一种双壁钢围堰拼装吊运结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体地指一种应用于旧桥桥墩粧基加固施工过程中的一种双壁钢围堰拼装吊运结构。
【背景技术】
[0002]桥梁水中桥墩在经多年的运营后，将会出现不同程度的损坏，产生各种缺陷，严重影响桥梁结构及人员的安全。因此，需要对其进行定期或不定期检测及维修。
[0003]为了及时对水中桥墩进行检测与加固施工，需要借助围堰形成干施工环境。围堰的主要类型有土石围堰、钢板粧围堰、单壁钢围堰、双壁钢围堰和吊箱钢围堰。对于水位较高、水流较急的水域一般采用双壁钢围堰。
[0004]传统的双壁钢围堰施工是在工厂制作成整体，现场借助大型浮吊就位后整体下沉，需要大型浮云吊装设备，对施工空间和水深有要求，且不能拆除重复利用。
[0005]对于新建项目的所使用的双壁钢围堰目前已经有可拆装周转使用式双壁钢围堰，如中国专利公告号为CN201713824U，实用新型名称为《可拆卸周转使用式双壁钢围堰》，它实现了竖向分层和水平分块以减轻吊装重量、便于拆装周转使用的目的。
[0006]对于类似上述可拆装双壁钢围堰的拼装传统的方法是借助吊装设备吊至桥下运输驳船上，通过运输驳船运至待拼装处，利用围堰拼装设备进行吊装拼装。此种双壁钢围堰的拼装效率低，且不适用于一些不具备或缺乏水上吊装运输设备的双壁钢围堰拼装。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型的目的就是要解决上述【背景技术】的不足，提供一种不需要借助运输驳船的双壁钢围堰拼装吊运结构。
[0008]本实用新型的技术方案为:一种双壁钢围堰拼装吊运结构，它包括用于拼接双壁钢围堰的钢围堰单体，所述钢围堰单体为呈矩形的密封腔体，所述钢围堰单体的顶部和底部设置有开口，其特征在于:所述钢围堰单体的顶部和底部均设置有止水带，所述止水带盖设在所述开口上，所述止水带通过安装结构对应固定在所述钢围堰单体的顶部和底部；所述钢围堰单体横向两侧面设置有多个吊点，所述吊点通过拖拉绳与双壁钢围堰待安装位置处的吊运设备连接。
[0009]进一步地，所述安装结构包括密封板、压板和横梁，所述密封板设置在所述止水带上，所述压板设有两个，所述压板沿纵向对称设置在所述密封板上，所述横梁设有多个，所述横梁沿横向设置在所述压板上，所述横梁与所述压板的交汇处被连接螺栓穿过，所述连接螺栓将所述横梁、压板、密封板和止水带固定设置在所述钢围堰单体上。
[0010]优选地，位于所述钢围堰单体横向一侧面的吊点设有两组，每组吊点沿纵向对称设置在所述钢围堰单体横向侧面上。
[0011]进一步地，所述钢围堰单体包括外壁板和内壁板，所述外壁板和内壁板的两端之间通过隔舱板连接，所述外壁板和内壁板顶部和底部之间通过设置有开口的水平环板连接，所述外壁板和内壁板的相对面沿竖向均设置多个竖向骨架，所述外壁板和内壁板的相对面之间设置有多个横撑，所述横撑首尾交错布置。
[0012]本实用新型的一种双壁钢围堰拼装吊运结构，在钢围堰单体下水前，钢围堰单体的顶部和底部先安装止水带以保证钢围堰单体的密封，防止在钢围堰单体下放至水中时被水浸入；随后将钢围堰单体上的吊点通过拖拉绳与双壁钢围堰待安装位置处的吊运设备连接，吊运设备先将钢围堰单体吊至桥下水面上，再将钢围堰单体移动至双壁钢围堰待安装位置，随后钢围堰单体下放至水中，即完成双壁钢围堰现场吊运，双壁钢围堰开始进行拼装作业。
[0013]采用本实用新型的双壁钢围堰拼装吊运结构进行钢围堰的拼装吊运，不需要借助任何水上运输工具及吊装设备即可将钢围堰单体吊运至待拼装的位置，特别适用于不具备水上运输条件的河流上的双壁钢围堰的拼装和拆除的吊运作业，具有较好的社会经济效益。
【附图说明】
[0014]图1为钢围堰单体在水上运输的状态示意图；
[0015]图2为钢围堰单体在进行吊装时的状态示意图；
[0016]图3为本实用新型的钢围堰单体结构示意图。
[0017]图4为图1中A处放大示意图；
[0018]图5为止水带示意图；
[0019]图6为密封板示意图；
[0020]图7为压板示意图；
[0021]图8为图7的侧视图；
[0022]图9为横梁示意图；
[0023]图10为图9的侧视图；
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0025]参考图1、图2及图3，本实施例的一种双壁钢围堰拼装吊运结构，它包括用于拼接双壁钢围堰的钢围堰单体1，双壁钢围堰单体I为呈矩形的密封腔体，它包括外壁板11和内壁板12，外壁板11和内壁板12的两端之间通过隔舱板13连接，外壁板11和内壁板12顶部和底部之间通过设置有开口的水平环板14连接，后续可以从水平环板14的开口处灌注混凝土，在外壁板11和内壁板12的相对面沿竖向均设置多个竖向骨架15，外壁板11和内壁板12的相对面之间设置有多个横撑16，横撑16首尾交错布置。本实施例在钢围堰单体I的顶部和底部均设置有止水带2，止水带2盖设在开口上(参考图5)，止水带2选用橡胶材质的止水带，止水带2通过安装结构对应固定在钢围堰单体I的顶部和底部，以保证钢围堰单体I的密封性；钢围堰单体I横向两侧面设置有多个吊点7，吊点7通过拖拉绳8与双壁钢围堰待安装位置处的吊运设备连接。
