专利名称：锥形交通路标的制作方法
技术领域：
本实用新型属于道路交通警示用具技术领域，特别涉及一种锥形交通路标。
背景技术：
在公路路面养护维修施工现场，为保证施工人员和施工设施的安全，需要设置路拦和交通路标，用以阻挡或分隔交通流，施工现场需要大量的交通路标。当车辆在公路上出现故障而抛锚时，也需要放置交通标志作为指示。现有锥形交通路标多由塑料一体化注塑而成，制造成本高；体大笨重，占用空间大，运送时需要套装叠放，运输不便。
实用新型内容本实用新型目的在于提供一种可折叠的锥形交通路标。
为达上述目的，本实用新型采用如下技术方案锥形交通路标，包括至少三根支腿和连板，支腿上端与连板绞连，支腿或者连板上设有支腿限位件，支腿分开后相临支腿之间的平面构成锥形体。
支腿为由若干节杆套装而成的伸缩杆。
支腿下端带有防滑块。
支腿上固连有柔性覆盖物。
覆盖物上有反光带。
本实用新型采用支腿与连板绞连的结构设计，整个交通路标就像一把折叠伞，支腿分开后相临支腿之间的平面构成锥形体，可稳定地立于路面；支腿收拢后，体积很小，便于携带、运输。支腿限位件可为缠绕于支腿外的连接绳，可为设于连板上的连耳外侧的限位板，还可为固连于支腿外的覆盖物。当支腿与连板通过球关节连接时，球关节本身起限位作用。支腿下端设置的防滑块可有效防止支腿在路面滑动。通过在支腿上设置柔性覆盖物，在白天可起到有效的指示作用；在覆盖物外设置反光带，在夜间也可起到有效的警示作用。
图1为本实用新型结构示意图；图2为连板上所设连耳结构示意图；
图3为实施例2结构示意图；图4为球关节结构示意图；图5为实施例3结构示意图。
具体实施方式
实施例1、一种锥形交通路标，包括三根支腿1和连板2，支腿1上端与连板2通过连耳3绞连。连耳3外侧设有限位板4，控制支腿打开幅度。9为连接孔。支腿1下端设有防滑橡胶块7。
实施例2、本实施例中，连板2呈倒扣的瓶盖状，支腿1上端与连板2通过球关节10铰连。8为球关节求外壳，11为与支腿1相连的活动关节。支腿1外固连均布网眼的纤维布5，纤维布5外涂敷有反光带6。带网眼纤维布5包覆支腿1形成三棱锥形。其他同实施例1。
实施例3、本实施例中，包覆支腿1的三块带网眼的纤维布5在三根支腿1形成的三棱锥中线上连接起来。其他同实施例2。
权利要求1.锥形交通路标，其特征在于，包括至少三根支腿和连板，支腿上端与连板绞连，支腿或者连板上设有支腿限位件，支腿分开后相临支腿之间的平面构成锥形体。
2.如权利要求1所述的交通路标，其特征在于，支腿为由若干节杆套装而成的伸缩杆。
3.如权利要求1或2所述的交通路标，其特征在于，支腿下端带有防滑块。
4.如权利要求1或2所述的交通路标，其特征在于，支腿上固连有柔性覆盖物。
5.如权利要求3所述的交通路标，其特征在于，支腿上固连有柔性覆盖物。
6.如权利要求4所述的交通路标，其特征在于，覆盖物上有反光带。
7.如权利要求5所述的交通路标，其特征在于，覆盖物上有反光带。
专利摘要锥形交通路标，属于道路交通警示用具技术领域。包括至少三根支腿和连板，支腿上端与连板绞连，支腿或者连板上设有支腿限位件，支腿分开后相临支腿之间的平面构成锥形体。支腿可为由若干节杆套装而成的伸缩杆，支腿下端带有防滑块。支腿上可固连柔性覆盖物，覆盖物上有反光带。本实用新型可折叠，便于携带、运输，可起到有效警示作用。
文档编号E01F9/012GK2663506SQ0324642
公开日2004年12月15日 申请日期2003年4月15日 优先权日2003年1月8日
发明者王东省, 王建军 申请人:王东省