专利名称：扫吸式吸嘴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及街道扫路车领域，具体涉及一种真空吸扫式扫路车吸嘴的改进。
背景技术：
目前，正在使用的大多数吸扫式扫路车的吸嘴都是以吸为主来进行设计的，地面垃圾的清扫主要是先由卧扫将其扫于风机吸口处，然后通过风机在吸嘴中产生的负压来吸附，扫路车吸嘴所需的空气流量和真空度必须很大，才能保证将地面垃圾吸干净，但对于粘附力较大的垃圾，即使是提高吸嘴内真空度往往也很难将其吸起。为保证吸扫质量，大多数扫路车都采用双发动机结构，这样才能有足够的动力确保吸嘴中有很高的负压和空气流量，以达到满意的清扫效果。但是，两台发动机同时工作也带来了产品成本增加、工作费用增加、维修工作量增加等一系列问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术的缺陷，提供一种能保证清扫效果，同时又能减少清扫作用费用之扫吸式吸嘴。
本实用新型的技术问题是通过下面的技术方案解决的。它包括卧扫和位于该卧扫旁之吸口，其特征在于所述吸口下方设有一可与卧扫旋转方向对应且倾斜设置的挡板，该挡板与地面倾斜角为30°～75°，与卧扫中心之距离为100mm～400mm，吸口离地面的高度为150mm～300mm。
采用本实用新型吸嘴的扫路车，由于垃圾在位于吸口位置时就具有一定的初速度，可显著降低吸嘴吸口内的空气流量和真空度，从而降低了风机功率消耗，节省了扫路车的使用费用，同时可满足扫路车对路面垃圾的清扫效果。另一方面，由于风机所需功率降低，采用单台发动机就可满足扫路车进行清扫作业所需的功率，因此，可显著降低扫路车的制造成本，简化扫路车的结构。
图1为本实用新型结构实施例示意图。
图中
1-卧扫 2-挡板；3-吸口；4-卧扫轮；5-垃圾具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括卧扫1和吸口3，所述卧扫1位于两卧扫轮4之间，可绕其轴心旋转，其上所设扫刷可将地面垃圾5扫起，吸口3位于该卧扫1旁，其内设有风机(图中未画出)，可通过负压将垃圾5吸入到垃圾箱内。本实用新型特征在于所述吸口3下方设有一挡板2，该挡板2与卧扫1旋转方向相对应且倾斜设置，其与地面倾斜角α为30°～75°，可使被卧扫1扫起且具有一定速度的垃圾5落于该挡板2上再反弹于吸口3内，挡板2前端与卧扫1中心之距离A为100mm～400mm，可保证被扫起的垃圾5落于挡板2上，避免向其他地方散落，吸口3离地面的高度B为150mm～300mm，与挡板2设置的位置对应。这种结构设计的吸嘴，可使地面垃圾5在被卧扫1扫起的同时被吸入吸口3中。由于地面垃圾5在被扫起时具有较高的初速度，即使吸口3中的空气流量较小、真空度较低，垃圾5也容易被吸入。这样在保证扫路车对地面清扫效果的前提下，就能有效降低对吸口空气流量、真空度的要求，即降低发动机功率的消耗，减少清扫作用的费用。同时由于垃圾5在被扫起时获得了较高的初速度，因此吸口3的风量和真空度即使较低，垃圾也比较容易被清扫干净，可有效地保证清扫质量。
本实用新型工作过程清扫作业时，吸嘴在扫路车的拖动下沿箭头X方向前进，卧扫1绕其轴心按图示位置沿箭头R方向转动，地面垃圾5遇到转动的卧扫1后被卧扫1上扫刷扫起，然后直接进入吸口3内或落于挡板2上再反弹于吸口3内，并沿箭头Y方向被吸入垃圾箱。
权利要求1.一种扫吸式吸嘴，包括卧扫(1)和位于该卧扫(1)旁之吸口(3)，其特征在于所述吸口(3)下方设有一可与卧扫(1)旋转方向对应且倾斜设置的挡板(2)。
2.根据权利要求1所述的扫吸式吸嘴，其特征在于挡板(2)与地面倾斜角为30°～75°。
3.根据权利要求1或2所述的扫吸式吸嘴，其特征在于吸口(3)离地面的高度为150mm～300mm。
4.根据权利要求1或2所述的扫吸式吸嘴，其特征在于挡板(2)与卧扫(1)中心之距离为100mm～400mm。
专利摘要一种扫吸式吸嘴，包括卧扫(1)和位于该卧扫(1)旁之吸口(3)，其特征在于所述吸口(3)下方设有一可与卧扫(1)旋转方向对应且倾斜设置的挡板(2)，该挡板(2)与地面倾斜角为30°～75°，与卧扫(1)中心之距离为100mm～400mm，吸口(3)离地面的高度为150mm～300mm。采用本实用新型吸嘴的扫路车，由于垃圾在位于吸口位置时就具有一定的初速度，可显著降低吸嘴吸口内的空气流量和真空度，从而降低了风机功率消耗，节省了扫路车的使用费用，同时可满足扫路车对路面垃圾的清扫效果。另一方面，由于风机所需功率降低，采用单台发动机就可满足扫路车进行清扫作业所需的功率，因此，可显著降低扫路车的制造成本，简化扫路车的结构。
文档编号E01H1/00GK2685390SQ20042003524
公开日2005年3月16日 申请日期2004年3月5日 优先权日2004年3月5日
发明者颜大寒, 彭南兴 申请人:长沙中联重工科技发展股份有限公司