一种新型声屏障的制作方法

专利名称:一种新型声屏障的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型声屏障，包括屏体，所述屏体的内侧面上部为内弧板，下部为竖直的内下板，屏体内设有吸音棉，所述内弧板带有开孔。屏体包括由顶板、内弧板、内下板、外板及侧板围合而成的框体，所述吸音棉紧贴设于顶板、内弧板、内下板和外板上。所述顶板、内弧板和外板中部的吸音棉之间留有空隙；所述内下板和外板之间塞满吸音棉。所述顶板靠内侧向上呈10°角倾斜。所述内弧板上的开孔率为64%。本实用新型的有益效果是，结构设计合理，大大提升了声屏障的降噪效果。
【专利说明】
一种新型声屏障
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种声屏障技术领域，具体是指一种新型声屏障。
【背景技术】
[0002]目前，随着经济的高速发展，汽车，高铁等不断增多，增加了城市的交通流量，同时噪声问题也日益增多，安装声屏障是目前国内采用最广泛的解决交通噪声的方法之一，尤其是在城市高架桥，轨道交通，高速铁路等领域，声屏障得到普遍应用，目前现有的声屏障降噪效果不理想，难以达到有效降噪的目的。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种新型声屏障，其目的在于克服现有声屏障技术降噪效果不理想的技术问题。
[0004]—种新型声屏障，包括屏体，所述屏体与预埋支架固定，其内侧面上部为内弧板，下部为竖直的内下板，屏体的外侧面设有外板，屏体内设有吸音棉，所述内弧板均匀设置有开孔，所述外板内侧设有一能摆动的橡胶板。
[0005]其中，所述屏体包括由顶板、内弧板、内下板、外板及侧板围合而成的框体，所述吸音棉紧贴设于顶板、内弧板、内下板和外板上。
[0006]其中，所述顶板、内弧板和外板中部的吸音棉之间留有空隙;所述内下板和外板之间塞满吸音棉。
[0007]其中，所述顶板靠内侧向上呈10°角倾斜。
[0008]其中，所述内弧板上开孔的面积占内弧板面积的64%。
[0009]其中，所述屏体通过角钢组件和减震垫与预埋支架固定。
[0010]其中，所述屏体通过刚性连接架与预埋支架固定。
[0011]其中，所述侧板内侧边缘设有橡胶环，相邻两个声屏障连接处通过该橡胶环密封。
[0012]其中，所述内弧板与吸音棉之间设有隔水板，内弧板和内下板连接处设有导水槽。
[0013]本实用新型的有益效果是，结构设计合理，大大提升了声屏障的吸音降噪效果。设计在上部的弧形结构能有效包拢声波，声波通过开孔的弧形板被内部吸音棉吸收，透过吸音棉的声波能量被设置在后部的活动橡胶板有效释放，声波在屏体上不断被吸收反射再被吸收，设计在下部的竖直段部分能抵挡声波穿透并将声波反射至内侧循环直至被吸收，设计在底部的弹性减震垫有效缓解了因列车通过造成的地基震动，保护整个屏体不受震荡冲击，减少维修，提高声屏障的使用寿命，顶部设计的上扬结构能有效分流雨水，安装在弧形部分和竖直部分之间的导水槽能及时排走飘入屏体的雨水，保护吸音棉不被浸湿，提高使用寿命，保证吸音效果。
[0014]将本实用新型按照实际安装方式和位置固定在轨道两侧，参考J/T90-2004《声屏障声学设计和测量规范》中的评价方法进行实际测试，本实用新型的降噪量高达15.2dB(A)0
【附图说明】

[0015]图1是本实用新型结构正视图。
[0016]图2是图1中沿A-A的剖视图。
[0017]图3是图2的B处的局部放大图。
[0018]图4是图2中C处的局部放大图。
[0019]图5是图本实用新型的一种刚性连接实施图。
[0020]图6是本实用新型结构一种实施状态的局部示意图。
[0021]图中:1.内弧板，2.橡胶板，3.侧板，4.外板，5.内下板，6.吸音棉，7.减震垫，8.角钢组件，9.预埋支架，10.顶板，11.导水槽，12.隔水层，13.刚性连接架。
【具体实施方式】
