一种可翻折式爬梯的制作方法

本实用新型涉及爬梯设备领域，尤其涉及一种可翻折式爬梯。

背景技术：

现有特种车辆大多需要加装车顶设备，因此车顶设备在检修时需要通过车上的爬梯上下车顶平台，现有的特种车辆爬梯大多采用固定式后爬梯。固定式后爬梯较长，会对车尾灯或车牌照造成遮挡，因此提出一种可翻折式爬梯，安装在车顶，便于爬上爬下，节省空间。

技术实现要素：

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种可翻折式爬梯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种可翻折式爬梯，包括主爬梯，主爬梯包括两个竖块、两组固定块和矩形槽一，两个竖块中间设置有一组横杆一，横杆一的前后面分别与两个竖块的相对面的左端固定连接，两个竖块相对两面的右端设置有矩形槽二，两组固定块的下表面分别与两个竖块的上表面的左端固定连接，矩形槽二内设置有滑梯，每组固定块的中间设置有一连接块，连接块的前后面右端与对应的一组固定块的相对面的中间部分铰接，连接块的下表面设置有方块，方块的前后面的下端均设置有一挡块一，两个挡块一的相对两面分别与方块的前后面的下端固定连接，方块下表面设置有轮板，轮板上表面与方块下表面中间部分固定连接，轮板的前后面的左右两端均设置有一滑轮，连接块下端设置有底座，矩形槽二的左右两面的下端均设置有圆槽一，矩形槽二的左右面中间部分均设置有矩形槽三，两个竖块中位于后端的一个竖块的右表面的下端均设置有矩形槽一，矩形槽一的上下面的前端设置有圆槽二，矩形槽一内设置有插销。

作为优选，所述插销的前后面均设置有挡片，两个挡片的相对两面分别与插销前后面固定连接，插销的杆面套接有一套环，套环的上下面均设置有一连接杆，两个连接杆的相对两面分别与套环的上下面固定连接，两个连接杆相离两端分别设置在两个圆槽二内。

作为优选，所述滑梯包括两个长板、一组横杆二和两组挡块二，横杆二设置在两个长板的中间部分，横杆二的前后面分别与两个长板的相对两面固定连接，每组挡块二相对的两面分别与两个长板的左右面的上端固定连接，挡块二设置在矩形槽三内。

作为优选，所述底座包括两个底板、两组长槽一和两个长槽二，两个长槽二分别设置在两个底板上表面中间部分，两组长槽一分别设置在两个长槽二的前后面的中间部分，挡块一设置在长槽一内。

有益效果

本实用新型提供了一种可翻折式爬梯。具备以下有益效果：

(1)、该一种可翻折式爬梯，将底座固定安装在车顶，拉动竖块使滑轮滑动至长槽二的右端，此时竖块可垂下，将插销从圆槽一内拔出，使长板滑下，即可帮助人员攀爬至车顶，可轻松的爬上爬下，结构紧凑、轻质、灵活、固定牢固可靠，占用空间少。

(2)、该一种可翻折式爬梯，爬梯收起时利用插销固定滑梯不滑下，提高了牢固性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中主爬梯的结构示意图；

图3为本实用新型图1中滑梯的结构示意图；

图4为本实用新型图1中底座的结构示意图；

图5为本实用新型图2中a处和b处的放大结构示意图。

图例说明：

1主爬梯、2滑梯、3底座、11竖块、12固定块、13横杆一、14连接块、15方块、16挡块一、17滑轮、18轮板、19矩形槽三、110圆槽一、111矩形槽二、112圆槽二、113连接杆、114套环、115插销、116挡片、117矩形槽一、21长板、22挡块二、23横杆二、31长槽一、32长槽二、33底板。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：一种可翻折式爬梯，如图1-图5所示，包括主爬梯1，主爬梯1包括两个竖块11、两组固定块12和矩形槽一117，两个竖块11中间设置有一组横杆一13，横杆一13的前后面分别与两个竖块11的相对面的左端固定连接，两个竖块11相对两面的右端设置有矩形槽二111，两组固定块12的下表面分别与两个竖块11的上表面的左端固定连接，矩形槽二111内设置有滑梯2，滑梯2包括两个长板21、一组横杆二23和两组挡块二22，横杆二23设置在两个长板21的中间部分，横杆二23的前后面分别与两个长板21的相对两面固定连接，每组挡块二22相对的两面分别与两个长板21的左右面的上端固定连接，挡块二22设置在矩形槽三19内，每组固定块12的中间设置有一连接块14，连接块14的前后面右端与对应的一组固定块12的相对面的中间部分铰接，连接块14的下表面设置有方块15，方块15的前后面的下端均设置有一挡块一16，两个挡块一16的相对两面分别与方块15的前后面的下端固定连接，方块15下表面设置有轮板18，轮板18上表面与方块15下表面中间部分固定连接，轮板18的前后面的左右两端均设置有一滑轮17，连接块14下端设置有底座3，底座3包括两个底板33、两组长槽一31和两个长槽二32，两个长槽二32分别设置在两个底板33上表面中间部分，两组长槽一31分别设置在两个长槽二32的前后面的中间部分，挡块一16设置在长槽一31内，矩形槽二111的左右两面的下端均设置有圆槽一110，矩形槽二111的左右面中间部分均设置有矩形槽三19，两个竖块11中位于后端的一个竖块11的右表面的下端均设置有矩形槽一117，矩形槽一117的上下面的前端设置有圆槽二112，矩形槽一117内设置有插销115，插销115的前后面均设置有挡片116，两个挡片116的相对两面分别与插销115前后面固定连接，插销115的杆面套接有一套环114，套环114的上下面均设置有一连接杆113，两个连接杆113的相对两面分别与套环114的上下面固定连接，两个连接杆113相离两端分别设置在两个圆槽二112内。

