一种自升式海洋平台的简易升降机构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种自升式海洋平台的简易升降机构，属于自升式海洋平台配件领域。所述简易升降机构包括：水平油缸、提升油缸、桩腿和动环梁，桩腿的外壁上沿桩腿的长度方向安装有导向带，导向带上沿所述桩腿的长度方向开设有若干个凹槽；所述动环梁包括一个环绕所述桩腿布置的环梁和两个分别与所述环梁固定连接的第一支撑板，两个所述第一支撑板分别竖直布置在所述导向带的两侧，两个所述第一支撑板上分别开设有可与所述凹槽连通的水平滑槽，所述水平滑槽内水平滑动设置有可卡插在所述凹槽内的滑块，所述滑块与所述凹槽相配合。所述简易升降机构占用平台甲板的面积小、结构简单，成本低，举升力小且可适用于海底钻孔、打桩、整平、抛石等工作。
【专利说明】
一种自升式海洋平台的简易升降机构
技术领域
[0001]本发明涉及自升式海洋平台配件领域，特别涉及一种自升式海洋平台的简易升降机构。
【背景技术】
[0002]在近海建设施工领域，需要海底钻孔、打粧、整平、抛石等功能的自升式平台，这些功能对平台要求较为简单，其主要的共性要求为:需提供一个免受波浪侵袭、非摇晃的作业的平台甲板面，该升降机构能够适应频繁的平台升降迀移，并降低平台所受环境载荷，同时，该升降机构能够提供的举升力不太大且结构简单体积小巧、成本低。
[0003]在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题:
[0004]在现有的自升式海洋平台升降机构中，不管是齿轮齿条升降系统，还是液压插销升降系统，它们所能提供的举升力过大，且结构复杂，同时占用甲板面积大，成本高，因此，不适于应用在海底钻孔、打粧、整平、抛石等工作中。因此，对于海底钻孔、打粧、整平、抛石等工作需要一种简易升降机构。
【发明内容】
[0005]为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种自升式海洋平台的简易升降机构。所述技术方案如下:
[0006]本发明实施例提供了一种自升式海洋平台的简易升降机构，包括:水平油缸、提升油缸、粧腿和套装在所述粧腿上的动环梁，所述粧腿的外壁上沿所述粧腿的长度方向安装有导向带，所述导向带上沿所述粧腿的长度方向开设有若干个凹槽；
[0007]所述动环梁包括一个环绕所述粧腿布置的环梁和两个分别与所述环梁固定连接的第一支撑板，两个所述第一支撑板分别竖直布置在所述导向带的两侧，两个所述第一支撑板上分别开设有可与所述凹槽连通的水平滑槽，所述水平滑槽内水平滑动设置有可卡插在所述凹槽内的滑块，所述滑块与所述凹槽相配合，一个所述水平油缸的缸体安装在所述第一支撑板上，所述水平油缸的活塞杆朝向所述粧腿布置，且所述活塞杆与所述滑块相连；
[0008]所述简易升降机构还包括:安装在平台甲板上对应所述动环梁位置的固定装置，所述固定装置包括两个分别竖直布置在所述导向带两侧的第二支撑板，两个所述第二支撑板上也分别开设有可与所述凹槽连通的所述水平滑槽，所述水平滑槽内也水平滑动设置有可卡插在所述凹槽内的所述滑块，另一个所述水平油缸的缸体安装在所述第二支撑板上，所述水平油缸的活塞杆朝向所述粧腿布置，且所述活塞杆与对应的所述滑块相连；
[0009]所述提升油缸的一端安装在两个所述第一支撑板之间，所述提升油缸的另一端安装在所述两个所述第二支撑板之间。
[0010]具体地，所述滑块上固定有耳板，所述耳板通过销轴与对应的所述水平油缸的活塞杆铰接。
[0011]具体地，两个所述第二支撑板之间固定有连接板，对应的所述水平油缸的缸体通过第一法兰安装在所述连接板上。
