专利名称：纤维增强的橡胶沥青应力吸收层及其施工方法
技术领域：
本发明涉及道路路面材料的配方及其制作方法，具体涉及纤维增强的橡胶浙青应力吸收层及其施工方法。
背景技术：
现有的橡胶浙青应力吸收层是铺筑于半刚性基层与浙青路面之间或者水泥混凝土路面与浙青路面之间的、具有高变形能力的橡胶浙青层，主要用于缓解裂缝部位的应力集中，防止浙青路面形成反射裂缝。实际工程中常出现橡胶浙青应力吸收层与下承层(半刚性基层或水泥混凝土路面)之间粘结不牢的现象；同时，易出现橡胶浙青“上移”乃至浙青面层“泛油”的现象，导致浙青面层出现推移、拥包、车辙等诸多病害现象，严重影响了路面使用性能，缩短了路面使用寿命。
发明内容
为解决上述相关技术存在的缺陷和不足，本发明提供纤维增强的橡胶浙青应力吸收层及其施工方法。本发明所提供的纤维增强的橡胶浙青应力吸收层的组成材料为每Im2纤维增强的橡胶浙青应力吸收层组成材料为0. 2kg^l. Okg的SBS改性乳化浙青、70g 150g玻璃纤维、1. 5kg^3. Okg橡胶浙青、IOkg 20kg碎石。各组成材料的技术要求如下
SBS改性乳化浙青应符合《公路浙青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)中“表 4. 7. 1-2改性乳化浙青技术要求”。玻璃纤维采用无捻粗纱型玻璃纤维，特克斯数(Tex)为2000g/kml600g/km，纤维的长度为30mnT 120mm。橡胶浙青应符合交通部公路科学研究院编制的《橡胶浙青及混合料设计施工技术指南》中“表3-8橡胶浙青技术标准”。碎石采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体、反击式破碎机轧制的玄武岩碎石，0. 075mm筛孔通过率小于0. 4%，满足级配范围如表1所示
表权利要求
1.纤维增强的橡胶浙青应力吸收层，其特征在于每Irn2纤维增强的橡胶浙青应力吸收层组成材料为0. 2kg^l. Okg的SBS改性乳化浙青、70g 150g玻璃纤维、1. 5kg^3. Okg橡胶浙青、IOkg 20kg碎石。
2.根据权利要求1所述的橡胶浙青应力吸收层，其特征在于所述玻璃纤维采用无捻粗纱型玻璃纤维，特克斯数为2000g/kml600g/km，纤维的长度为30mnTl20mm。
3.根据权利要求1或2所述的橡胶浙青应力吸收层，其特征在于所述碎石为玄武岩碎石，0. 075mm筛孔通过率小于0. 4%。
4.权利要求1至3之一所述的纤维增强的橡胶浙青应力吸收层的施工方法，其特征在于步骤如下首先，在清洁、干燥的下承层表面上依次喷洒SBS改性乳化浙青，撒布玻璃纤维；待SBS 改性乳化浙青破乳后，喷洒橡胶浙青、撒布碎石；最后，进行路面碾压，从喷洒橡胶浙青到碾压完成的时间应控制在10分钟 20分钟内。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于所述路面碾压时的碾压次数为1遍飞遍。
全文摘要
本发明提供纤维增强的橡胶沥青应力吸收层及其施工方法，每1m2纤维增强的橡胶沥青应力吸收层组成为0.2kg~1.0kg的SBS改性乳化沥青、70g~150g玻璃纤维、1.5kg~3.0kg橡胶沥青、10kg~20kg碎石，其施工步骤为在清洁、干燥的下承层表面上依次喷洒SBS改性乳化沥青层、撒布玻璃纤维；待SBS改性乳化沥青破乳后，喷洒橡胶沥青、撒布碎石；最后，对路面进行碾压，从喷洒橡胶沥青到碾压完成的时间控制在10分钟~20分钟。本发明所制得的橡胶沥青应力吸收层与下承层的粘结牢固，能预防沥青面层的“泛油”现象及沥青面层反射裂缝的产生，提高橡胶沥青应力吸收层的防裂性能，延长路面使用寿命。
文档编号E01C7/24GK102352593SQ20111023502
公开日2012年2月15日 申请日期2011年8月17日 优先权日2011年8月17日
发明者葛折圣 申请人:华南理工大学