专利名称：沥青路面综合养护车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种沥青路面养护设备，具体说是一种沥青路面综合养护车。
背景技术：
沥青路面养护施工往往需要将原病害路面破碎后去除，现有的常用做法是 在新青路面养护车后部配置路面破碎装置，但是现有的路面破碎装置是固定于 车体后部，只能前后伸缩，不能旋转。因此工作时只能在局部施工面作前后直 线作业，如果需要扩大作业面必须频繁移动汽车，还会造成车辆行驶状态长度 较长，影响车辆通过性能和行驶安全性。
另外，在沥青路面养护施工时，经常需要将具有加热新青混合料功能的新 青路面养护车料仓内的热沥青混合料转送到其它运输车辆上，但现有的沥青路 面养护车都不具有将其料仓内的热沥青混合料直接转送至其它运输车辆上的功 能，需要将其料仓内的沥青混合料输送至地面，然后再人工或釆用机械的方法 将沥青混合料装入其它运输车辆上，效率低，劳动强度大并且热沥青混合料温 度散失多。因此本发明的作用在于增加了破碎装置、输送刮板出料机构，完全 改变传统的沥青路面加热养护车的作业功能.实现了一机多项综合性功能施工 的作用。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题，就在于要克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种沥青路面综合养护车，设置于其后部的路面破碎装置可以左右摆动， 其侧部设有沥青混合料转送装置，可以将破碎后的沥青混合料在料仓内加热再 生后再送至地面或转送至其它运输车辆上。
本实用新型沥青路面综合养护车，包括车体以及设置于车体上的沥青混合
料料仓和设置于车体尾部的路面破碎装置；其特征是所述路面破碎装置尾部 设有转动竖轴，转动竖轴的下端设置齿轮；车体尾部右侧设破碎机构底座，转 动竖轴套装于破碎机构底座的轴套内；在破碎机构底座下方的车体上设液压油 缸带动的齿条，齿条与转动竖轴下端的齿轮啮合。
上述沥青路面综合养护车，其特征是车体左侧尾部偏置沥青混合料转送 装置，沥青混合料转送装置为刮板输送机构、小摆臂和底座构成；沥青混合料 转送装置后端设漏斗式接料口，前端为出料口；沥青混合料转送装置后端(漏 斗式接料口一端)与小摆臂的一端水平铰接，小摆臂的另一端与底座竖向铰接， 以保证在新青混合料转送装置收起时能紧贴车体侧部，工作时，漏斗式接料口 能位于沥青混合料料仓出料口下方；底座固定于车体的侧后方。
所述沥青混合料转送装置在漏斗式接料口一端设升降机构，带动沥青混合 料转送装置上下升降。
所述升降机构由升降架和绞盘装置构成，升降架固定在沥青混合料转送装 置后端，绞盘装置设在升降架的下部，绞盘装置的钢丝绳穿过设在升降架上部 的滑轮固定在新青混合粹转送装置的中部。
本实用新型，路面破碎装置可在平面内转动，工作范围加大，工作适应性 增强。沥青混合料转送装置偏置于车辆左侧尾部，在车辆行驶时该沥青混合料 转送装置可以回转至与车辆平行状态，保证车辆不超过允许的宽度。可将沥青混合料料仓内加热再生的热沥青混合料送至地面或转送至其它运输车辆上。
图l是本实用新型新青路面综合养护车后视图2是路面破碎装置结构示意图3是图2的左视图4是路面破碎装置立体示意图5是本实用新型沥青路面综合养护车沥青混合料转送装置收起状态局部 示意图6是沥青路面综合养护车沥青混合料转送装置向侧方展开状态局部示意 图7是沥青路面综合养护车新青混合料转送装置向后方展开状态局部示意
图8是沥青混合料转送装置结构示意图； 图9是沥青混合料转送装置俯视示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如
图1所示，沥青路面综合养护车，包括车体1以及设置于车体上的沥青 混合料料仓2和设置于车体尾部的路面破碎装置3;如图2、 3、 4所示，所述路 面破碎装置尾部设有转动竖轴18，转动竖轴的下端设置齿轮22;车体尾部右侧 设破碎机构底座19，转动竖轴套装于破碎机构底座的轴套17内；在破碎机构底座下方的车体上设液压油缸20带动的齿条21,齿条与转动竖轴下端的齿轮啮合。 这样，液压油缸带动齿条，齿条带动齿轮转动，从而驱动路面破碎装置3水平 转动。所述路面破碎装置3采用现有釆用挖机型式的破碎机构，如图2、 3、 4 所示。