[0022]本实用新型将结合实施例进行进一步阐述:
[0023]实施例一
[0024]参照图1，本实用新型提供的是一种声屏障，包括屏体和一安装到预埋支架9上的减震垫7及角钢组件8。
[0025]参照图1、图2和图6，屏体的框体由内弧板1、内下板5、顶板10、外板4及侧板3组成，其中内弧板I上开有交错布置的孔，开孔面积为64%。在屏体的内弧板1、顶板1、外板4内部均布置有整块的吸音棉6，吸音棉6通过钢丝(未示出)固定，且吸音棉6之间留有空隙。外板4为一整板，便于内部吸音棉6的安装固定。屏体呈弧形一侧朝向声源，声源被锁定在弧形部分不断被吸收-反射-再吸收。在外板4 一侧吸音棉6内安装有能摆动的橡胶板2，这样使穿过吸音棉的余音也能在橡胶板2的作用下被释放，屏体内下板5与外板4之间塞满吸音棉6，声波在此部分被隔离-吸收-反射。相邻两个屏体下部通过角钢组件8固定连接，安装在屏体两侧侧板3内的橡胶环(未示出)保证了所连接的相邻两个屏体之间密封无间隙，声波不会通过两个屏体的连接处泄露。屏体顶板10呈10°上扬(如图2所示)，有效导流落在屏体上的雨水，在内弧板I与其吸音棉6之间安装有隔水板12，流进内弧板I的雨水被隔水板12导向导水槽11，被及时排走，保护内部吸音棉6不被雨水浸湿，保证声屏障隔音效果的稳定性。
[0026]参照图1、图2、图3和图4，屏体外板2与角钢组件8通过减震垫7与预埋支架9固定，屏体内下板与减震垫7通过角钢组件8与预埋支架9固定，减震垫7在屏体内侧竖直布置，减震垫7在屏体外侧水平布置，减震垫的合理布置保证了屏体能承受因列车经过造成的冲击震动，有效保护屏体结构，提高屏体使用寿命。
[0027]实施例二
[0028]参照图1和图5，本实施例中屏体的结构与实施例一相同，屏体通过刚性连接架13与预埋支架9固定，此刚性固定方式可靠性高，用于车速较高场合。
[0029]上述描述已经详细阐述了实用新型的说明和描述。它不是为了将本实用新型限制为所披露的形式和方式。按照以上的方式，可以进行相应的修改或更改。讨论实例是为了更好地说明本实用新型的原理及其实用性，从而利用本实用新型进行各种修改并满足其它特定的需求。所有这些修改和变化当依照公平和合法的权利解读，并且根据附加权利要求，这些修改和变化都属于本实用新型的范围内。
【主权项】
1.一种新型声屏障，包括屏体，其特征在于:所述屏体与预埋支架固定，其内侧面上部为内弧板，下部为竖直的内下板，屏体的外侧面设有外板，屏体内设有吸音棉，所述内弧板均匀设置有开孔，所述外板内侧设有一能摆动的橡胶板。2.如权利要求1所述的一种新型声屏障，其特征在于:所述屏体包括由顶板、内弧板、内下板、外板及侧板围合而成的框体，所述吸音棉紧贴设于顶板、内弧板、内下板和外板上。3.如权利要求2所述的一种新型声屏障，其特征在于:所述顶板、内弧板和外板中部的吸音棉之间留有空隙;所述内下板和外板之间塞满吸音棉。4.如权利要求2所述的一种新型声屏障，其特征在于:所述顶板靠内侧向上呈10°角倾斜。5.如权利要求1所述的一种新型声屏障，其特征在于:所述内弧板上开孔的面积占内弧板面积的64%。6.如权利要求1-5中任一项所述的一种新型声屏障，其特征在于:所述屏体通过角钢组件和减震垫与预埋支架固定。7.如权利要求1-5中任一项所述的一种新型声屏障，其特征在于:所述屏体通过刚性连接架与预埋支架固定。8.如权利要求2-4中任一项所述的一种新型声屏障，其特征在于:所述侧板内侧边缘设有橡胶环，相邻两个声屏障连接处通过该橡胶环密封。9.如权利要求2所述的一种新型声屏障，其特征在于:所述内弧板与吸音棉之间设有隔水板，内弧板和内下板连接处设有导水槽。
【文档编号】E01F8/00GK205711801SQ201620327174
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月19日
【发明人】蔡伟杰
【申请人】上海同音环保科技有限公司, 上海富申冷机有限公司