的绝对值，工作转速大于怠速。
[0074]上述预先存储的怠速信号、工作转速信号、第一标准值以及第二标准值，本领域工作人员可以根据经验设定。
[0075]上述怠速时指发动机在无负荷的情况下运转时的最低转速。真空度是指处于真空状态下的气体稀薄程度，为负值。
[0076]本发明提供的吸污车的控制方法的具体过程包括:
[0077]吸污车行至清淤点后驻车，发动机怠速运行，将第二管道的吸管端插入污水(泥)池中，启动取力器，使发动机驱动真空栗运行，污水存储罐内的空气不断得被真空栗吸取，污水存储罐内的真空度不断升高；获取污水存储罐内的真空度；判断污水存储罐内的真空度的绝对值是否大于预先设定的第一标准值的绝对值，当污水存储罐内的真空度绝对值大于预先设定的第一标准值的绝对值时，向发动机控制单元输出预先存储的工作转速信号，发动机控制单元根据接收到的工作转速信号控制发动机的转速，污水存储罐内的真空将产生吸力使待吸污的污水池内的污水通过第二管道被吸入污水存储罐内，一段时间后，随着待吸污的污水池内的污水不断的被吸走，第二管道的吸管端会慢慢的从污水中漏出，即第二管道不能再继续吸污，这时空气会经吸管端进入第二管道，再经第二管道7进入污水存储罐内，污水存储罐内的真空度会越来越小，当污水存储罐内的真空度的绝对值小于预先设定的第二标准值的绝对值时，向发动机控制单元输出预先存储的怠速信号，发动机控制单元根据接收到的怠速信号控制发动机的转速，工作人员判断是否要继续吸污，若需要，则将第二管路的吸管端插入再次待吸污的污水池中，重复上述比较和调整发动机的转速步骤，若不需要继续吸污，则断开取力器，发动机1将与真空栗分离，吸污车吸污过程结束。
[0078]为了进一步降低发动机的油耗。上述吸污车的吸污控制方法，还包括:
[0079]在向发动机控制单元输出预先存储的怠速信号的同时输出报警信号。
[0080]基于同一发明构思，本发明还提供了一种吸污车的吸污控制装置，如图5所示，图5为本发明实施例提供的吸污车的控制装置结构示意图，上述吸污控制装置包括:
[0081]接收模块14，用于获取污水存储罐4内的真空度；
[0082]处理模块15，用于向发动机控制单元9输出预先存储的怠速信号或工作转速信号，发动机控制单元9根据接收到的信号控制发动机1的转速；其中:
[0083]当污水存储罐4内的真空度的绝对值大于预先设定的第一标准值的绝对值时，向发动机控制单元9输出预先存储的工作转速信号；当污水存储罐4内的真空度的绝对值小于预先设定的第二标准值的绝对值时，向发动机控制单元9输出预先存储的怠速信号；且第一标准值的绝对值大于第二标准值的绝对值，工作转速大于怠速。
[0084]为了进一步降低发动机1的油耗，上述处理模块15还用于:
[0085]在向发动机控制单元9输出预先存储的怠速信号的同时输出报警信号。
[0086]显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
【主权项】
1.一种吸污车的吸污控制系统，包括:发动机、取力器、真空栗、污水存储罐、第一管道、第二管道以及控制所述发动机转速的发动机控制单元，所述第二管道的一端设有吸管，所述发动机的输出轴与所述取力器的输入轴连接，所述取力器的输出轴与所述真空栗的驱动轴连接，所述真空栗的抽气口通过所述第一管道与所述污水存储罐连通，所述第二管道将所述污水存储罐和待吸污的污水池连通；其特征在于，还包括: 真空压力传感器，用于获取污水存储罐内的真空度； 与所述真空压力传感器信号连接的控制器，用于向所述发动机控制单元输出预先存储的怠速信号或工作转速信号，所述发动机控制单元根据接收到的信号控制所述发动机的转速；其中: 当所述污水存储罐内的真空度的绝对值大于预先设定的第一标准值的绝对值时，向所述发动机控制单元输出所述预先存储的工作转速信号；当所述污水存储罐内的真空度的绝对值小于预先设定的第二标准值的绝对值时，向所述发动机控制单元输出所述预先存储的怠速信号；且所述第一标准值的绝对值大于所述第二标准值的绝对值，所述工作转速大于所述怠速。