作业车辆以及驾驶员保护护罩的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种作业车辆以及驾驶员保护护罩。
【背景技术】
[0002]液压挖掘机、废料装载机(scrap loader)等作业车辆具备供操作作业车辆的驾驶员搭乘的驾驶室。在驾驶室中设有驾驶员保护护罩，该驾驶员保护护罩用于适当地保护驾驶员，使之不会受到从驾驶室的前方或上方向驾驶室飞来的物体的伤害。
[0003]现有的驾驶员保护护罩例如在日本特许第5355831号说明书(专利文献I)中公开。在该文献所公开的前护罩中，纵横交叉的板构件以不遮挡在驾驶室内就座的驾驶员的视野的方式，以驾驶员的视点为中心呈放射状地配置。
[0004]在先技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1:日本特许第5355831号说明书
【发明内容】
[0007]发明要解决的课题
[0008]在日本特许第5355831号说明书(专利文献I)所公开的前护罩中，通过将组合为格子状的板状的构件分别与驾驶员的视线平行地配置，从而确保自驾驶席的视野。然而，在具备驾驶员保护护罩的带护罩驾驶室中，要求自驾驶室内的驾驶席的视野的进一步提高，而现有的驾驶员保护护罩的结构并不能充分实现这一点，依然存在着改良的余地。
[0009]本发明的目的是提供能够扩大自设有驾驶员保护护罩的驾驶室内的视野的作业车辆以及驾驶员保护护罩。
[0010]用于解决课题的方案
[0011]本发明的作业车辆具备:
[0012]工作装置；驾驶室，其配置于工作装置的侧方；以及驾驶员保护护罩，其设于驾驶室的前方。驾驶员保护护罩包括构成驾驶员保护护罩的外缘的框体。框体具有上框、下框、右纵框以及左纵框。框体由上框、下框、右纵框以及左纵框构架而形成。右纵框与左纵框中的接近工作装置的一方的纵框具有纵框弯曲部，且随着从纵框弯曲部向下框接近而朝着驾驶室向后方延伸。
[0013]在上述作业车辆中，上框由板材形成。
[0014]在上述作业车辆中，上框在两端具有宽幅部，且在中央部分具有比宽幅部的宽度窄的窄幅部。
[0015]在上述作业车辆中，下框、右纵框以及左纵框由管件形成。
[0016]在上述作业车辆中，在右纵框与左纵框中的接近工作装置的一方的纵框上设有将驾驶员保护护罩安装于驾驶室的多个安装部。一方的纵框具有与下框连结的下端部。在比最靠下侧的安装部接近下端部的位置形成有纵框弯曲部。
[0017]在上述作业车辆中，安装部具有铰链结构。驾驶员保护护罩以铰链结构为旋转中心而相对于驾驶室进行相对旋转。
[0018]在上述作业车辆中，下框具有下框弯曲部。下框随着从下框弯曲部向右纵框与左纵框中的接近工作装置的一方的纵框接近而朝着驾驶室向后方延伸。
[0019]本发明的驾驶员保护护罩设于作业机械的驾驶室的前方，该驾驶员保护护罩具备构成驾驶员保护护罩的外缘的框体。框体具有上框、下框、右纵框以及左纵框。上框由板材形成。下框、右纵框以及左纵框由管件形成。右纵框以及左纵框的至少任一方具有纵框弯曲部。
[0020]发明效果
[0021]根据本发明，可实现能够扩大自设有驾驶员保护护罩的驾驶室内的视野的作业车辆。
【附图说明】
[0022]图1是示出本发明的第一实施方式中的作业车辆的结构的概略的立体图。
[0023]图2是示出本发明的第一实施方式中的带护罩驾驶室的结构的概略的立体图。
[0024]图3是示出本发明的第一实施方式中的前护罩的结构的概略的第一立体图。
[0025]图4是示出本发明的第一实施方式中的前护罩的结构的概略的第二立体图。
[0026]图5是示出带护罩驾驶室的前护罩的上框附近的结构的立体图。
[0027]图6是示出前护罩的上框附近的结构的立体图。
[0028]图7是前护罩的上框的立体图。
[0029]图8是示出带护罩驾驶室的前护罩的下框附近的结构的立体图。
[0030]图9是带护罩驾驶室的一部分的仰视图。
[0031]图10是示出将前护罩锁定于驾驶室的锁定装置的立体图。
[0032]图11是图10示出的锁定装置的分解立体图。
[0033]图12是示出相对于驾驶室为开状态的前护罩的俯视图。
[0034]图13是示出第二实施方式的带护罩驾驶室的前护罩的下框附近的结构的立体图。
[0035]图14是第二实施方式的带护罩驾驶室的一部分的仰视图。
[0036]图15是示出自带护罩驾驶室的驾驶室内的视野的示意图。
【具体实施方式】
[0037]以下，根据附图对本发明的实施方式进行说明。
[0038](第一实施方式)
[0039]首先，对本发明的一实施方式中的作业车辆的结构进行说明。以下，对作为能够适用本发明的思想的作业车辆的一例的液压挖掘机进行说明，然而本发明能够适用于具备驾驶室的作业车辆。
