一种公路工程用取土样装置的制作方法

本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种公路工程用取土样装置。

背景技术：

公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，随着公路交通业的不断发展和进步，公路工程中基础土层的情况直接关系到公路的建设质量。

因此在公路工程施工的先期施工过程中，需要按其技术要求对公路工程原始地面以下的路基土样进行分析，以确保公路的建设质量，目前的取土样装置不是机械取土就是人工操作取土，前者会花费一定的成本，而后者在操作时会较为费力，二者均给操作员带来不便，为此提出一种成本较低并且能够节省很多人力的取土样装置来解决此问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路工程用取土样装置，具备成本较低并且能够节省很多人力的优点，解决了目前的取土样装置不是机械取土就是人工操作取土，前者会花费一定的成本，而后者在操作时会较为费力，二者均给操作员带来不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程用取土样装置，包括箱体，所述箱体的内腔分别设置有第一齿轮和连接轴，所述连接轴和第一齿轮焊接，所述连接轴的顶端与箱体的内壁轴承连接，所述第一齿轮的两侧均啮合有第二齿轮，所述第二齿轮远离第一齿轮的一侧焊接有转轴，所述转轴远离第二齿轮的一端贯穿箱体并延伸至箱体的外部焊接有转盘，所述转盘的表面焊接有握柄，所述第一齿轮底部的轴心处焊接有螺纹转杆，所述螺纹转杆的底端贯穿箱体并延伸至箱体的外部套接有螺纹套，所述螺纹套的两侧均焊接有连接臂，所述连接臂的底部焊接有竖杆，所述竖杆的底端栓接有取样斗。

优选的，所述箱体的底部并位于连接臂的两侧均栓接有限位板，所述限位板的表面开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位块，所述限位块与连接臂之间焊接。

优选的，所述螺纹转杆的底部套设有锥形块，所述锥形块与螺纹转杆之间通过螺栓固定安装，所述锥形块的两侧均焊接有翻土片。

优选的，所述箱体底部的四角均栓接有支腿，所述支腿的下方设置有套管，所述支腿的底端贯穿套管并延伸至套管的内部焊接有压缩弹簧，所述压缩弹簧与套管内腔的底部焊接，所述套管的底部栓接有万向轮。

优选的，所述转轴的表面设置有内凹部分，且内凹部分的表面套设有限位滑套，所述限位滑套的内径与内凹部分的外径相等，且限位滑套的长度与内凹部分的长度相等。

优选的，所述限位滑套与转轴的表面滑动连接，所述限位滑套的顶部焊接有限位臂，所述限位臂的顶端与箱体的内壁之间栓接。

优选的，所述转轴的表面套设有限位座，所述限位座与箱体的内壁栓接，所述箱体的顶部焊接有顶板，所述顶板顶部的两侧均栓接有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过箱体、第一齿轮、连接轴、第二齿轮、转轴、转盘、握柄、螺纹转杆、螺纹套、连接臂、竖杆和取样斗的设置，解决了目前的取土样装置不是机械取土就是人工操作取土，前者会花费一定的成本，而后者在操作时会较为费力，二者均给操作员带来不便的问题，该公路工程用取土样装置，具备成本较低并且能够节省很多人力的优点，值得推广。

2、本实用新型通过限位板、限位槽和限位块的设置，用于对连接臂的运动进行限位，使其只能在竖直方向上移动，通过锥形块和翻土片的设置，方便在取样之前，预先将土层的表面进行翻动，方便取样操作的进行，通过支腿、套管、压缩弹簧和万向轮的设置，不仅可以对整个装置起到承载作用，同时还能够辅助翻土操作的进行，通过限位滑套、限位臂和限位座的设置，用于对转轴的运动进行限位，使其只能转动但不可左右移动，通过顶板和把手的设置，用于对整个装置进行推动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处的局部放大图；

