本实用新型涉及土石坝斜坡碾压技术领域，具体为一种土石坝斜坡碾压设备。
背景技术：
土石坝泛指由当地土料、石料或混合料，经过抛填、辗压等方法堆筑成的挡水坝。当坝体材料以土和砂砾为主时，称土坝，以石渣、卵石、爆破石料为主时，称堆石坝；当两类当地材料均占相当比例时，称土石混合坝。土石坝是历史最为悠久的一种坝型。近代的土石坝筑坝技术自20世纪50年以后得到发展，并促成了一批高坝的建设。目前，土石坝是世界大坝工程建设中应用最为广泛和发展最快的一种坝型。土石坝的优点是就地取材，节省钢材﹑水泥﹑木材等重要建筑材料，同时减少了筑坝材料的远途运输；结构简单，便于维修和加高﹑扩建；坝身是土石散粒体结构，有适应变形的良好性能，因此对地基的要求低；施工技术简单，工序少，便于组合机械快速施工。因此，得到广泛的运用。
土石坝的两侧往往由斜坡组成，在土石坝建造完成之后，为了防止土石坝崩塌或土石被水冲走，需要将土石坝的斜坡碾压牢固，但是现有技术中，用于碾压土石坝斜坡的大多都是车载式碾压设备，存在以下不足之处：
例如，申请号为201020110196.7，专利名称为车载式斜坡碾压牵引设备的实用新型/实用新型专利：
其通过在自卸车上安装定滑轮组和动滑轮组，且在定滑轮组和动滑轮组上套有牵引绳，牵引绳的一端连接电动卷扬机，另一端连接拖式振动压路机，使得在牵引绳的带动下，拖式振动压路机能够在较长的斜坡上完成碾压操作，且碾压速度快、效率高，机动性好。
但是，现有的利用车载式碾压斜坡的设备存在以下缺陷：
(1)土石坝大多都有两个斜坡，而现有的设备只能同时碾压一个斜坡，使得碾压的效率不高，且碾压用的滚筒体积较大、重量较高，会使的车体的一边承受较大的拉力，容易造成车体的翻倒，现有的设备虽然配备了配重块，但是配重块太小，会使得配重的作用较低，配重块太大，会浪费较大的空间，且没有其他用途；
(2)现有的设备碾压用的滚筒是在牵引绳的带动下运动，但是这样会使得滚筒的转向很困难，很容易造成车体前进时，滚筒先原地打转再前进，使得斜坡的表面会在滚筒的旋转处留下坑洼，使得斜坡碾压的效果不好。
技术实现要素：
为了克服现有技术方案的不足,本实用新型提供一种土石坝斜坡碾压设备，该装置能够使两个碾压滚筒同时在土石坝的两个斜坡进行碾压，使得碾压的效率更高，同时两个碾压滚筒可以相互牵制，使车体更平衡，不需配备称重快，减小了空间浪费，此外，还能使碾压滚筒的转向更方便，避免在斜坡的表面留下坑洼，使斜坡碾压的效果更好，能有效的解决背景技术提出的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种土石坝斜坡碾压设备，包括车体，所述车体内设置有同步碾压装置，且同步碾压装置包括设置在车体内部的固定板，所述车体的内部顶面设置有两段横向滑轨，且横向滑轨分别位于固定板的两侧，所述固定板的两侧面均设置有纵向滑轨，且在纵向滑轨和其同侧的横向滑轨上设置有滑动支撑板，所述滑动支撑板的表面均固定连接有电动液压缸，且电动液压缸的输出端连接有电动伸缩臂，所述电动伸缩臂的底部均连接有滚筒结构。
进一步地，所述滚筒结构包括碾压滚筒，且碾压滚筒的两侧面均固定连接有横杆，所述横杆的外侧设置有倒“匚”形的滚筒架，且在滚筒架两端的内侧面均设置有旋转轴承，所述横杆分别插设在对应的旋转轴承内，所述滚筒架的顶端固定连接有连接杆，且连接杆通过转向连接机构与电动伸缩臂连接。
进一步地，所述转向连接机构包括设置在连接杆顶端的球形体，所述电动伸缩臂的底端设置有球形槽，且球形体设置在球形槽内，所述球形槽的两侧设置有贯穿电动伸缩臂的转向槽，且转向槽与球形槽的开口连通。
进一步地，所述横向滑轨和纵向滑轨的表面均设置有滑槽，所述滑动支撑板的两端均通过铰接的方式连接有滑块，所述滑块和滑槽的横截面均为“T”形结构，且滑块卡合在滑槽内。
进一步地，所述车体两侧面的底端均通过合页连接有侧门，且侧门均通过锁链与车体连接。
进一步地，所述车体的内部底面设置有挡板，且在挡板的侧面设置有弧面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型通过设置同步碾压装置，使得车体连接两个碾压滚筒，且两个碾压滚筒能够同时对土石坝的两个斜坡进行碾压，使得碾压的效率更高，同时，由于两个碾压滚筒分布在车体的两侧，使得两个碾压滚筒能够互相牵制，不需要使用配重块便能维持车体的平衡，避免车体翻倒，且节约了车内的有效空间；
(2)本实用新型通过利用电动伸缩臂代替牵引绳，且电动伸缩臂和碾压滚筒之间通过转向连接机构连接，使得碾压滚筒在车体的带动下转向时，能够边转向便移动，避免碾压滚筒在原地打转，使得土石坝的斜坡表面不会留下坑洼，使碾压的质量更高。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的碾压滚筒结构示意图；
图3为本实用新型的横向滑轨截面结构示意图；
图4为本实用新型的转向槽结构示意图。
图中标号：
