基于飞灰的软土地基加固方法、飞灰桩及地基加固用桩套管的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种基于垃圾焚烧飞灰的软土地基加固方法，包括飞灰预处理和成桩两个步骤，其中飞灰预处理先将螯合剂、水及飞灰充分混合、均匀搅拌，得到螯合飞灰，再将水泥、水及螯合飞灰充分混合、均匀搅拌，得到水泥固化螯合飞灰；成桩时利用沉管挤密碎(砂)石桩法，将水泥固化螯合飞灰填充到PVC管中，在拔桩套管的同时通过贯穿于桩套管壁的通道，向拔管后形成的厚度与桩套管壁厚度相近的空间内灌注水泥浆，拔管、注浆同时进行，直至桩套管拔出地面。本发明通过螯合处理、水泥固化、PVC隔离及水泥土的外围保护，形成的桩体对飞灰中的重金属的固定提供了“四重保险”，避免了重金属污染物在地下环境中的浸出。
【专利说明】
基于飞灰的软土地基加固方法、飞灰桩及地基加固用桩套管
技术领域
[0001 ]本发明属于建筑工程领域，涉及一种地基加固方法，尤其涉及一种基于垃圾焚烧飞灰的软土地基加固方法、飞灰粧及地基加固用粧套管。
【背景技术】
[0002]伴随着国民经济发展以及人民生活水平的提升，生活垃圾产量大幅提高。“垃圾围城”现象屡见不鲜，并已逐渐成为制约城市进一步发展的瓶颈。生活垃圾经焚烧后减量化显著(减容90%，减重70%)，焚烧热量及蒸汽可回收并加以利用以缓解日趋严峻的能源危机，因此垃圾焚烧获得了世界范围内的认同并被广泛采用。在一些发达国家，如波兰、法国等，焚烧比率都超过了 60%，在丹麦、日本、德国和瑞士，该百分比甚至超过80%。经过多年的发展，我国生活垃圾焚烧量从2001年的178.38万吨增加到2014年的5329.9万吨，焚烧比率对应从2001年的I %增加到了 2014年的32.5 %。现阶段我国垃圾焚烧能力约为23.3万吨/日，根据相关规划，全国生活垃圾焚烧能力2020年将超过40万吨/日，2025年可达50万吨/日。
[0003]然而，由于垃圾成分复杂且常含有废旧电池、电器元器件等重金属成分较多的物件，在焚烧过程中重金属会被释放出来并富集在随之产生的飞灰上，如图1所示。
[0004]飞灰中重金属含量极高，甚至可高达天然土体重金属背景值的1114.6倍。我国《国家危险废物名录》、日本及欧盟标准均指出，飞灰属于危险废弃物;《生活垃圾焚烧污染控制标准》(GB18485—2014)及《生活垃圾焚烧处理工程技术规范(CJJ90 — 2009)》均规定，飞灰必须进行必要的前处理之后方可进一步处置。尽管如此，飞灰中S1、Ca元素含量较高，且含有一定量CaO成分，与火山灰组成较为相似，通过特定的固化稳定化处理方法后，能够形成一定强度且大幅降低其中重金属的浸出特性，因此具有了潜在资源化利用的可能性。
[0005]随着我国经济的发展，公路建设也得到快速发展。以高速公路为例，中国高速公路总里程已从1994年的1603公里、2004年的3.42万公里增长到2015年底的12.54万公里。根据《国家公路网规划》，2030年前，还有2.6万公里国家高速公路将建成通车运营。在公路建设过程中，特别是在江浙地区，常遇到具有深厚软土层的不良地基。软土地基尚无确切的定义，一般指包括淤泥、淤泥质粘土、亚粘土、亚砂土组成的地基。《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)中将软土定义为:滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水率高、孔隙比较大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。软土地基天然含水率较大、压缩性高、透水性差、强度低，在软土地基上修筑路基不仅承载力难以保证，而且极易发生较大的沉降变形，严重影响工程安全，若处理不当则会出现路堤失稳、沉降破坏等现象。
