水中钢平台预制安装施工方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种水中平台承重梁、平联钢管、斜撑的施工方法，特别是一种水中钢平台预制安装施工方法。
【背景技术】
[0002]目前在大型施工中，水中钢平台已经成为一种非常普遍的辅助设施，常用的平台结构形式有贝雷梁平台和型钢平台，平台的基础一般都采用钢管粧+平联钢管+斜撑+承重梁的结构形式，由于受施工现场作业环境、潮水、工人操作平台等因素影响，在逐一焊接平联钢管、剪刀撑、承重梁的过程中，其安装和焊接质量很难保证。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种水中钢平台预制安装施工方法，解决上述现有技术的不足，它既能加速钢平台安装的速度，又能提高平台安装质量。
[0004]为实现上述目的，本发明的技术方案是:
一种水中钢平台预制安装施工方法，其特征在于:它包括如下步骤:
步骤一，加工场内焊接主承重梁、斜撑和平联钢管，即将平联钢管通过斜撑焊接到主承重梁上，并在平联钢管两端套设哈弗接头，以形成组合结构；相邻平联钢管的间距大于钢管粧的直径；
步骤二，将组合结构运输至施工现场，履带吊吊装至钢管粧顶的牛腿上；
步骤三，调整组合结构的位置，将哈弗接头顶紧钢管粧；
步骤四，将哈弗接头和钢管粧、主承重梁和牛腿焊接连接，拆除钢丝绳。
[0005]本发明具有如下优点:
1、加速钢平台安装的速度
将钢平台的平联钢管、斜撑、承重梁分组在钢结构加工场焊接为一整体，运输到施工现场以后整体吊装，其工作效率是现场逐一焊接的4倍。
[0006]2、提高平台安装质量
平联钢管、斜撑和承重梁在现场焊接时，大部分为仰焊和立焊作业，其焊接质量很难保证；平联钢管和斜撑联接的精度很难保证。在加工场内将平联钢管、斜撑和承重梁按照设计水平放置，将仰焊和立焊作业转换为平焊。
【附图说明】
[0007]图1是本发明方法步骤一中形成的组合结构的结构示意图。
[0008]图2是本发明方法步骤二中组合结构吊装到钢管粧的结构示意图。
[0009]图3是本发明方法形成的水中钢平台的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本发明作进一步的描述。
[0011]本发明公开了一种水中钢平台预制安装施工方法。它包括如下步骤:
步骤一，加工场内焊接主承重梁1、斜撑2和平联钢管3，即将平联钢管3通过斜撑2焊接到主承重梁1上，并在平联钢管3两端套设哈弗接头4，以形成组合结构(如图1);相邻平联钢管3的间距大于钢管粧5的直径。
[0012]对应于钢管粧5的位置排布，相邻平联钢管3和斜撑2 (如剪刀撑)之间的位置也应该对应。
[0013]步骤二，将组合结构运输至施工现场，履带吊吊装至钢管粧5顶的牛腿51上(如图2)0
[0014]步骤三，调整组合结构的位置，将哈弗接头4顶紧钢管粧5。
[0015]步骤四，将哈弗接头4和钢管粧5、主承重梁1和牛腿51焊接连接，拆除钢丝绳，最终形成了水中钢平台(如图3)。
[0016]综上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并非用来限定本发明的实施范围。即凡依本发明申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本发明的技术范畴。
【主权项】
1.一种水中钢平台预制安装施工方法，其特征在于:它包括如下步骤: 步骤一，加工场内焊接主承重梁(1)、斜撑(2)和平联钢管(3)，即将平联钢管(3)通过斜撑(2)焊接到主承重梁(1)上，并在平联钢管(3)两端套设哈弗接头(4)，以形成组合结构；相邻平联钢管(3)的间距大于钢管粧(5)的直径； 步骤二，将组合结构运输至施工现场，履带吊吊装至钢管粧(5)顶的牛腿(51)上； 步骤三，调整组合结构的位置，将哈弗接头(4)顶紧钢管粧(5); 步骤四，将哈弗接头(4)和钢管粧(5)、主承重梁(1)和牛腿(51)焊接连接，拆除钢丝绳。
【专利摘要】本发明涉及一种水中平台承重梁、平联钢管、斜撑的施工方法，特别是一种水中钢平台预制安装施工方法。它包括如下步骤：步骤一，加工场内焊接主承重梁、斜撑和平联钢管，即将平联钢管通过斜撑焊接到主承重梁上，并在平联钢管两端套设哈弗接头，以形成组合结构；相邻平联钢管的间距大于钢管桩的直径；步骤二，将组合结构运输至施工现场，履带吊装至钢管桩顶的牛腿上；步骤三，调整组合结构的位置，将哈弗接头顶紧钢管桩；步骤四，将哈弗接头和钢管桩、主承重梁和牛腿焊接连接，拆除钢丝绳。它既能加速钢平台安装的速度，又能提高平台安装质量。
【IPC分类】E02B17/00
【公开号】CN105274976
【申请号】CN201510574711
【发明人】闫朔, 江俊波, 吴乾坤, 朱正伟, 杨军宏
【申请人】中交路桥华东工程有限公司, 中交路桥建设有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年9月11日