三级航道生态护岸的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种适用于三级航道的航道生态护岸；本发明的目的是提供了一种结构合理，稳定性好，对河道生态保护有效的三级航道生态护岸；它由加力自攻桩，航道护坡构件，联系梁与锚钩四部分组成；联系梁为多个且呈一排，联系梁位于最底部；联系梁盖于加力自攻桩上方；在联系梁的上部设有航道护坡构件，联系梁上的键槽与航道护坡构件主体上的键相互配合，起到固定作用，在两两相邻的航道护坡构件上方再平铺至少一层航道护坡构件，上下层航道护坡构件通过其上的键与键槽配合连接，使航道生态护岸更加稳定，锚钩通过矩形孔钩于空置的键槽处；它具有施工方便，成本低，稳定性好，生态防护能力强等特点。
【专利说明】三级航道生态护岸
[0001]
【技术领域】： 本发明涉及一种航道防护堤岸，尤其是一种适用于三级航道的航道生态护岸。
[0002]
【背景技术】： 随着国内经济的快速发展，在环境保护方面越来越得到人们的关注，对航道生态保护 及改善方面越来越重视，但现在航道防护岸存在防护能力低，生态保护差，稳定性低，建造 时须用围堰等问题；现在作的防护堤也有生态型的，但是它要求河堤是斜坡样的，不适合三 级航道使用；现在的三级航道均采用石头垒筑，用水泥浇灌，这种三级航道工期长、成本高， 施工难度大，并且不适合鱼虾等水生生物的生存，对生态环境造成一定的影响。
[0003]
【发明内容】
： 本发明的目的是为了解决上述的问题而提出一种结构合理，稳定性好，防护能力强，对 航道生态保护有效的三级航道生态护岸。
[0004] 为了解决上述问题，本发明所设计的三级航道生态护岸，它包括加力自攻桩、航道 护坡构件、联系梁与锚钩四部分；所述的航道护坡构件为：在航道护坡构件主体上面左右 两端均有一条键，下面有一键槽，键与键槽投影对应，后端有两个矩形孔，矩形孔与键槽之 间为通孔；联系梁上方正中间开有一矩形槽，下方正中间开有一桩孔，桩孔上开有一通气孔 且通气孔小于桩孔，通气孔使联系梁的桩孔与矩形槽连通，联系梁左右两端设有上小下大 的孔，该孔与键槽形成通孔；锚钩为Z字形结构，即一端向上弯曲另一端向下弯曲；联系梁 为多个且呈一排，联系梁位于最底部；联系梁盖于加力自攻桩上方，加力自攻桩与联系梁的 桩，从而使联系梁更稳定；在联系梁的上部设有航道护坡构件，联系梁上的键槽与航道护坡 构件主体上的键相互配合，起到固定作用，在两两相邻的航道护坡构件上方再平铺至少一 层航道护坡构件，上下层航道护坡构件通过其上的键与键槽配合连接，使航道生态护岸更 加稳定，锚钩通过矩形孔钩于空置的键槽处，使用时，锚钩的另一端与河岸连接，提高航道 生态护岸稳定性和使用寿命。
[0005] 联系梁的垂直投影可以为梯形，且前端比后端短；航道护坡构件的垂直投影可以 为梯形，且前端比后端短。
[0006] 加力自攻桩可以包括光滑区和螺纹区，该光滑区用于桩机的夹持，该螺纹区为单 螺纹，且螺纹区的头部为圆锥状；加力自攻桩也可以是其它形式的桩。
[0007] 为降低成本，为了使鱼虾更好地生存，在航道护坡构件主体的前端可以有两个圆 孔，且后端的矩形孔大于前端的圆孔，矩形孔与圆孔一一对应联通形成通孔；为了防止泥土 流失，在航道护坡构件主体的圆孔内安装有一个三通管，一端嵌于小圆孔内，一端嵌于矩形 孔内，且三通管长度小于航道护坡构件主体的后端的矩形孔。
[0008] 为提高经济效益，航道护坡构件前端有圆孔和无圆孔两种，在水面以下，有圆孔的 航道护坡构件和无圆孔的航道护坡构件交替铺设，水面以上使用无圆孔的航道护坡构件。
[0009] 为降低成本，三通管以PCV材料为佳。
[0010] 为方便水流的流通，在三通管上开有多个直径小于5mm的孔。
[0011] 为防止热胀冷缩损坏航道护坡构件，航道护坡构件主体为梯形。
[0012] 在施工时，加力自攻桩用桩机打入河底，加力自攻桩的顶端与联系梁的桩孔配合， 固定联系梁，再在联系梁上部设有航道护坡构件，联系梁上的键槽与航道护坡构件主体上 的键相互配合，起到固定作用；在两两相邻的航道护坡构件上方再平铺至少一层航道护坡 构件，上下层航道护坡构件通过其上的键与键槽配合连接，锚钩通过航道护坡构件上的矩 形孔钩住键槽，将护岸与和岸连接在一起，提高航道生态护岸的稳定性，此三级航道生态护 岸具有稳定性好，施工方便，成本低，防护能力强，生态保护好等特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0013] 图1为航道护坡构件示意图； 图2为联系梁正视图7]^意图； 图3为联系梁俯视图7]^意图； 图4为联系梁A-A向剖视图7]^意图； 图5为铺钩不意图； 图6为加力自攻粧7]^意图； 图7为三级航道生态护岸示意图。
