一种河道吸泥船的驱动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于特种船领域，具体涉及一种用于清理河道淤泥的吸泥船。
【背景技术】
[0002]现有的河道吸泥船一般是在普通的船只上安装吸泥栗，液栗的进口端连接吸泥管，液栗的出口端连接排泥管，吸泥管伸到河道底部将淤泥吸起，排泥管将吸泥栗抽上来的淤泥排到河岸上。该种吸泥船吸泥时需要人工操控吸泥管，吸泥效率低，另外，河底的淤泥粘性较大，容易堵塞吸泥管。另外，现有的吸泥船在吸泥过程中位置不能保持稳定，不利于顺利高效地吸泥。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术存在的不足，提供一种结构巧妙，能够快速高效将河底淤泥吸起的河道吸泥船。
[0004]为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现:一种河道吸泥船的驱动装置，包括有船体，安装于船体前部的两组爬行轮，安装于船体后部的一组辅助轮；所述船体前后端部两侧共安装有四个竖直设置的用以控制船体升降的升降油缸，所述船体后端部中间安装有一个倾斜设置的用以推动船体前进的推动油缸。
[0005]作为优选方案:所述船体的下部连接有底盘，所述爬行轮和辅助轮安装在所述底盘上；所述爬行轮与驱动电机传动连接。
[0006]作为优选方案:所述船体上方后部安装有用以驱动升降油缸和推动油缸工作的液压站，船体上位于液压站前侧为驾驶舱，船体上位于液压站后侧安装有发电机。
[0007]作为优选方案:所述爬行轮、辅助轮均包括有轮毂以及均匀连接在轮毂外周的多个桨叶，桨叶的端面呈三角形。
[0008]与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是:吸泥船通过爬行轮配合辅助轮，能够在河底自由移动，到达吸泥位置后通过升降油缸顶住河底使船体固定，在爬行轮动力不足时通过推动油缸推动船体向前移动。该吸泥船适于深度较浅的河道的淤泥清理，进行吸泥作业时船体移动到合适位置后可固定下来，避免船体摇晃，提供吸泥效率。
【附图说明】
[0009]图1、图2是本实用新型的结构示意图。
[0010]1、船体；10、底盘；11、驾驶舱；12、液压站；13、发电机；21、爬行轮；22、辅助轮；3、升降油缸；4、推动油缸；5、缆绳；51、绕线筒；61、第一连杆；62、第二连杆；7、吸泥座。
【具体实施方式】
[0011]下面根据附图对本实用新型的【具体实施方式】做一个详细的说明。
[0012]实施例1
[0013]根据图1至图2所示，本实施例为一种河道吸泥船的驱动装置，包括有船体I，安装于船体前部的两组爬行轮21，安装于船体后部的一组辅助轮22 ;所述船体前后端部两侧共安装有四个竖直设置的用以控制船体升降的升降油缸3，所述船体后端部中间安装有一个倾斜设置的用以推动船体前进的推动油缸4。
[0014]所述船体的下部连接有底盘10，所述爬行轮和辅助轮安装在所述底盘上；所述爬行轮与驱动电机传动连接。
[0015]所述船体上方后部安装有用以驱动升降油缸和推动油缸工作的液压站12，船体上位于液压站前侧为驾驶舱11，船体上位于液压站后侧安装有发电机13。
[0016]所述爬行轮、辅助轮均包括有轮毂以及均匀连接在轮毂外周的多个桨叶，桨叶的端面呈三角形。
[0017]吸泥船通过爬行轮配合辅助轮，能够在河底自由移动，到达吸泥位置后通过升降油缸顶住河底使船体固定，在爬行轮动力不足时通过推动油缸推动船体向前移动。该吸泥船适于深度较浅的河道的淤泥清理，进行吸泥作业时船体移动到合适位置后可固定下来，避免船体摇晃，提供吸泥效率。
[0018]实施例2
[0019]根据图1至图2所示，本实施例所述的一种河道吸泥船，包括有船体1，安装于船体前部的两组爬行轮21，安装于船体后部的一组辅助轮22，转动连接在船体前端的连杆以及转动连接在连杆前端的吸泥座7 ;所述船体上还安装有吸泥栗，吸泥栗的进口端通过吸泥管与吸泥座连接，吸泥栗的出口端连接有将淤泥抽送到河岸上的输泥管。
[0020]所述船体前后端部两侧共安装有四个竖直设置的用以控制船体升降的升降油缸3，所述船体后端部中间安装有一个倾斜设置的用以推动船体前进的推动油缸4。
[0021]所述连杆包括有与船体前部铰接的第一连杆61，以及一端与第一连杆铰接另一端与吸泥座铰接的第二连杆62 ;所述第一连杆与船体的铰接轴、第二连杆吸泥座的铰接轴沿水平方向设置，第一连杆与第二连杆的铰接轴与水平方向垂直。
[0022]所述第一连杆前端连接有缆绳5，船体上安装有卷绕缆绳的绕线筒51，所述绕线筒传动连接有用以控制缆绳有效长度从而控制第二连杆倾斜度的缆绳电机。
[0023]所述船体的下部连接有底盘10，所述爬行轮和辅助轮安装在所述底盘上；所述爬行轮与驱动电机传动连接。
[0024]所述船体上方后部安装有用以驱动升降油缸和推动油缸工作的液压站12，船体上位于液压站前侧为驾驶舱11，船体上位于液压站后侧安装有发电机13。
【主权项】
1.一种河道吸泥船的驱动装置，其特征在于:包括有船体，安装于船体前部的两组爬行轮，安装于船体后部的一组辅助轮；所述船体前后端部两侧共安装有四个竖直设置的用以控制船体升降的升降油缸，所述船体后端部中间安装有一个倾斜设置的用以推动船体前进的推动油缸。2.根据权利要求1所述的一种河道吸泥船的驱动装置，其特征在于:所述船体的下部连接有底盘，所述爬行轮和辅助轮安装在所述底盘上；所述爬行轮与驱动电机传动连接。3.根据权利要求2所述的一种河道吸泥船的驱动装置，其特征在于:所述船体上方后部安装有用以驱动升降油缸和推动油缸工作的液压站，船体上位于液压站前侧为驾驶舱，船体上位于液压站后侧安装有发电机。4.根据权利要求1所述的一种河道吸泥船的驱动装置，其特征在于:所述爬行轮、辅助轮均包括有轮毂以及均匀连接在轮毂外周的多个桨叶，桨叶的端面呈三角形。
【专利摘要】本实用新型公开了一种河道吸泥船的驱动装置，包括有船体，安装于船体前部的两组爬行轮，安装于船体后部的一组辅助轮；所述船体前后端部两侧共安装有四个竖直设置的用以控制船体升降的升降油缸，所述船体后端部中间安装有一个倾斜设置的用以推动船体前进的推动油缸。吸泥船通过爬行轮配合辅助轮，能够在河底自由移动，到达吸泥位置后通过升降油缸顶住河底使船体固定，在爬行轮动力不足时通过推动油缸推动船体向前移动。该吸泥船适于深度较浅的河道的淤泥清理，进行吸泥作业时船体移动到合适位置后可固定下来，避免船体摇晃，提供吸泥效率。
【IPC分类】B63B35/00, E02F5/28
【公开号】CN204803951
【申请号】CN201520502862
【发明人】沈友明, 孙旭锋
【申请人】慈溪市卫诚环保科技有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年7月10日