一种可转向调节的座椅扶手骨架的制作方法

[0001]
本实用新型涉及座椅扶手相关技术领域，具体为一种可转向调节的座椅扶手骨架。


背景技术：

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座椅扶手的主要作用是为使用者的手臂提供支撑，避免造成长期乘坐导致肩部酸痛，在汽车、飞机上、电影院等公共场合的座椅上都会有此类的扶手，方便人们使用的同时，也便于存放饮料瓶等。
[0003]
但是，一般的座椅扶手骨架，不方便调节角度，影响同坐人水平进出，以及不方便调节座椅扶手骨架的高度尺寸，同时也不方便安装拆卸检修，为此我们提出了一种可转向调节的座椅扶手骨架，用来解决上述问题。


技术实现要素：

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本实用新型的目的在于提供一种可转向调节的座椅扶手骨架，以解决上述背景技术中提出的一般的座椅扶手骨架，不方便调节角度，影响同坐人水平进出，以及不方便调节座椅扶手骨架的高度尺寸，同时也不方便安装拆卸检修的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可转向调节的座椅扶手骨架，包括外壳和扶手本体，所述外壳的内部上下两侧均固定连接有限位杆，且外壳的拐角处固定连接有固定块，所述限位杆的左右两端均滑动连接有调节杆，且调节杆靠近外壳侧壁的一端固定连接有第二弹簧，所述调节杆远离第二弹簧的一端固定连接有限位扣，所述外壳的前端面开设有滑槽，且滑槽的下端连通有拆卸槽，所述滑槽的内部滑动连接有安装块，且安装块的后端固定连接有滑块，所述安装块的内部转动连接有转轴，且转轴的后表面套设有第一弹簧，所述转轴的前端转动连接有齿轮，且齿轮的前端固定连接有连接杆，所述安装块的内壁上固定连接有调向装置，所述连接杆的右端固定连接有扶手本体。
[0006]
优选的，所述限位扣在调节杆上呈等间距设置，且限位扣的下表面呈圆弧形结构，并且限位扣通过调节杆在外壳上构成左右伸缩结构。
[0007]
优选的，所述滑块和拆卸槽之间为卡合连接，且滑块通过安装块在外壳上构成升降结构。
[0008]
优选的，所述连接杆通过齿轮在转轴上构成前后滑动结构，且连接杆在安装块上构成翻转结构。
[0009]
优选的，所述调向装置包括限位柱、第三弹簧、防脱架和棘爪，限位柱固定连接在安装块的内壁上，限位柱的外表面套设有第三弹簧，限位柱远离安装块的内壁一端固定连接有防脱架，防脱架贯穿在棘爪的内部，棘爪与齿轮啮合连接。
[0010]
优选的，所述防脱架和限位柱构成“山”字型结构，且棘爪在该结构上构成滑动结构，并且棘爪的纵截面呈扇形结构。
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与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可转向调节的座椅扶手骨架，方便
调节角度，影响同坐人水平进出，以及方便调节座椅扶手骨架的高度尺寸，同时也方便安装拆卸检修；
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1、设有安装块和滑槽，安装块通过滑块在滑槽上构成滑动结构，从而便于调节滑块的位置，滑块与限位扣卡合连接，从而便于调节控制滑块的高度尺寸；
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2、设有滑块和拆卸槽，滑块和拆卸槽之间为卡合连接，从而便于将滑块从外壳上拆卸取下，方便检修滑块、连接杆和扶手本体，便于使用；
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3、设有齿轮和调向装置，连接杆通过齿轮在安装块的内部转动，从而便于通过调向装置进行逆时针翻转，方便调节连接杆的角度，便于根据需要进行调节使用。
附图说明
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图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
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图2为本实用新型外壳的整体结构示意图；
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图3为本实用新型安装块和齿轮连接正视剖面结构示意图；
