本实用新型属于水处理领域，具体涉及一种定向漂浮吸油球。
背景技术：
目前海上溢油事故频繁发生，大量原油或其它危化品泄露于海洋环境中，对海洋环境及海洋资源带来灾难性的破坏，因此溢油事故的处理对海洋环境保护起到至关重要的作用。
目前对海洋及其它水域溢油常用的处理方式为：首先采用耐油性的氯丁橡胶等材料制成的围油栏控制溢油的扩散，然后利用吸油毡等对浮油进行清除。虽然该处理方法能够快速处理海上溢油及危化品事故，但缺乏对泄露危化品挥发量的控制，挥发出来的危化品将严重污染海洋空气环境。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种定向漂浮吸油球，能够维持吸油球定向漂浮的状态，用于海上或其它水域溢油控制和吸附回收；可对溢油进行快速处理，并对溢油进行回收，同时能够阻止吸油球内吸附油的挥发，降低溢油事故造成的空气污染；并且吸油容量大、吸油速率快、循环使用性能好。
本实用新型所述的定向漂浮吸油球，包括上球壳和下球壳，下球壳的密度大于上球壳的密度，上球壳上不开孔，下球壳上设有透油孔，下球壳内设有吸油材料。
上球壳材质为PP或PVC塑料。
配重块的密度大于下球壳的密度。
配重块选用密度在1～20g/cm3范围内的塑料或者金属材料。
本实用新型中下球壳的密度大于上球壳的密度，配重块的密度大于下球壳的密度，目的是保持吸油球定向漂浮的状态。
上球壳上不开孔，下球壳上设有透油孔，透油孔可以采用各种形状，只要是能透过油即可，透油孔优选为圆形或方形，透油孔优选设置多个，为了利于油类物质的通过，在下球壳上尽可能多、尽可能大的设置透油孔。
上球壳和下球壳通过卡扣或螺纹连接，便于吸油材料的安装及更换。
吸油材料为亲油疏水材料。
本实用新型所述的定向漂浮吸油球在溢油后水体中始终保持定向漂浮状态，使用时，溢油可通过透油孔进入漂浮吸油球，被吸油材料吸附，随着吸油量的增加，漂浮吸油球重量增加，漂浮吸油球浸入液体中的体积将会增加，裸露在空气中的透油孔面积逐渐减小，当吸油材料吸附饱和后，透油孔全部浸入液面以下，达到阻止吸附油挥发的目的。
为了便于生产和使用，定向漂浮吸油球优选为乒乓球大小。
综上所述，本实用新型具有以下优点：
(1)本实用新型所述的定向漂浮吸油球下球壳的密度大于上球壳的密度，配重块的密度大于下球壳的密度，可以维持吸油球定向漂浮的状态。
(2)本实用新型所述的定向漂浮吸油球可以用于海上或其它水域溢油控制和吸附回收；可对溢油进行快速处理，并对溢油进行回收。
(3)下球壳上设置的透油孔可以保证油类物质能够顺利被吸油球内的吸油材料所吸附，吸油后透油孔沉到水面以下，封闭的上球壳可以阻止吸油球内吸附油的挥发，降低溢油事故造成的空气污染。
附图说明
图1是本实用新型实施例定向漂浮吸油球的结构示意图；
图中：1-上球壳，2-下球壳，3-吸油材料，4-透油孔，5-配重块。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步说明。
实施例
一种定向漂浮吸油球，如图1所示，包括上球壳1和下球壳2，下球壳2的密度大于上球壳1的密度，上球壳1上不开孔，下球壳2上设有多个圆形透油孔4，下球壳2内设有吸油材料3。下球壳2外侧底部设有配重块5。配重块5的密度大于下球壳2的密度。上球壳1和下球壳2通过卡扣或螺纹连接。
下球壳2的密度大于上球壳1的密度，配重块5的密度大于下球壳2的密度，保持吸油球定向漂浮的状态。使用时，溢油可通过透油孔4进入漂浮吸油球，被吸油材料3吸附，随着吸油量的增加，吸油材料3膨胀，漂浮吸油球重量增加，漂浮吸油球浸入液体中的体积将会增加，裸露在空气中的透油孔4面积逐渐减小，当吸油材料3吸附饱和后，透油孔4全部浸入液面以下，达到阻止吸附油挥发的目的。