本发明属于建筑施工
技术领域：
，具体涉及一种在双拱涵洞土方回填中的组合式压实方法。
背景技术：
：近年来随着建筑业快速发展，高填方工程增多导致双拱、多拱涵洞项目不断增多。拱涵间土方回填由于作业面狭窄，大型机械设备难以进入，一般采用蛙夯、冲击夯进行压实，但蛙夯、冲击夯的工作效率低，回填质量很难满足设计要求。某双拱涵洞间土方回填最初选用冲击夯，按设计要求铺土25～30cm进行夯实，施工时间长且工后检测结果多为不合格。经分析原因是冲击夯处理深度较浅、夯点间搭接得不到保证且压实面的平整度差。为满足压实质量要求改为柴油夯(0.8t)配合人工进行夯实，柴油夯操作简单，行走方便，压实面平整度较好，适合拱涵间回填压实。但其自重小，振动夯击能较小，需要碾压10遍以上勉强能满足设计要求，施工效率低不能满足工期要求。技术实现要素：本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供了一种在双拱涵洞土方回填中的组合式压实方法。本发明采用如下技术方案来实现的：一种在双拱涵洞土方回填中的组合式压实方法，该双拱涵洞包括涵洞结构本体，涵洞结构本体的两侧为涵洞两侧回填区，中间为涵洞间回填区；该方法包括以下步骤：1)对涵洞两侧回填区逐层回填压实至涵洞结构本体的顶部；2)对涵洞间回填区逐层回填，每一层先采用液压振动夯压实，然后用手推夯进行收面碾压至表面平整密实终止，压实度检测合格后进行下一层的摊铺施工。本发明进一步的改进在于，液压振动夯设置在挖掘机的斗杆上。本发明进一步的改进在于，涵洞两侧回填区回填完成后，在其顶部铺设一层土料保护层，挖掘机在土料保护层上带动液压振动夯作业。本发明进一步的改进在于，液压振动夯的打击力15～20t，振动次数1800～2000rpm，使用油量120-170l/min，接地压力150-200kg/cm2。本发明进一步的改进在于，手推夯的激振力30～36kn，振动次数3500～3650rpm。本发明具有如下有益的技术效果：本发明提供的一种在双拱涵洞土方回填中的组合式压实方法，该方法先用液压振动夯进行深层振动密实，然后用手推夯收面整平实现浅层密实。这种组合压实方式充分利用了振动压实与静力压实各自的优点。解决了多拱涵洞间、沟槽、边角等狭小区域压不实的问题，其可操作性强、施工效率高、经济效益显著。进一步，液压振动夯充分利用挖掘机机动灵活、操作简便的优点。液压振动夯由液压马达、偏心机构和夯板组成，利用液压马达带动偏心机构转动，转动产生的激振力经夯板作用于被夯物料，使之得到密实。将挖掘机的铲斗换成液压振动夯，挖掘机为液压振动夯提供激振力，液压振动夯自身无动力设备。土料摊铺平整后，先用液压振动夯按照规定的行走遍数和激振力进行压实(表面平整度差)，然后用手推夯进行收面碾压至表面平整密实终止。压实度检测合格后进行下一层的摊铺施工。此外，液压振动夯激振力大、振幅大，振动频率2000rpm/min，影响深度较深，一次夯击面积大(约1.2m2)，压实遍数较少。唯一缺点为距结构物应保持在10cm以上，防止较大的冲击力造成结构物的破坏。概括来说，本发明具有以下几处优点：1、压实面平整度满足设计及规范要求。2、多拱涵施工时必须从两侧向中间对称进行不利于整体进度管控。但相对其他小型设备而言，其技术可靠、经济合理。3、应用范围广：这种组合方式适用于大型机械设备无法到达且施工作业面平整度要求较高的沟槽、多拱涵洞间、边角转折处、多级边坡平台处、市政边沟、管侧夯实等狭小场地。4、经济效益显著，安全风险低。附图说明图1为本发明在双拱涵洞土方回填的组合式方法示意图。