[0040]图1是示出作为本发明的第一实施方式中的作业车辆的液压挖掘机I的结构的概略的立体图。如图1所示，液压挖掘机I主要具备行驶体2、回转体3、工作装置4以及带护罩驾驶室15。作业车辆主体主要由行驶体2和回转体3构成。
[0041]行驶体2具有左右一对的履带2a。行驶体2构成为通过一对履带2a的旋转而能够自行。回转体3设置为相对于行驶体2回转自如。
[0042]回转体3在前方左侧包括用于供驾驶员操作液压挖掘机I的空间即驾驶室5。回转体3在后方侧包括收纳发动机的发动机室6、以及配重7。需要说明的是，在本实施方式中，在驾驶员就座于驾驶室5内的状态下，驾驶员的前方侧(正面侧)为回转体3的前方侧，与其相反侧即驾驶员的后方侧为回转体3的后方侧，就座状态下的驾驶员的左侧为回转体3的左侧，就座状态下的驾驶员的右侧为回转体3的右侧。以下，回转体3的前后左右与作业车辆的前后左右一致。
[0043]回转体3包括回转架10。回转架10包含于作业车辆主体。回转架10配置在行驶体2的上方，且设置为相对于行驶体2在任意方向上回转自如。工作装置4、带护罩驾驶室15以及配重7搭载于回转架10，且配置在回转架10的上表面。
[0044]进行砂土的挖掘等作业的工作装置4在上下方向上能够动作地由回转体3轴支承。工作装置4具有:动臂4a，其在上下方向上能够动作地安装于回转体3的前方侧的大致中央部；斗杆4b，其在前后方向上能够动作地安装于动臂4a的前端部；以及铲斗4c，其在前后方向上能够动作地安装于斗杆4b的前端部。动臂4a、斗杆4b以及铲斗4c分别以由液压缸4d驱动的方式构成。
[0045]带护罩驾驶室15配置在回转体3的前方左侧。工作装置4相对于带护罩驾驶室15而言配置在作为带护罩驾驶室15的侧方的一方的右侧。
[0046]图2是示出本发明的第一实施方式中的带护罩驾驶室15的结构的概略的立体图。如图2所示，带护罩驾驶室15包括供操作液压挖掘机I的驾驶员搭乘的驾驶室5和保护驾驶员的驾驶员保护护罩。驾驶员保护护罩包括前护罩100。前护罩100安装于驾驶室5。前护罩100以保护驾驶员不受到来自驾驶室5的前方的飞来物的伤害为目的，而设置在驾驶室5的前方。
[0047]前护罩100具备多个第一板构件110和多个第二板构件120。各个第一板构件110由一张板形成。各个第二板构件120由一张板形成。前护罩100具有以多个第一板构件110的各自的长边方向DRl与多个第二板构件120的各自的长边方向DR2交叉的方式，将多个第一板构件110与多个第二板构件120组装为格子状的结构。
[0048]以包围由多个第一板构件110以及多个第二板构件120形成的格子的方式，设置作为框体的框架130。该格子的周围由框架130支承。前护罩100具备包围组装为格子状的多个第一板构件110以及多个第二板构件120的框架130。框架130构成前护罩100的外缘。多个第一板构件110和多个第二板构件120经由框架130安装于驾驶室5的前方侧的表面。
[0049]图3是示出本发明的第一实施方式中的前护罩100的结构的概略的第一立体图。图4是示出本发明的第一实施方式中的前护罩100的结构的概略的第二立体图。
[0050]如图3以及图4所示，前护罩100的框架130具有上框140、下框150、右纵框160以及左纵框170。框架130由上框140、下框150、右纵框160以及左纵框170构架而形成。
[0051]下框150、右纵框160以及左纵框170通过使管件弯曲变形为预定的形状并适当地连结而形成。上框140由板材形成。详细内容如后述，上框140在两端具有宽度相对较宽的宽幅部141、142，且在中央部分具有宽度相对较窄的窄幅部143。
[0052]下框150具有右框部分153、中央框部分154以及左框部分155。下框150具有下框弯曲部151、152。下框弯曲部151设于右框部分153与中央框部分154的连结部分。下框弯曲部152设于左框部分155与中央框部分154的连结部分。
[0053]下框150具有在下框弯曲部151以及下框弯曲部152处弯曲的形状。右框部分153的延伸方向与中央框部分154的延伸方向相互交叉。左框部分155的延伸方向与中央框部分154的延伸方向相互交叉。
[0054]本实施方式的前护罩100具有五张第一板构件110。下框弯曲部151设于从右数第二个第一板构件110的右侧。下框弯曲部152设于从左数第二个第一板构件110的左侧。
[0055]右纵框160具有下框部分163、中央框部分164以及上框部分165。右纵框160具有纵框弯曲部161、162。纵框弯曲部161设于下框部分163与中央框部分164的连结部分。纵框弯曲部162设于上框部分165与中央框部分164的连结部分。
[0056]右纵框160具有在纵框弯曲部161以及纵框弯曲部1