下水道疏通车的制作方法

文档序号:15867994发布日期:2018-11-07 20:53阅读:551来源:国知局
下水道疏通车的制作方法

本实用新型属于污水处理设备技术领域,特指一种下水道疏通车。



背景技术:

下水道疏通车采用高压水喷射将下水道沉积污垢和内壁附着污垢冲刷成浑浊污水并抽出,以实现下水道疏通。

下水道疏通车的抽污管由于管径较大,调整起来十分不方便,尤其是在下水道疏通车不便于调整位置的情况下。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种下水道疏通车,给抽污管设置了专用的调整支架,方便了收纳和调整抽污管口的位置,在不调整疏通车的情况也能方便的实现作业。

本实用新型的目的是这样实现的:一种下水道疏通车,包括车载罐体,罐体内分隔成清水腔和污水腔,罐体底部设有起支撑和连接车辆用的副梁,罐体顶部架设有轴向的滑轨,滑轨上连接有弧形的可滑移滑动支架;罐体侧边固定有回转支撑架,回转支撑架上安装有回转支撑,回转支撑包括转动配合的内动圈和外静圈,内动圈上连接有回转座,回转支撑动圈内壁加工为内齿轮,通过装在马达上的齿轮驱动,实现回转座转动;回转座上铰接有转动架,转动架与回转座之间设有翻转油缸,转动架上轴向滑移连接有伸缩架,伸缩架与转动架之间设有伸缩油缸;所述罐体的污水进口连接有抽污管,滑动支架、转动架、伸缩架三个架体上分别架设有管规,抽污管的自由端依次穿过三个架体和管规之间的管通道,并在伸缩架外端部露出。

其中,所述伸缩架外端部弧形下弯。

其中,所述回转支撑动圈为内齿圈结构。

其中,所述罐体在污水腔侧设有罐盖,罐盖顶部与罐体铰接;罐盖外侧铰接有卷管器,卷管器上卷绕有高压管,高压管与出水接头连接,进水接口通过高压管连接高压泵。

其中,所述罐盖外侧设有内凹口,卷管器配合在内凹口中并铰接在罐盖侧边。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:

1、本实用新型通过滑动支架在滑轨上的左右滑动实现抽污管的收回和释放;伸缩架相对转动架的伸出和回缩来调整抽污管口的位置;回转座带动转动架实现以回转座为支点的周向转动,同时转动架在翻转油缸的作用下,实现转动架一定角度的升起。

2、在不工作状态,罐盖相对罐体向上翻转,污水自动外泄;余污可以通过污水进口通入清水冲洗,顽固污垢从外部用高压水冲洗。

附图说明

图1是本实用新型不工作状态图;

图2是本实用新型工作状态图;

图3是本实用新型泄污状态图;

图4是本实用新型状态装换时状态图;

图5是本实用新型半剖视图;

图6是图5中的局部放大图。

附图标记:1、罐体;1a、清水腔;1b、污水腔;2、副梁;3、滑轨;4、滑动支架;5、抽污管;6、管规;7、转动架;8、翻转油缸;9、回转座;10、回转支撑;10a、内动圈;10b、外静圈;11、回转支撑架;12、罐盖;12a、内凹口;13、卷管器;13a、进水接口;13b、通水通道;13c、传动齿轮;13d、出水接头;14、高压管;15、伸缩架;16、伸缩油缸;17、马达。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述,参见图1-6:

一种下水道疏通车,具体看图1,包括车载罐体1,罐体1内分隔成清水腔1a和污水腔1b,罐体1底部设有起支撑和连接车辆用的副梁2,罐体1顶部架设有轴向的滑轨3,滑轨3上滑移连接有弧形的滑动支架4,滑动支架4的动作可以通过油缸或者丝杆实现;罐体1侧边固定有回转支撑架11,回转支撑架11上连接有回转支撑10;回转座9与回转支撑架11之间设有回转支撑10,回转支撑10包括转动配合的内动圈10a和外静圈10b,回转支撑架11内装有驱动马达;通过齿轮驱动回转支撑10内动圈10a的内齿轮,实现回转座9相对回转支撑架11转动;回转座9上铰接有转动架7,转动架7与回转座9之间设有翻转油缸8,转动架7上轴向滑移连接有伸缩架15,伸缩架15外端部弧形下弯;伸缩架15与转动架7之间设有伸缩油缸16;所述罐体1的污水进口连接有抽污管5,并装设有清水污水转换装置(图中未示);滑动支架4、转动架7、伸缩架15三个架体上分别架设有管规6,抽污管5的自由端依次穿过三个架体和管规6之间的管通道,并在伸缩架15外端部露出。

结合图2和图3,所述罐体1在污水腔1b侧设有罐盖12,罐盖12顶部与罐体1铰接;罐盖12外侧铰接有卷管器13,卷管器13上卷绕有高压管14,高压管14连接出水接头13d;进水接口通过高压管(图中未示)连接高压泵,高压泵进水端与清水腔1a连通;所述罐盖12外侧设有内凹口12a,卷管器13配合在内凹口12a中并铰接在罐盖12侧边。

结合图5和图6,卷管器13上设置连接清水管的进水接口13a,进水接口13a竖向向下并与转轴内的通水通道13b连通,通水通道13b另一端出水接头13d连接高压管14。卷管器13的转动可以通过设置在侧边的传动齿轮13c实现。

疏通车在不工作状态时如图1所示,滑动支架4位于最左侧,伸缩架15回缩于转动架7内,转动架7未升起;

疏通车向工作状态时转换时如图4所示,转动架7在翻转油缸8作用下升起以便于外旋,同时伸缩架15伸出、滑动支架4开始向右滑动。

疏通车工作状态如图2所示,转动架7向上转动一定角度,同时伸缩架15伸出,回转座9带动转动架7外转,滑动支架4滑动到右侧,卷管器13向外旋出,便于释放高压管14。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

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