一种镶嵌于箱形桥的挡土结构的制作方法

本实用新型属于桥梁结构建筑技术领域，具体涉及一种镶嵌于箱形桥的挡土结构。

背景技术：

箱形桥由于构造简单，整体性好，投入使用后安全可靠，施工方便，造价相对偏低等特点，已经成为铁路建筑中跨越道路、河流等障碍物最为常见的结构。特别是在线路数量多，并且错综交叉的铁路枢纽中，在用地空间有限的情况下，由于箱形桥用地面积小的特点，箱形桥更能够发挥其优势，为线路立体交叉提供安全可靠的运行空间。

箱形桥一般高度为4.5m~6.0m，出入口八字翼墙高度一般小于7m。随着铁路建设速度的加快及质量要求的提高，大于7m的填土路堤经常出现。但是翼墙高度大于7米时，翼墙底部尺寸较大，并且翼墙整体稳定性和抗倾覆性降低，使得翼墙安全性降低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种镶嵌于箱形桥的挡土结构,在箱形桥腹板上设置一种耳板式结构,减小箱形桥翼墙的高度,降低路堤填土标高,最终减小翼墙高度。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种镶嵌于箱形桥的挡土结构，其特征在于：

于箱形桥主体结构的腹板上沿路堤方向设置耳板式挡土结构；

耳板式挡土结构的顶面与箱形桥主体结构顶面齐平，斜率与路堤坡度相同。

耳板式挡土结构在箱形桥主体结构两侧腹板的外侧对称设置两组，合计四个，与箱形桥主体结构一同浇筑。

箱形桥主体结构腹板两端对称设置四处翼墙，翼墙顶端位于耳板式挡土结构下缘。

本实用新型具有以下优点：

（1）耳板结构受力明确，不影响主体结构的安全性；

（2）耳板结构构造简单，易于施工；

（3）耳板结构造价低，对主体结构造价影响很小；

（4）耳板结构可以大幅度降低翼墙高度，保障翼墙安全性，可广泛应用于高净空箱形桥主体结构。

附图说明

图1 箱形桥立面图。

图2 箱形桥平面图。

图中，1、箱形桥主体结构，2、翼墙，3、耳板式挡土结构。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。

本实用新型涉及一种镶嵌于箱形桥的挡土结构，箱形桥主体结构1腹板两端对称设置四处翼墙2。于箱形桥主体结构1的腹板上沿路堤方向设置耳板式挡土结构3，耳板式挡土结构3的顶面与箱形桥主体结构1顶面齐平，斜率与路堤坡度相同。

耳板式挡土结构3在箱形桥主体结构1两侧腹板的外侧对称设置两组，合计四个，与箱形桥主体结构1一同浇筑。

通过耳板式挡土结构3，使得翼墙2高度降低到耳板式挡土结构3下缘，从而解决了高净空箱形桥翼墙安全性问题。

本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。