性的座垫。
附图标记说明
1 主部件
1a 主第一受压部
1b 主第二受压部
2 侧部件
10 座垫
10A 缓冲垫
10B 靠垫