专利名称：一种桥梁或建筑支座用密封圈的制作方法
技术领域：
一种桥梁或建筑支座用密封圈技术领域[0001]本实用新型涉及一种桥梁或建筑用部件结构，具体说是一种桥梁或建筑用支座 的密封圈，该种密封圈是一种有便于密闭空间气体逸出倒角的密封圈。
背景技术：
[0002]桥梁、建筑支座的关键部件是密封于盆塞(或上支座板)与底盆(或下支座 板)内的橡胶垫(亦称为橡胶块)，如果雨水、腐蚀性气体及灰尘等进入底盆(或下支 座板)内部，会对橡胶垫产生腐蚀、加速老化及磨损等不利作用，并最终导致支座失 效，桥梁破坏等恶劣事故，为了防止事故的发生，同时，保证支座的设计使用寿命，支 座的密封圈作用尤为关键。[0003]传统的密封方法主要有两种方式。一种是采用矩形截面密封圈放置于底盆(或 下支座板)内壁和盆塞(或上支座板)密封槽的圆柱面之间，以密封圈的过盈配合达到 密封的目的。这种密封方式的密封效果很好，其最大的问题是装配过程中会被密闭空间 内气体逸出时挤出，导致的结果是密封效果好的密封圈挤出，不发生挤出的密封圈，密 封效果不好，要制造出密封效果好又不发生挤出的密封圈，对于这种密封方式是极其困 难的。此外，这种密封方式，密封圈塞满了密封槽，无法储存硅油脂，当硅油脂较多 时，也容易将密封圈挤出，使密封圈失效，硅油脂逸出影响支座外观。另外，底盆(或 下支座板)装配工艺倒角容易积尘积水，灰尘和积水可能会渗透到底盆(或下支座板) 的密闭空间内。[0004]另一种密封方式是采用矩形、圆形、三角形等截面粘接在底盆(或下支座板) 上端面，通过盆塞(或上支座板)凸沿(或者多向型支座滑动板，或者固定型支座上锚 碇板)下表面与密封圈压紧达到密封的目的，该密封方式没有前一种密封方式的缺点， 制造和装配都很容易，也不会积灰、积水，但是这种密封方式也有存在问题，首先，该 密封方式必须要压紧才能够达到密封的目的，然而普通的支座在运输、转运的过程中难 以保证密封圈始终是被压紧的，另外，当支座产生转动时，密封圈会产生反力矩，不利 于支座的转动。实用新型内容[0005]本实用新型要解决的技术问题是克服现有桥梁、建筑支座密封圈的不足，提供 一种密封效果好，不易鼓出，可以储存硅油脂，易于制造和安装的桥梁或建筑支座用密 封圈。[0006]为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案是一种桥梁或建筑支座用 密封圈，其截面为多边形状，其特点在于，所述的密封圈既有径向密封又有端面密封， 可以形成多道密封，且在密封面处设有便于密闭空间气体逸出倒角，使得密封圈的密封 具有单向阀的作用。所述的密封圈截面可以是“7”字形，或“T”字形，或“卜”字 形，或“十”字形以及包含所列形状的其他形状横折结构，在各个密封面有便于密闭空间气体逸出倒角，以保证可在密封槽中留有储存硅油脂的密闭空间。密封圈可以是无骨 架或带有骨架的密封圈。[0007]本实用新型的优点在于，所涉及的密封圈既有径向密封又有端面密封，且可以 形成多道密封，密封效果好。设计有便于密闭空间气体逸出倒角，可以避免支座组装 时，密闭空间空气无法逸出的情况发生，即避免因密闭空间空气及硅油脂溢出引起的密 封圈鼓出导致密封失效。可在密封槽中留有储存硅油脂的密闭空间，有利于支座转动时 盆塞(或上支座板)与盆壁(或下支座板内壁)之间的润滑，同时隔绝有害气体对橡胶 垫(或橡胶块)的危害，也有利于防止硅油脂的溢出。另外，该密封圈还可以防止底盆(或下支座板)装配工艺倒角的积尘积水，避免灰尘和积水渗透到密闭空间内。此外， 该密封圈还具有容易制造、装配，几乎不产生不利于支座转动反力矩等优点。
[0008]图1是本实用新型无骨架密封圈截面示意图；[0009]图2是本实用新型带有骨架密封圈截面示意图；[0010]图3是本实用新型密封圈安装位置示意图；[0011]图4是本实用新型无压圈普通支座形成四处密封示意图；[0012]图5是有压圈普通(或调高)支座形成三处密封示意图。
具体实施方式
[0013]