[0012]具体地，两个所述第二支撑板上分别固定有第一加强筋板。
[0013]具体地，所述环梁的外圈和所述第一支撑板的外壁之间固定有第二加强筋板。
[0014]具体地，两个所述第一支撑板之间固定有端板，对应的所述水平油缸的缸体通过第二法兰安装在所述端板上。
[0015]具体地，所述粧腿的横截面为圆形，所述环梁为与所述粧腿相配合的圆环形环梁。
[0016]进一步地，所述环梁与所述粧腿之间的间隙为4mm?6mm。
[0017]进一步地，所述环梁的内圈上设置有多个用于防止所述环梁旋转及水平移动的限位块。
[0018]具体地，所述导向带两侧分别与两个所述第二支撑板之间的间隙均为4mm?6mm。
[0019]本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是:本发明实施例提供的简易升降机构，将传动的液压插销升降系统的定环梁替换为固定装置，导向带设置在粧腿的一侧，固定装置沿导向带方向移动且仅布置在粧腿的一侧并与平台甲板固定，这样能够减小简易升降机构占用平台甲板的面积，同时，动环梁由环梁和两个第一支撑板组成，相比于传动的液压插销升降系统的动环梁，能够进一步减少简易升降机构所占用的空间，此外，该简易升降机构结构简单，成本低，举升力小且可适用于海底钻孔、打粧、整平、抛石等工作。
【附图说明】
[0020]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本发明实施例提供的简易升降机构的主视结构示意图；
[0022]图2是本发明实施例提供的图1沿A-A方向的剖视图；
[0023]图3是本发明实施例提供的图1沿B-B方向的剖视图；
[0024]图4是本发明实施例提供的图2的另一状态的结构示意图。
【具体实施方式】
[0025]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
[0026]实施例
[0027]本发明实施例提供了一种自升式海洋平台的简易升降机构，如图1、图2和图3所示，该简易升降机构包括:水平油缸1、提升油缸2、粧腿3和套装在粧腿3上的动环梁，粧腿3的外壁上沿粧腿3的长度方向安装有导向带4，导向带4上沿粧腿3的长度方向开设有若干个凹槽4a;
[0028]动环梁包括一个环绕粧腿3布置的环梁5和两个分别与环梁5固定连接的第一支撑板6，两个第一支撑板6分别竖直布置在导向带4的两侧，两个第一支撑板6上分别开设有可与凹槽4a连通的水平滑槽8，水平滑槽8内水平滑动设置有可卡插在凹槽4a内的滑块9，滑块9与凹槽4a相配合，一个水平油缸I的缸体Ib安装在第一支撑板6上，水平油缸I的活塞杆Ia朝向粧腿3布置，且活塞杆Ia与滑块9相连。在本实施例中，水平油缸I可以为两个。
[0029]该简易升降机构还包括:安装在平台甲板a上对应动环梁位置的固定装置，固定装置包括两个分别竖直布置在导向带两侧的第二支撑板7，两个第二支撑板7上也分别开设有可与凹槽4a连通的水平滑槽8，水平滑槽8内水平滑动设置有可卡插在凹槽4a内的滑块9，另一个水平油缸I的缸体Ib安装在第二支撑板7上，水平油缸I的活塞杆Ia朝向粧腿3布置，且活塞杆Ia与对应的滑块9相连。
[0030]提升油缸2的一端安装在两个第一支撑板6之间，提升油缸2的另一端安装在两个第二支撑板7之间。具体地，提升油缸2的的一端铰接在两个第一支撑板6之间，提升油缸2的另一端铰接在两个第二支撑板7之间。
[0031]具体地，滑块9上固定有耳板9a，耳板9a通过销轴与对应的水平油缸I的活塞杆Ia铰接。滑块9在工作过程中容易磨损，使得滑块9需要经常更换，通过耳板9a可实现滑块9与对应的水平油缸I的活塞杆Ia的快速拆卸，便于更换滑块9。