[0026]参考图4，本实施例的安装结构包括密封板3 (参考图6)、压板4 (参考图7、图8)和横梁5 (参考图9及图10)，密封板3设置在止水带2上，密封板3需大于止水带2的面积；压板4设有两个，压板4沿纵向对称设置在密封板3上，压板4采用等边角钢，等边角钢的开口处作用在密封板上；横梁5设有多个，横梁5采用槽钢，横梁5沿横向设置在压板4上，横梁5与压板4的交汇处被连接螺栓6穿过，连接螺栓6将横梁5、压板4、密封板3和止水带2固定设置在钢围堰单体I上。
[0027]另外，位于钢围堰单体I横向一侧面的吊点7设有两组，每组吊点7沿纵向对称设置在钢围堰单体I横向侧面上。
[0028]本实用新型的一种双壁钢围堰拼装吊运结构，在钢围堰单体I下水前，钢围堰单体I的顶部和底部先安装止水带2以保证钢围堰单体I的密封，防止在钢围堰单体I下放至水中时被水浸入；随后将钢围堰单体I上的吊点通过拖拉绳8与双壁钢围堰待安装位置处的吊运设备连接，吊运设备先将钢围堰单体吊至桥下水面上，其状态如图1所示，再将钢围堰单体I移动至双壁钢围堰待安装位置，随后钢围堰单体I下放至水中，其状态如图2所示，即完成双壁钢围堰现场吊运，双壁钢围堰随机开始进行拼装作业。
[0029]采用本实用新型的双壁钢围堰拼装吊运结构进行钢围堰的拼装吊运，不需要借助任何水上运输工具及吊装设备即可将钢围堰单体吊运至待拼装的位置，特别适用于不具备水上运输条件的河流上的双壁钢围堰的拼装和拆除的吊运作业，具有较好的社会经济效益。
[0030]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构做任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种双壁钢围堰拼装吊运结构，它包括用于拼接双壁钢围堰的钢围堰单体(1)，所述钢围堰单体⑴为呈矩形的密封腔体，所述钢围堰单体⑴的顶部和底部设置有开口，其特征在于:所述钢围堰单体(I)的顶部和底部均设置有止水带(2)，所述止水带(2)盖设在开口上，所述止水带(2)通过安装结构对应固定在所述钢围堰单体(I)的顶部和底部；所述钢围堰单体(I)横向两侧面设置有多个吊点(7)，所述吊点(7)通过拖拉绳(8)与双壁钢围堰待安装位置处的吊运设备连接。
2.根据权利要求1所述的一种双壁钢围堰拼装吊运结构，其特征在于:所述安装结构包括密封板(3)、压板(4)和横梁(5)，所述密封板(3)设置在所述止水带(2)上，所述压板(4)设有两个，所述压板(4)沿纵向对称设置在所述密封板(3)上，所述横梁(5)设有多个，所述横梁(5)沿横向设置在所述压板(4)上，所述横梁(5)与所述压板(4)的交汇处被连接螺栓(6)穿过，所述连接螺栓(6)将所述横梁(5)、压板(4)、密封板(3)和止水带(2)固定设置在所述钢围堰单体(I)上。
3.根据权利要求1所述的一种双壁钢围堰拼装吊运结构，其特征在于:位于所述钢围堰单体(I)横向一侧面的吊点(7)设有两组，每组吊点(7)沿纵向对称设置在所述钢围堰单体⑴横向侧面上。
4.根据权利要求1所述的一种双壁钢围堰拼装吊运结构，其特征在于:所述钢围堰单体(I)包括外壁板(11)和内壁板(12)，所述外壁板(11)和内壁板(12)的两端之间通过隔舱板(13)连接，所述外壁板(11)和内壁板(12)顶部和底部之间通过设置有开口的水平环板(14)连接，所述外壁板(11)和内壁板(12)的相对面沿竖向均设置多个竖向骨架(15)，所述外壁板(11)和内壁板(12)的相对面之间设置有多个横撑(16)，所述横撑(16)首尾交错布置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种双壁钢围堰拼装吊运结构，它包括用于拼接双壁钢围堰的钢围堰单体，钢围堰单体的顶部和底部设置有开口，开口处设置有止水带，止水带通过安装结构对应固定在钢围堰单体的顶部和底部；钢围堰单体横向两侧面设置有多个吊点，吊点通过拖拉绳与双壁钢围堰待安装位置处的吊运设备连接。采用本实用新型的双壁钢围堰拼装吊运结构进行钢围堰的拼装吊运，不需要借助任何水上运输工具及吊装设备即可将钢围堰单体吊运至待拼装的位置，特别适用于不具备水上运输条件的河流上的双壁钢围堰的拼装和拆除的吊运作业，具有较好的社会经济效益。
【IPC分类】E02D19-04
【公开号】CN204551495
【申请号】CN201520056367
【发明人】吴中鑫, 高文波, 吴俊明, 陈进, 马小云, 朱慈祥, 刘昂
【申请人】武汉二航路桥特种工程有限责任公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年1月27日