【具体实施方式】
[0014] 下面结合附图对本发明作进一步阐述： 如图1、2、3、4、5、6、7所示，三级航道生态护岸是这样的，它包括加力自攻桩13、航道护 坡构件、联系梁10与锚钩12四部分；所述的航道护坡构件为：在航道护坡构件主体1上面 左右两端均有一条键2,下面有一键槽4,键2与键槽4投影对应，后端有两个矩形孔3,矩形 孔3与键槽4之间为通孔；联系梁上方正中间开有一矩形槽8,下方正中间开有一桩孔7,桩 孔7上开有一通气孔11且通气孔11小于桩孔7,通气孔11使联系梁的桩孔7与矩形槽8 连通，联系梁左右两端设有上小下大的孔9,该孔与键槽8形成通孔；锚钩12为Z字形结构， 即一端向上弯曲另一端向下弯曲；加力自攻桩13用桩机打入河底，加力自攻桩13的顶端与 联系梁的桩孔7配合，固定联系梁，固定时通过联系梁上的通气孔11将联系梁内部多余的 水及空气排出桩孔7,联系梁上的上小下大的孔9,嵌入河泥，体高联系梁的稳定性；由于联 系梁10上表面键槽8可以与航道护坡构件主体1上的键2配合，使联系梁10与航道护坡 砖主体1的连接更加方便快捷；航道护坡构件主体1之间也通过平键2与键槽4相互配合 链接，且每层航道护坡构件主体1交错堆叠；在航道生态护岸露出水面的部分通过锚钩12， 将航道生态护岸与河岸链接；在堆砌航道护坡构件主体1时，在航道护坡构件主体1的矩形 孔3内填充部分泥土，可以起到加固航道生态护岸的作用；航道护坡构件主体上的圆孔5与 矩形孔3相互连通，在圆孔5和矩形孔3内设置三通管6,可以为鱼虾提供栖息，也可防止河 水直接冲刷河岸造成泥土流失。
【权利要求】
1. 一种三级航道生态护岸，其特征在于：它由加力自攻桩、航道护坡构件、联系梁与锚 钩四部分组成；所述的航道护坡构件为：在航道护坡构件主体上面左右两端均有一条键， 下面有一键槽，键与键槽投影对应，后端有两个矩形孔，矩形孔与键槽之间为通孔；联系梁 上方正中间开有一矩形槽，下方正中间开有一桩孔，桩孔上开有一通气孔且通气孔小于桩 孔，通气孔使联系梁的桩孔与矩形槽连通，联系梁左右两端设有上小下大的孔，该孔与键槽 形成通孔；锚钩为Z字形结构，即一端向上弯曲另一端向下弯曲；联系梁为多个且呈一排， 联系梁位于最底部，加力自攻桩通过联系梁上的通孔；在联系梁的上部设有航道护坡构件， 联系梁上的键槽与航道护坡构件上的键相互配合；在两两相邻的航道护坡构件上方再平铺 至少一层航道护坡构件，上下层航道护坡构件通过其上的键与键槽配合连接，锚钩通过矩 形孔钩于空置的键槽处。
2. 根据权利要求1所述的一种三级航道生态护岸的方法，其特征在于：所述加力自攻 桩包括光滑区和螺纹区，该光滑区用于桩机的夹持，该螺纹区为单螺纹，且螺纹区的头部为 圆锥状。
3. 根据权利要求1所述的一种三级航道生态护岸，其特征在于：所述航道护坡构件主 体的前端有两个圆孔，且后端的矩形孔大于前端的圆孔，矩形孔与圆孔一一对应联通形成 通孔。
4. 根据权利要求3所述的一种三级航道生态护岸，其特征在于：还包括两个三通管，每 个三通管的前端与航道护坡构件主体的圆孔配合，三通管的后端嵌于矩形孔内，且三通管 后端的宽度小于航道护坡构件主体的后端的矩形孔。
5. 根据权利要求1所述的一种三级航道生态护岸，其特征在于：航道护坡构件分前端 有圆孔和无圆孔两种，在水面以下，有圆孔的航道护坡构件和无圆孔的航道护坡构件交替 铺设，水面以上使用无圆孔的航道护坡构件。
6. 根据权利要求1所述的一种三级航道生态护岸，其特征在于：联系梁的垂直投影为 梯形，且前端比后端短。
7. 根据权利要求4所述的一种三级航道生态护岸，其特征在于：所述三通管采用PVC 材料制作。
8. 根据权利要求4所述的一种三级航道生态护岸，其特征在于：所述三通管上开有多 个直径小于5毫米的孔。
9. 根据权利要求1所述的一种三级航道生态护岸，其特征在于：航道护坡构件的垂直 投影为梯形，且前端比后端短。
【文档编号】E02B3/06GK104088252SQ201410298890
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年6月30日 优先权日:2014年6月30日
【发明者】杨炎林, 浦晓锋 申请人:杨炎林