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图4为本实用新型调向装置的正视剖面结构示意图；
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图5为本实用新型安装块的侧视剖面结构示意图。
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图中：1、外壳；2、限位杆；3、固定块；4、调节杆；5、限位扣；6、第二弹簧；7、滑块；8、连接杆；9、扶手本体；10、安装块；11、滑槽；12、拆卸槽；13、齿轮；14、调向装置；1401、限位柱；1402、第三弹簧；1403、防脱架；1404、棘爪；15、转轴；16、第一弹簧。
具体实施方式
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下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种可转向调节的座椅扶手骨架，包括外壳1、限位杆2、固定块3、调节杆4、限位扣5、第二弹簧6、滑块7、连接杆8、扶手本体9、安装块10、滑槽11、拆卸槽12、齿轮13、调向装置14、转轴15和第一弹簧16，外壳1的内部上下两侧均固定连接有限位杆2，且外壳1的拐角处固定连接有固定块3，限位杆2的左右两端均滑动连接有调节杆4，且调节杆4靠近外壳1侧壁的一端固定连接有第二弹簧6，调节杆4远离第二弹簧6的一端固定连接有限位扣5，外壳1的前端面开设有滑槽11，且滑槽11的下端连通有拆卸槽12，滑槽11的内部滑动连接有安装块10，且安装块10的后端固定连接有滑块7，安装块10的内部转动连接有转轴15，且转轴15的后表面套设有第一弹簧16，转轴15的前端转动连接有齿轮13，且齿轮13的前端固定连接有连接杆8，安装块10的内壁上固定连接有调向装置14，调向装置14包括限位柱1401、第三弹簧1402、防脱架1403和棘爪1404，限位柱1401固定连接在安装块10的内壁上，限位柱1401的外表面套设有第三弹簧1402，限位柱1401远离安装块10的内壁一端固定连接有防脱架1403，防脱架1403贯穿在棘爪1404的内部，棘爪1404与齿轮13啮合连接，连接杆8的右端固定连接有扶手本体9。
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如图1中限位扣5在调节杆4上呈等间距设置，且限位扣5的下表面呈圆弧形结构，并且限位扣5通过调节杆4在外壳1上构成左右伸缩结构，便于自动调节限位扣5的左右单体
之间的间距尺寸，方便调节滑块7的高度尺寸，方便限位控制，便于使用，如图1和图2中滑块7和拆卸槽12之间为卡合连接，且滑块7通过安装块10在外壳1上构成升降结构，方便件滑块7从拆卸槽12处拆卸取出，方便安装与拆卸，方便使用。
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如图3、图4和图5中连接杆8通过齿轮13在转轴15上构成前后滑动结构，且连接杆8在安装块10上构成翻转结构，方便调节连接杆8的角度，也便于限位固定，避免晃动，影响使用，如图3、图4和图5中防脱架1403和限位柱1401构成“山”字型结构，且棘爪1404在该结构上构成滑动结构，并且棘爪1404的纵截面呈扇形结构，便于控制连接杆8单向转动，方便使用。
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工作原理：在使用该可转向调节的座椅扶手骨架时，首先结合图1和图2所示，将滑块7卡合在拆卸槽12处，向上推动安装块10，从而便于安装块10在滑槽11上滑动，滑块7与限位扣5接触时，压缩第二弹簧6，从而便于调节限位扣5的间距尺寸，方便调节控制滑块7的高度尺寸，滑块7位于限位扣5的上表面时，失去对第二弹簧6的挤压力，第二弹簧6恢复弹性力，限位扣5对滑块7进行支撑，从而便于对滑块7进行限位，方便控制扶手本体9的高度，结合图3、图4和图5所示，将连接杆8带动齿轮13转动，齿轮13外表面的齿块挤压棘爪1404，棘爪1404在限位柱1401上伸缩，从而便于连接杆8逆时针翻转，当需要顺时针翻转时，将连接杆8在转轴15上向后滑动，从而便于顺时针翻转，方便使用，这就是可转向调节的座椅扶手骨架使用的整个过程。
[0026]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。