[0006]针对软土地基的特殊力学特性，目前在公路工程中常见的软土地基加固方法有换土垫层法、强夯法、加筋法、排水固结法、胶结法和粧基一复合地基处理方法等。其中，粧基一复合地基处理方法，特别是碎(砂)石粧法，因工时较短、处理深度较大、地基加固效果明显而获得了广泛的应用。碎(砂)石粧法按其成粧过程和作用又可分为四类，包括挤密法、置换法、排土法及其他方法。在利用沉管挤密法成粧过程中，碎(砂)石粧一方面通过挤密粧间土体，另一方面通过粧体本身具有的较高强度，从而大幅增加粧土的整体性，使得粧土共同作用，有效地提高了地基承载力、增大了地基变形模量及抗变形能力。
[0007]沉管挤密碎(砂)石粧法是指利用打粧机将下端带有活瓣的粧管打入土层，通过挤密周围土体在粧管内形成一定的空间，再压入碎(砂)石构成密实粧体，通过碎(砂)石骨料的掺加及骨料间的咬合作用以提高单粧抗压强度、地基承载力、增加地基变形模量及抗变形能力的地基加固方法。沉管挤密碎(砂)石粧粧体如图2所示，粧体为密实的碎(砂)石，具有较大强度。粧周土体的主动土压力为碎(砂)石粧提供较大围压，使得粧身与粧周土体相互咬合，粧土共同作用，形成较好的整体性。
[0008]其施工工艺如图3所示:
[0009]①使下端带有活瓣的粧套管在指定位置垂直就位；
[0010]②利用打粧机将粧套管沉入到设计深度；
[0011]③将料斗插入粧套管，并向粧套管内灌碎(砂)石；
[0012]④打开粧套管下端活瓣，向上拔粧套管；
[0013]⑤粧套管拔出地面，粧体留于土层。
[0014]目前，飞灰处理及沉管挤密碎(砂)石粧技术的缺点主要表现为以下4点:
[0015](I)螯合飞灰填埋处理成本高。
[0016]富集了大量重金属的飞灰经螯合处理后将被永久填埋于地下，在螯合飞灰填埋前，垃圾焚烧厂需专门设置储存池并配备相关工作人员来管理尚未填埋的螯合飞灰。在螯合飞灰填埋过程中需投入大量的运输及填挖机械设备，为控制飞灰中污染物的扩散，避免地下水体污染，还需对应设置完整的填埋场封顶、底部衬垫系统及渗滤液导排处理设施。此夕卜，随着城市化进程的加快及城市范围的扩大，可用于螯合飞灰填埋的土地资源越来越有限。在经济发达城市和地区，飞灰产量更大，螯合飞灰的填埋处理与极为稀缺的土地资源形成的矛盾愈发尖锐。
[0017](2)部分重金属在螯合飞灰填埋后重新浸出，造成环境污染。
[0018]飞灰经螯合处理后，绝大部分重金属都将被固定。但螯合飞灰填埋之后，由于复杂的化学环境，包括空气、水的存在以及微生物的作用，部分已被固定的重金属将重新被释放，由此出现重金属随滤出液产生向周边地下水土环境扩散的趋势。当填埋基坑底部衬垫的吸附能力达到饱和或衬垫材料破坏后，重新释放的重金属将无阻隔地进入到地下水系统及周围土体，造成生态环境污染。
[0019](3)碎(砂)石粧的所使用的材料，即碎(砂)石成本高且不环保。
