专利名称：除雪车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及除雪用具技术领域，特别是一种除雪车。
背景技术：
目前的除雪方式主要有人工除雪、雪犁除雪和喷洒除雪剂三种方式，其中 人工除雪存在着劳动强度大，工作效率低，影响交通和对除雪者有安全隐患的
缺点；雪犁除雪对于小雪、实雪和坚冰清扫效果不佳^喷洒除雪剂存在着环境 污染，对植被、车辆和下水管道造成腐蚀的缺点。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种工作效率高和对路面无腐蚀的除雪车。 本实用新型是这样实现的，它包括车体、除雪铲、联轴器、支臂、动力 变速箱、主动带轮、从动带轮、轮彀、软轴、破冰爪、轴承座、机架体、链 条、车体、除雪铲、联轴器、支臂、动力变速箱、主动带轮、从动带轮、轮
彀、软轴、破冰爪、轴承座、机架体、链条、支臂、动力输出轴和动力变速 箱主轴，其特征是除雪铲通过油缸和支臂设置在车体的前端，车体的动力输出 轴通过联轴器与动力变速箱主轴相连接，设置在动力变速箱上的主动带轮通过 链条与设置在轮彀上的从动带轮相连接，破冰爪通过软轴安装在轮彀上，在机. 架体上设置有扫雪胶板和扫雪刷。
本实用新型适合多种雪情和路面，具有动力大和除雪效率高，不对植被、 车辆和下水管道造成腐蚀的优点。
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明； 图l是除雪车的结构示意图，
图2是破冰爪安装示意图，
图3是扫雪胶板和扫雪刷的结构示意图。
具体实施方式
如
图1一3所示，该除雪车包括车体l、除雪铲2、联轴器3、支臂4、动
3力变速箱5、主动带轮6、从动带轮7、轮彀8、软轴9、破冰爪10、轴承座 11一13、机架体14、链条15—16、扫雪胶板17、扫雪刷18、支臂19、动力 输出轴20和动力变速箱主轴21，除雪铲2通过油缸和支臂4设置在车体1的 前端，车体1的动力输出轴20通过联轴器3与动力变速箱主轴21相连接， 设置在动力变速箱5上的主动带轮6通过链条15与设置在轮彀8上的从动带 轮7相连接，破冰爪10通过软轴9安装在轮彀8上，在机架体14上设置有 扫雪胶板17和扫雪刷18，工作时，除破冰爪10首先将路面的实雪和坚冰刨 起，由除雪铲2将雪推到路边，扫雪胶板17和扫雪刷18将路面的余雪清扫 后露出地面。
权利要求1、一种除雪车，它包括车体、除雪铲、联轴器、支臂、动力变速箱、主动带轮、从动带轮、轮彀、软轴、破冰爪、轴承座、机架体、链条、动力输出轴和动力变速箱主轴，其特征是除雪铲通过油缸和支臂设置在车体的前端，车体的动力输出轴通过联轴器与动力变速箱主轴相连接，设置在动力变速箱上的主动带轮通过链条与设置在轮彀上的从动带轮相连接，破冰爪通过软轴安装在轮彀上，在机架体上设置有扫雪胶板和扫雪刷。
专利摘要一种除雪车，它包括车体、除雪铲、联轴器、支臂、动力变速箱、主动带轮、从动带轮、轮彀、软轴、破冰爪、轴承座、机架体、链条、动力输出轴和动力变速箱主轴，其特征是除雪铲通过油缸和支臂设置在车体的前端，车体的动力输出轴通过联轴器与动力变速箱主轴相连接，设置在动力变速箱上的主动带轮通过链条与设置在轮彀上的从动带轮相连接，破冰爪通过软轴安装在轮彀上，在机架体上设置有扫雪胶板和扫雪刷。本实用新型适合多种雪情和路面，具有动力大和除雪效率高，不对植被、车辆和下水管道造成腐蚀的优点。
文档编号E01H5/04GK201292518SQ200820218170
公开日2009年8月19日 申请日期2008年9月25日 优先权日2008年9月25日
发明者赵志强 申请人:赵志强