[0032]具体地，如图3所示，两个第二支撑板7之间固定有连接板10，对应的水平油缸I的缸体Ib通过第一法兰11安装在连接板10上。通过连接板10和第一法兰11能够将对应的水平油缸I的缸体Ib稳定地固定在两个第二支撑板7之间。
[0033]具体地，两个第二支撑板7上分别固定有第一加强筋板12。第一加强筋板12可以为4个用于提高固定装置的强度，从而提高简易升降机构的稳定性。
[0034]具体地，环梁5的外圈和第一支撑板6的外壁之间固定有第二加强筋板13。第二加强筋板13可以提高动环梁的强度，从而提高简易升降机构的稳定性。
[0035]具体地，如图4所示，两个第一支撑板6之间固定有端板14，对应的水平油缸I的缸体Ib通过第二法兰15安装在端板14上。通过端板14和第二法兰15能够将对应的水平油缸I的缸体Ib稳定地固定在两个第一支撑板6之间。
[0036]具体地，粧腿3的横截面可以为圆形，环梁5为与粧腿3相配合的圆环形环梁。圆形的粧腿3占用空间少，能够减少简易升降机构所占用的甲板面积。
[0037]进一步地，环梁5与粧腿3之间的间隙为4mm?6mm。该间隙能够避免粧腿3在环梁5内的晃动幅度过大，从而保证简易升降机构的稳定性。
[0038]进一步地，环梁5的内圈上设置有多个用于防止环梁5旋转及水平移动的限位块(图中未示)。通过限位块能够控制环梁5与粧腿3之间的间隙距离，从而避免粧腿3在环梁5内的晃动幅度过大，进而保证简易升降机构的稳定性。
[0039]具体地，导向带4两侧分别与两个第二支撑板7之间的间隙均为4mm?6mm。该间隙能够避免导向带4在两个第二支撑板7之间发生剧烈晃动，从而保证了简易升降机构的稳定性。此外，导向带4两侧分别与两个第一支撑板6之间的间隙均为4mm?6mm。该间隙能够避免导向带4在两个第一支撑板6之间发生剧烈晃动，从而保证了简易升降机构的稳定性。
[0040]具体地，提升油缸2的两端分别与两个第一支撑板6和两个第二支撑板7铰接。其中，两个第一支撑板6和两个第二支撑板7上分别设置有吊耳，提升油缸2的缸体2b与两个第二支撑板7上的吊耳铰接，提升油缸2的活塞杆2a与两个第一支撑板6上的吊耳铰接。
[0041]下面简单介绍一下本发明实施例提供的简易升降机构的工作原理:
[0042]结合图1、图2、图3和图4，当简易升降机构进行降平台甲板a或升粧腿3作业时，动环梁上的水平油缸I的活塞杆Ia缩回，将位于凹槽4a内的滑块9移动至其对应的水平滑槽8内，提升油缸2的活塞杆2a由伸出状态变为缩回状态，水平滑槽8与凹槽4a对齐，动环梁上的水平油缸I的活塞杆I a伸出，将位于滑块9内的水平滑槽8推入凹槽4a内，实现锁定状态，固定装置上的水平油缸I的活塞杆Ia缩回，将位于凹槽4a内的滑块9移动至水平滑槽8内，提升油缸2的活塞杆2a由伸出状态变为缩回状态，水平滑槽8与凹槽4a对齐，固定装置上的水平油缸I的活塞杆Ia伸出，将位于水平滑槽8内的滑块9推入凹槽4a内，实现锁定状态，反复上述步骤以实现降平台甲板a或升粧腿3的目的，升平台甲板a或降粧腿3的操作参考上述步骤。
[0043]本发明实施例提供的简易升降机构，将传动的液压插销升降系统的定环梁替换为固定装置，导向带设置在粧腿的一侧，固定装置沿导向带方向移动且仅布置在粧腿的一侧并与平台甲板固定，这样能够减小简易升降机构占用平台甲板的面积，同时，动环梁由环梁和两个第一支撑板组成，相比于传动的液压插销升降系统的动环梁，能够进一步减少简易升降机构所占用的空间，此外，该简易升降机构结构简单，成本低，举升力小且可适用于海底钻孔、打粧、整平、抛石等工作。