[0020]据相关数据统计，仅京津唐、长三角两大经济区使用的碎(砂)石粧每年消耗I亿吨的砂、碎石等骨料。这些骨料通常是通过爆破作业对矿山进行开采，后进行破碎、筛分所得。在此过程中需要投入大量的开采和运输成本。此外，骨料矿山基本都是露天开采，在开采和加工过程中将产生大量粉尘，运输过程中汽车排放出大量尾气，并伴有噪音及扬尘，这与国家目前所倡导的节能减排不符，对环境及生态造成了极大的负担。
[0021](4)当前碎(砂)石粧法所使用的材料仅限于碎(砂)石，材料及工法的通用性、适用性较为有限。
[0022]碎(砂)石粧的粧体为碎(砂)石材料，对应的成粧工法也仅适用于碎(砂)石材料。大量的固体废弃物焚烧飞灰及其它工业废渣具有较高的强度和潜在应用价值，但当粧管拔出地面后，对应粧体材料将直接与土体接触，由于地下水的存在和复杂的生化反应，成粧过程中压入的工业废料将成为污染源，对周边环境构成严重威胁。因此，受制于污染物的扩散可能性和成粧工法的缺陷，固体废弃物焚烧飞灰及其它工业废渣还无法作为替代材料用于软基加固。
【发明内容】
[0023]为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种基于垃圾焚烧飞灰的软土地基加固方法、飞灰粧及地基加固用的粧管，综合考虑碎(砂)石粧优良的地基加固效果、飞灰产量的日益增加及其资源化利用的潜在可能性，本发明将用水泥固化螯合飞灰取代碎(砂)石，通过新型的沉管挤密碎(砂)石成粧工法对公路工程中的软土地基进行加固处理，解决的技术问题主要有以下4点:
[0024](I)在飞灰产量大幅增加这一背景下，将螯合飞灰资源化利用，为飞灰提供了一种新的处理方式，在降低其填埋处理成本的同时，减少填埋用地对城市发展造成的制约；
[0025](2)在发明中通过对飞灰的四重处理共同作用，给飞灰中所含有的重金属污染物上了 “四重保险”，解决了飞灰中重金属的浸出问题，避免了对地下水土环境的污染；
[0026](3)以水泥固化螯合飞灰取代碎(砂)石作为粧体主要材料之一，减少了碎(砂)石的使用量，避免了碎(砂)石开采过程的对环境所造成的污染和破坏(噪音、粉尘、泥浆、能耗等);
[0027](4)新型的成粧工法为固体废弃物焚烧飞灰及工业废料等固体废渣的资源化利用提供了可行性，避免了其不当处置对周边及地下水土环境的负面影响。
[0028]本发明的基于飞灰的软土地基加固方法，包括步骤:
[0029](I)飞灰预处理
[0030](11)将螯合剂、水及飞灰充分混合、均匀搅拌，得到螯合飞灰；
[0031](12)将水泥、水及螯合飞灰充分混合、均匀搅拌，得到水泥固化螯合飞灰；
[0032]⑵成粧
[0033](21)将下端带有活瓣的粧套管在地基的指定位置垂直就位；
[0034](22)将粧套管沉入到地基的设计深度；
[0035](23)将外径与粧套管内径相近的半刚性隔水管从粧管中下沉至粧套管底部，使半刚性隔水管外壁与粧套管内壁相贴合；
[0036](24)将输送导管插入到半刚性隔水管底部，然后将步骤(I)中的水泥固化螯合飞灰通过输送导管送入半刚性隔水管中，直至填满半刚性隔水管；
[0037](25)打开粧套管活瓣，拔粧套管的同时通过贯穿于粧套管壁的通道，向拔管后形成的厚度与粧套管壁厚度相近的空间内灌注水泥浆，拔管、注浆同时进行，直至粧套管拔出地面。
[0038]进一步的，所述步骤(I)中螯合剂的掺加量至少为飞灰质量的3%，水泥的掺加量为飞灰质量的5%?50%。
