技术特征：
技术总结
本发明公开了一种地铁车站抗地震液化上浮的结构体系及方法，它解决了现有技术中地铁车站存在液化上浮的问题，具有减轻地基液化对地铁车站的影响，提高地铁车站的抗震性能的有益效果，其方案如下：一种地铁车站抗地震液化上浮的结构体系，包括若干抗拔桩，支撑地铁车站底板，且穿过可液化地层后，底部设于不可液化地层或基岩；排水桩，设于相邻两抗拔桩之间，顶部支撑地铁车站底板，底部设于可液化地层与不可液化地层或基岩的连接面处，可液化地层内的孔隙水通过排水桩排出地面。
技术研发人员：张西文;修春海;李中会;孙崇芳;司炜
受保护的技术使用者：济南轨道交通集团有限公司
技术研发日：2018.04.19
技术公布日：2018.09.07