专利名称：回转输送带安装件的制作方法
技术领域：
本 发明涉及根据权利要求I前序部分所述的回转输送带安装件。
背景技术：
在道路建造过程中，装料机用于给路面整修机提供浙青铺路材料。在道路建造过程中，装料车辆在路面整修机的前方行驶，以便确保在摊铺柏油的工作过程中有足够的铺路材料来连续供给路面整修机使用。装料车辆包括料斗，其中将从卡车运输到道路建造现场的摊铺材料临时存储于其内。例如输送带的输送装置被导引远离料斗以及将从料斗倒出的铺路材料供给到随后的路面整修机。在粘稠铺路材料的运输过程中，装料机的输送带经受较高的机械应カ和热应カ。预期装料车辆在一定的高度处将所输送的铺路材料供应到路面整修机。因此，装料机的输送带设置成为垂直可调的。在大多数情况下，输送带可绕延伸穿过偏转辊的枢转轴线以垂直可调的方式进行枢转，因此，在卸料位置处达到所需的卸料高度。然而，实际上表明输送带的倾斜仅在到达所需排放高度的限制范围内才是可能的。上述的原因是由于输送带的过度倾斜位置会影响输送能力。例如，在该过度倾斜的位置，铺路材料可能会偏移到后方，而不会在所需的方向上输送。此外，输送带在该过度倾斜位置不能再以全速运行。EP O 957 205B1描述了ー种路面整修机或装料机系统。在此，同时设计成装料机的路面整修机在另一路面整修机的前方行驶。由于输送器组件由两条输送带组成，可由第ー输送带将浙青铺路材料供给到第一路面整修机的熨平板或由第二输送带朝着随后的路面整修机倾倒。为了在一定的高度处将粘稠的铺路材料提供给随后的路面整修机，第一路面整修机或装料机的第二输送带布置成为垂直可调的。为了能够调节垂直可调输送带的卸料高度，输送带绕前偏转辊的轴线可枢转地悬垂在底盘处。DE 298 12 115U1涉及用于将凝结和未凝结的建材输送到路面単元的转送单元，优选用于将混合料输送到适于浙青层的路面単元。输送单元包括由两条输送带组成的输送器组件，其中输送单元的一条输送带设计成回转输送带，其可以垂直地调节以便得到不同的输送高度。输送带的垂直调节相对于水平线在15°和25°之间进行。输送带的回转运动通过液压可连续变化，且可进行定量地调整。另外，也可经由其它装置诸如缆绞车、齿条或机械齿轮机构致动回转运动。然而，在输送带的回转运动或垂直调节的过程中，必须注意到过度倾斜的位置会影响输送带的输送能力。
发明内容
本发明的基本目的是提供ー种装料系统，其利用简单的构造设备在不影响输送能力的情况下达到所需的卸料高度。通过权利要求I的技术特征来实现该目的。由从属权利要求的技术特征给出有利
的进ー步改进。本发明描述ー种适于附接到装料机上的回转输送带安装件。通过回转输送带的附接，就可实现铺路材料的给定卸料高度。回转输送带的安装件附接到装料机的框架。根据本发明，回转输送带安装件包括安装在装料机框架处的悬臂，可枢转地连接到所述悬臂的枢转臂，以及连接到枢转臂的输送帯。本发明的特征在于回转输送带的安装件包括诸如液压缸、缆绞车、齿条、齿轮机构等的至少ー个提升元件，该提升元件由第一端固定在框架处以及由第二端固定在悬臂处，其中所述悬臂通过所述提升元件而垂直可调。此后，为在每一种情况下，提升元件将被称为液压缸。如果能够将处于悬臂上方的回转输送带安装件的输送带的反作用力直接导入到装料机的框架内则是有利的。由于回转输送带安装件未与装料机输送带的框架连接，因此装料机输送带的振动影响不会被传递到回转输送带安装件的输送带。