一种船用可拆卸或隐藏的门槛结构的制作方法

本发明涉及门槛的技术领域，具体涉及一种用于18600吨化学品船的船用可拆卸或隐藏的门槛结构。

背景技术：

目前，通常船上会在上建前壁处左右舷各设置两扇钢质门，作为货舱区与上建居住区的隔离门，此门可在航行时有效减少上建区域的上浪影响，在码头靠泊时，也可作为应急逃生计划的隔离门，阻止和减少未授权人员进出上建区域。

隔离门的门框一般是四周封闭的，即上、下、左、右都有边缘，安装好后，下面的边缘高出地面，称为门槛。有些时候，当需要从上建区域运送设备等进入货仓区域时，门槛成为了障碍。如果不要门槛，隔离门在开关时可能会摩擦地面，而且门下会有缝隙，少了一个边缘的固定，门的安全性也受到了影响。所以，当前的固定门槛的隔离门门框结构在使用时给用户带来一定的不便。

技术实现要素：

本发明的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种用于18600吨化学品船的船用可拆卸或隐藏的门槛结构，结构简单、使用方便、可以使货仓与上建区域的地面无障碍连通，不影响原有的隔离门的安全和稳定性。

为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种船用可拆卸或隐藏的门槛结构，包括门框、门槛，所述门槛的左端和右端分别与左侧和右侧的门框立柱相配合，所述门槛为底面水平的u形或长条形，所述门槛结构还包括升降结构或翻转结构或充气结构。门槛底面水平，与门框立柱结合，使门框结构安全且牢固，门槛与地面密封，可减少上浪影响；门槛具有可拆卸或隐藏的功能，在货物通行时可使门槛升降隐藏或翻转，使出入门门槛位置与地平面处于同一平面，可无障碍地连通。

优选的技术方案为，所述升降结构包括能够使门槛与门框立柱相对滑动的滑槽和限位件。拆卸下来的门槛可通过滑槽滑动至门框顶部，并通过限位件的固定作用，避免门槛滑落，影响货物或人员通行的安全与方便。

进一步优选的技术方案为，所述滑槽设置在门槛两端并所述门框立柱插接于门槛顶端的滑槽内或所述滑槽设置在门框立柱相对的侧表面并所述门槛端部插接于门框立柱侧表面的滑槽内，所述限位件为2组限位插杆和销孔的组合，所述销孔分别设置在门框立柱上，所述限位插杆贯穿所述滑槽的一侧边。

优选的技术方案为，所述升降结构包括至少两个弹簧和开口平面与地平面齐平的凹槽，所述凹槽能够使所述门槛底部垂直嵌入，所述凹槽的深度不小于所述门槛底边的高度，所述门槛底部与所述凹槽部分重叠，所述弹簧与门槛的两端固定连接。当推车搬运货物通过门槛时，货物自重或者通行人员脚踩即可使门槛通过弹簧进行下降和复位运动，操作简单，无需对门槛进行拆卸、滑动等操作。

进一步优选的技术方案为，所述门框立柱底端设有盲孔，所述盲孔的径向方向与门框立柱的长度方向相同，所述弹簧的一端与盲孔底部连接，所述弹簧的另一端与门槛的两端连接。

如果需要长时间或者频繁的出入，更进一步优选的技术方案为，所述门框立柱相对侧面设置有矩形限位销孔，所述限位销孔的底边与地平面的距离为0.5-1cm，并限位销孔的长边与水平面平行。当门槛被压下嵌入凹槽，将插杆或者螺钉或者铁片等物插入限位销孔内，防止门槛回弹复位，当工作结束后，在将插杆等物拔出，使门槛恢复原来位置。

优选的技术方案为，所述翻转结构包括能使门槛翻转的转轴，所述转轴与门槛固定连接。门槛通过转轴翻转，使出入门内外两侧形成无障碍通行通道。

进一步优选的技术方案为，所述门槛为长条形，所述翻转结构还包括设置在所述门框立柱内侧面的并能使门槛翻转嵌入的翻转槽或开口平面与地平面齐平的能使门槛翻转嵌入的地槽，所述地槽的深度不小于所述门槛的宽度。将翻转的门槛嵌入门框立柱内的翻转槽，翻转槽的深度不小于门槛宽度，门槛将全部翻转嵌入翻转槽，实现出入门的最大通行宽度，可使较大尺寸货物顺利通行。