[0039]进一步的，所述螯合剂为柠檬酸、乙二胺四乙酸、氨基三乙酸、葡萄糖酸钠、柠檬酸、聚丙烯酸、聚甲基丙烯酸中的一种。
[0040]进一步的，所述半刚性隔水管为PVC管。
[0041]进一步的，所述步骤(2)中通过振动、锤击、冲击或静压中的一种或几种工艺方法的组合向地基中沉入粧套管。
[0042]根据上述的基于飞灰的软土地基加固方法构成的飞灰粧，包括用于插入地基的半刚性隔水管、填充在所述半刚性隔水管中的水泥固化螯合飞灰，以及包裹在所述半刚性隔水管外周的水泥包裹层。
[0043]进一步的，所述水泥固化螯合飞灰通过螯合剂、水及飞灰充分混合、均匀搅拌，得到螯合飞灰，再通过将水泥、水及螯合飞灰充分混合、均匀搅拌得到，其中螯合剂的掺加量至少为飞灰质量的3%，水泥的掺加量为飞灰质量的5%?50%，所述螯合剂为柠檬酸、乙二胺四乙酸、氨基三乙酸、葡萄糖酸钠、柠檬酸、聚丙烯酸、聚甲基丙烯酸中的一种。
[0044]进一步的，所述半刚性隔水管为PVC管。
[0045]本发明的地基加固用粧套管，在上述的基于飞灰的软土地基加固方法中使用，包括贯通的管体，通过销轴转动连接在所述管体一端、闭合后能够形成尖端的若干活瓣，所述管体的管壁内部具有注射腔，所述管体的另一端设有与所述注射腔连通的灌浆孔，所述管体连接各所述活瓣的端部设有若干与所述注射腔连通的喷孔;各所述活瓣的边缘具有刀刃，各所述喷孔分别设置在两相邻的所述活瓣与所述管体铰接处之间；所述管体与各活瓣由不锈钢制成。
[0046]进一步的，所述喷孔的直径为所述管体的管壁厚度的1/2?2/3。
[0047]借由上述方案，本发明至少具有以下优点:
[0048](I)为飞灰资源化利用提供了一种可行性的方案，降低飞灰的处理成本
[0049]在利用本发明的成粧工法成粧过程中，将螯合飞灰作为粧体材料的一部分，直接用于软土地基加固，因此，垃圾焚烧厂无需专门设置储存池并配备相关工作人员来管理尚未填埋的螯合飞灰，也无需投入大量的运输及填挖机械设备对螯合飞灰进行填埋作业，同时，螯合飞灰填埋处理所需土地的日益增加与发达城市极为稀缺的土地资源所形成的矛盾将得到逐步缓解；
[0050](2)飞灰中重金属浸出量进一步减少
[0051]在新型成粧工法中，四重处理共同作用，降低了飞灰中的重金属浸出量，为重金属的固定提供了“四重保险”:首先，飞灰通过与螯合剂混合，经螯合作用后，超过95%重金属将被固定，其次，螯合飞灰通过与水泥的进一步混合，经水泥固化作用后，重金属浸出量将进一步减少50 % -80 %，同时产生较高的强度和较强的水稳定性，然后，通过PVC管，将水泥固化螯合飞灰与周围土体隔绝，使水泥固化螯合飞灰处于物理隔离状态，最后，通过粧体最外层的水泥土，将水泥固化螯合飞灰与周围土体进一步隔离，螯合处理、水泥固化、PVC隔绝及水泥土的外围保护，上述四种处理方法共同作用，从物理、化学两个方面对飞灰进行处理，在提高混合体强度的同时，也避免了重金属浸出对生态环境的破坏；
[0052](3)碎(砂)石粧法所使用的材料成本降低，造成的环境负担减轻
[0053]通过将螯合飞灰的资源化利用，碎(砂)石将被取代，因此，无需通过矿山开采来获得骨料，其中的开采和运输成本将得到节省，因矿山开采产生的大量粉尘及运输过程中汽车排放的大量尾气、以及产生的噪音及扬尘等情况也将得以避免；
[0054](4)通过本发明的成粧工法，飞灰及工业废料等污染材料的资源化利用成为可能
