技术特征：
技术总结
软弱地基浸水铁路砌块包裹对拉式加筋土挡土墙，既满足铁路浸水区段高填方边坡支挡的安全稳定性要求。包括两侧面板和设置于其上端的帽石，以及位于面板后方的反滤层和位于反滤层和帽石后方的包裹体，包裹体之间分层填筑下部的路基本体和上部的基床底层；面板是由预制挡土墙砌块、泄水孔砌块横向成排拼装、纵向交错拼装形成的面板拼装体，面板拼装体位于两侧钢筋混凝土基础之上，连接钢筋竖向穿过拼装体的安装孔。路基本体中竖向间隔设置水平的面板连接格栅、包裹式对拉土工格栅，面板连接格栅两侧端头与同侧预制挡土墙砌块、泄水孔砌块连接，包裹式对拉土工格栅的两端环绕包裹同侧包裹体。包裹式对拉土工格栅作为结构格栅，使面板不受荷载作用，面板连接格栅仅作为构造结构。
技术研发人员：蒋楚生;李庆海;司文明;贺钢;易旭鹏;黄晶;邹川;黄献璋;许颖;曾惜
受保护的技术使用者：中铁二院工程集团有限责任公司
技术研发日：2018.09.19
技术公布日：2019.01.18