道路施工用路桩的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及道路施工用路粧。
【背景技术】
[0002]地粧在施工建设中被经常的使用，地粧一般通过地粧机打入底面。地粧机直接打击地粧给地粧一个向下的施力，但地粧机的打击对地粧的牢固度有一定的损伤，由于地粧的高度都是固定，因此往往需要通过地粧机多次打击地粧才能埋入地下。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供道路施工用路粧，打粧柱的设置不仅避免打粧机直接打击路粧本体从而造成路粧本体的损害，而且提高了路粧本体的高度，在打粧机相同打击力度下能够快速使路粧本体埋入底面，大大提高了工作效率，降低了成本。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是:
[0005]道路施工用路粧，包括路粧本体、打粧柱，所述路粧本体上顶面开设有凹槽，所述凹槽内安装有与凹槽配合使用的凸块，且所述凸块与打粧柱相连，所述凹槽内安装有缓冲垫；所述路粧本体上开设有三角凹槽。
[0006]所述打粧柱上安装有第一钢丝绳扣，所述路粧本体上安装有第二钢丝绳扣，所述第一钢丝绳扣通过钢丝绳与第二钢丝绳扣相连。
[0007]所述凸块与打粧柱一体制造而成。
[0008]本实用新型的有益效果是:道路施工用路粧，打粧柱的设置不仅避免打粧机直接打击路粧本体从而造成路粧本体的损害，而且提高了路粧本体的高度，在打粧机相同打击力度下能够快速使路粧本体埋入底面，大大提高了工作效率，降低了成本。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为图1去掉打粧柱后的俯视图。
【具体实施方式】
[0011]实施例1
[0012]如图1、图2所示道路施工用路粧，包括路粧本体1、打粧柱2，所述路粧本体I上顶面开设有凹槽10，所述凹槽10内安装有与凹槽10配合使用的凸块11，且所述凸块11与打粧柱2相连，所述凸块11与打粧柱2 —体制造而成。所述凹槽10内安装有缓冲垫4 ;所述路粧本体I上开设有三角凹槽8。
[0013]所述打粧柱2上安装有第一钢丝绳扣5，所述路粧本体I上安装有第二钢丝绳扣6，所述第一钢丝绳扣5通过钢丝绳7与第二钢丝绳扣6相连。打粧柱2通过钢丝绳7与路粧本体I相连，钢丝绳7的设置提高了在打粧时路粧本体I与打粧柱2的稳定性。
[0014]本实施例所述的道路施工用路粧在使用时首先把打粧柱2放置在路粧本体。接着通过地粧机打击打粧柱2从而把路粧本体I打入底面。由于打粧柱2的设置不仅提高了打击高度，在相通打击力度下提高了打击效率，而且由于地粧机没直接打击路粧本体I，对路粧本体I进行保护。缓冲垫4的设置进一步加强了对路粧本体I的保护。三角凹槽8的设置使路粧本体I与泥土贴合性更好，从而提尚路粧本体I的稳定性。
[0015]本实施例的道路施工用路粧，打粧柱的设置不仅避免打粧机直接打击路粧本体从而造成路粧本体的损害，而且提高了路粧本体的高度，在打粧机相同打击力度下能够快速使路粧本体埋入底面，大大提高了工作效率，降低了成本。
【主权项】
1.道路施工用路粧，其特征在于:包括路粧本体(1)、打粧柱(2)，所述路粧本体(I)上顶面开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)内安装有与凹槽(10)配合使用的凸块(11)，且所述凸块(11)与打粧柱(2)相连，所述凹槽(10)内安装有缓冲垫(4);所述路粧本体(I)上开设有三角凹槽(8)。
2.根据权利要求1所述的道路施工用路粧，其特征在于:所述打粧柱(2)上安装有第一钢丝绳扣(5 )，所述路粧本体(I)上安装有第二钢丝绳扣(6 )，所述第一钢丝绳扣(5 )通过钢丝绳(7)与第二钢丝绳扣(6)相连。
3.根据权利要求1所述的道路施工用路粧，其特征在于:所述凸块(11)与打粧柱(2)一体制造而成。
【专利摘要】本实用新型公开了道路施工用路桩，包括路桩本体、打桩柱，所述路桩本体上顶面开设有凹槽，所述凹槽内安装有与凹槽配合使用的凸块，且所述凸块与打桩柱相连，所述凹槽内安装有缓冲垫；所述路桩本体与锥形桩头相连，所述锥形桩头上开设有第一三角凹槽，所述路桩本体上开设有第二三角凹槽。本实用新型所述的道路施工用路桩，打桩柱的设置不仅避免打桩机直接打击路桩本体从而造成路桩本体的损害，而且提高了路桩本体的高度，在打桩机相同打击力度下能够快速使路桩本体埋入底面，大大提高了工作效率，降低了成本。
【IPC分类】E02D5-24, E02D5-72
【公开号】CN204510196
【申请号】CN201520027939
【发明人】雷松山
【申请人】绍兴市市政设计院有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年1月16日