图3为本实用新型套管的结构剖面图；

图4为本实用新型转轴的结构立体图；

图5为本实用新型取样斗的结构立体图。

图中：1箱体、2第一齿轮、3连接轴、4第二齿轮、5转轴、6转盘、7握柄、8螺纹转杆、9螺纹套、10连接臂、11竖杆、12取样斗、13限位板、14限位槽、15限位块、16锥形块、17翻土片、18支腿、19套管、20压缩弹簧、21万向轮、22限位滑套、23限位臂、24限位座、25顶板、26把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种公路工程用取土样装置，包括箱体1，箱体1的内腔分别设置有第一齿轮2和连接轴3，连接轴3和第一齿轮2焊接，连接轴3的顶端与箱体1的内壁轴承连接，第一齿轮2的两侧均啮合有第二齿轮4，第二齿轮4远离第一齿轮2的一侧焊接有转轴5，转轴5远离第二齿轮4的一端贯穿箱体1并延伸至箱体1的外部焊接有转盘6，转盘6的表面焊接有握柄7，第一齿轮2底部的轴心处焊接有螺纹转杆8，螺纹转杆8的底端贯穿箱体1并延伸至箱体1的外部套接有螺纹套9，螺纹套9的两侧均焊接有连接臂10，连接臂10的底部焊接有竖杆11，竖杆11的底端栓接有取样斗12，箱体1的底部并位于连接臂10的两侧均栓接有限位板13，限位板13的表面开设有限位槽14，限位槽14的内部滑动连接有限位块15，限位块15与连接臂10之间焊接，螺纹转杆8的底部套设有锥形块16，锥形块16与螺纹转杆8之间通过螺栓固定安装，锥形块16的两侧均焊接有翻土片17，箱体1底部的四角均栓接有支腿18，支腿18的下方设置有套管19，支腿18的底端贯穿套管19并延伸至套管19的内部焊接有压缩弹簧20，压缩弹簧20与套管19内腔的底部焊接，套管19的底部栓接有万向轮21，转轴5的表面设置有内凹部分，且内凹部分的表面套设有限位滑套22，限位滑套22的内径与内凹部分的外径相等，且限位滑套22的长度与内凹部分的长度相等，限位滑套22与转轴5的表面滑动连接，限位滑套22的顶部焊接有限位臂23，限位臂23的顶端与箱体1的内壁之间栓接，转轴5的表面套设有限位座24，限位座24与箱体1的内壁栓接，箱体1的顶部焊接有顶板25，顶板25顶部的两侧均栓接有把手26，通过限位板13、限位槽14和限位块15的设置，用于对连接臂10的运动进行限位，使其只能在竖直方向上移动，通过锥形块16和翻土片17的设置，方便在取样之前，预先将土层的表面进行翻动，方便取样操作的进行，通过支腿18、套管19、压缩弹簧20和万向轮21的设置，不仅可以对整个装置起到承载作用，同时还能够辅助翻土操作的进行，通过限位滑套22、限位臂23和限位座24的设置，用于对转轴5的运动进行限位，使其只能转动但不可左右移动，通过顶板25和把手26的设置，用于对整个装置进行推动，通过箱体1、第一齿轮2、连接轴3、第二齿轮4、转轴5、转盘6、握柄7、螺纹转杆8、螺纹套9、连接臂10、竖杆11和取样斗12的设置，解决了目前的取土样装置不是机械取土就是人工操作取土，前者会花费一定的成本，而后者在操作时会较为费力，二者均给操作员带来不便的问题，该公路工程用取土样装置，具备成本较低并且能够节省很多人力的优点，值得推广。

工作原理：将装置运动至需要取样的位置，随后向下压动装置，在上方的重力加持下，支腿18运动至套管19的内部，压缩弹簧20被挤压，此时锥形块16接触地面，开始转动握柄7，握柄7通过转盘6带动转轴5转动，转轴5带动第二齿轮4转动，并将第一齿轮2带动，第一齿轮2带动其下方的螺纹转杆8和锥形块16运动，通过翻土片17对地表的土壤进行翻动，由于螺纹套9与螺纹转杆8之间螺纹连接，且螺纹套9被限位，于是螺纹套9在螺纹转杆8的表面向下运动，直至其下方的取样斗12快到翻土片17的位置时，停止转动握柄7，也停止对装置向下的施力，装置随即回弹上升，取下锥形块16表面的螺栓，将锥形块16取下，继续转动握柄7，并压动装置，直至取样斗12贯穿土壤，随后逆时针方向转动握柄7，螺纹套9被带动向上移动，并通过连接臂10和竖杆11同时带动取样斗12上升，取样斗12的内部会随着上升运动而装满土壤，完成取样操作。

综上所述：该公路工程用取土样装置，通过箱体1、第一齿轮2、连接轴3、第二齿轮4、转轴5、转盘6、握柄7、螺纹转杆8、螺纹套9、连接臂10、竖杆11和取样斗12的配合使用，解决了目前的取土样装置不是机械取土就是人工操作取土，前者会花费一定的成本，而后者在操作时会较为费力，二者均给操作员带来不便的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。