在回转输送带的安装件内，悬臂可通过液压缸垂直地调节到ー个工作位置。因此，回转输送带安装件的铺路材料的卸料高度可直接受到悬臂位置的影响。作为ー种替代方式，回转输送带安装件的输送带可以倾斜以便调节卸料高度。在此，应该注意到由于输送带的过度倾斜位置，会获得更小的输送能力。因此，首先测试由悬臂垂直调节导致的预定卸料高度则是有利的。此外，通过 悬臂的垂直调节，不会超过在工作位置中的最大通过高度以及在输送位置中的最大输送高度。在一个合适的实施例中，液压缸由第一端可旋转地固定到框架，以及由第二端可旋转地固定到所述悬臂。由此，可对悬臂进行特别灵活的垂直调节。优选地，所述枢转臂可绕枢转轴线运动。由于枢转臂连同输送带一起枢转的可能性，可以确定适于铺路材料的不同卸料位置。优选地，当液压缸缩回吋，回转输送带安装件处于输送位置。尤其当处于缩回状态时，液压缸给悬臂提供稳定的安装。有利的是当液压缸分别伸出或缩回时通过销来固定悬臂。对于安全运输而言，回转输送带的安装件在输送位置中不超过3. 10米的输送高度。由此可安全地穿过桥下通道。悬臂优选地安装成可绕枢转轴线运动。悬臂可绕枢转轴线枢转，以便设定适于回转输送带安装件的输送带的预定卸料高度。在一个合适的实施例中，所述悬臂被安装成从输送位置绕枢转轴线枢转。由此，可根据需要来任意改变卸料高度。如果输送带包括枢转范围可高达180°的枢转位置，则是有利的。由此，不仅卸料高度，而且还有卸料位置可随回转输送带的安装件而变化。在另一有利的实施例中，枢转臂包括第一部段和第二部段，其中，这两个部段被牢固地连接到彼此。通过所述第一部段，枢转臂与悬臂可枢转地连接，以及通过所述第二部段，回转输送带安装件的输送带可被稳定地安装。回转输送带安装件在装料机框架处的稳定附接可由包括支柱的悬臂支撑。压カ和拉カ可有效地由支柱吸收。在一个合适的实施例中，回转输送带安装件的输送带包括接收部分，其在悬臂的下方伸出或相对于悬臂偏移。因此，作用于悬臂上的扭矩減少，从而缓解悬臂的负担。枢转臂的枢转轴线延伸通过接收部分也是有利的。由此，在枢转过程中实现枢转臂和悬臂的机械缓解。优选地，在实践中装料机材料可在任何枢转位置掉落到输送带的接收部分上，在该位置即使是在枢转过程中输送带也可接收和输送装料机材料。由此可以设想到以下几个路面整修机可通过回转输送带安装件装载铺路材料。从而路面整修机和装料车辆相对于彼此平行偏移行驶也成为可能的。在本发明的另ー个实施例中，枢转臂的枢转轴线延伸通过材料的卸料位置，上述材料由装料车辆的输送器组件输送到枢转臂的输送带上。因此上述确保在回转输送带的旋转过程中，如果回转输送带旋转到太远而到达外侧，则上述材料掉落到回转输送带上，而不是掉落到地面上。在另ー实施例中，回转输送带安装件包括在枢转臂和输送臂之间被张紧的张紧元件。可能的张紧元件例如是带有或不带有额外液压缸的链条或绳索。张紧元件固定到枢转臂第一部段的上端是有利的。此外，通过张紧元件，回转输送带安装件的输送带可在第一偏转辊处绕枢转轴线枢转，从而可以改变卸料高度。 应该注意到，如果悬臂和液压缸布置在装料机框架内，则回转输送带安装件在装料机框架处的附接是紧凑的。在液压缸的伸出状态下，所述悬臂可提升超过3. 10米的高度。回转输送带的安装件可模块状地固定到装料车辆。由此可以在装料车辆上快速和容易地安装或移除回转输送带的安装件。在一个合适的实施例中，在所述悬臂的提升过程中，可改变输送带的傾斜度。例如，当悬臂由液压缸提升时，可降低输送帯。
