一种钢套箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明创造属于码头建设领域，尤其是涉及一种钢套箱。
【背景技术】
[0002]在现在的港口建设中，由于现在船舶的承载量很大，因此需要具有较大承载能力的码头停靠，对于一些老码头而言，过老的码头结构形式和较低的泊船能力不适应现在泊船需求，存在一定的安全隐患，另外，由于其泊船的局限性，因此给港埠带来巨大的经济损失；研发人员建议重新建设新的大型码头，这种方案需要将旧的码头拆除掉，该方案耗时过长，并且投资巨大，对港埠而言，该方案并不是优选方案。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本发明创造旨在提出一种钢套箱，以在利用老码头的原有建设的基础上重新浇筑新的墩台。
[0004]为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的:
[0005]一种钢套箱，包括钢套箱本体和桁架，所述钢套箱本体包括长方形底板和四个侧板，该长方形底板的四周分别竖直向上的设有裙边，所述四个裙边和四个侧板一一对应，每一个侧板通过该侧板对应的裙边和长方形底板可拆卸连接，每相邻的两个侧板可拆卸连接，所述每一个侧板和该侧板对应的裙边间、每相邻的两个侧板间分别设有密封元件，所述长方形底板的上表面和四个侧板的外侧面分别设有加强肋，所述长方形底板设有钢管粧预留孔和原码头粧基预留孔，原码头粧基预留孔的尺寸大于原码头粧基的尺寸，所述桁架水平设置在长方形底板的宽边所对应的两个侧板间，所述设置桁架的两个侧板的上部分别可拆卸的设有牛腿结构，所述桁架的两端分别和该两个牛腿结构可拆卸连接。
[0006]进一步的，所述钢管粧预留孔数量为十一个，该十一个钢管粧预留孔沿长方形底板的宽所在的方向按照四、四、三式分布，并且最外侧的四个钢管粧预留孔和内侧的三个钢管粧预留孔分布在原码头粧基预留孔的两侧。
[0007]进一步的，所述十一个钢管粧预留孔分为直粧预留孔和斜粧预留孔，该十一个钢管粧预留孔中，最外侧的四个钢管粧预留孔和最内侧的三个钢管粧预留孔分别为直粧预留孔，所述中间四个钢管粧预留孔为斜粧预留孔，每一个斜粧预留孔为椭圆形孔。
[0008]进一步的，所述密封元件为膨胀橡胶。
[0009]进一步的，每一个侧板和该侧板对应的裙边间、每相邻的两个侧板间、每一个牛腿结构和该牛腿结构对应的侧板间、每一个牛腿结构和桁架间分别通过螺栓连接。
[0010]进一步的，所述桁架和长方形底板间竖直的设有拉压杆，所述拉压杆和桁架间、所述拉压杆和长方形底板间分别为螺栓连接。
[0011]相对于现有技术，本发明创造所述的一种钢套箱具有以下优势:
[0012]本发明创造所述的一种钢套箱结构简单，在底板的底部设置了钢管粧预留孔和原粧基预留孔，浇筑前先将原码头粧基和新的墩台的钢管粧分别穿过缸套箱底板，然后进行浇筑，因此新码头的墩台利用了原码头的基础设施，该钢套箱在施工过程中稳定性较好，另外浇筑完成后，可以将钢套箱的桁架及四个侧板拆开并吊离开墩台，很大程度上节约了成本。
【附图说明】
[0013]构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中:
[0014]图1为本发明创造实施例所述的一种钢套箱主视图；
[0015]图2为本发明创造实施例所述的一种钢套箱的俯视图；
[0016]图3为本发明创造实施例所述的一种钢套箱的结构示意图
[0017]附图标记说明:
[0018]1-长方形底板，2-侧板，3-加强肋，4-桁架，
[0019]5-拉压杆，101-直粧预留孔，102-原码头粧基预留孔，
[0020]103-斜粧预留孔。
【具体实施方式】
[0021]需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。
[0023]如图1-图3所示，一种钢套箱，包括钢套箱本体和桁架4，所述钢套箱本体包括长方形底板1和四个侧板2，该长方形底板1的四周分别竖直向上的设有裙边，所述四个裙边和四个侧板2 —一对应，每一个侧板2通过该侧板对应的裙边和长方形底板1通过螺栓连接，并且每相邻的两个侧板2螺栓连接，本实施例中，在长方形底板1的宽边所对应的每一个侧板2两个竖直的侧边上分别设有槽钢，每一个宽边对应的侧板2通过该两个槽钢和该宽边对应的侧板2相邻的两个侧板2分别通过螺栓连接，所述每一个侧板2和该侧板2对应的裙边间、每相邻的两个侧板2间分别设有膨胀橡胶，所述膨胀橡胶起到密封作用，向钢套箱内浇筑水泥时防止海水渗入，由此保证浇筑的正常进行，所述长方形底板1的上表面和四个侧板2的外侧面分别设有加强肋，本实施例中加强肋采用了横向和纵向交错的设置形式，加强肋采用了扁钢和槽钢两种结构形式，首先在侧板2外表面或底板1的上表面横向设置数条扁钢，每相邻的两条扁钢间纵向设置槽钢，由此完成第一层加强肋的设置，在第一层加强肋上纵向设有槽钢，设置在侧板2的第一层加强肋上的槽钢的长度和侧板的宽度相等，设置在长方形底板1的第一层加强肋上的槽钢的长度和长方形底板1的宽度相等，所述第一层加强肋上纵向设置的的槽钢的外侧横向设置槽钢，这种加强肋的设置方式增大了钢套箱的强度，防止钢套箱变形，所述长方形底板1设有钢管粧预留孔和原码头粧基预留孔102，原码头粧基预留孔102的尺寸大于原码头粧基的尺寸，所述桁架4水平设置在长方形底板1的宽边所对应的两个侧板2间，所述设置桁架4的两个侧板2的上部分别螺栓连接有牛腿结构，所述桁架4的两端分别和该两个牛腿结构螺栓连接。