[0044]以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种自升式海洋平台的简易升降机构，包括:水平油缸(I)、提升油缸(2)、粧腿(3)和套装在所述粧腿(3)上的动环梁，其特征在于，所述粧腿(3)的外壁上沿所述粧腿(3)的长度方向安装有导向带(4)，所述导向带(4)上沿所述粧腿(4)的长度方向开设有若干个凹槽(4a)； 所述动环梁包括一个环绕所述粧腿(3)布置的环梁(5)和两个分别与所述环梁(5)固定连接的第一支撑板(6)，两个所述第一支撑板(6)分别竖直布置在所述导向带(4)的两侧，两个所述第一支撑板(6)上分别开设有可与所述凹槽(4a)连通的水平滑槽(8)，所述水平滑槽(8)内水平滑动设置有可卡插在所述凹槽(4a)内的滑块(9)，所述滑块(9)与所述凹槽(4a)相配合，一个所述水平油缸(I)的缸体(Ib)安装在所述第一支撑板(6)上，所述水平油缸(I)的活塞杆(Ia)朝向所述粧腿(3)布置，且所述活塞杆(Ia)与所述滑块(9)相连； 所述简易升降机构还包括:安装在平台甲板(a)上对应所述动环梁位置的固定装置，所述固定装置包括两个分别竖直布置在所述导向带(4)两侧的第二支撑板(7)，两个所述第二支撑板(7)上也分别开设有可与所述凹槽(4a)连通的所述水平滑槽(8)，所述水平滑槽(8)内也水平滑动设置有可卡插在所述凹槽(4a)内的所述滑块(9)，另一个所述水平油缸(I)的缸体(Ib)安装所述第二支撑板(7)上，所述水平油缸(I)的活塞杆(Ia)朝向所述粧腿(3)布置，且所述活塞杆(Ia)与对应的所述滑块(9)相连； 所述提升油缸(2)的一端安装在两个所述第一支撑板(6)之间，所述提升油缸(2)的另一端安装在两个所述第二支撑板(7)之间。2.根据权利要求1所述的简易升降机构，其特征在于，所述滑块(9)上固定有耳板(9a)，所述耳板(9a)通过销轴与对应的所述水平油缸(I)的活塞杆(Ia)铰接。3.根据权利要求1所述的简易升降机构，其特征在于，两个所述第二支撑板(7)之间固定有连接板(10)，对应的所述水平油缸(I)的缸体(Ib)通过第一法兰(II)安装在所述连接板(10)上。4.根据权利要求1所述的简易升降机构，其特征在于，两个所述第二支撑板(7)上分别固定有第一加强筋板(12)。5.根据权利要求1所述的简易升降机构，其特征在于，所述环梁(5)的外圈和所述第一支撑板(6)的外壁之间固定有第二加强筋板(13)。6.根据权利要求1所述的简易升降机构，其特征在于，两个所述第一支撑板(6)之间固定有端板(14)，对应的所述水平油缸(I)的缸体(Ib)通过第二法兰(15)安装在所述端板(14)上。7.根据权利要求1所述的简易升降机构，其特征在于，所述粧腿(3)的横截面为圆形，所述环梁(5)为与所述粧腿(3)相配合的圆环形环梁。8.根据权利要求7所述的简易升降机构，其特征在于，所述环梁(5)与所述粧腿(3)之间的间隙为4mm?6mm。9.根据权利要求7所述的简易升降机构，其特征在于，所述环梁(5)的内圈上设置有多个用于防止所述环梁(5)旋转及水平移动的限位块。10.根据权利要求1所述的简易升降机构，其特征在于，两个所述第二支撑板(7)与所述导向带(4)两侧之间的间隙均为4mm?6_。
【文档编号】E02B17/08GK105926558SQ201610259262
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月25日
【发明人】毛炳坤, 程文池, 田崇兴
【申请人】武汉船用机械有限责任公司