将參照附图对本发明主题的实施例进行描述。在附图中图I示出了回转输送带安装件的工作位置，其中，回转输送带安装件固定在装料机上；图2示出了回转输送带安装件连同装料车辆的输送位置。
具体实施例方式图I示出了固定到装料机3的框架2的回转输送带安装件I。回转输送带安装件I包括安装在装料机3的框架2处的悬臂4。此外，回转输送带安装件I包括与悬臂4可枢转地连接的枢转臂5。图I还示出了与枢转臂5连接的输送带6。输送带6包括两个偏转辊和多个导辊，以便引导输送帯。输送带可由橡胶或金属丝网构成。承载架可固定到输送带6的传送带上。这些特别适用于输送铺路材料。此外，回转输送带安装件i包括至少ー个液压缸7，其由第一端8固定到框架2以及由第二端9固定到悬臂4。悬臂4通过液压缸7垂直可调。枢转臂5绕枢转轴线10相对于悬臂4可运动地安装。悬臂4绕在装料机3的框架2内延伸的枢转轴线11可运动地安装。枢转臂5包括第一部段12和第二部段13，其中，这两个部段12，13牢固地连接到彼此。例如，这两个部段12，13可相互螺纹连接或者通过焊缝连接到彼此。作为ー种替代方式，枢转臂5设计成连续的，其中两个部段12，13可通过弯曲加工来制成。输送带6包括接收部分14。接收部分14在悬臂4的下方延伸，并由枢转轴线10横穿。即使输送带6绕枢转轴线10枢转，接收部分14仍然位于悬臂4的下方。张紧元件15可固定到输送带6上。张紧元件15的一端固定到输送带6的框架，而其另一端与枢转臂5的第一部段12固定连接。张紧元件15例如可以是带有或不带有额外液压缸的绳索或链条。通过张紧元件15，也可以调节输送带6的傾斜度。通过根据本发明的回转输送带安装件，可在输送带6处调节所需的卸料高度16。卸料高度16既可以通过垂直调节悬臂4进行调节，或可通过借助于张紧元件15调节输送带6进行设定。为了在改变卸料高度16的同时输送带6保持一定傾斜度，在悬臂4的垂直调节过程中，可以同时调节输送带6的傾斜度。考虑输送带6的傾斜度是重要的，因此在ー定的傾斜度以后输送效率被不利地影响。 在操作期间，铺路材料可以经由输送器组件17输送到一定的卸料高度18。当铺路材料在输送器上组件17上达到卸料高度18时，铺路材料掉落到输送带6的接收部分14上。在该过程中，输送带6可位于绕枢转轴线10枢转的位置内。当铺路材料从输送器组件17掉落到输送带6的接收部分14上吋，高的机械カ经由枢转臂5作用到悬臂4上。为了使得悬臂4不受到过度的机械载荷，输送带6的接收部分14设置在悬臂4的下方。在图I中，回转输送带安装件I处于工作位置中。在工作位置中，悬臂4可以延伸到直至4米的高度。在伸出状态下，可达到5米的最大卸料高度16。在铺路材料已从输送器组件17掉落到输送带6的接收部分14上之后，铺路材料被输送到卸料高度16。从卸料高度16，后续的路面整修机可装载铺路材料。为了均匀地给随后的路面整修机装载铺路材料，输送带6可在预定的角度范围内来回枢转。由此，可以实现将铺路材料均匀地倾倒到随后的路面整修机的料斗内。在图2中可以看出回转输送带的安装件I固定到装料车辆3，且处于输送位置。在输送位置，液压缸7缩回。缩回的液压缸7导致悬臂4降低到不超过最大运输高度3. 10米的输送高度。即使在输送位置，输送带6的接收部分14也位于悬臂4的下方。由于悬臂4降低，输送带6也被置于水平的输送位置。在水平位置，输送带6可由张紧元件15保持。铺路材料也可以在运输位置内进行输送。