图中：1-涵洞两侧回填区，2-涵洞间回填区，3-涵洞结构本体，4-土料保护层，5-挖掘机，6-振动液压夯。具体实施方式以下结合附图和实施例对本发明做出进一步的说明。如图1所示，本发明提供的一种在双拱涵洞土方回填中的组合式压实方法，该双拱涵洞包括涵洞结构本体3，涵洞结构本体3的两侧为涵洞两侧回填区1，中间为涵洞间回填区2；该方法包括以下步骤：1)对涵洞两侧回填区1逐层回填压实至涵洞结构本体3的顶部；涵洞两侧回填区1回填完成后，在其顶部铺设一层土料保护层4，挖掘机5在土料保护层4上带动液压振动夯6继续作业；2)对涵洞间回填区2逐层回填，每一层先采用液压振动夯6压实，然后用手推夯进行收面碾压至表面平整密实终止，压实度检测合格后进行下一层的摊铺施工。本发明的机械配备如下：液压振动夯型号较多，可与各种型号的挖掘机匹配使用。液压振动夯型号参数见表1，手推夯参数见表2。表1液压振动夯型号参数表表2手推夯参数名称参数设备名称单钢轮压路机型号lb-15w激振力30(kn)额定功率6(kw)/3600rpm振动频率68(hz)工作重量0.42(t)振动轮宽度700(mm)振动轮直径480(mm)本发明的回填料要求如下：土料粒径、含水率、有机质含量等符合设计及规范要求。铺土厚度根据设计要求及设备性能综合确定。实施例：某工程双拱涵间土方回填施工采用dlkc08液压振动夯(配小松220挖掘机一台)和lb-15w手推夯进行组合碾压。回填料为微膨胀土，掺8％的石灰进行改良。压实度不小于96％，最优含水率12％，最大干密度1.79g/cm3。图1为双拱涵洞土方回填示意图。施工时的具体步骤如下：1、机械设备组装检查，无漏油等机械故障时方可投入使用。2、清理下承层的垃圾并整平，为填料摊铺提供条件。3、涵洞两侧回填区1土方对称回填至拱顶标高处，再回填涵洞间回填区2；涵洞间回填区2土方回填时不允许挖掘机直接在拱涵顶部行走，回填前需在挖掘机行走路线上铺设厚度不小于30cm的土料保护层。4、回填料、石灰掺量、含水量、有机质等均符合设计要求。5、高程控制：采用水准仪抄平，沿拱身纵向每10m设置一个标高控制点，每两点之间用墨斗弹线，以精确控制虚铺厚度。6、摊铺整平：渣土车将回填料运至涵洞两侧，用挖掘机将回填料均匀摊铺，再由人工根据标高控制线进行精平。7、灰土摊铺完成后及时夯实。先采用液压振动夯进行单点夯实，然后跳转至下一夯点，两个夯点间重叠不少于1/3b(b为夯板宽度)；最后采用手推夯整平夯实。8、经检测压实度合格后进行下一层回填施工。本发明组合式压实方法试验探究如下：膨胀土采用石灰改良，在激振力15t的条件下进行虚铺厚度和持压时间的研究。根据《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》mh5014-2002相关技术要求，拱涵间受施工面积限制，石灰改良土密实度检测频率应不小于1个点/500㎡，压实度应不小于96％；试验过程中把虚铺厚度分别控制在20cm、25cm、30cm，探究持续振动时间与压实度的关系。采用灌砂法进行现场试验，检测结果如下：组合式压实方法试验检测结果，如下：方案一：平均压实度为97.3％，持续振动时间较短，但虚铺厚度较小影响施工进度，且不经济。方案二：平均压实度达到97.2％，满足规范及设计要求，且施工速度较快、经济效益较好。方案三：平均压实度为92.3％，不满足设计及规范要求。方案四：平均压实度为95.2％，不满足设计及规范要求。如果再增加压实遍数，可以满足设计及规范要求，但持续时间较长不经济。因此综合考虑：方案二为最优方案。当前第1页12