[0055]不同于碎(砂)石粧法，本发明的成粧法中次外层的PVC管与最外层的水泥土将粧体核心材料与周围土体隔绝，减轻其对周边环境的影响，因此，工业废料等污染材料可以作为粧体材料的一部分，用于软土地基加固。
[0056]上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
【附图说明】
[0057]图1是【背景技术】中不同国家地区固体废弃物焚烧灰中常见重金属含量表(mg/kg);
[0058]图2是沉管挤密碎(砂)石粧结构示意图；
[0059]图3是沉管挤密碎(砂)石粧施工工法；
[0060]图4是本发明中飞灰预处理工艺流程图；
[0061 ]图5是本发明的成粧工序图；
[0062]图6是成粧后的粧体结构示意图；
[0063]图7是本发明中涉及到的粧套管的结构示意图；
[0064]图8是本发明中管体底部的结构示意图；
[0065]图9是具体实施时等间距正方形布设粧位图。
【具体实施方式】
[0066]下面结合附图和实施例，对本发明的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
[0067]本发明的技术方案包括飞灰预处理及成粧工法两部分:
[0068]1、飞灰预处理
[0069]飞灰预处理工艺流程如图4所示:
[0070]①将螯合剂按掺加量X%(相对于飞灰质量)与水及一定量的飞灰充分混合、均匀搅拌，得到螯合飞灰；
[0071]②将水泥按掺加量Y%(相对于飞灰质量)与水及一定量的螯合飞灰充分混合、均匀搅拌，得到水泥固化螯合飞灰。
[0072]其中螯合剂的掺加量Χ%至少为飞灰质量的3%，水泥的掺加量Υ%为飞灰质量的5%?50%，如此，既能防止飞灰扬灰，又能确保水泥固化螯合飞灰的强度和水稳定性。螯合剂为柠檬酸、乙二胺四乙酸、氨基三乙酸、葡萄糖酸钠、柠檬酸、聚丙烯酸、聚甲基丙烯酸中的一种，根据飞灰的实际属性进行选择；
[0073]2、成粧工法
[0074]具体成粧工艺如图5所示:
[0075]①使下端带有活瓣的粧套管在指定位置垂直就位；
[0076]②利用打粧机将粧套管沉入到土层中的设计深度，当然也可通过振动、冲击或静压中的一种或几种工艺方法的组合向地基中沉入粧套管；
[0077]③将外径与粧套管内径相近的PVC管从粧套管中下沉；
[0078]④使PVC管下沉到粧套管底部，外侧与粧套管内壁相贴合；
[0079]⑤将输送填料的导管插入到PVC管底部，然后将预处理后的飞灰，即水泥固化螯合飞灰，送入PVC管中直至填满PVC管；
[0080]⑥打开粧套管活瓣，向上拔粧套管，同时通过贯穿于粧套管壁的通道，向拔管后形成的厚度与粧套管壁厚度相近的空间内灌注水泥浆；
[0081 ]⑦拔管-注浆同时进行，直至粧套管拔出地面。
[0082]利用上述成粧工法成粧后的粧体如图6所示，粧体结构由内到外分别为水泥固化螯合飞灰、PVC管及水泥土。水泥固化螯合飞灰是飞灰经螯合剂稳定化处理后，再由水泥固化处理得到的产物。通过螯合作用以及水泥固化作用，飞灰中绝大部分重金属将被固定，粧体的强度也主要由水泥固化螯合飞灰提供;PVC管则将水泥固化螯合飞灰与周围土体隔离，使其处于物理隔离状态，进一步降低重金属对周围环境的影响；水泥土是水泥浆与粧管周围土体在主动土压力及粧管的振动作用下混合形成，除了将重金属与周围土体进一步隔离，水泥土还作为粧体的一部分，与周边土体直接接触，增大了与周围土体之间的摩擦以及咬合作用，提高了粧-土整体性，从而增强了软土地基加固效果。通过螯合处理、水泥固化、PVC隔离及水泥土的外围保护，本发明中的粧体对飞灰中的重金属的固定提供了“四重保险”，避免了重金属污染物在地下环境中的浸出。
