一种航道护岸用联锁组合板桩结构的制作方法

1.本实用新型涉及护岸板桩技术领域，特别涉及一种航道护岸用联锁组合板桩结构。


背景技术：

2.护岸是在原有的海岸岸坡上采取人工加固的工程措施，用来防御波浪、水流的侵袭和淘刷及地下水作用，维持岸线稳定。护岸建筑形式与海堤相似，按其外坡形式可分斜坡式护岸、陡墙式护(包括直立式)和由两者混合的护岸。斜坡式护岸的护面结构及护面范围与斜坡堤相同，坡顶为陆地面。
3.专利号cn201120490612.5公开了一种新型护岸组合结构，该组合结构包括钢板桩，钢管桩以及钢筋混凝土承台，所述钢板桩沿河道侧护岸紧密连续设置，所述钢管桩分布设置在钢板桩靠岸侧，所述钢板桩和钢管桩之间通过钢筋混凝土承台连接形成受力整体.本实用新型结构可应用于航道及护岸工程，尤其是在施工场地受限，护岸紧邻已有建筑物，结构位移控制要求高的区段，具有良好效果。
4.1、现有技术的航道护岸用板桩大多为整块板体，此种板桩会埋在岸边泥土处进行护岸，而这种整块的板桩之间缺乏较好的联锁机构，进而板桩的板体之间不能进行较好的连接，为此，我们提出一种航道护岸用联锁组合板桩结构。
5.2、现有技术的航道护岸用板桩大多为整块板体，此种板桩会埋在岸边泥土处进行护岸，而这种整块的板桩与岸边泥土进行掩埋接触较为简单，不能牢固的实现板桩在岸边泥土处的固定，为此，我们提出一种航道护岸用联锁组合板桩结构。


