一种轮式挖掘机气动操纵系统的制作方法

1.本实用新型涉及轮式挖掘机气动制动技术领域，具体为一种轮式挖掘机气动操纵系统。


背景技术：

2.随着我国经济的快速发展，一般轮式挖掘机行走速度都比履带式挖掘机快；所以轮式挖掘机的行走制动安全尤为重要；现在轮式挖掘机多采用气动制动，根据各气动组件的功能，合理布置气动操纵系统是每个挖掘机企业必须重点考虑的事项；如气压太高，对气压管件的要求和使用寿命都有影响，太低，将会影响制动效果，因此现有的轮式挖掘机气动制动稳定性差。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种轮式挖掘机气动操纵系统，旨在改善现有的轮式挖掘机气动制动稳定性差的问题。
4.本实用新型是这样实现的：
5.一种轮式挖掘机气动操纵系统，包括压缩机，压缩机通过管道连接有气控阀，且气控阀通过管道连接有储气罐，储气罐通过管道与控制开关的管路连接，且控制开关的管路连接有中央转接头，中央转接头通过管道分别与悬挂控制气缸、后桥接通气缸、后轮制动气缸和前轮制动气缸连接，后轮制动气缸和前轮制动气缸上均设置有排气阀，在对轮式挖掘机进行气动控制时，通过设置的气控阀，有效解决气体压力不稳问题，通过设置的排气阀能够在后轮制动气缸和前轮制动气缸释放弹簧制动气室压缩空气时打开排放气体，缩短反映时间，达到迅速解除制动效果，使各刹车气缸迅速速解除制动，防止刹车片磨损或烧坏，从而使得整个轮式挖掘机气动制动稳定性更好。
6.进一步的，控制开关电连接有三个电控阀，且其中两个电控阀分别与悬挂控制气缸和后桥接通气缸连接，另外单独一个电控阀通过管道与后轮制动气缸和前轮制动气缸连接，另外单独一个电控阀和中央转接头之间设置有双向逆止阀，储气罐和中央转接头直接连接的管道上设置有脚刹制动阀，通过设置的双向逆止阀有效控制各工作管路流动，当一个方向没有压力时另一方向管路同时关闭，保证了另一方向的工作压力。
7.进一步的，储气罐、压缩机、气控阀和双向逆止阀均安装在轮式挖掘机上车架上，悬挂控制气缸、后桥接通气缸、后轮制动气缸、前轮制动气缸和排气阀均安装在轮式挖掘机下车架上，各部件通过在轮式挖掘机上车接和下车架上的安装实现对整个车车架的气动控制。
8.进一步的，储气罐与控制开关连接的管道上设置有气压表，脚刹制动阀、控制开关和气压表均安装在轮式挖掘机驾驶室，脚刹制动阀、控制开关和气压表安装在驾驶室方便驾驶人员观察和控制。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.本实用新型中在对轮式挖掘机进行气动控制时，通过设置的气控阀，有效解决气体压力不稳问题，通过设置的排气阀能够在后轮制动气缸和前轮制动气缸释放弹簧制动气室压缩空气时打开排放气体，缩短反映时间，达到迅速解除制动效果，使各刹车气缸迅速速解除制动，防止刹车片磨损或烧坏，从而使得整个轮式挖掘机气动制动稳定性更好。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
12.图1是本实用新型一种轮式挖掘机气动操纵系统的结构示意图。
13.图中：1、悬挂控制气缸；2、后桥接通气缸；3、中央转接头；4、双向逆止阀；5、脚刹制动阀；6、控制开关；7、气压表；8、储气罐；9、气控阀；10、压缩机；11、后轮制动气缸；12、排气阀；13、前轮制动气缸。
具体实施方式
14.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。
