建筑施工用锚杆加固结构的制作方法

文档序号:22950495发布日期:2020-11-19 19:38阅读:118来源:国知局
建筑施工用锚杆加固结构的制作方法

本实用新型涉及建筑施工技术领域,具体地说,是涉及一种建筑施工用锚杆加固结构。



背景技术:

工程护坡有坡面防护和支挡结构防护两类。坡面防护常用的措施有灰浆或三合土等抹面、喷浆、喷混凝土、浆砌片石护墙、锚喷护坡、锚喷网护坡等。此类措施主要用以防护开挖边坡坡面的岩石风化剥落、碎落以及少量落石掉块等现象。所防护的边坡,应有足够的稳定性,对于不稳定的边坡则先支挡再防护。支挡结构的类型较多,如挡土墙、锚杆挡墙、抗滑桩等。这些支挡结构既有防护作用,又有加固坡体的作用。采用工程措施护坡,往往过分追求强度功效,破坏了生态自然,景观效果差,而且随着时间的推移,混凝土面、浆砌片石面会风化、老化,甚至造成破坏,后期整治费用高。

同时现阶段隧道建筑施工支护一般采用锚杆、锚索、锚网、喷射混凝土表面支护等。锚杆、锚索是利用黏结作用将围岩与稳定岩体结合在一起而产生悬吊效果、组合梁效果、补强效果,以达到支护的目的。但是锚杆、锚索不能限定岩层间的错动,在大倾角以及软岩支护中效果较差。现有的锚杆加固结构注浆后无法在锚杆周围形成柱状锚固体,只能在每个出浆孔处形成浆块或浆脉,使锚杆周围局部分布有注浆体,无法获得足够的锚固力,使工程的安全可靠性受到损害。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种建筑施工用锚杆加固结构,主要解决现有隧道施工边坡支护中锚杆易断裂、支护效果差的问题。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:

一种建筑施工用锚杆加固结构,包括开设于隧道边坡上的锚固孔,固定在隧道边坡外围的辅助加固基台和多根锚杆加固桩,开设于辅助加固基台上与锚杆加固桩数量相同的压桩孔,开设于辅助加固基台上并与锚固孔对应贯通的锚杆孔,以及穿过锚杆孔插入至锚固孔内的注浆锚杆;其中,每根所述锚杆加固桩的底部桩端通过压桩孔嵌入辅助加固基台下方的土层内,顶端桩头嵌入辅助加固基台内,其桩头顶面低于辅助加固基台的上表面,在桩头顶部设有封桩结构。

进一步地,所述辅助加固基台内横向、纵向交叉设置多根加固钢筋。

进一步地,所述注浆锚杆包括一体设置的螺纹段杆体、注浆段杆体和锚固段杆体,套设于注浆段杆体上的套管,以及与套管靠近锚固段杆体一端固定连接的挡板;其中,套管与注浆段杆体之间形成环形注浆孔。

进一步地,所述环形注浆孔中固定设置有支撑块,所述支撑块的相对两面分别固定于所述套管的内壁和所述注浆段杆体的外壁上,用于撑起所述环形注浆孔;所述套管的管壁上设置有出浆口,所述套管与所述注浆段杆体在所述注浆段杆体的第一端形成注浆口。

进一步地,所述螺纹段杆体套设有托板和螺母,所述螺母与所述螺纹段杆体螺纹连接,用于将所述托板固定于所述螺纹段杆体上与所述注浆段杆体相连接的一端,以封住所述注浆口。

进一步地,所述锚固段杆体为麻花状杆体。

进一步地,所述挡板为圆形挡板。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:

(1)本实用新型的锚杆加固结构通过设置辅助加固台,并在辅助加固台内交错设置加固钢筋,使其应用在隧道边坡施工中能够增强锚杆的支护强度,使锚杆获得足够的锚固力,提高工程的安全可靠性。

(2)本实用新型的锚杆加固结构通过注浆锚杆进行锚杆自身的加固,不仅使得锚杆具有前期支护加固作用,而且还能在后期进行注浆加固,简化了施工步骤,提高了施工效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的注浆锚杆结构示意图。

图3为本实用新型的注浆锚杆纵向剖视图。

图4为图1的a-a方向剖视图。

其中,附图标记对应的名称为:

1-隧道边坡,2-锚固孔,3-辅助加固基台,4-锚杆加固桩,5-注浆锚杆,6-封桩结构,7-加固钢筋,11-螺纹段杆体,12-注浆段杆体,13-锚固段杆体,14-套管,15-挡板,16-环形注浆孔,17-支撑块,18-出浆口。