优选的技术方案为，所述门槛为u形，所述门框立柱的底部具有插接槽，所述插接槽的侧面与门框立柱相对侧面平行，所述门槛的两端具有与所述插接槽相配合的凸起，所述翻转结构包括转轴和开口平面与地平面齐平的能使门槛翻转嵌入的地槽，所述地槽的深度不小于所述门槛的宽度。门槛为u形，不便于门槛向左侧或者右侧翻转，可向内侧或者外侧翻转入地槽内，

优选的技术方案为，所述门槛为由橡胶材质制成的u形气囊，所述门框立柱的底部具有插接槽，所述u形气囊门槛的两端具有与所述插接槽相配合的凸起，所述门槛的端部设有充气孔和放气孔，所述充气装置包括电动气泵和气压控制器，所述充气孔通过管道与电动气泵连接。u形气囊门槛，材质轻，为了使货物更方便的进出隔离门，在隔离门门槛处形成无障碍通道，可将气囊放气孔打开，排出气囊内气体，降低门槛高度，便于货物同行。

本发明的优点和有益效果在于：本发明的门槛底面水平，与门框立柱结合，使门框结构安全且牢固，门槛与地面密封，可减少上浪影响；门槛具有可拆卸或隐藏的功能，在货物通行时可使门槛升降、隐藏或翻转，使出入门门槛位置与地平面处于同一平面，可无障碍地连通，设置门槛限位固定件，防止门槛滑落，影响出入人员、货物的安全。

附图说明

图1是本发明实施例1门框立柱和门槛连接示意图；

图2是本发明实施例1销孔在滑槽顶端的正视结构示意图；

图3是本发明实施例1销孔在滑槽侧边的正视结构示意图；

图4是本发明实施例2省略一侧门框立柱的结构示意图；

图5是本发明实施例3省略一侧门框立柱和门槛一端的结构示意图；

图6是本发明实施例4的正视结构示意图；

图7是本发明实施例5省略一侧门框立柱的结构示意图；

图8是本发明实施例6的门框立柱底部的俯视剖面结构示意图；

图9是本发明实施例7的门槛结构正视结构示意图。

图中：1、门槛；2、门框立柱；3、滑槽；4、销孔；5、滑块；6、弹簧；7、凹槽；8、转轴；9、翻转槽；7、插接槽；8、充气孔；9、放气孔；10、地槽；11、插接槽；12、凸起；13、充气孔；14、电动气泵；15、气压控制器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

实施例1

如图1-3所示，一种船用可拆卸或隐藏的门槛结构，包括门框、门槛1和升降结构，所述门槛1的左端和右端分别与左侧和右侧的门框立柱2止口配合，所述止口通过螺栓固定连接，所述门槛1为底面水平的u形，所述门槛1与门槛1止口相反的侧面设有滑块5，所述门框立柱2处于舱室内的内侧面上设有顶端封闭的滑槽3和限位件，所述限位件为2组限位插杆和销孔4的组合，所述销孔4和滑槽3顶端之间的距离与滑块5和门槛两端止口上螺孔之间的距离相等，所述销孔5与门槛1两端止口上螺孔的孔径大小、位置相配合。

当门槛被从下段拆卸下后，通过滑块与滑槽的配合使门槛滑动至门框立柱的顶端，采用螺栓将门槛止口上的螺孔与门框立柱顶端限位螺孔连接固定门槛，以防门槛滑落。

或者，销孔6和滑槽3顶端之间的距离不小于与滑块5和门槛下底面之间的距离。

所述销孔可以设置在门框立柱相对的内侧面上，门框立柱相对的侧面设置垂直穿过滑槽的插孔，盲孔与滑槽顶端的距离大于滑块直径，拆卸下来的门槛向门框立柱顶端滑动时，先限位插杆取下，当门槛的滑块滑动到滑槽顶端时，限位插杆从插孔穿过滑槽的侧边，格挡住滑块，固定并限制门槛落下。

实施例2

如图4所示，一种船用可拆卸或隐藏的门槛结构，包括门框、门槛1和升降结构，所述门槛1的左端和右端分别与左侧和右侧的门框立柱2相配合，所述门槛1为底面水平的长条形，所述升降结构包括能够使门槛与门框立柱相对滑动的滑槽3和限位件。所述滑槽3设置在门框立柱2相对的侧表面并所述门槛1端部插接于门框立柱2侧表面的滑槽3内，所述限位件为2组限位插杆和销孔4的组合，所述销孔分别设置在门框立柱2上，所述限位插杆贯穿所述滑槽3的一侧边。