[0083]本发明在成粧时所涉及到的粧套管结构如图7-8所示，包括贯通的管体10，转动连接在管体10—端、闭合后能够形成尖端的若干活瓣20，管体10的管壁内部具有注射腔11，在管体10的另一端设有与注射腔11连通的灌浆孔，在管体10连接各活瓣20的端部设有若干与注射腔11连通的喷孔12。
[0084]在利用本发明的粧套管成粧时，先将填料注入管体10内，再将浆料灌注到注射腔11内，则可一边拔粧管一边向粧管拔出时填料与地基之间的空间内灌注水泥浆，浆料从管体1底部的各喷孔12喷出进入该空间内，将填料包裹。可见，利用本发明的粧套管，在拔粧套管时能同时灌注浆料，所要灌注浆料的空间不会被地基挤压而变小，使灌注的浆料足以将粧体与地基完全隔离，确保了隔离效果。
[0085]本发明中利用各活瓣20形成粧管的尖端，以便在粧套管进入地基时有足够切力，为增大该切力，本发明中各活瓣20的边缘具有刀刃。
[0086]为方便各活瓣20打开或闭合，各活瓣20通过销轴30转动连接在管体10的端部。
[0087]作为本发明的优选实施方式，本发明将各喷孔12分别设置在两相邻的活瓣20与管体10铰接处之间，如此，在各活瓣20闭合时，各喷孔12被遮挡；当各活瓣20打开时，各喷孔12露出来，从而在拔粧套管的同时灌注浆料。
[0088]为确保浆料在从喷孔12喷出时，浆料的冲力不会将管体1的底端冲坏，本发明中将喷孔12的直径设置为管体10的管壁厚度的1/2?2/3，确保喷孔12的口径在合适的范围内时又能确保各活瓣20能够闭合。
[0089]为确保本发明的粧套管的刚性以及平滑度，本发明中管体10与各活瓣20由不锈钢制成。
[0090]上述的粧套管工作原理如下:
[0091]工作时，将各活瓣20闭合，形成尖端插入地基，待粧套管进入到设计深度后，向粧套管中投入填料，随后向注射腔11内灌注水泥浆的同时向上拔起粧套管，此时，各活瓣被打开，粧套管向上移动，注射腔11中的水泥浆从喷孔12中喷出进入粧套管拔出时填料与地基之间的空间内，包裹填料，使填料与地基隔绝。
[0092]具体实施例:
[0093]某砖厂厂区道路因常年通行载重货车，路面不均匀沉降及路基层破坏严重，移除原路面层后重新对其中30m深度范围内路段地基进行加固处理，原地基中分布有四层近20m厚的软粘土，具有结构性强，灵敏度高，高压缩性的特点。挤密飞灰粧如图9所示，按等间距正方形布设粧位，粧间距设置为1.Sm，粧长为20m，粧径统一为600mm。为监测后期使用阶段飞灰粧体中重金属的浸出可能性，沿道路路基两侧lm、5m位置各预埋设两排PVC多孔水位管，管长统一为25米。
[0094]经过近5年的使用，竣工后1800天的沉降仅为74mm，远远小于道路路段工后沉降500mm以内的要求。在使用期内，水位管中所监测地下水水质正常，未出现重金属浓度增高现象，验证了本发明的环境友好性和可靠性。
[0095]对于此类问题，按照图4-图9的布置方式，粧身结构，施工工艺采用焚烧飞灰对软土地基进行加固，同时根据工程实际及地质条件确定好飞灰粧的粧长、粧径、布置方式，即可以达到满意的效果。本发明为处理软土地基问题提供了新的实用、经济的方法。
