专利名称：扫雪车增速机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于传动机械技术领域。涉及的扫雪车增速机是机场扫雪车的主要组成部分。
背景技术：
在我国北方，冬季寒冷、多雪，降雪是飞机安全起飞与降落的的主要潜在因素，尤其是对于军用飞机。机场能够及时的清扫降雪，对于保障飞机的安全至关重要。目前我国乃至世界在机场扫雪方面采用的设备主要是铲雪车。铲雪车效率低下，而且很多情况下，例如清理冰冻的路面，铲雪车就不能发挥它的作用，只能靠人工除雪。因此，我们提出开发机场扫雪车增速机，用于机场扫雪、除冰。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种结构简单，便于制造、装配和维修的扫雪车增速机。
本实用新型的技术解决方案是，扫雪车增速机，由一级平行轴斜齿传动组成，包括机体5、机盖6、输出轴18、电磁离合器28、输入轴29、输入齿轮32；输入轴29和输出轴18用轴承与机体5连接，机盖6与机体5连接，输出轴18通过齿轮与输入轴29上设置的输入齿轮32连接，电磁离合器28设置在输入轴29上，并与机体5连接。
一级平行轴斜齿传动的齿轮精度等级为GB/T10095-1998标准5级。
输入轴29有2个。
双输入形式，采用两台功率分别为377KW柴油机共同驱动，输入转速为1500r/min，速比i＝3.32，输出转速5000r/min。
运动的传递由柴油机——万向连轴器——连接盘——输入轴—电磁离合器—大齿轮—输出轴带动空气压缩机工作。
应用电磁离合器控制增速器起停，强制润滑冷却。每套轴承独立支撑。
本实用新型所达到的的有益效果是扫雪车增速机采用全新的结构方式，结构紧凑，体积小、重量轻。运行平稳，噪音低，效率高。结构简单，加工容易，装配方便，可以大大的降低制造成本，便于维修。
应用电磁离合器，对增速器进行起停控制，强制润滑冷却，防止轴承因为高速运转而导致发热破坏。每套轴承都相对独立的起到支撑作用。
在我国，位于北部冬季下雪的机场有上百个，每个机场配备2-3台扫雪车，市场前景非常广阔，每台760kg，售价10万元人民币，每年生产30台，则每年可以创造产值300万元。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的A-A剖视图。
图3是本实用新型的B-B剖视图。
图中5.机体，6.机盖，18.输出轴，28.电磁离合器，29.输入轴，32.输入齿轮。
具体实施方式
输入轴29和输出轴18用轴承与机体5连接，机盖6与机体5连接，输出轴18通过齿轮与2个输入轴29上设置的输入齿轮32连接，电磁离合器28设置在输入轴29上，并与机体5连接。
一级平行轴斜齿传动的齿轮精度等级为GB/T10095-1998标准5级。
双输入形式，采用两台功率分别为377KW柴油机共同驱动，输入转速为1500r/min，速比i＝3.32，输出转速5000r/min。
应用电磁离合器控制增速器起停，强制润滑冷却。每套轴承独立支撑。
运动的传递由柴油机——万向连轴器——连接盘——输入轴—电磁离合器—大齿轮—输出轴带动空气压缩机工作。
权利要求1.扫雪车增速机，其特征在于，由一级平行轴斜齿传动组成，包括机体(5)、机盖(6)、输出轴(18)、电磁离合器(28)、输入轴(29)、输入齿轮(32)；输入轴(29)和输出轴(18)用轴承与机体(5)连接，机盖(6)与机体(5)连接，输出轴(18)通过齿轮与输入轴(29)上设置的输入齿轮(32)连接，电磁离合器(28)设置在输入轴(29)上，并与机体(5)连接。
2.根据权利要求1所述的扫雪车增速机，其特征在于，一级平行轴斜齿传动的齿轮精度等级为GB/T10095-1998标准5级。
3.根据权利要求1所述的扫雪车增速机，其特征在于，输入轴(29)有2个。
专利摘要扫雪车增速机属于传动机械技术领域。涉及的扫雪车增速机是机场扫雪车的主要组成部分。由一级平行轴斜齿传动组成，包括机体5、机盖6、输出轴18、电磁离合器28、输入轴29、输入齿轮32；输入轴29和输出轴18用轴承与机体5连接，机盖6与机体5连接，输出轴18通过齿轮与输入轴29上设置的输入齿轮32连接，电磁离合器28设置在输入轴29上，并与机体5连接。本实用新型所达到的的有益效果是扫雪车增速机采用全新的结构方式，结构紧凑，体积小、重量轻。运行平稳，噪音低，效率高。结构简单，加工容易，装配方便，可以大大的降低制造成本，便于维修。适用于机场扫雪车等。
文档编号E01H5/04GK2745994SQ200420113650
公开日2005年12月14日 申请日期2004年11月22日 优先权日2004年11月22日
发明者于天龙 申请人:大连华锐股份有限公司