以下结合附图和实施方案进一步对本实用新型进行说明[0014]通过附图1或2可以看出，本实用新型涉及一种桥梁或建筑支座用密封圈，其截 面为多边形状，其特点在于，在所述的密封圈1的周边既有径向密封面2又有端面密封面 3和6，可以形成多道密封，且在径向密封面2处设有便于密闭空间气体逸出倒角面4，在 端面密封面3和6处设有便于密闭空间气体逸出倒角面7和8，使得密封圈的密封具有单 向阀的作用，气体只能逸出，而无法反向进入底盆(或下支座板)密闭空间内。所述的 密封圈1截面可以是“7”字形，或“T”字形，或“卜”字形，或“十”字形以及包 含所列形状的其他形状横折结构，在各个密封面有便于密闭空间气体逸出倒角，以保证 可在密封槽中留有储存硅油脂的密闭空间。密封圈1可以是无骨架的密封圈或带有骨架 的密封圈，在密封圈1的基体内可以设有骨架5。[0015]附图3给出了本实用新型的一个具体实施应用实例，附图4和附图5进一步说明 了本实用新型的安装方式，通过附图3-5可以看出本实用新型的工作原理如下[0016]1通过盆塞9 (或上支座板)密封槽上侧面向下传力给密封圈1，或者通过外加 的压圈压紧密封圈1上端面，使得密封圈1与底盆10 (或下支座板)上端面紧密贴合达 到密封的目的。[0017]2通过尺寸过盈配合及密封圈本身的弹性，或者通过骨架的弹性，使得密封圈 与底盆(或下支座板)内侧面紧密贴合达到密封的目的。[0018]3通过密封圈缩量设计，或者通过骨架的弹性，使得密封圈内侧与盆塞(或上 支座板)密封槽底面过盈配合，紧密贴合达到密封的目的。[0019]4通过盆塞(或上支座板)密封槽上侧面向下传力给密封圈，使得盆塞(或上支座板)密封槽上侧与密封圈上端面紧密贴合达到密封的目的。[0020]5通过外加的压圈压紧密封圈上端面，或者通过密封圈与盆塞(或上支座板) 密封槽的过盈配合，使得密封圈与盆塞(或上支座板)密封槽下侧面紧密贴合达到密封 的目的。[0021]6通过密封圈与盆塞(或上支座板)密封槽的过盈配合，使得密封圈与盆塞 (或上支座板)密封槽上、下侧面紧密贴合达到密封的目的。[0022]7通过设计，将底盆(或下支座板)的工艺倒角置于盆塞(或上支座板)(或上 支座板，或活塞)与底盆(或下支座板)(或下支座板)的两处密封之间，避免雨水、 灰尘等在工艺倒角处的沉积，避免了雨水和灰尘等渗透到底盆(或下支座板)的密闭空 间内。[0023]8通过在密封圈上设计适当的倒角，底盆(或下支座板)内密闭空间的气体可 以在内压作用下将密封面推开，在密封面间形成空隙，气体可从该空隙逃逸出去，倒角 的设计，相当于设计了一个安全阀，当内压超过一定值时，气体逸出，使得整个支座类 似于一个真空吸盘对，起到很好密封效果。[0024]9在密封槽中设计留有储存硅油脂的密闭空间，硅油脂在支座压装、落梁时溢 出过程中，可储存在留有的密闭空间内。有利于支座转动时盆塞(或上支座板)与盆壁(或下支座板内壁)之间的润滑，同时隔绝有害气体对橡胶垫(或橡胶块)的危害，也有 利于防止硅油脂的溢出影响外观。
权利要求1.一种桥梁或建筑支座用密封圈，其截面为多边形状，其特点在于，所述的密封圈 既有径向密封又有端面密封，可以形成多道密封，且在密封面处设有便于密闭空间气体 逸出倒角，使得密封圈的密封具有单向阀的作用。
2.根据权利要求1所述的桥梁或建筑支座用密封圈，其特征在于在所述的密封圈 的周边既有径向密封面又有端面密封面，可以形成多道密封，且在径向密封面处设有便 于密闭空间气体逸出倒角面，在端面密封面处设有便于密闭空间气体逸出倒角面。
3.根据权利要求2所述的桥梁或建筑支座用密封圈，其特征在于所述的密封圈截 面是“7”字形，或“T”字形，或“卜”字形，或“十”字形，并在各个密封面有便 于密闭空间气体逸出倒角。
4.根据权利要求2所述的桥梁或建筑支座用密封圈，其特征在于密封圈是无骨架 或带有骨架的密封圈。
专利摘要一种桥梁或建筑支座用密封圈，其截面为多边形状，其特点在于，所述的密封圈既有径向密封又有端面密封，可以形成多道密封，且在密封面处设有便于密闭空间气体逸出倒角，使得密封圈的密封具有单向阀的作用。所述的密封圈截面可以是“7”字形，或“T”字形，或“卜”字形，或“十”字形以及包含所列形状的其他形状横折结构，在各个密封面有便于密闭空间气体逸出倒角，以保证可在密封槽中留有储存硅油脂的密闭空间。密封圈可以是无骨架或带有骨架的密封圈。本实用新型的优点在于可以避免支座组装时，密闭空间空气无法逸出的情况发生，即避免因密闭空间空气及硅油脂溢出引起的密封圈鼓出导致密封失效。
文档编号E01D19/04GK201809866SQ201020544189
公开日2011年4月27日 申请日期2010年9月28日 优先权日2010年9月28日
发明者卢瑞林, 胡宇新, 蒋瑞秋, 郭红锋 申请人:株洲时代新材料科技股份有限公司