本实用新型属于海岸设备领域，一种新型的防波堤。
背景技术：
防波堤为阻断波浪的冲击力、围护港池、维持港池内水面平稳以保护港口免受坏天气影响、以便船舶安全停泊和作业而修建的水中建筑物。
防波堤还可起到防止港池淤积和波浪冲蚀岸线的作用。它是人工掩护的沿海港口的重要组成部分。一般规定港内的容许波高在0.5～ 1.0米之间，具体按水域的不同部位、船舶的不同类型与吨位的需要确定。防波堤常由一、二道与岸连接的突堤或不连接的岛堤组成，或由突堤和岛堤共同组成。防波堤掩护的水域常有一个或几个口门供船只进出。现有的防波堤结构简单，功能单一，不能有效利用能源。
技术实现要素：
为解决现有的防波堤结构简单，功能单一，不能有效利用能源的技术问题，本实用新型提供一种结构多样，功能多样，有效利用能源的防波堤。
本实用新型提供的防波堤包括水底底座及水面堤身，所述水底底座与所述水面堤身连接，所述水底底座包括底座框架及潮汐水能发电装置，所述潮汐水能发电装置固定设于所述底座框架，所述潮汐水能发电装置包括发电叶轮、传动链及发电机组，所述发电叶轮对应设于所述底座框架相对内部，所述传动链与所述发电叶轮连接，所述发电机组与所述传动链连接。
在本实用新型提供的防波堤一种较佳实施例中，所述发电机组设于水岸，所述发电叶轮数量为多个，多个所述发电叶轮分别通过所述传动链与所述发电机组连接。
在本实用新型提供的防波堤一种较佳实施例中，所述水面堤身包括污染油品收集空间、导油管及污染油品处理设备，所述污染油品收集空间数量为多个，多个所述污染油品收集空间并列设于所述水面堤身，所述导油管与所述污染油品收集空间连接，所述导油管与所述污染油品处理设备连接。
在本实用新型提供的防波堤一种较佳实施例中，所述污染油品处理设备设于水岸。
在本实用新型提供的防波堤一种较佳实施例中，所述底座框架及所述水面堤身均为混凝土材质。
本实用新型的防波堤具有如下有益效果：
将潮汐水能发电装置设于防波堤的水底，有效防止波浪的同时，将潮汐的水能转化为电能，有效利用能源，结构多样，功能多样，有效利用能源，适应于节能减排的要求。所述污染油品收集空间的设计，可将海面或河面的油品污染有效收集，并通过所述导油管将污染油品收集处理，有效处理海面或河面污染。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型提供的防波堤一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，是本实用新型提供的防波堤一较佳实施例的结构示意图。
所述防波堤1包括水底底座11及水面堤身12。所述水底底座11 与所述水面堤身12连接。
所述水底底座11包括底座框架111及潮汐水能发电装置112。所述潮汐水能发电装置112固定设于所述底座框架111。
所述潮汐水能发电装置112包括发电叶轮1121、传动链1122及发电机组1123。所述发电叶轮1121对应设于所述底座框架111相对内部，所述传动链1122与所述发电叶轮1121连接，所述发电机组1123 与所述传动链1122连接。所述发电机组1123设于水岸，所述发电叶轮1121数量为多个，多个所述发电叶轮1121分别通过所述传动链 1122与所述发电机组1123连接。
所述水面堤身12包括污染油品收集空间121、导油管122及污染油品处理设备123。所述污染油品收集空间121数量为多个，多个所述污染油品收集空间121并列设于所述水面堤身12，所述导油管 122与所述污染油品收集空间121连接，所述导油管122与所述污染油品处理设备123连接。所述污染油品处理设备123设于水岸。
所述底座框架111及所述水面堤身12均为混凝土材质。
本实用新型的防波堤1具有如下有益效果：
将潮汐水能发电装置112设于防波堤1的水底，有效防止波浪的同时，将潮汐的水能转化为电能，有效利用能源，结构多样，功能多样，有效利用能源，适应于节能减排的要求。所述污染油品收集空间 121的设计，可将海面或河面的油品污染有效收集，并通过所述导油管122将污染油品收集处理，有效处理海面或河面污染。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。