[0024]所述钢管粧预留孔数量为十一个，该十一个钢管粧预留孔沿长方形底板1的宽所在的方向按照四、四、三式分布，并且最外侧的四个钢管粧预留孔和内侧的三个钢管粧预留孔分布在原码头粧基预留孔102的两侧，本实施例中，因为原码头粧基数量为六个，该六个原码头粧基每三个一组，每一组原码头粧基中，相邻的两个原码头粧基的距离为3500mm，所述两组原码头粧基呈方形分布，因此与原码头粧基对应的原码头粧基预留孔102设有两组，每一组中原码头粧基预留孔102的数量为三个，并且每相邻的两个原码头粧基预留孔102间距为3500mm，所述两组原码头粧基预留孔102同样呈方型分布，该六个原码头粧基预留孔102和原码头粧基——对应，本实施例中，钢套箱对应的钢管粧直径为1000mm，因此钢管粧预留孔和原码头粧基预留孔102穿插设置，也就是每一组原码头粧基预留孔102中，每相邻的两个原码头粧基预留孔102间设置一个钢管粧预留孔，该十一个钢管粧预留孔中，最外侧的四个钢管粧预留孔和最内侧的三个钢管粧预留孔分别为直粧预留孔101，所述中间四个钢管粧预留孔为斜粧预留孔103，每一个斜粧预留孔103为椭圆形孔。
[0025]所述桁架4和长方形底板1间竖直的设有拉压杆5，所述拉压杆5和桁架4间、所述拉压杆5和长方形底板1间分别为螺栓连接，拉压杆的设置进一步保证了钢套箱的稳定性。
[0026]以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。
【主权项】
1.一种钢套箱，其特征在于:包括钢套箱本体和桁架(4)，所述钢套箱本体包括长方形底板(1)和四个侧板(2)，该长方形底板(1)的四周分别竖直向上的设有裙边，所述四个裙边和四个侧板(2) 对应，每一个侧板(2)通过该侧板对应的裙边和长方形底板(1)可拆卸连接，每相邻的两个侧板⑵可拆卸连接，所述每一个侧板⑵和该侧板⑵对应的裙边间、每相邻的两个侧板(2)间分别设有密封元件，所述长方形底板(1)的上表面和四个侧板(2)的外侧面分别设有加强肋，所述长方形底板(1)设有钢管粧预留孔和原码头粧基预留孔(102)，原码头粧基预留孔(102)的尺寸大于原码头粧基的尺寸，所述桁架⑷水平设置在长方形底板(1)的宽边所对应的两个侧板(2)间，所述设置桁架(4)的两个侧板(2)的上部分别可拆卸的设有牛腿结构，所述桁架(4)的两端分别和该两个牛腿结构可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种钢套箱，其特征在于:所述钢管粧预留孔数量为十一个，该十一个钢管粧预留孔沿长方形底板(1)的宽所在的方向按照四、四、三式分布，并且最外侧的四个钢管粧预留孔和内侧的三个钢管粧预留孔分布在原码头粧基预留孔(102)的两侧。3.根据权利要求2所述的一种钢套箱，其特征在于:所述十一个钢管粧预留孔分为直粧预留孔(101)和斜粧预留孔(103)，该十一个钢管粧预留孔中，最外侧的四个钢管粧预留孔和最内侧的三个钢管粧预留孔分别为直粧预留孔(101)，所述中间四个钢管粧预留孔为斜粧预留孔(103)，每一个斜粧预留孔(103)为椭圆形孔。4.根据权利要求1所述的一种钢套箱，其特征在于:所述密封元件为膨胀橡胶。5.根据权利要求1所述的一种钢套箱，其特征在于:每一个侧板(2)和该侧板(2)对应的裙边间、每相邻的两个侧板(2)间、每一个牛腿结构和该牛腿结构对应的侧板(2)间、每一个牛腿结构和桁架(4)间分别通过螺栓连接。6.根据权利要求1所述的一种钢套箱，其特征在于:所述桁架(4)和长方形底板(1)间竖直的设有拉压杆(5)，所述拉压杆(5)和桁架(4)间、所述拉压杆(5)和长方形底板(1)间分别为螺栓连接。
【专利摘要】本实用新型创造提供了一种钢套箱，包括钢套箱本体和桁架，所述钢套箱本体包括长方形底板和四个侧板，该长方形底板的四周分别竖直向上的设有裙边，所述四个裙边和四个侧板一一对应，每一个侧板通过该侧板对应的裙边和方形底板可拆卸连接，每相邻的两个侧板可拆卸连接，所述每一个侧板和该侧板对应的裙边间、每相邻的两个侧板间分别设有密封元件，所述长方形底板的上表面和四个侧板的外侧面分别设有加强肋，所述长方形底板设有钢管桩预留孔和原码头桩基预留孔。本实用新型创造所述的一种钢套箱结构简单，在底板的底部设置了钢管桩预留孔和原桩基预留孔，因此新码头的墩台利用了原码头的基础设施，很大程度上节约了成本。
【IPC分类】E02B3/06
【公开号】CN205035759
【申请号】CN201520696252
【发明人】汪宝, 李罕勇, 吕涛, 贾洪, 陈炳福, 史玉鹏, 苏建军, 张勇, 李美润, 韩静
【申请人】天津港第四港埠有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年9月8日