一种电动卷帘器的制作方法

本实用新型涉及到一种用于卷帘门升降的电动卷帘器，属机电领域。

背景技术：

电动卷帘门是通过卷帘器带动卷帘门卷动，实现开启闭合。通常这种卷帘器包含了电机和减速器两部分，安装于一个圆管内，这个圆管称之为内管，之外还设有外管，外管与电机的转轴通过一个连接件连接，内管的端头突出于外管之外，与卷帘门架固定，电机与内管之间装有刹车装置，当电机开始工作时，刹车装置松开，电机停止时，刹车装置将电机与卷帘轴架锁定，保持卷帘门的提升位置。

然而这种卷帘门在用于消防隔离门时，遇到火灾等突然情况，由于断电，电机和刹车装置均停止工作，隔离消防门不能关闭而失去隔离作用。为此，本发明人提出了一种断电情况下自动关闭卷帘的的技术方案，在该方案中，通过将用于固定电机转轴的刹车装置设置为断电常开的方式，实现了无电条件下的刹车释放，从而实现卷帘门自由下降。然而，在一些大型的卷帘门上使用时，随着电机功率的增加，电机磁场对电机转轴有较大的自锁作用，致使卷帘轴不能自由转动，从而失去消防门功能。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种能在断电情况下自动关闭卷帘的的技术方案。

本实用新型是通过下述方式实现的：一种电动卷帘器，由电机、刹车装置、减速器构成，其中刹车装置和减速器分别安装电机的两端，组合后的电机、刹车座、减速器安装于一个圆管内，该圆管被称之为内管，内管的一端设一个突出轴，内管的外端再套入一根外管，外管的一端利用一个连接件将外管与电机旋转轴联系在一起，其特征在于，在所述的电机和减速器之间还设有离合器，该离合器由吸合线圈控制其离合，在断电时保持分离状态。

所述的离合器由吸合线圈、弹簧与摩擦片构成，线圈的电源引出导线直接接在电机开关的前端。

由于本实用新型改变了原有电动卷帘器的锁定状态，使卷帘器在断电时，消除了电机的磁力锁定状态，从而有效地解决了发生突然断电时，消防隔离门不能工作的情况，卷帘门可利用自身重量自动下降，从而起到消防隔离的作用。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图；

图2为离合器结构示意图;

图3电动卷帘器的电路示意图。

具体实施方式

按图1所示，将刹车装置7、电机6、离合器5、减速器44依次安装成一体，然后将其装入内管3，用销钉将减速器4的外壳与内管3固定。

安装于电机6顶端的刹车装置7内设有刹车吸合线圈71，刹车片的后端还设有分离弹簧，刹车片和分离弹簧叠合在一起，安装于刹车片固定架上，再套装于电机6轴上，分离弹簧将刹车片与刹车座保持一个分离距离。

安装于电机6另一端的离合器5由吸合线圈52、分离弹簧51和摩擦片53构成，摩擦片53安装于减速器4的中轴上，由吸合线圈52控制其工作状态。

离合器5的另一端与减速器4连接，减速器4的传动轴上有一个连接件1，外管2通过连接件1与卷帘轴固定，从而实现带动卷帘轴旋转。

图3给出了离合器吸合线圈52和刹车吸合线圈71的接线图。图中为电动卷帘机处于停止工作状态时，当电动卷帘器接上电源时，两吸合线圈与即开始工作，使离合器5处于接合状态。当K1接通时，K2同时打开，电机6开始工作，此时K2使刹车吸合线圈71处于断电状态，刹车分离，离合器5处于接合状态，将电机6的旋转动力传递至减速器4上，再由减速器4将动力加载至卷帘轴上，实现卷帘门的开启和闭合。

K1打开，电机6停止供电，K2同时接通，刹车吸合线圈71接通，将刹车片与刹车座吸合在一起，使电机6处于刹车状态。

遇突然断电时，电机6、刹车吸合线圈71与吸合线圈52均处于无电状态，在分离弹簧的作用下，刹车分离，离合器5自动分离，使减速器4与电机6脱离，卷帘门便可在自重力的作用下自动落下，实现消防隔离的作用。