如图5、 6、 7、 §、 9所示，上述沥青路面综合养护车，车体左侧尾部偏置 沥青混合料转送装置4，沥青混合料转送装置为刮板输送机构、小摆臂41和底 座42构成；沥青混合料转送装置后端设漏斗式接料口 43,前端为出料口；新青 混合料转送装置后端(漏斗式接料口一端)与小摆臂的一端用一个水平销轴44 铰链链接，小摆臂的另一端与底座用一竖向销轴45铰链链接，以保证在新青混 合料转送装置收起时能紧贴车体侧部，工作时，漏斗式接料口能位于新青混合 料料仓出料口下方；底座42固定于车体1的侧后方。所述刮板输送机构采用液 压马达驱动装置40，使其上配装的链轮50作旋转运动并带动两侧的链条51作 直线运动从带动刮板完成刮板出料的功能，这种输送方式，尺寸小、输送效率 高，是现有技术中常用的输送机构。沥青混合料转送装置4由收起状态打开的 过程是首先小摆臂41绕竖向销轴45转动，沥青混合料转送装置4也随其一 起转动，当新青混合料转送装置的漏斗式接料口正对新青混合料料仓出料口下 方时，小摆臂停止转动。此时，沥青混合料转送装置向车体的左侧展开，如图6 所示。沥青混合料转送装置4再开始绕水平销轴44转动，此时，漏斗式接料口 位置不变，原位旋转，这样沥青混合料转送装置4可以向车体后方展开。
所述沥青混合料转送装置在漏斗式接料口一端设升降机构，带动新青混合 料转送装置上下升降。
所述升降机构由升降架46和绞盘装置47构成，升降架固定在新青混合料转送装置后端，绞盘装置设在升降架的下部，绞盘装置的钢丝48绳穿过设在升 降架上部的滑轮固定在洒青混合料转送装置的中部。摇动绞盘装置47的摇柄49 带动从动卷轮转动，巻轮上绕有钢丝绳48，钢丝绳的卷动从而使输送刮板出料 机构作提升运动。
权利要求1、一种沥青路面综合养护车，包括车体(1)以及设置于车体上的沥青混合料料仓(2)和设置于车体尾部的路面破碎装置(3)；其特征是所述路面破碎装置尾部设有转动竖轴(18)，转动竖轴的下端设置齿轮(22)；车体尾部右侧设破碎机构底座(19)，转动竖轴套装于破碎机构底座的轴套(17)内；在破碎机构底座下方的车体上设液压油缸(20)带动的齿条(21)，齿条与转动竖轴下端的齿轮啮合。
2、 根据权利要求l所述沥青路面综合养护车，其特征是车体左侧尾部偏置沥青混合料转送装置(4)，沥青混合料转送装置为刮板输送机构、小摆臂(41)和底座(42)构成；沥青混合料转送装置后端设漏斗式接料口 (43)，前端为出料口；沥青混合料转送装置后端与小摆臂的一端水平铰接，小摆臂的另一端与底座竖向铰接；底座固定于车体的侧后方。
3、 根据权利要求2所述沥青路面综合养护车，其特征是所述沥青混合料转送装置在漏斗式接料口 一端设升降机构，带动沥青混合料转送装置上下升降。
4、 根据权利要求3所述沥青路面综合养护车，其特征是所述升降机构由升降架(46)和绞盘装置(47)构成，升降架固定在沥青混合料转送装置后端，绞盘装置设在升降架的下部，统盘装置的钢丝绳(48)穿过设在升降架上部的滑轮固定在沥青混合料转送装置的中部。
专利摘要本实用新型公开了一种沥青路面综合养护车，包括车体以及沥青混合料料仓和设置于车体尾部的路面破碎装置；所述路面破碎装置尾部设有转动竖轴，转动竖轴的下端设置齿轮；车体尾部右侧设破碎机构底座，转动竖轴套装于破碎机构底座的轴套内；在破碎机构底座下方的车体上设液压油缸带动的齿条，齿条与转动竖轴下端的齿轮啮合。车体左侧尾部偏置沥青混合料转送装置，路面破碎装置可在平面内转动，工作范围加大，工作适应性增强。在车辆行驶时沥青混合料转送装置可以回转至与车辆平行状态，保证车辆不超过允许的宽度，工作时可以根据工作需要，向车体侧方或后方展开，将沥青混合料料仓内加热再生的热沥青混合料送至地面或转送至其它运输车辆上。
文档编号E01C23/03GK201261856SQ20082018695
公开日2009年6月24日 申请日期2008年9月17日 优先权日2008年9月17日
发明者万良钢, 施伟斌, 杨文龙, 融 程, 陈启景 申请人:南京英达公路养护车制造有限公司