1-车体；2-同步碾压装置；3-滚筒结构；4-转向连接机构；5-合页；6-侧门；7-锁链；8-挡板；9-弧面；
201-固定板；202-横向滑轨；203-纵向滑轨；204-滑动支撑板；205-电动液压缸；206-电动伸缩臂；207-滑槽；208-滑块；
301-碾压滚筒；302-横杆；303-滚筒架；304-旋转轴承；305-连接杆；
401-球形体；402-球形槽；403-转向槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图4所示，本实用新型提供了一种土石坝斜坡碾压设备，包括车体1，所述车体1内设置有同步碾压装置2，且同步碾压装置2包括设置在车体1内部的固定板201，固定板201将车体1的内部分成两部分，用于分别放置两个碾压设备，使得两个碾压设备能够同时互不影响的工作。
所述车体1的内部顶面设置有两段横向滑轨202，且横向滑轨202分别位于固定板201的两侧，所述固定板201的两侧面均设置有纵向滑轨203，且在纵向滑轨203和其同侧的横向滑轨202上设置有滑动支撑板204，横向滑轨202和纵向滑轨203垂直设置，使得滑动支撑板204能够在横向滑轨202和纵向滑轨203上移动，使得滑动支撑板204的倾斜角度发生改变，使得装置能够适用不同倾斜角度的土石坝斜坡。
所述横向滑轨202和纵向滑轨203的表面均设置有滑槽207，所述滑动支撑板204的两端均通过铰接的方式连接有滑块208，使得滑动支撑板204能够顺利的在横向滑轨202和纵向滑轨203上移动而不被阻拦，所述滑块208和滑槽207的横截面均为“T”形结构，且滑块208卡合在滑槽207内，使得滑动支撑板204能够始终卡在横向滑轨202和纵向滑轨203上而不会脱离。
所述滑动支撑板204的表面均固定连接有电动液压缸205，且电动液压缸205的输出端连接有电动伸缩臂206，所述电动伸缩臂206的底部均连接有滚筒结构3，使得电动伸缩臂206能够在电动液压缸205的驱动下伸长或缩短，使得滚筒结构3能够在土石坝斜坡上来回滚动，实现碾压的目的，同时，由于车体1的两侧均设置有滚筒结构3，使得土石坝的两个斜坡能够同时被碾压，使得施工的效率更高，此外，由于两个滚筒结构3的互相牵扯，使得车体1能够更加稳定平衡，不再需要安装配重装置便能避免车体1翻倒，使得车体1内的空间应用更合理，避免造成浪费，当然，如果需要碾压的土石坝只有一个斜坡，只需要使用一个滚筒结构3，而另一个滚筒结构3在车体1上固定不动，可以充当配重装置使用，使得装置的使用更灵活。
所述滚筒结构3包括碾压滚筒301，且碾压滚筒301的两侧面均固定连接有横杆302，所述横杆302的外侧设置有倒“匚”形的滚筒架303，且在滚筒架303两端的内侧面均设置有旋转轴承304，所述横杆302分别插设在对应的旋转轴承304内，所述滚筒架303的顶端固定连接有连接杆305，且连接杆305通过转向连接机构4与电动伸缩臂206连接，使得碾压滚筒301能够在电动伸缩臂206的带动下旋转移动，从而实现碾压的目的，碾压滚筒301一般由金属或石质材料制成，关键是要密度、质量高，使得斜坡上的松软部分能够在碾压滚筒301的压力下变得密实，从而防止塌陷。
所述转向连接机构4包括设置在连接杆305顶端的球形体401，所述电动伸缩臂206的底端设置有球形槽402，且球形体401设置在球形槽402内，球形体401的直径要大于球形槽402的开口直径，使得球形体401不会从球形槽402内脱落，从而能够使滚筒结构3在电动伸缩臂206的带动下移动。
所述球形槽402的两侧设置有贯穿电动伸缩臂206的转向槽403，且转向槽403与球形槽402的开口连通，转向槽403的宽度要大于连接杆305的宽度，但小于球形体401的直径，使得连接杆305能够在球形槽402的开口和两侧的转向槽403内转动，但不会使球形体401脱离球形槽402，使得车体1在移动时，电动伸缩臂206能够拉动碾压滚筒301移动，且碾压滚筒301移动过程中，能够边转向边移动，不会出现牵引绳带动下先原地旋转再移动的情况，使得土石坝斜坡的表面不会出现碾压滚筒301原地转动留下的坑洼，使得斜坡的表面更平整，碾压的质量更好。
所述车体1两侧面的底端均通过合页5连接有侧门6，且侧门6均通过锁链7与车体1连接，在不需要使用碾压滚筒301时，碾压滚筒301放置在车体1内部，侧门6可以防止碾压滚筒301滚落，在需要使用碾压滚筒301时，将侧门6打开，使侧门6倾斜放置在地面上，使得碾压滚筒301能够顺着侧门6的表面滚下，可以避免碾压滚筒301砸坏地面，在车体1移动、碾压滚筒301工作时，可以利用锁链7使侧门6腾空放置，既不会与地面产生摩擦，又不会影响电动伸缩臂206，所述车体1的内部底面设置有挡板8，且在挡板8的侧面设置有弧面9，使得碾压滚筒301放置在车体1内部时，挡板8能够防止碾压滚筒301滚动，弧面9可以使碾压滚筒301从车体1上滚下更轻松。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。