专利名称：一种柔性护栏的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用于安装在公路护栏或山体上，以在车辆与公路护栏或山体发生 碰撞时，起到缓冲作用的柔性护栏。
背景技术：
现有的柔性护栏，一般采用弹簧等机械式缓冲结构，其缺点是结构复杂，造价高， 不利于推广使用。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低廉的柔性护栏。本柔性护栏包括废旧轮胎和联接件，联接件连接在废旧轮胎的一端面上。本实用新型的有益效果本实用新型利用了废旧轮胎作为起到缓冲作用的缓冲 件，使用时把该柔性护栏安装在山体或公路护栏上，在机动车与山体或公路护栏发生碰撞 时，能够把碰撞产生的损失和伤亡降到最低限度，同时本实用新型将废旧轮胎真正有效的 利用起来，既节能又环保。上述的柔性护栏，联接件为空心联接件。联接件由于是空心的，所以也能起到缓冲 作用，这样联接件及废旧轮胎均起到了缓冲作用，缓冲效果更好。上述的柔性护栏，联接件成上小下大的锥台形，锥台形联接件的下端底面与废旧 轮胎的一端面相连。锥台形联接件便于生产制造。锥台形联接件与废旧轮胎通过螺栓连 接。上述的柔性护栏，废旧轮胎的另一端面涂有反光材料。反光材料起到警示作用，提 醒机动车驾驶员注意，以有效地降低碰撞的发生。
图1是本实用新型的示意图图2是图1的左视图。
具体实施方式
参见图1-2所示柔性护栏，包括废旧轮胎1和联接件2。联接件成上小下大的锥台 形，锥台形联接件2下端的较大底面与废旧轮胎的左端面通过螺栓3相连。废旧轮胎的右 端面涂有反光材料。联接件2的中间是开有通孔4，为空心联接件。锥台形联接件2上端的较小顶面 开有4个对称螺栓孔5。使用时，根据山体与公路护栏的强度选择不同长度的连接螺栓，把锥台形联接件2 上端的较小顶面与山体或公路护栏连接起来，形成了具有柔性保护功能的软体护栏。在车 辆与山体或公路护栏发生碰撞时，通过轮胎和锥台形联接件形成两级缓冲，以把减少碰撞
3产生的损失和伤亡降到最低限度。轮胎表面涂有的反光材料，起到警示作用，提醒机动车驾 驶员注意安全。 本实用新型将废旧轮胎真正有效的利用起来，既节能又环保。
权利要求一种柔性护栏，其特征是它包括废旧轮胎和联接件，联接件连接在废旧轮胎的一端面上。
2.如权利要求1所述的柔性护栏，其特征是联接件为空心联接件。
3.如权利要求1所述的柔性护栏，其特征是联接件成上小下大的锥台形，锥台形联接 件的下端底面与废旧轮胎的一端面相连。
4.如权利要求3所述的柔性护栏，其特征是锥台形联接件与废旧轮胎通过螺栓连接。
5.如权利要求1所述的柔性护栏，其特征是废旧轮胎的另一端面涂有反光材料。
专利摘要本实用新型提供一种结构简单、成本低廉的柔性护栏。本柔性护栏包括废旧轮胎和联接件，联接件连接在废旧轮胎的一端面上。本实用新型利用了废旧轮胎作为起到缓冲作用的缓冲件，使用时把该柔性护栏安装在山体或公路护栏上，在机动车与山体或公路护栏发生碰撞时，能够把碰撞产生的损失和伤亡降到最低限度，同时本实用新型将废旧轮胎真正有效的利用起来，既节能又环保。
文档编号E01F15/00GK201678962SQ20102017117
公开日2010年12月22日 申请日期2010年4月27日 优先权日2010年4月27日
发明者戴松斌, 许德金 申请人:南京金长江交通设施有限公司