技术实现要素：

6.本实用新型的主要目的在于提供一种航道护岸用联锁组合板桩结构，可以有效解决背景技术中的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
8.一种航道护岸用联锁组合板桩结构，包括板桩，还包括支固机构和联锁机构，所述联锁机构由上联桩、下联桩、柱孔a、柱孔b、联锁桩、顶盘、卡块和卡槽构成，所述板桩两端板体上下端处分别固定有上联桩和下联桩，且上联桩和下联桩的表面分别开设有柱孔a和柱孔b，所述柱孔a内插接有联锁桩，且联锁桩的顶端固定连接有顶盘，所述上联桩的底端设置有卡块，所述下联桩的顶端开设有卡槽，所述板桩的两侧表面设置有支固机构，且支固机构由矩形槽、定桩杆、顶板、封板和梯形桩脚构成。
9.进一步地，所述板桩的两侧表面错位开设有矩形槽，且矩形槽插入有定桩杆，所述定桩杆的顶端和底端分别固定有顶板和梯形桩脚，所述矩形槽外侧的板桩表面固定连接封板。
10.进一步地，所述柱孔a底端孔口外侧的上联桩底端表面处向下伸出有卡块，且卡块的块体为l形块体，所述柱孔b顶端孔口外侧的下联桩顶端表面处开设有卡槽，且卡槽的槽
体为l形槽体；柱孔a底端孔口外侧卡块的l形块体可以向下嵌入柱孔b顶端孔口外侧的l形槽体内。
11.进一步地，所述上联桩和下联桩的桩体尺寸相同，且上联桩和下联桩拼接后构成的联桩高度小于联锁桩的柱体高度；尺寸相同的上联桩和下联桩拼接后可以构成的联桩中部有柱孔a和柱孔b构成通孔体可以穿出较高的联锁桩。
12.进一步地，所述定桩杆的杆体高度大于矩形槽的槽体高度；较高的定桩杆可以从矩形槽的底端槽体处向下伸出。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.1、本实用新型通过在板桩的两端设置有联锁机构，当板桩之间需要进行组合时，取独立一块的板桩与另一块独立的板桩，将其中一块板桩的上联桩与另一块板桩的下联桩进行对接，而上联桩借助卡块嵌入下联桩的卡槽进行卡接，此时上两块板桩的上联桩和下联桩拼接后构成的联桩中部有柱孔a和柱孔b构成通孔体可以穿出较高的联锁桩，然后敲击联锁桩顶端的顶盘，在敲击力作用下，伸出联桩的联锁桩可以向下钉入岸边泥土内固定，实现了板桩之间的较好联锁组合。
15.2、本实用新型通过在板桩的两侧表面设置有支固机构，板桩埋入岸边土壤内后，将定桩杆插入矩形槽内，然后敲击定桩杆顶端的顶板，在敲击力作用下，定桩杆借助梯形桩脚从矩形槽处向下钉入泥土内，而板桩表面的封板可以阻止定桩杆从板桩的侧面被侧向拉出，借助支固机构实现板桩在岸边泥土处的较好固定。
附图说明
16.图1为本实用新型一种航道护岸用联锁组合板桩结构的整体结构示意图。
17.图2为本实用新型一种航道护岸用联锁组合板桩结构的板桩联锁组合状态示意图。
18.图3为本实用新型一种航道护岸用联锁组合板桩结构的定桩杆结构示意图。
19.图中：1、板桩；2、支固机构；201、矩形槽；202、定桩杆；203、顶板；204、封板；205、梯形桩脚；3、联锁机构；301、上联桩；302、下联桩；303、柱孔a；304、柱孔b；305、联锁桩；306、顶盘；307、卡块；308、卡槽。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.如图1-3所示，一种航道护岸用联锁组合板桩结构，包括板桩1，还包括支固机构2和联锁机构3，所述联锁机构3由上联桩301、下联桩302、柱孔a303、柱孔b304、联锁桩305、顶盘306、卡块307和卡槽308构成，所述板桩1两端板体上下端处分别固定有上联桩301和下联桩302，且上联桩301和下联桩302的表面分别开设有柱孔a303和柱孔b304，所述柱孔a303内插接有联锁桩305，且联锁桩305的顶端固定连接有顶盘306，所述上联桩301的底端设置有卡块307，所述下联桩302的顶端开设有卡槽308，所述板桩1的两侧表面设置有支固机构2，且支固机构2由矩形槽201、定桩杆202、顶板203、封板204和梯形桩脚205构成。
22.进一步地，所述板桩1的两侧表面错位开设有矩形槽201，且矩形槽201插入有定桩
杆202，所述定桩杆202的顶端和底端分别固定有顶板203和梯形桩脚205，所述矩形槽201外侧的板桩1表面固定连接封板204。
23.其中，所述柱孔a303底端孔口外侧的上联桩301底端表面处向下伸出有卡块307，且卡块307的块体为l形块体，所述柱孔b304顶端孔口外侧的下联桩302顶端表面处开设有卡槽308，且卡槽308的槽体为l形槽体；柱孔a303底端孔口外侧卡块307的l形块体可以向下嵌入柱孔b304顶端孔口外侧的l形槽体内。
24.其中，所述上联桩301和下联桩302的桩体尺寸相同，且上联桩301和下联桩302拼接后构成的联桩高度小于联锁桩305的柱体高度；尺寸相同的上联桩301和下联桩302拼接后可以构成的联桩中部有柱孔a303和柱孔b304构成通孔体可以穿出较高的联锁桩305。
25.其中，所述定桩杆202的杆体高度大于矩形槽201的槽体高度；较高的定桩杆202可以从矩形槽201的底端槽体处向下伸出。
26.需要说明的是，本实用新型为一种航道护岸用联锁组合板桩结构，在板桩1的两端设置有联锁机构3，当板桩1之间需要进行组合时，取独立一块的板桩1与另一块独立的板桩1，将其中一块板桩1的上联桩301与另一块板桩1的下联桩301进行对接，而上联桩301借助卡块307嵌入下联桩301的卡槽308进行卡接，此时上两块板桩1的上联桩301和下联桩302拼接后构成的联桩中部有柱孔a303和柱孔b304构成通孔体可以穿出较高的联锁桩305，然后敲击联锁桩305顶端的顶盘306，在敲击力作用下，伸出联桩的联锁桩305可以向下钉入岸边泥土内固定，实现了板桩1之间的较好联锁组合，在板桩1的两侧表面设置有支固机构2，板桩1埋入岸边土壤内后，将定桩杆202插入矩形槽201内，然后敲击定桩杆202顶端的顶板203，在敲击力作用下，定桩杆202借助梯形桩脚205从矩形槽201处向下钉入泥土内，而板桩1表面的封板204可以阻止定桩杆202从板桩1的侧面被侧向拉出，借助支固机构2实现板桩1在岸边泥土处的较好固定。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。