专利名称：球型钢支座的制作方法
技术领域：
本实用新型与桥梁支撑用支座有关，尤其与球型支座有关。
技术背景
球型支座是桥梁及建筑工程中的重要组成部件之一，七作用是将桥
梁及建筑结构上部载荷通过球型支座传递到墩台上，同时保证桥梁及建 筑结构所要求的受力、位移和转动需要。
近年来，随着国家对基础设施建设力度的加大，特别是客运专线铁 路，桥梁及建筑工程得到了高速的发展，各类新型结构型式和功能性桥 梁及建筑工程不断涌现，对球型支座的技术性能、功能、造价等提出了 更高的要求。随着铁路客运专线以及其它大跨度桥梁的大量建设，铁路 桥梁对支座的需求量不断增加，用于客运专线铁路桥梁的支座除传统的 盆式橡胶支座外，需要有更好的、更多的支座类型，以适应客运专线建 设和高速列车运行的需要，适应其它大跨度新型桥梁的需要。 实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种成本低，使用寿命长，可保证支座产 生转动后侧向滑移面始终保持面接触的球型钢支座。
技术背景
本实用新型是这样实现的
本实用新型球型钢支座，上支座板1与下支座板3之间有球冠衬板 2，上支座板1的平面与球冠衬板2之间有第一滑板7,下支座板3与球 冠衬板2的凸球面之间有第二滑板11，上支座板1的两侧向导块18之 间有矩形衬套14，衬套14的圆孔内壁与下支座板3上的圆柱的凸缘接 触配合，衬套14的外侧面镶嵌有复合板13与侧向导块18上连接的不 锈钢板12形成支座位移方向滑动摩擦副。
球冠衬板2的侧面上有注硅脂孔。
上支座板1和下支座板3的锚固螺栓4为内六角圆柱花型螺栓。 上支座板1平面上焊接有不锈钢板8与镶嵌在球形衬板2上平面的第一滑板7形成桥梁支座的主滑移面。
球冠衬板2下面为凸球面，与镶嵌在下支座板3上端凹面止口里的
第二滑板ir转动滑移配合。
上支座板l的锚固螺栓4布置在纵向，下支座板3的锚固螺栓布置 在横向。
第一滑板7为平面改性超高分子量聚乙烯滑板，第二滑板11为球 面改性超高分子量聚乙烯滑板，复合板13为SF—Ib三层复合板。
本实用新型结构简单，可改善球型钢支座的性能，延长球型支座使 用寿命，节约球型支座造价，本实用新型通过采取增设衬套，可保证在 支座产生转动后侧向滑移面始终保持面接触，可显著减小支座位移时的 位移阻力和磨损。解决了传统的球型钢支座在转动和位移时，下支座板 凸缘与上支座板导向块将出现线接触，使接触应力超过SF-Ib滑板的许 用应力的问题。
图l为本实用新型结构图。
图2为图1的俯视图。 图3为图1的局部I放大图。
具体实施方式
球型支座，包括1、上支座板，2、球冠衬板，3、下支座板，4、锚 固螺栓，5、套筒，6、锚杆，7、平面改性超高分子量聚乙烯板，8、平 面不锈钢板，9、平面聚氨酯密封圈，10、球面聚氨酯密封圈，11、球 面改性超高分子量聚乙烯板，12、侧面不锈钢板，13、 SF-Ib三层复合 板，14、衬套，15、压板，16、压板螺栓，17、连接板。上支座板l和 下支座板3之间设置有球冠衬板2，平面改性超高分子量聚乙烯滑板7 镶嵌在球冠衬板上端，并与焊接在上支座板下端的平面不锈钢板8匹配 形成桥梁支座的主滑移面。
球冠衬板2下端设有球面改性超高分子量聚乙烯滑板11，镶嵌在下 支座板上端凹面止口里，并与球冠衬板2凸球面匹配形成球面转动滑移 面。