具体实施方式

下面结合附图说明和实施例对本实用新型作进一步说明,本实用新型的方式包括但不仅限于以下实施例。

实施例

如图1~4所示,本实用新型公开的一种建筑施工用锚杆加固结构,包括开设于隧道边坡1上的锚固孔2,固定在隧道边坡1外围的辅助加固基台3和多根锚杆加固桩4,开设于辅助加固基台3上与锚杆加固桩4数量相同的压桩孔,开设于辅助加固基台3上并与锚固孔2对应贯通的锚杆孔,以及穿过锚杆孔插入至锚固孔2内的注浆锚杆5;其中,每根所述锚杆加固桩4的底部桩端通过压桩孔嵌入辅助加固基台3下方的土层内,顶端桩头嵌入辅助加固基台3内,其桩头顶面低于辅助加固基台3的上表面,在桩头顶部设有封桩结构6。所述辅助加固基台3内横向、纵向交叉设置多根加固钢筋7。辅助加固基台3结合锚杆加固桩4增强了所述锚杆的支护强度,使锚杆获得足够的锚固力,提高工程的安全可靠性。

所述注浆锚杆5包括一体设置的螺纹段杆体11、注浆段杆体12和锚固段杆体13,套设于注浆段杆体12上的套管14,以及与套管14靠近锚固段杆体13一端固定连接的挡板15;其中,套管14与注浆段杆体12之间形成环形注浆孔16。所述锚固段杆体13为麻花状杆体,有利于对加固剂进行均匀搅动,从而防止所述锚固段杆体13将加固剂挤出或者挤得偏移到一边而影响锚杆的锚固效果。所述挡板15为圆形挡板,便于安装,且与所述锚杆的接触较均匀。

所述环形注浆孔16中固定设置有支撑块17,所述支撑块17的相对两面分别固定于所述套管14的内壁和所述注浆段杆体12的外壁上,用于撑起所述环形注浆孔16;所述套管14的管壁上设置有出浆口18,所述套管14与所述注浆段杆体12在所述注浆段杆体12的第一端形成注浆口。所述支撑块的设置,更是能够对所述套管14提供支撑,从而防止所述套管14变形.进而保证所述环形注浆孔16的完整,以便于后期注浆。

所述螺纹段杆体11套设有托板和螺母,所述螺母与所述螺纹段杆体螺纹连接,用于将所述托板固定于所述螺纹段杆体上与所述注浆段杆体12相连接的一端,以封住所述注浆口。

使用时,在前期支护加固时,将锚杆的注浆段杆体12和锚固段杆体13穿过锚杆加固桩4置于隧道边坡上的锚固孔内,并在所述锚固段杆体13所处的锚固孔位置放置加固剂,比如树脂药卷,然后转动锚杆,使得加固剂分散在所述锚固段杆体13与所述锚固孔的孔壁之间并凝固后实现对二者的固定,从而实现锚固,进而实现注浆锚杆在前期的支护加固作用;然后将所述托板和所述螺母依次套设在所述螺纹段杆体11上,并通过所述螺母与所述螺纹段杆体11的螺纹连接拧紧所述螺母,从而使得所述托板固定于所述螺纹段杆体11上与所述注浆段杆体12相连接的一端,以将所述环形注浆孔16的注浆口封住;在后期需要进行注浆加固时,将所述螺母和所述托板依次卸除,露出所述环形注浆孔16的注浆口,然后通过所述注浆口向所述环形注浆孔16内注入加固浆料,所述加固浆料通过所述套管14管壁上的出浆口渗透至所述套管14与所述螺纹段杆体11所处的加固孔位置的孔壁之间,凝固后实现对所述注浆段杆体12、所述套管14以及所述锚固孔的孔壁之间的固定,进而实现注浆锚杆在后期的注浆加固作用;然后再将所述托板和所述螺母依次套设在所述螺纹段杆体11上,并通过所述螺母与所述螺纹段杆体11的螺纹连接拧紧所述螺母,从而使得所述托板固定于所述螺纹段杆体11上与所述注浆段杆体12相连接的一端,以将所述环形注浆孔16的注浆口封住,并实现进一步的加固。

本实用新型的锚杆加固结构通过设置辅助加固台,并在辅助加固台内交错设置加固钢筋,使其应用在隧道边坡施工中能够增强锚杆的支护强度,使锚杆获得足够的锚固力,提高工程的安全可靠性。因此,具有很高的使用价值和推广价值。

上述实施例仅为本实用新型的优选实施方式之一,不应当用于限制本实用新型的保护范围,但凡在本实用新型的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色,其所解决的技术问题仍然与本实用新型一致的,均应当包含在本实用新型的保护范围之内。

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