一种耐热性能强的双插板隔绝门的制作方法

1.本实用新型涉及双插板隔绝门技术领域，具体为一种耐热性能强的双插板隔绝门。


背景技术：

2.随着火电机组的快速发展，主机设备与附属设备如除硫，除氮除尘、煤磨机等之间有气流的连通。在停机检修，故障排查等状态时，就需要用到隔绝门来隔绝附属设备与主机设备之间的气流流通，以保证工人以及设备的安全，隔绝门的工作环境非常恶劣，温度高、风道截面大、受力大，含尘量大，腐蚀性强等问题均非常突出。
3.市场上现有的双插板隔绝门在使用时大多都只是依靠自身的材质进行隔热和散热，在使用中容易因为长时间的位于高温环境而产生变形，为此，我们提出一种耐热性能强的双插板隔绝门。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种耐热性能强的双插板隔绝门，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐热性能强的双插板隔绝门，包括门体和开合组件，所述门体中部设置有用于增加耐热性能的耐热组件，用于升降插板的所述开合组件设置于耐热组件左右两侧，所述开合组件包括电机、主动轮、传动轮、齿杆、滑块、滑杆、滑槽和隔板，所述电机前方固定连接有主动轮，且主动轮左方设置有传动轮，所述主动轮和传动轮外侧均设置有齿杆，且齿杆表面固定连接有滑块，所述齿杆外侧设置有滑杆，且滑杆内表面设置有滑槽，所述齿杆下方固定连接有隔板。
6.优选的，所述门体包括壳体、流通腔和滑轨，所述壳体下部设置有流通腔，且流通腔上方左右两侧对称设置有滑轨。
7.优选的，所述电机与壳体固定连接，且传动轮与壳体转动连接，所述主动轮与传动轮啮合，且主动轮和传动轮与齿杆啮合。
8.优选的，所述滑块与滑槽嵌合，且齿杆通过滑块和滑槽与滑杆构成滑动结构，所述滑杆与壳体固定连接。
9.优选的，所述滑轨与滑槽无缝衔接，且滑轨与滑槽形状相同，所述齿杆通过滑块和滑轨与壳体构成滑动结构，且隔板通过齿杆与壳体构成滑动结构。
10.优选的，所述耐热组件包括吸热管、密封圈、抽气口、散热管和气泵，所述吸热管上方设置有密封圈，且密封圈上方设置有抽气口，所述抽气口上方设置有散热管，且散热管上方设置有气泵。
11.优选的，所述吸热管设置于壳体内部下部，且散热管设置于壳体内部上部，所述吸热管通过管道与散热管连通，且吸热管和散热管内灌注有吸热液。
12.优选的，所述密封圈对称设置于流通腔中部，且密封圈与壳体固定连接，所述气泵
与壳体固定连接，且抽气口通过管道贯穿壳体上部与气泵连通。
13.本实用新型提供了一种耐热性能强的双插板隔绝门，具备以下有益效果：该耐热性能强的双插板隔绝门，通过各部分零件之间的配合，使得双插板隔绝门在提升隔热性能的同时，也提升了自身的耐热性能，且便于装置进行开合操作，可以防止插板升降时产生偏移；
14.1、本实用新型通过电机的设置，使得在对装置进行开合时，电机可以带通过主动轮带动传动轮转动，从而带动左右两侧的齿杆进行同步移动，当齿杆在滑杆和壳体内移动时，便可以带动隔板进行升降，且将隔板停止移动后，只需控制电机使主动轮保持静止便可对隔板进行锁定；
15.2、本实用新型通过滑轨和滑槽的设置，使得当电机通过齿杆带动隔板进行升降时，滑杆和壳体可以通过滑槽和滑轨对齿杆的移动轨迹进行限制，避免在隔板移动的过程中，齿杆因为隔板的重力影响而导致移动轨迹出现偏移，导致密封性降低或者隔板无法正常移动；
16.3、本实用新型通过耐热组件的设置，使得隔板降下后，流通腔内可以形成密闭空间，密封圈可以提升隔板对于流通腔的密封效果，而气泵可通过抽气口将隔板之间的空气抽出，使得流通腔内形成真空，从而提升装置的隔热性，且吸热管内的吸热液可以对装置所接收的热量进行吸收，气化后流动到散热管内进行冷凝，将热量释放，对装置进行降温，提升装置的耐热性能。
附图说明
17.图1为本实用新型剖视主视的结构示意图；
18.图2为本实用新型半剖右侧视的结构示意图；
19.图3为本实用新型的壳体剖视右侧视结构示意图。
20.图中：1、门体；101、壳体；102、流通腔；103、滑轨；2、耐热组件；201、吸热管；202、密封圈；203、抽气口；204、散热管；205、气泵；3、开合组件；301、电机；302、主动轮；303、传动轮；304、齿杆；305、滑块；306、滑杆；307、滑槽；308、隔板。
具体实施方式
