专利名称：一种富冰、饱冰路段混凝土块型高速公路分离式路基的制作方法
技术领域：
本实用新型属于冻土区路基建设技术领域，具体涉及一种富冰、饱冰路段混凝土块型高速公路分离式路基。
背景技术：
多年冻土区修筑高速公路，由于受到工程投资、地形等因素的限制，需采用分离式路基通过。当分离式路基坡脚间距小于5m时，两分离路基相互之间会产生热干扰效应，一侧路基边坡及坡脚的吸热会严重影响另一侧路基的热量收支平衡，造成路基土体温度升高，上限下降，影响路基的稳定，并且间距越小，其热干扰效应越显著。目前由于在多年冻土区还未有修筑高速公路的先例，因此，针对上述问题还没有相应的处置措施。
发明内容本实用新型的目的是提供一种缓解分离式路基坡脚重叠时热干扰效应的富冰、饱冰路段混凝土块型高速公路分离式路基。本实用新型所采用的技术方案是一种富冰、饱冰路段混凝土块型高速公路分离式路基，设置有一期工程路基和二期工程路基，一期工程路基和二期工程路基的路基坡脚重叠，其特征在于所述的二期工程路基下层自下而上依次铺设有土工格栅、片块石层和另一层土工格栅；所述的一期工程路基和二期工程路基的路基坡面上铺设有混凝土空心块。所述的一期工程路基和二期工程路基的路基坡面与其上铺设的混凝土空心块之间铺设有防水土工布。本发明具有以下优点本实用新型能有效降低冻土区分离式路基的热干扰效应，防止因路基土体温度升高而造成的路基稳定性降低，建设成本低，效果明显。
图1为本实用新型结构示意图。图中，1- 一期工程路基，2-混凝土空心块，3-防水土工布，4- 二期工程路基，5- 土工格栅，6-片块石层，7- 土工格栅。
具体实施方式
下面结合具体实施方式
对本发明进行详细的说明。本实用新型所述的一种富冰、饱冰路段混凝土块型高速公路分离式路基，设置有一期工程路基1和二期工程路基4，一期工程路基1和二期工程路基4的路基坡脚重叠，二期工程路基4下层自下而上依次铺设有土工格栅7、片块石层6和另一层土工格栅5 ；—期
3工程路基1和二期工程路基4的路基坡面上铺设有混凝土空心块2。一期工程路基1和二期工程路基4的路基坡面与其上铺设的混凝土空心块2之间铺设有防水土工布3。
权利要求1.一种富冰、饱冰路段混凝土块型高速公路分离式路基，设置有一期工程路基(1)和二期工程路基(4)，一期工程路基(1)和二期工程路基(4)的路基坡脚重叠，其特征在于所述的二期工程路基(4)下层自下而上依次铺设有土工格栅(7)、片块石层(6)和另一层土工格栅(5);所述的一期工程路基(1)和二期工程路基(4)的路基坡面上铺设有混凝土空心块(2)。
2.根据权利要求1所述的一种富冰、饱冰路段混凝土块型高速公路分离式路基，其特征在于所述的一期工程路基(1)和二期工程路基(4)的路基坡面与其上铺设的混凝土空心块 (2)之间铺设有防水土工布(3)。
专利摘要本实用新型属于冻土区路基建设技术领域，具体涉及一种富冰、饱冰路段混凝土块型高速公路分离式路基。当冻土区分离式路基坡脚间距小于5m时，两分离路基相互之间会产生热干扰效应，一侧路基边坡及坡脚的吸热会严重影响另一侧路基的热量收支平衡，造成路基土体温度升高，上限下降，影响路基的稳定。本实用新型设置一期工程路基和二期工程路基，两路基的路基坡脚重叠，二期工程路基下层自下而上依次铺设有土工格栅、片块石层和另一层土工格栅；一期工程路基和二期工程路基的路基坡面上铺设有混凝土空心块。本实用新型能有效降低冻土区分离式路基的热干扰效应，防止因路基土体温度升高造成的路基稳定性降低，建设成本低，效果明显。
文档编号E01C3/06GK202265755SQ20112038146
公开日2012年6月6日 申请日期2011年10月10日 优先权日2011年10月10日
发明者刘戈, 朱东鹏, 李金平, 樊凯, 符进, 袁堃, 赵永国 申请人:中交第一公路勘察设计研究院有限公司