2.如权利要求1所述的吸污控制系统，其特征在于，还包括: 与所述控制器信号连接的工作转速设定装置，用于向所述控制器输入所述工作转速信号。3.如权利要求2所述的吸污控制系统，其特征在于，所述工作转速设定装置上设有多个档位控制开关，所述多个档位控制开关用于控制所述工作转速设定装置输出的速度值。4.如权利要求1?3任一项所述的吸污控制系统，其特征在于，还包括:报警装置， 所述控制器还用于:在向所述发动机控制单元输出预先存储的怠速信号的同时向所述报警装置输出报警信号。5.如权利要求4所述的吸污控制系统，其特征在于，所述报警装置为信号灯或蜂鸣器。6.一种吸污车的吸污控制方法，其特征在于，包括: 获取污水存储罐内的真空度； 向所述发动机控制单元输出预先存储的怠速信号或工作转速信号，所述发动机控制单元根据接收到的信号控制所述发动机的转速；其中: 当所述污水存储罐内的真空度的绝对值大于预先设定的第一标准值的绝对值时，向所述发动机控制单元输出所述预先存储的工作转速信号；当所述污水存储罐内的真空度的绝对值小于预先设定的第二标准值的绝对值时，向所述发动机控制单元输出所述预先存储的怠速信号；且所述第一标准值的绝对值大于所述第二标准值的绝对值，所述工作转速大于所述怠速。7.如权利要求6所述的吸污控制方法，其特征在于，还包括: 在向所述发动机控制单元输出预先存储的怠速信号的同时输出报警信号。8.—种吸污车的吸污控制装置，其特征在于，包括: 接收模块，用于获取污水存储罐内的真空度； 处理模块，用于向所述发动机控制单元输出预先存储的怠速信号或工作转速信号，所述发动机控制单元根据接收到的信号控制所述发动机的转速；其中: 当所述污水存储罐内的真空度的绝对值大于预先设定的第一标准值的绝对值时，向所述发动机控制单元输出所述预先存储的工作转速信号；当所述污水存储罐内的真空度的绝对值小于预先设定的第二标准值的绝对值时，向所述发动机控制单元输出所述预先存储的怠速信号；且所述第一标准值的绝对值大于所述第二标准值的绝对值，所述工作转速大于所述怠速。9.如权利要求8所述的吸污控制装置，其特征在于，所述处理模块还用于: 在向所述发动机控制单元输出预先存储的怠速信号的同时输出报警信号。10.一种吸污车，其特征在于，包括如权利要求1?5任一项所述的吸污控制系统。
【专利摘要】本发明涉及工程机械技术领域，公开了一种吸污车的吸污控制系统、方法、装置以及吸污车，用以降低发动机的油耗，提高吸污控制系统的自动化性能。其中系统包括发动机、取力器、真空泵、污水存储罐、第一管道、第二管道以及控制发动机转速的发动机控制单元，第二管道的一端设有吸管，还包括真空压力传感器，用于获取污水存储罐内的真空度；控制器，用于向发动机控制单元输出预先存储的怠速信号或工作转速信号，其中：当污水存储罐内的真空度的绝对值大于预先设定的第一标准值的绝对值时，向发动机控制单元输出预先存储的工作转速信号；当污水存储罐内的真空度的绝对值小于预先设定的第二标准值的绝对值时，向发动机控制单元输出预先存储的怠速信号。
【IPC分类】E03F7/10
【公开号】CN105275083
【申请号】CN201510683237
【发明人】张涛, 傅立荣, 肖耀武, 伍革, 易尧
【申请人】中联重科股份有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年10月20日