本发明涉及一种木门,特别是一种防夹木门。
背景技术:
随着生活水平的提高,越来越多的人选择在家装中使用木门。在实际的生活场景中,常有人因为关门不慎导致手指或其它部位被夹伤,更常见的是受到风吹导致门剧烈关闭。这些情况可归纳为受外力作用导致门扇转动速度过高,或导致人员受伤,或使门的结构受到损坏。
现有较为常见的防夹方式可分为两类,一是在门扇上部设置一个与门框连接的弹簧连杆,二是在门扇或门框边缘部位设置气囊等防冲击物。第一种方式具有一定的防夹效果,但同时它也使日常开关门的阻力变大,并且这个装置使门的美观程度大打折扣。第二种方式在防冲击物仅包括门扇边框的时候几乎没有防夹效果,而当防冲击物包裹范围过大时,门同样变得难看。因此,现有的防夹门存在防夹效果一般,日常使用体验差和美观程度低的问题。
技术实现要素:
本发明的目的在于,提供防夹木门。本发明的防夹效果好,同时美观程度较高。此外,本发明在日常生活中的用户体验较好。
本发明的技术方案:防夹木门,包括门框,门框中间设有门扇,门框和门扇经合页连接;所述门框合页侧设有防夹装置,防夹装置经连杆与门扇连接;所述防夹装置包括设置在门框内的气缸,气缸内设有活塞,活塞上设有滑槽,滑槽内连接有滑块,且滑块设在连杆的端部;所述气缸底部设有第一通气孔;所述门框与防夹装置配合处设有通气槽。
前述的防夹木门,所述活塞上设有单向阀门。
前述的防夹木门,所述气缸侧壁上设有第二通气孔。
与现有技术相比,本发明根据门夹手问题的本质,即门扇转动速度过高,设计防夹装置。所述防夹装置可简化看作带有通气孔的气缸,气缸设置在门框内,活塞通过连杆与门扇连接,活塞上设有单向阀,通气孔包括气缸侧壁上的第二通气孔和气缸底部的第一通气孔。当门扇以低于预定转动速度关闭时,活塞运动,气缸内的气体通过通气孔排出;门扇开启时,空气通过单向阀和通气孔进入气缸。在这种情况下,开门关门几乎不受阻力,日常使用的体验良好。
然而当门扇转动速度过高,活塞运动过快时,由于通气孔大小的限制,气缸内气体来不及排出,因而活塞运动受到气体反作用力,通过连杆使门扇的转动速度降低。更进一步的,门扇越接近关门位置,即活塞越接近气缸底部,有效通气孔越少,排气速度越低,对门扇转动速度的限制程度越高。也就是说,越接近关门位置,门扇的最高转动速度越低,因此门也更安全。
由前文可知,本发明的防夹装置安装在门框内,日常可见的部分只有连杆,因此门扇、门框等部位的美观程度受影响程度低。
综上,本发明的防夹效果好,同时美观程度较高。此外,本发明在日常生活中的用户体验较好。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是防夹装置的俯视图;
图3是图2的左视图。
附图标记:100-门框,110-合页,120-连杆,121-滑块,130-通气槽,200-门扇,300-防夹装置,310-气缸,311-第一通气孔,312-第二通气孔,320-活塞,321-滑槽,322-单向阀门
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明,但并不作为对本发明限制的依据。
实施例:防夹木门,构成如图1至图3所示,包括门框100,门框100中间设有门扇200,门框100和门扇200经合页110连接;所述门框100在合页110侧设有防夹装置300,防夹装置300经连杆120与门扇200连接;所述防夹装置300包括设置在门框100内的气缸310,气缸310内设有活塞320,活塞320上设有滑槽321,滑槽321内连接有滑块121,且滑块121设在连杆120的端部;所述气缸310底部设有第一通气孔311;所述所述第一通气孔311外侧设有通气槽130。
所述活塞320上设有单向阀门322。单向阀门322的作用在于提高开门时气缸322的进气速度,减少开门阻力。
所述气缸310侧壁上设有第二通气孔312。随着门扇200开合角度从大到小,根据对应的活塞320位置,可以看出气缸310的有效通气孔依次减少,也就是排气速度依次减少。进一步推导出,随着门扇200开合角度从大到小,门扇200处于对应角度时的最高转速依次降低。此结构的目的在于,在低开合角度时,严格限制门扇的最高转速,防止夹手;在高开合角度时,门扇200可以不受阻力转动,减少日常开关门的阻力。
工作原理:本发明根据门夹手问题的本质,即门扇200转动速度过高,设计防夹装置300。所述防夹装置300可简化看作带有通气孔的气缸310,气缸310设置在门框100内,活塞320通过连杆120与门扇200连接,活塞320上设有单向阀322,通气孔包括气缸310侧壁上的第二通气孔312和气缸310底部的第一通气孔311。当门扇200以低于预定转动速度关闭时,活塞320运动,气缸310内的气体通过通气孔排出;门扇200开启时,空气通过单向阀322和通气孔进入气缸310。在这种情况下,开门关门几乎不受阻力,日常使用不受影响。
然而当门扇200转动速度过高,活塞320运动过快时,由于通气孔大小的限制,气缸310内气体来不及排出,因而活塞320运动受到气体反作用力,通过连杆120使门扇的转动速度降低。更进一步的,门扇200越接近关门位置,即活塞320越接近气缸310底部,有效通气孔越少,排气速度越低,对门扇200转动速度的限制程度越高。也就是说,越接近关门位置,门扇200的最高转动速度越低,因此门也更安全。