一种道路下沉坡道口浮力式挡水结构及车库出入口的制作方法

文档序号:29710763发布日期:2022-04-16 17:17阅读:来源:国知局

技术特征:
1.一种道路下沉坡道口浮力式挡水结构,其特征在于:包括道路(1)、侧墙(7)、挡水横墙(2)、浮力块(3)、气囊(4)和充气系统(5);所述道路(1)的两侧均设置有沿其走向连续延伸的所述侧墙(7);所述道路(1)包括坡道,所述道路(1)于坡道处设置有横向延伸至两侧所述侧墙(7)墙面的积水沟(11),所述积水沟(11)内的沟底处设置有与下水道连通的排水管(12);所述侧墙(7)墙面对应所述积水沟(11)端部的位置设置有竖向延伸的导向滑槽(71),所述导向滑槽(71)内安装有所述气囊(4),所述气囊(4)的充气口与所述充气系统(5)连接,所述充气系统(5)用于给所述气囊(4)充气;所述浮力块(3)设置于所述积水沟(11)内,所述挡水横墙(2)设置于所述积水沟(11)内,所述挡水横墙(2)的底部连接所述浮力块(3),所述挡水横墙(2)的两侧伸入相应侧所述侧墙(7)的导向滑槽(71)内,所述导向滑槽(71)内的气囊(4)能在充气后与所述挡水横墙(2)挤压接触;所述挡水横墙(2)能在积水沟(11)内积水时通过所述浮力块(3)从所述积水沟(11)的顶部伸出。2.根据权利要求1所述的一种道路下沉坡道口浮力式挡水结构,其特征在于:所述充气系统(5)具体包括气路部分,所述气路部分包括气泵(51)、单向阀(52),所述气泵(51)通过气管经所述单向阀(52)连接所述气囊(4)的充气口。3.根据权利要求2所述的一种道路下沉坡道口浮力式挡水结构,其特征在于:所述气路部分还包括泄压阀(53),所述气泵(51)到所述单向阀(52)的气管上连接所述泄压阀(53)。4.根据权利要求3所述的一种道路下沉坡道口浮力式挡水结构,其特征在于:所述充气系统(5)还包括电路部分,所述电路部分包括超级电容后备电源(54)、水位传感器(55)、控制板(56)、第一电控开关(57)和第二电控开关(58),所述超级电容后备电源(54)的输入端通过所述第一电控开关(57)与市电连接,所述超级电容后备电源(54)的输出端与所述第二电控开关(58)的输入端连接,所述第二电控开关(58)的输出端与所述气泵(51)的控制电路连接,所述水位传感器(55)设置于所述积水沟(11)内并与所述控制板(56)连接,所述控制板(56)与所述第一电控开关(57)和所述第二电控开关(58)连接;所述水位传感器(55)用于监测所述积水沟(11)内积水水位并传输给所述控制板(56),所述控制板(56)判断所述积水沟(11)内积水水位超过其预设的临界值时控制所述第一电控开关(57)断开,同时控制所述第二电控开关(58)闭合,反之则控制所述第一电控开关(57)闭合,同时控制所述第二电控开关(58)断开。5.根据权利要求1所述的一种道路下沉坡道口浮力式挡水结构,其特征在于:还包括土工布层(6),所述土工布层(6)沿着所述积水沟(11)的沟底铺设,所述土工布层(6)的顶面的设置高度高于所述排水管(12)管口的设置高度。6.根据权利要求1所述的一种道路下沉坡道口浮力式挡水结构,其特征在于:所述积水沟(11)设置为顶部窄口、底部扩口的t形槽沟;所述浮力块(3)包括两个浮子(31)和一个连接板(32),两所述浮子(31)分别设置于所述挡水横墙(2)的纵向上的两侧面的下方位置,两所述浮子(31)之间通过所述连接板(32)连接,所述挡水横墙(2)的底部抵压于所述连接板(32)的顶部;所述浮子(31)的纵向上的长度大于所述积水沟(11)的顶部窄口处的宽度并小于所述
积水沟(11)的底部扩口处的宽度。7.根据权利要求6所述的一种道路下沉坡道口浮力式挡水结构,其特征在于:所述浮子(31)与所述连接板(32)可拆卸连接。8.根据权利要求6所述的一种道路下沉坡道口浮力式挡水结构,其特征在于:所述挡水横墙(2)与所述浮力块(3)对应的位置相应地设置有上下贯穿的操作孔(21),所述操作孔(21)的顶端设置为沉孔,所述操作孔(21)内穿设有操作杆(22),所述操作杆(22)的底端连接所述连接板(32),所述操作杆(22)的顶端连接有设置于所述沉孔内的手轮(23);在将所述挡水横墙(2)上提使之底部脱离所述连接板(32)的顶部时可通过回转手轮(23)使所述操作杆(22)带动所述浮力块(3)回转90
°
,并在回转90
°
时,所述浮力块(3)在纵向上的两端不凸出至所述挡水横墙(2)外侧。9.根据权利要求1-8任一项所述的一种道路下沉坡道口浮力式挡水结构,其特征在于:所述浮力块(3)设置有多个,所有浮力块(3)沿所述挡水横墙(2)的长度方向依次设置。10.一种车库出入口,其特征在于:采用权利要求1-9任一项所述的道路下沉坡道口浮力式挡水结构。

技术总结
本发明提供了一种道路下沉坡道口浮力式挡水结构及车库出入口,涉及防洪工程技术领域,解决了现有技术中漏水的问题,道路两侧均设置侧墙;道路于坡道处设置横向延伸至两侧侧墙墙面的积水沟,积水沟内的沟底处设置有排水管;侧墙墙面设置有竖向的导向滑槽,导向滑槽内安装有气囊,气囊的充气口与充气系统连接,充气系统用于给气囊充气;挡水横墙设置于积水沟内,挡水横墙的底部连接浮力块,挡水横墙的两侧伸入相应侧侧墙的导向滑槽内,导向滑槽内的气囊能在充气后与挡水横墙挤压接触;挡水横墙能在积水沟内积水时通过浮力块从积水沟的顶部伸出。本发明与现有技术相比,其挡水横墙与侧墙结合更紧密,可以避免从此处漏水的情况发生。发生。发生。


技术研发人员:张俊江 张译丹 张秀娟 秦鹏举
受保护的技术使用者:张俊江
技术研发日:2022.02.14
技术公布日:2022/4/15
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