当门槛从舱室内部被拆卸下后，通过滑槽使门槛滑动至门框立柱的顶端，采用限位插杆和销孔的配合限位固定门槛，以防门槛滑落。当限位销孔与滑槽顶部的距离不小于门槛的高度时，限位插杆贯穿滑槽的一个侧边插入销孔，阻挡门槛从滑槽滑落，或者销孔与滑槽顶部的距离也可以小于门槛的高度，这样，可以在门槛与滑槽相配合的位置设置盲孔，盲孔与销孔位置，孔径相匹配，当门槛滑到滑槽顶部时，插杆穿过销孔插入盲孔，也可以限位固定门槛，不至于使滑落。还可以采用与门框顶部固定的挂钩将滑动至顶部的门槛勾住固定，防止门槛滑落。

实施例3

如图5所示，一种船用可拆卸或隐藏的门槛结构，包括门框、门槛1和升降结构，所述门槛1的左端和右端分别与左侧和右侧的门框立柱2相配合，所述门槛1为底面水平的长条形，所述升降结构包括能够使门槛与门框立柱相对滑动的滑槽3和限位件。所述滑槽3设置在门槛1两端并所述门框立柱2插接于门槛1顶端的滑槽3内并紧密配合，所述限位件为2组限位插杆和销孔4的组合，所述销孔分别设置在门框立柱2上，所述限位插杆贯穿所述滑槽3的一侧边。

实施例4

如图6所示，一种船用可拆卸或隐藏的门槛结构，包括门框、门槛1和升降结构，所述门槛1的左端和右端分别与左侧和右侧的门框立柱2相配合，所述门槛1为底面水平的长条形，所述升降结构包括至少两个弹簧6和开口平面与地平面齐平的凹槽7，所述凹槽7能够使所述门槛1底部垂直嵌入，所述凹槽7的深度不小于所述门槛的高度，所述门槛底部与所述凹槽7部分重叠，所述门框立柱2底端设有盲孔，所述盲孔的径向方向与门框立柱2的长度方向相同，所述弹簧6的一端与盲孔底部连接，所述弹簧的另一端与门槛的两端连接。

还可以将弹簧垂直于凹槽底面设置并与凹槽底面固定连接，弹簧的另一端与所述门槛的两端固定连接，弹簧的自由状态长度小于凹槽的深度。

当通过该门槛的小车自重不足以使门槛降落、隐藏，可以将门槛设置为长条形的圆柱体，当自重轻的小车经过圆柱形门槛时，由于门槛表面圆滑，货车更容易通过。

实施例5

如图7所示，一种船用可拆卸或隐藏的门槛结构，包括门框、门槛1和翻转结构，所述门槛1的左端和右端分别与左侧和右侧的门框立柱2相配合，所述门槛1为底面水平的长条形，所述翻转结构包括能使门槛向上垂直翻转的转轴8和设置在所述门框立柱内侧面的并能使门槛翻转嵌入的翻转槽9，所述转轴8与门槛1的一端固定连接。

可以采用一根转轴贯穿门槛的端部或者两个转轴相对不贯通的固定门槛的一端，门槛以转轴为旋转支点向上翻转，嵌入门框立柱内的翻转槽。门槛可以向左或者向右翻转，也可以将门槛分为两段后，分别向左、向右翻转。

实施例6

如图8所示，一种船用可拆卸或隐藏的门槛结构，包括门框、门槛1和翻转结构，所述门槛1的左端和右端分别与左侧和右侧的门框立柱2相配合，所述门槛1为底面水平的u形，所述门框立柱的底部具有插接槽11，所述插接槽11的侧面与门框立柱相对侧面平行，所述门槛的两端具有与所述插接槽11相配合的凸起，所述翻转结构包括能使门槛向上垂直翻转的转轴8和开口平面与地平面齐平的能使门槛翻转嵌入的地槽10，所述地槽10的深度不小于所述门槛1的宽度。所述转轴8与门槛底边固定连接。

转轴与门槛内侧底边固定连接，地槽设置在舱室内，门槛前的地面，则门槛可以向舱室内翻转，相反设置，则门槛向舱室外翻转。

实施例7

如图9所示，一种船用可拆卸或隐藏的门槛结构，包括门框、门槛1和充气结构，所述门槛1的左端和右端分别与左侧和右侧的门框立柱2相配合，所述门槛为底面水平的由橡胶材质制成的u形气囊，所述门框立柱的底部具有插接槽，所述u形气囊门槛的两端具有与所述插接槽相配合的凸起12，所述门槛的端部设有充气孔13，所述充气结构包括电动气泵14和气压控制器15，所述充气孔13通过管道与电动气泵14连接。

为了使充气装置有序放置，避免影响出入门的开关和人员的进出，进一步优选的技术方案为，所述充气管道设置在门框立柱位于舱室的内侧面，所述电动气泵和气压控制器设置在门框顶部的舱壁上。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。