在支座球冠衬板上设有硅脂注脂孔，以进一步改善改性超高分子量 聚乙烯板的耐磨性能，通常可根据支座实际发生位移的情况每隔5 10 年补充一次硅脂。支座的锚固螺栓采用内六角圆柱花型螺栓，既可防止
4被偷盗，且搬手空间小可减小支座整体尺寸。支座的锚固螺栓采用纵、 横向交错布置，即上支座板锚固螺栓纵向布置、下支座板锚固螺栓横向 布置，明显地减小了因考虑支座更换空间，由于螺栓长度造成支座结构 高度过高的不足，使支座重量显著减少。在球面和平面滑板外侧设置了 聚氨脂橡胶密封圈，减少外界环境灰尘对滑板表面的污染，也可同时隔 绝滑板与紫外光线的接触，改善支座滑板的工作环境。支座纵向(zx) 和横向(HX)滑动支座上，设置了转动衬套，支座转动是在下支座板凸 缘与衬套内径之间发生(与固定支座的转动状态一般)，支座的位移是
在镶嵌有SF-Ib滑板13的衬套14与上支座板的两侧向导块18构成的 凹槽内发生，可保证在支座产生转动后侧向滑移面始终保持面接触，可 显著减小支座位移时的位移阻力和磨损。
权利要求1、球型钢支座，上支座板(1)与下支座板(3)之间有球冠衬板(2)，上支座板(1)的平面与球冠衬板(2)之间有第一滑板(7)，下支座板(3)与球冠衬板(2)的凸球面之间有第二滑板(11)，其特征在于上支座板(1)的两侧向导块(18)之间有矩形衬套(14)，衬套(14)的圆孔内壁与下支座板(3)上的圆柱的凸缘接触配合，衬套(14)的外侧面镶嵌有复合板(13)与侧向导块(18)上连接的不锈钢板(12)形成支座位移方向滑动摩擦副。
2、 根据权利要求1所述的支座，其特征在于球冠衬板(2)的侧面 上有注硅脂孔。
3、 根据权利要求1所述的支座，其特征在于上支座板(1)和下支 座板(3)的锚固螺栓(4)为内六角圆柱花型螺栓。
4、 根据权利要求l所述的支座，其特征在于上支座板(1)平面上 焊接有不锈钢板(8)与镶嵌在球形衬板(2)上平面的第一滑板(7) 形成桥梁支座的主滑移面。
5、 根据权利要求l所述的支座，其特征在于球冠衬板(2)下面为 凸球面，与镶嵌在下支座板(3)上端凹面止口里的第二滑板(11)转 动滑移配合。
6、 根据权利要求3所述的支座，其特征在于上支座板(1)的锚固 螺栓(4)布置在纵向，下支座板(3)的锚固螺栓布置在横向。
7、 根据权利要求l所述的支座，其特征在于第一滑板(7)为平面 改性超高分子量聚乙烯滑板，第二滑板(11)为球面改性超高分子量聚 乙烯滑板，复合板(13)为SF—Ib三层复合板。
专利摘要本实用新型为球型钢支座，解决已有球型支座成本高，使用寿命低，位移阻力和磨损大的问题。上支座板(1)与下支座板(3)之间有球冠衬板(2)，上支座板(1)平面与球冠衬板(2)之间有第一滑板(7)，下支座板(3)与球冠衬板(2)的凸球面之间有第二滑板(11)，上支座板(1)的两侧向导块(18)之间有矩形衬套(14)，衬套(14)的圆孔内壁与下支座板(3)上的圆柱的凸缘接触配合，衬套(14)的外侧面镶嵌有复合板(13)与侧向导块(18)上连接的不锈钢板(12)形成支座位移方向滑动摩擦副。
文档编号E01D19/04GK201381474SQ20092007882
公开日2010年1月13日 申请日期2009年1月22日 优先权日2009年1月22日
发明者刘海亮, 亮 周, 夏玉龙, 庄军生, 张士臣, 熊劲松, 伟 王, 涛 王, 臧晓秋 申请人:成都市新筑路桥机械股份有限公司