15.实施例1，具体请参照图1所示，一种轮式挖掘机气动操纵系统，包括压缩机10，压缩机10通过管道连接有气控阀9，且气控阀9通过管道连接有储气罐8，储气罐8通过管道与控制开关6的管路连接，储气罐8与控制开关6连接的管道上设置有气压表7，脚刹制动阀5、控制开关6和气压表7均安装在轮式挖掘机驾驶室，脚刹制动阀5、控制开关6和气压表7安装在驾驶室方便驾驶人员观察和控制，且控制开关6的管路连接有中央转接头3，中央转接头3通过管道分别与悬挂控制气缸1、后桥接通气缸2、后轮制动气缸11和前轮制动气缸13连接，控制开关6电连接有三个电控阀，且其中两个电控阀分别与悬挂控制气缸1和后桥接通气缸2连接，另外单独一个电控阀通过管道与后轮制动气缸11和前轮制动气缸13连接，另外单独一个电控阀和中央转接头3之间设置有双向逆止阀4，储气罐8和中央转接头3直接连接的管道上设置有脚刹制动阀5，通过设置的双向逆止阀4有效控制各工作管路流动，当一个方向没有压力时另一方向管路同时关闭，保证了另一方向的工作压力，后轮制动气缸11和前轮制动气缸13上均设置有排气阀12，储气罐8、压缩机10、气控阀9和双向逆止阀4均安装在轮式挖掘机上车架上，悬挂控制气缸1、后桥接通气缸2、后轮制动气缸11、前轮制动气缸13和排气阀12均安装在轮式挖掘机下车架上，各部件通过在轮式挖掘机上车接和下车架上的安装实现对整个车车架的气动控制。
16.工作原理:在对轮式挖掘机进行气动控制时，通过设置的排气阀12能够在后轮制
动气缸11和前轮制动气缸13释放弹簧制动气室压缩空气时打开排放气体，缩短反映时间，达到迅速解除制动效果，双向逆止阀4有效控制各工作管路流动，当一个方向没有压力时另一方向管路同时关闭，保证了另一方向的工作压力。
17.通过上述设计得到的装置已基本能满足现有的轮式挖掘机气动制动稳定性好的使用，但本着进一步完善其功能的宗旨，设计者对该装置进行了进一步的改良。
18.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种轮式挖掘机气动操纵系统，包括压缩机(10)，其特征在于：所述压缩机(10)通过管道连接有气控阀(9)，且气控阀(9)通过管道连接有储气罐(8)，所述储气罐(8)通过管道与控制开关(6)的管路连接，且控制开关(6)的管路连接有中央转接头(3)，所述中央转接头(3)通过管道分别与悬挂控制气缸(1)、后桥接通气缸(2)、后轮制动气缸(11)和前轮制动气缸(13)连接，所述后轮制动气缸(11)和前轮制动气缸(13)上均设置有排气阀(12)。2.根据权利要求1所述的一种轮式挖掘机气动操纵系统，其特征在于，所述控制开关(6)电连接有三个电控阀，且其中两个电控阀分别与悬挂控制气缸(1)和后桥接通气缸(2)连接，另外单独一个所述的电控阀通过管道与后轮制动气缸(11)和前轮制动气缸(13)连接，另外单独一个所述的电控阀和中央转接头(3)之间设置有双向逆止阀(4)，所述储气罐(8)和中央转接头(3)直接连接的管道上设置有脚刹制动阀(5)。3.根据权利要求1所述的一种轮式挖掘机气动操纵系统，其特征在于，所述储气罐(8)、压缩机(10)、气控阀(9)和双向逆止阀(4)均安装在轮式挖掘机上车架上，所述悬挂控制气缸(1)、后桥接通气缸(2)、后轮制动气缸(11)、前轮制动气缸(13)和排气阀(12)均安装在轮式挖掘机下车架上。4.根据权利要求2所述的一种轮式挖掘机气动操纵系统，其特征在于，所述储气罐(8)与控制开关(6)连接的管道上设置有气压表(7)，所述脚刹制动阀(5)、控制开关(6)和气压表(7)均安装在轮式挖掘机驾驶室。

技术总结
本实用新型公开了一种轮式挖掘机气动操纵系统，包括压缩机，压缩机通过管道连接有气控阀，且气控阀通过管道连接有储气罐，储气罐通过管道与控制开关的管路连接，且控制开关的管路连接有中央转接头，中央转接头通过管道分别与悬挂控制气缸、后桥接通气缸、后轮制动气缸和前轮制动气缸连接，在对轮式挖掘机进行气动控制时，通过设置的气控阀，有效解决气体压力不稳问题，通过设置的排气阀能够在后轮制动气缸和前轮制动气缸释放弹簧制动气室压缩空气时打开排放气体，缩短反映时间，达到迅速解除制动效果，使各刹车气缸迅速速解除制动，防止刹车片磨损或烧坏，从而使得整个轮式挖掘机气动制动稳定性更好。气动制动稳定性更好。气动制动稳定性更好。


技术研发人员：张弩 孙永健 刘家成 刘逸
受保护的技术使用者：沃得重工（中国）有限公司
技术研发日：2021.10.28
技术公布日：2022/7/8