专利名称：防撞可回位标志牌的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种公路施工封闭的交通标志牌，尤其涉及一种能够在施工现场摆放中快速、简捷的安装，防止由于车辆撞击和恶劣自然条件下倾覆、移位等而影响正常行车安全的防撞回位标志牌。
背景技术：
目前，众所周知的交通标志牌基本是由底座、管柱和贴有反光膜的牌面组成，底座配有50KG左右的配重铁。当交通封路时，重量大、摆放困难；当摆放到路段后，很容易因为司机疲劳驾驶、违章超车等碰撞造成标牌倾覆、位移，发现不及时造成恶性的交通事故。
实用新型内容为了解决上述技术问题而提供一种防撞可回位标志牌，目的是可以不会因为标志牌的位移、倾覆影响路面行车安全，降低路面交通事故的发生率。
本实用新型的技术方案是一种防撞可回位标志牌，由下述结构构成卡扣钢箍，与卡扣钢箍连接的连接装置，连接装置上设有可左右摆动的弹簧，与弹簧连接的支架，支架上设有标志牌。
本实用新型的优点效果降低劳动强度、缩短封路及开放交通时间、不会因为标牌的位移、倾覆影响路面行车安全，大大的降低路面交通事故的发生率。这样使用的标牌整体风阻小、重量降低、移动方便。当有车辆发生意外碰撞后会自动恢复到原始状态，不会因倾覆在路面上而影响后继车辆的安全通行。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1、卡扣钢箍；2、连接口；3、连接装置4、弹簧；5、支架6、托杆7、标志牌。
具体实施方式
一种防撞可回位标志牌由下述结构构成卡扣钢箍1，与卡扣钢箍1连接的连接装置3，连接装置3上设置有弹簧4，与弹簧4连接的支架5，支架5上设有标志牌7；其中弹簧4可以是限位弹簧。
上述的支架5和标志牌7之间可以设有若干个有支撑作用的托杆6，标志牌7设置在托杆6上；支架5上可以设有1个托杆6；托杆6可以为三角形支撑、直线型。
上述的连接装置3上的弹簧5可以设在连接装置3的内部。
上述的卡扣钢箍1上设有连接口2；卡扣钢箍1可以为圆柱形，卡扣钢箍1可以通过连接口2用螺栓固定在护拦上。
权利要求1.一种防撞可回位标志牌，其特征在于由下述结构构成卡扣钢箍(1)，与卡扣钢箍(1)连接的连接装置(3)，连接装置(3)上设置有弹簧(4)，与弹簧(4)连接的支架(5)，支架(5)上设有标志牌(7)。
2.根据权利要求1所述的防撞可回位标志牌，其特征在于支架(5)和标志牌(7)之间可以设有若干个托杆(6)，标志牌(7)设置在托杆(6)上。
3.根据权利要求1所述的防撞可回位标志牌，其特征在于连接装置(3)上的弹簧(5)可以设在连接装置(3)的内部。
4.根据权利要求2所述的防撞可回位标志牌，其特征在于支架(5)上可以设有1个托杆(6)；托杆(6)可以为三角形支撑。
5.根据权利要求1所述的防撞可回位标志牌，其特征在于卡扣钢箍(1)上设有连接口(2)。
6.根据权利要求1所述的防撞可回位标志牌，其特征在于卡扣钢箍(1)可以为圆柱形。
7.根据权利要求1所述的防撞可回位标志牌，其特征在于弹簧(4)可以为限位弹簧。
专利摘要本实用新型涉及一种公路施工封闭的交通标志牌，尤其涉及一种能够在施工现场摆放中快速、简捷的安装，防止由于车辆撞击和恶劣自然条件下倾覆、移位等而影响正常行车安全的防撞回位标志牌。本实用新型的技术方案是一种防撞可回位标志牌，由下述结构构成卡扣钢箍，与卡扣钢箍连接的连接装置，连接装置上设有可左右摆动的弹簧，与弹簧连接的支架，支架上设有标志牌。本实用新型的优点效果降低劳动强度、缩短封路及开放交通时间、不会因为标牌的位移、倾覆影响路面行车安全，大大地降低路面交通事故的发生率。这样使用的标牌整体风阻小、重量降低、移动方便。
文档编号E01F13/00GK2756697SQ20042003079
公开日2006年2月8日 申请日期2004年3月17日 优先权日2004年3月17日
发明者杜宁 申请人:杜宁