21.如图1、图2和图3所示，一种耐热性能强的双插板隔绝门，包括门体1和开合组件3，门体1中部设置有用于增加耐热性能的耐热组件2，用于升降插板的开合组件3设置于耐热组件2左右两侧，门体1包括壳体101、流通腔102和滑轨103，壳体101下部设置有流通腔102，且流通腔102上方左右两侧对称设置有滑轨103。
22.如图1、图2和图3所示，耐热组件2包括吸热管201、密封圈202、抽气口203、散热管204和气泵205，吸热管201上方设置有密封圈202，且密封圈202上方设置有抽气口203，抽气口203上方设置有散热管204，且散热管204上方设置有气泵205，吸热管201设置于壳体101内部下部，且散热管204设置于壳体101内部上部，吸热管201通过管道与散热管204连通，且吸热管201和散热管204内灌注有吸热液，密封圈202对称设置于流通腔102中部，且密封圈202与壳体101固定连接，气泵205与壳体101固定连接，且抽气口203通过管道贯穿壳体101上部与气泵205连通，通过耐热组件2的设置，使得隔板308降下后，流通腔102内可以形成密
闭空间，密封圈202可以提升隔板308对于流通腔102的密封效果，而气泵205可通过抽气口203将隔板308之间的空气抽出，使得流通腔102内形成真空，从而提升装置的隔热性，且吸热管201内的吸热液可以对装置所接收的热量进行吸收，气化后流动到散热管204内进行冷凝，将热量释放，对装置进行降温，提升装置的耐热性能。
23.如图1和图2所示，开合组件3包括电机301、主动轮302、传动轮303、齿杆304、滑块305、滑杆306、滑槽307和隔板308，电机301前方固定连接有主动轮302，且主动轮302左方设置有传动轮303，主动轮302和传动轮303外侧均设置有齿杆304，且齿杆304表面固定连接有滑块305，齿杆304外侧设置有滑杆306，且滑杆306内表面设置有滑槽307，齿杆304下方固定连接有隔板308，电机301与壳体101固定连接，且传动轮303与壳体101转动连接，主动轮302与传动轮303啮合，且主动轮302和传动轮303与齿杆304啮合，滑块305与滑槽307嵌合，且齿杆304通过滑块305和滑槽307与滑杆306构成滑动结构，滑杆306与壳体101固定连接，滑轨103与滑槽307无缝衔接，且滑轨103与滑槽307形状相同，齿杆304通过滑块305和滑轨103与壳体101构成滑动结构，且隔板308通过齿杆304与壳体101构成滑动结构，通过电机301的设置，使得在对装置进行开合时，电机301可以带通过主动轮302带动传动轮303转动，从而带动左右两侧的齿杆304进行同步移动，当齿杆304在滑杆306和壳体101内移动时，便可以带动隔板308进行升降，且将隔板308停止移动后，只需控制电机301使主动轮302保持静止便可对隔板308进行锁定，通过滑轨103和滑槽307的设置，使得当电机301通过齿杆304带动隔板308进行升降时，滑杆306和壳体101可以通过滑槽307和滑轨103对齿杆304的移动轨迹进行限制，避免在隔板308移动的过程中，齿杆304因为隔板308的重力影响而导致移动轨迹出现偏移，导致密封性降低或者隔板308无法正常移动。
24.综上，该耐热性能强的双插板隔绝门，使用时，首先根据图1、图2和图3中所示的结构，启动电机301，电机301可以带通过主动轮302带动传动轮303转动，从而带动左右两侧的齿杆304进行同步移动，当齿杆304在滑杆306和壳体101内移动时，便可以带动隔板308进行升降，且将隔板308停止移动后，只需控制电机301使主动轮302保持静止便可对隔板308进行锁定，当电机301通过齿杆304带动隔板308进行升降时，滑杆306和壳体101可以通过滑槽307和滑轨103对齿杆304的移动轨迹进行限制，避免在隔板308移动的过程中，齿杆304因为隔板308的重力影响而导致移动轨迹出现偏移，导致密封性降低或者隔板308无法正常移动，隔板308降下后，流通腔102内可以形成密闭空间，密封圈202可以提升隔板308对于流通腔102的密封效果，而气泵205可通过抽气口203将隔板308之间的空气抽出，使得流通腔102内形成真空，从而提升装置的隔热性，且吸热管201内的吸热液可以对装置所接收的热量进行吸收，气化后流动到散热管204内进行冷凝，将热量释放，对装置进行降温，提升装置的耐热性能。