专利名称：一种环保蓄能自发光高速公路和城市道路交通标志线的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发光交通标志线，属于市政建设技术领域。
背景技术：
目前国内所使用的交通标志线功能单一，警示作用较差，特别是在夜间和浓雾中对机动车驾驶员不能明显地显示出车辆行驶界线。本实用新型与背景技术相比符合环保要求，功能性强，夜间自发光，便于行人和驾驶员夜间对道路界线的识别，能够起到美化和亮化环境的作用。
实用新型内容为了解决人们夜间行走不便，特别是在浓雾中驾驶员不能安全行车，极易造成各类交通事故的问题，便于行人及各种机动车驾驶员夜间对道路界线的识别，规范和保障交通安全，增加城市美感，树立城市整体形象，本实用新型按照国家交通公共标志图线标准和市政建设规范标准设计、制造。本实用新型提供一种环保蓄能自发光高速公路和城市道路交通标志线。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是它的基体(1)为柔性道路结构层，在基体(1)上覆盖沥青混凝土磨耗层(2)，在沥青混凝土磨耗层(2)上喷涂或粉刷白色或黄色交通标志线(3)，交通标志线斑马线、禁停线、双黄线等用冷漆或优质涂料(含热溶涂料)制造，在交通标志线(3)上喷涂或粉刷黏结发光材料层(4)，在黏结发光材料层(4)上形成保护膜(5)，其发光材料层的自发光颜色(6)为白色和黄色两种。
本实用新型的有益效果是其具有非放射性、环保蓄能自发光，成本低及制作简单等特点，在高温100℃及低温-60℃的环境下，不发黑，不变质，仍能保持发光状态，使用寿命可达10年以上。能够解决人们夜间行走不便，特别是浓雾中驾驶员不能安全行车，极易造成各类交通事故的问题。其适用于高速公路和城市各种等级道路的交通标志线。
以下结合附图
对本实用新型进一步说明。
图(1)是本实用新型的基体。它为柔性道路结构层。
图(2)是本实用新型基体(1)上覆盖的沥青混凝土磨耗层。
图(3)是本实用新型沥青混凝土磨耗层(2)上喷涂的交通标志线。
图(4)是本实用新型交通标志线(3)上喷涂的黏结发光材料层。
图(5)是本实用新型黏结发光材料层(4)上形成的保护膜。
图(6)是本实用新型发光材料层(4)的自发光颜色(白色和黄色两种)。
具体实施方式
一种环保蓄能自发光高速公路和城市道路交通标志线，在基体(1)柔性道路结构层的上表面覆盖沥青混凝土磨耗层(2)，在沥青混凝土磨耗层(2)的上表面喷涂或粉刷白色或黄色交通标志线(3)，交通标志线用冷漆或优质涂料(含热溶涂料)按照国家交通公共标志图线标准制成钢质漏板，冷漆或优质涂料按1∶0.25至1∶0.5调配发光材料，经充分搅拌后再次在钢制漏板上用机械喷涂或人工粉刷，使其形成黏结发光材料层(4)和发光材料层的保护膜(5)，其自发光颜色(6)为白色或黄色两种。
权利要求1.一种环保蓄能自发光高速公路和城市道路交通标志线，它由基体(1)柔性道路结构层、沥青混凝土磨耗层(2)、交通标志线(3)、黏结发光材料层(4)、保护膜(5)、自发光颜色(6)组成；其特征是在基体(1)柔性道路结构层上覆盖沥青混凝土磨耗层(2)，在沥青混凝土磨耗层(2)的表面喷涂或粉刷白色或黄色交通标志线(3)，交通标志线斑马线、禁停线、双黄线等用冷漆或优质涂料(含热溶涂料)制造，在交通标志线(3)上喷涂或粉刷黏结发光材料层(4)，在黏结发光材料层(4)上形成保护膜(5)，发光材料层的自发光颜色(6)由两种组成。
2.根据权利要求1所述的一种环保蓄能自发光高速公路和城市道路交通标志线，其特征是其自发光颜色(6)由白色和黄色组成，其夜间发光。
专利摘要一种环保蓄能自发光高速公路和城市道路交通标志线。它的基体(1)为柔性道路结构层，在基体(1)上覆盖沥青混凝土磨耗层(2)，在(2)的表面上喷涂或粉刷白色或黄色交通标志线(3)，交通标志线斑马线、禁停线、双黄线等用冷漆或优质涂料(含热溶涂料)制造，在交通标志线(3)上喷涂或粉刷黏结发光材料层(4)，在(4)上形成保护膜(5)，其自发光颜色(6)为白色和黄色两种。本实用新型按国家交通公共标志图线标准和市政建设规范标准设计、制造。其夜间发光，在浓雾中引导驾驶员安全行驶，便于行人和驾驶员夜间对道路界线的识别，规范和保障交通安全。本实用新型环保性能好，制作方法简单，适用于高速公路和城市各种等级道路的交通标志线。
文档编号E01F9/04GK2721701SQ20042003188
公开日2005年8月31日 申请日期2004年6月3日 优先权日2004年6月3日
发明者杨毅男 申请人:杨毅男