权利要求
1.一种用于固定到装料机(3)的框架(2)上的回转输送带安装件(1)，其包括可运动地安装在装料机⑶框架⑵处的悬臂⑷； 可枢转地与所述悬臂(4)连接的枢转臂(5);以及 连接到枢转臂(5)的输送带(6)； 其特征在于还包括 诸如液压缸、缆绞车、齿条、齿轮机构等的至少ー个提升元件(7)，其由第一端(8)固定至幅架⑵以及由第二端(9)固定到悬臂(4)，其中所述悬臂(4)通过所述提升元件(7)垂直可调。
2.根据权利要求I所述的回转输送带安装件，其特征在于，所述提升元件(7)由第一端部(8)可旋转地固定到所述框架(2)处，以及由第二端部(9)可旋转地固定到悬臂(4)处。
3.根据权利要求I或2之一所述的回转输送带安装件，其特征在于，所述枢转臂(5)绕枢转轴线(10)可运动。
4.根据权利要求I至3之一所述的回转输送带安装件，其特征在于，当提升元件(7)缩回时，所述回转输送带安装件(I)处于输送位置。
5.根据权利要求4所述的回转输送带安装件，其特征在于，所述旋转输送带安装件(I)在输送位置中不超过3. 10米的输送高度。
6.根据权利要求I至5之一所述的回转输送带安装件，其特征在于，所述悬臂(4)绕枢转轴线(11)可运动地安装。
7.根据权利要求6所述的回转输送带安装件，其特征在于，所述悬臂(4)被安装成可从运输位置绕枢轴轴线(11)枢转。
8.根据权利要求I至7之一所述的回转输送带安装件，其特征在干，输送带(6)包括枢转范围可高达180°的枢转位置。
9.根据权利要求I至8之一所述的回转输送带安装件，其特征在于，所述枢转臂(5)包括第一部段(12)和第二部段(13)，其中，这两个部段(12，13)被牢固地连接到彼此。
10.根据权利要求I至9之一所述的回转输送带安装件，其特征在于，所述悬臂(4)包括支柱。
11.根据权利要求I至10之一所述的回转输送带安装件，其特征在于所述输送带(6)包括接收部分(14)，其在悬臂(4)的下方伸出或相对于悬臂偏移。
12.根据权利要求11所述的回转输送带安装件，其特征在于，装料机材料在每ー枢转位置掉落到输送带出)的接收部分(14)上，其中，输送带(6)在枢转过程中也接收和输送装料机材料。
13.根据权利要求I至12之一所述的回转输送带安装件，其特征在干，回转输送带安装件(I)包括在枢转臂(5)和输送带(6)之间被张紧的张紧元件(15)。
14.ー种具有根据权利要求I至13之一所述的回转输送带安装件(I)的装料机。
全文摘要
本发明涉及适于在道路建造过程中使用的装料机(3)的输送带安装件(1)，以便给路面整修机供应铺路材料。使用回转输送带安装件(1)，对于铺路材料而言可获得不同的卸料高度(16)。回转输送带安装件(1)包括悬臂(4)，其可移动地安装到装料机(3)的框架(2)上；枢转臂(5)，其可枢转地连接到所述悬臂(4)；以及输送带(6)，其连接到枢转臂(5)。回转输送带安装件(1)的特征在于它包括诸如缆绞车、液压缸、齿条、齿轮机构等的至少一个提升元件(7)，其由第一端(8)紧固到框架以及通过第二端(9)紧固到所述悬臂(4)，其中所述悬臂(4)通过提升元件(7)而垂直可调。
文档编号E01C19/48GK102844495SQ201180019441
公开日2012年12月26日 申请日期2011年4月15日 优先权日2010年4月16日
发明者斯特芬·费克森, 约施卡·诺伊曼 申请人:约瑟夫福格勒公司