本实用新型的工作原理：

在使用时，将底座3固定安装在车顶，拉动竖块11使滑轮17滑动至长槽二32的右端，此时竖块11可垂下，将插销115从圆槽一110内拔出，使长板21滑下，即可帮助人员攀爬至车顶，爬梯收起时利用插销115固定滑梯2不滑下。

最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种可翻折式爬梯，包括主爬梯(1)，其特征在于：所述主爬梯(1)包括两个竖块(11)、两组固定块(12)和矩形槽一(117)，两个竖块(11)中间设置有一组横杆一(13)，横杆一(13)的前后面分别与两个竖块(11)的相对面的左端固定连接，两个竖块(11)相对两面的右端设置有矩形槽二(111)，两组固定块(12)的下表面分别与两个竖块(11)的上表面的左端固定连接，矩形槽二(111)内设置有滑梯(2)，每组固定块(12)的中间设置有一连接块(14)，连接块(14)的前后面右端与对应的一组固定块(12)的相对面的中间部分铰接，连接块(14)的下表面设置有方块(15)，方块(15)的前后面的下端均设置有一挡块一(16)，两个挡块一(16)的相对两面分别与方块(15)的前后面的下端固定连接，方块(15)下表面设置有轮板(18)，轮板(18)上表面与方块(15)下表面中间部分固定连接，轮板(18)的前后面的左右两端均设置有一滑轮(17)，连接块(14)下端设置有底座(3)。

2.根据权利要求1所述的一种可翻折式爬梯，其特征在于：所述矩形槽二(111)的左右两面的下端均设置有圆槽一(110)，矩形槽二(111)的左右面中间部分均设置有矩形槽三(19)，两个竖块(11)中位于后端的一个竖块(11)的右表面的下端均设置有矩形槽一(117)。

3.根据权利要求1所述的一种可翻折式爬梯，其特征在于：所述矩形槽一(117)的上下面的前端设置有圆槽二(112)，矩形槽一(117)内设置有插销(115)。

4.根据权利要求3所述的一种可翻折式爬梯，其特征在于：所述插销(115)的前后面均设置有挡片(116)，两个挡片(116)的相对两面分别与插销(115)前后面固定连接，插销(115)的杆面套接有一套环(114)，套环(114)的上下面均设置有一连接杆(113)，两个连接杆(113)的相对两面分别与套环(114)的上下面固定连接，两个连接杆(113)相离两端分别设置在两个圆槽二(112)内。

5.根据权利要求1所述的一种可翻折式爬梯，其特征在于：所述滑梯(2)包括两个长板(21)、一组横杆二(23)和两组挡块二(22)，横杆二(23)设置在两个长板(21)的中间部分，横杆二(23)的前后面分别与两个长板(21)的相对两面固定连接，每组挡块二(22)相对的两面分别与两个长板(21)的左右面的上端固定连接，挡块二(22)设置在矩形槽三(19)内。

6.根据权利要求1所述的一种可翻折式爬梯，其特征在于：所述底座(3)包括两个底板(33)、两组长槽一(31)和两个长槽二(32)，两个长槽二(32)分别设置在两个底板(33)上表面中间部分，两组长槽一(31)分别设置在两个长槽二(32)的前后面的中间部分，挡块一(16)设置在长槽一(31)内。

技术总结
本实用新型涉及爬梯设备领域，且公开了一种可翻折式爬梯，包括主爬梯，主爬梯包括两个竖块、两组固定块和矩形槽一，两个竖块中间设置有一组横杆一，横杆一的前后面分别与两个竖块的相对面的左端固定连接，两个竖块相对两面的右端设置有矩形槽二，两组固定块的下表面分别与两个竖块的上表面的左端固定连接，将底座固定安装在车顶，拉动竖块使滑轮滑动至长槽二的右端，此时竖块可垂下，将插梢从圆槽一内拔出，使长板滑下，即可帮助人员攀爬至车顶，可轻松的爬上爬下，结构紧凑、轻质、灵活、固定牢固可靠，占用空间少。

技术研发人员：易磊磊
受保护的技术使用者：湖南猎豹特种车有限公司
技术研发日：2020.06.10
技术公布日：2021.05.11