[0096]以上所述仅是本发明的优选实施方式，并不用于限制本发明，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种基于飞灰的软土地基加固方法，其特征在于包括步骤: (1)飞灰预处理 (11)将螯合剂、水及飞灰充分混合、均匀搅拌，得到螯合飞灰； (12)将水泥、水及螯合飞灰充分混合、均匀搅拌，得到水泥固化螯合飞灰； (2)成粧 (21)将下端带有活瓣的粧套管在地基的指定位置垂直就位； (22)将粧套管沉入到地基的设计深度； (23)将外径与粧套管内径相近的半刚性隔水管从粧套管中下沉至粧套管底部，使半刚性隔水管外壁与粧套管内壁相贴合； (24)将输送导管插入到半刚性隔水管底部，然后将步骤(I)中的水泥固化螯合飞灰通过输送导管送入半刚性隔水管中，直至填满半刚性隔水管； (25)打开粧套管活瓣，拔粧套管的同时通过贯穿于粧套管壁的通道，向拔管后形成的厚度与粧套管壁厚度相近的空间内灌注水泥浆，拔管、注浆同时进行，直至粧套管拔出地面。2.根据权利要求1所述的基于飞灰的软土地基加固方法，其特征在于:所述步骤(I)中螯合剂的掺加量至少为飞灰质量的3%，水泥的掺加量为飞灰质量的5%?50%。3.根据权利要求2所述的基于飞灰的软土地基加固方法，其特征在于:所述螯合剂为柠檬酸、乙二胺四乙酸、氨基三乙酸、葡萄糖酸钠、柠檬酸、聚丙烯酸、聚甲基丙烯酸中的一种。4.根据权利要求1所述的基于飞灰的软土地基加固方法，其特征在于:所述半刚性隔水管为PVC管。5.根据权利要求1所述的基于飞灰的软土地基加固方法，其特征在于:所述步骤(2)中通过振动、锤击、冲击或静压中的一种或几种工艺方法的组合向地基中沉入粧套管。6.—种根据如权利要求1-5任一项所述的基于飞灰的软土地基加固方法构成的飞灰粧，其特征在于:包括用于插入地基的半刚性隔水管、填充在所述半刚性隔水管中的水泥固化螯合飞灰，以及包裹在所述半刚性隔水管外周的水泥包裹层。7.根据权利要求6所述的飞灰粧，其特征在于:所述水泥固化螯合飞灰通过螯合剂、水及飞灰充分混合、均匀搅拌，得到螯合飞灰，再通过将水泥、水及螯合飞灰充分混合、均匀搅拌得到，其中螯合剂的掺加量至少为飞灰质量的3 %，水泥的掺加量为飞灰质量的5 %?50%，所述螯合剂为柠檬酸、乙二胺四乙酸、氨基三乙酸、葡萄糖酸钠、柠檬酸、聚丙烯酸、聚甲基丙烯酸中的一种。8.根据权利要求6所述的飞灰粧，其特征在于:所述半刚性隔水管为PVC管。9.一种地基加固用粧套管，在权利要求1-5任一项所述的基于飞灰的软土地基加固方法中使用，其特征在于:包括贯通的管体，通过销轴转动连接在所述管体一端、闭合后能够形成尖端的若干活瓣，所述管体的管壁内部具有注射腔，所述管体的另一端设有与所述注射腔连通的灌浆孔，所述管体连接各所述活瓣的端部设有若干与所述注射腔连通的喷孔；各所述活瓣的边缘具有刀刃，各所述喷孔分别设置在两相邻的所述活瓣与所述管体铰接处之间;所述管体与各活瓣由不锈钢制成。10.根据权利要求9所述的地基加固用粧套管，其特征在于:所述喷孔的直径为所述管体的管壁厚度的1/2?2/3。
【文档编号】E02D5/38GK105839622SQ201610301447
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年5月9日
【发明人】唐强, 刘杨, 陈蕾, 顾凡, 潘玲玲, 陈辉
【申请人】苏州大学